20 ឆ្នាំដើម្បីក្លាយជាអ្នកម៉ៅការដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេ

ជាមួយនឹងកម្លាំងស្នូលនៃមន្ត្រីជំនាញ និងវិស្វករ ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ សាជីវកម្ម Thuan An Group បានខិតខំបង្កើតម៉ាកសញ្ញារបស់ខ្លួនលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនធំៗនៅទូទាំងប្រទេស។

រីកចម្រើនតាមរយៈគម្រោងសំខាន់ៗនីមួយៗ

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Thuan An Group - TAG ទើបតែបានកំណត់រយៈពេល 20 ឆ្នាំនៃការសាងសង់ និងការអភិវឌ្ឍន៍។

ពីក្រុមហ៊ុនមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងក្រុមបុគ្គលិក និងវិស្វករដែលមានជំនាញ និងមានការខិតខំប្រឹងប្រែង ដែលបានរីកចម្រើនពីសាជីវកម្មឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនដូចជា Cienco1, Cienco4 បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ ក្រុមហ៊ុន Thuan An Group ទទួលបានសមិទ្ធិផលសំខាន់ៗក្នុងវិស័យសាងសង់ និងដំឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ហើយបានចូលរួមជាមួយក្លឹបជាផ្លូវការជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលជាងមួយពាន់ពាន់លាន។

photo-1696936879882 — ក្រុមហ៊ុន Thuan An Group បានចូលរួមក្នុងការសាងសង់គម្រោងស្ពាន Vinh Tuy។

បើនិយាយអំពី Thuan An យើងមិនអាចជួយអ្វីបានក្រៅពីការលើកឡើងអំពីស្លាកស្នាមនៅស្ពាន Rut River ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវហាយវេតភ្ជាប់ Ha Long ជាមួយ Bach Dang។ ស្ពាន Cua Hoi - ស្ពានបន្ថែមខ្សែកាបឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam; ស្ពាន Vinh Tuy 2 - ច្រកចូលរដ្ឋធានី ហាណូយ ។

ជាពិសេសនៅគម្រោងស្ពានខ្សែកាប Dong Viet តភ្ជាប់ខេត្ត Bac Giang ជាមួយ Hai Duong លោក Thuan An គឺជាអ្នកម៉ៅការទទួលបន្ទុកការងារដ៏ធំបំផុតក្នុងគម្រោង ដោយមានតម្លៃសាងសង់ជិត ៨០០ ពាន់លានដុង ក្នុងចំណោមទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.៤០០ ពាន់លានដុង។

នៅទីនេះ Thuan An ត្រូវបានវាយតម្លៃដោយខេត្ត និងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងថាជាអ្នកម៉ៅការដែលមានសមត្ថភាពល្អ និងសំណង់ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ នៅពេលដែលគ្រប់មុខទំនិញទាំងអស់គឺ 3-5 ខែមុនកាលកំណត់។ គិតត្រឹមដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាងមួយឆ្នាំ លោក Thuan An បានបញ្ចប់ការងារ 70% ដែលជាល្បឿនកំណត់ត្រាមិនធ្លាប់មាន។

ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈរ ធួនអាន ក៏បានដាក់ឈ្មោះរបស់ខ្លួននៅស្ពាន រ៉ាចម៉ី ២ ផងដែរ។

ទោះបីជាមានឧបសគ្គជាច្រើននៅក្នុងទីតាំងក៏ដោយ ក៏មិនមានខ្សែផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈពីច្រាំងដល់ប៉មនោះទេ។ ទន្លេ Tien មានអាងធំ និងជំនោរខុសប្រក្រតី។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ជំនះការលំបាក កម្មករ និងវិស្វកររាប់រយនាក់របស់ ថាន់អាន នៅតែមានវត្តមាននៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ “៣វេន ៤ក្រុម”។

ស្ពាន Rach Mieu 2 ក៏ជាគម្រោងដែលទទួលស្គាល់នូវមធ្យោបាយថ្មី និងល្អក្នុងការលើកកម្ពស់តម្លៃការងាររបស់ Thuan An Group។

ជាក់ស្តែង ប្រឈមនឹងភាពលំបាកនៃគម្រោងសាងសង់ស្ពាន រ៉ាចម៉ី 2 ដែលមានការរចនាកម្រិតទាប ស្របពេលដែលជំនោរកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះខុសប្រក្រតី លោក ធួន អាន បានអនុវត្តគម្របដើម្បីបិទផ្លូវទឹក (ប្រើប្រព័ន្ធទម្រង់ជុំវិញសសរដើម្បីទប់ទឹក) ដោយពង្រីករយៈពេលសាងសង់ពី 8-10 ម៉ោង/ថ្ងៃ ទៅ 18-20 ម៉ោង/ថ្ងៃ។

វិធីសាស្រ្តនេះមិនត្រឹមតែលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពការងារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យ Thuan An ខុសពីអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតជាច្រើននៅក្នុងគម្រោងផងដែរ។

ជាមួយនឹងការងារដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ វិទ្យាសាស្រ្ត និងការច្នៃប្រឌិត Thuan An Group ត្រូវបានវាយតម្លៃដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិន) ថាជាអ្នកម៉ៅការជាមួយនឹងល្បឿនសាងសង់ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ធាតុដែលបានស្នើឡើងទាំងអស់គឺលើសពីផែនការ។

ធ្វើឲ្យមានការកត់សម្គាល់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រឧស្សាហកម្មស្ពានរបស់វៀតណាម

គម្រោងមួយទៀតដែលសាជីវកម្ម Thuan An Group - TAG បានកំណត់សម្គាល់គឺគម្រោងស្ពាន Ky Lo - ស្ពានវែងបំផុត (1.8 គីឡូម៉ែត្រ) នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង ផ្នែក Quy Nhon - Chi Thanh ។

photo-1696936881510 — គម្រោងផ្លូវប្រសព្វកម្រិតផ្សេងគ្នានៃផ្លូវលេខ 2 តំបន់ទីក្រុងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Tuy Hoa - ផ្លូវ Nguyen Van Linh ។

ឈានចូលដល់គម្រោងក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីអនុវត្តបានតែ 3 ខែ ធួនអាន សម្រេចបាន 60% នៃបង្គោលអផ្សុក សាងសង់មូលដ្ឋាន 4-5 បង្គោល លើសពីកាលវិភាគដែលបានកំណត់។

ជាមួយនឹងជំនាញវិជ្ជាជីវៈ វិធីសាស្រ្ត និងការប្រមូលផ្តុំក្រុមបុគ្គលិក និងវិស្វករល្អ ដែលចាស់ទុំពីសាជីវកម្មធំៗដូចជា៖ Cienco1, Cienco4, Thang Long, Tedi, Thuan An Group បានវ៉ាដាច់ម៉ាកយីហោល្បីៗជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ហើយត្រូវបាន Vingroup ជឿទុកចិត្តថាជាអ្នកម៉ៅការសំខាន់ក្នុងការសាងសង់ស្ពាន May Chai cable-stayed តភ្ជាប់ពី Cau Treyen កោះ Phgou ព្រែកជីកង្វៀន (Vgo Trey Yen) ទីក្រុង) ដែលមានតម្លៃសរុបជាង 2,000 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះស្ថិតនៅត្រង់មាត់ទន្លេ ដែលកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗចូល និងចេញ។ ការបញ្ចប់ស្ពាន May Chai ក្នុងរយៈពេល 22 ខែនឹងក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មស្ពានវៀតណាម ព្រោះរហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់មានស្ពានខ្សែកាបក្នុងប្រទេសណាមួយត្រូវបានបញ្ចប់មុន 36 ខែឡើយ។

របកគំហើញនេះជួយ Thuan An Group ចូលក្នុងបញ្ជីជាផ្លូវការនៃអ្នកម៉ៅការមួយចំនួនក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលសាងសង់ស្ពានពិសេសសម្រាប់ស្នាក់នៅដោយខ្សែកាប ឬស្ពានដែក។

លោក Tran Anh Quang - អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Thuan An Group Joint Stock Company - TAG បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ គ្រុបបានផ្តោតលើការធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងបន្តវិនិយោគលើមនុស្ស។

ក្រុមការងារបានអញ្ជើញមន្រ្តីល្អ វិស្វករ និងអ្នកជំនាញផ្នែកផ្លូវ និងស្ពាន មកធ្វើការ។ ពួកគេភាគច្រើនជាអ្នកជំនាញដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់មកពីសាជីវកម្មធំៗ ដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងសាងសង់គម្រោងធំៗដូចជា៖ ស្ពាន My Thuan, Nhat Tan, Bach Dang, Dong Tru arch Bridge ឬ Hoang Van Thu...

លោក Quang បានចែករំលែកថា "ទន្ទឹមនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈពីកំពូលទៅក្រោម គោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុន Thuan An Group នៅឆ្នាំ 2024 នឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេមួយក្នុងវិស័យសំណង់មូលដ្ឋាន" ។