គម្រោងចរាចរណ៍ចំនួន ៤០ នៅទីក្រុងហូជីមិញនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤

លោក Luong Minh Phuc - នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុង HCM បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នក្រុមប្រឹក្សាត្រូវបានចាត់តាំងដោយទីក្រុងដើម្បីអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន ៥ រួមមានៈ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣; ប្រសព្វអានភូ; គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០; ង្វៀន វ៉ាន់លីញ - ង្វៀន ហ៊ូថូ ផ្លូវក្រោមដី; ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ដែលមានតម្លៃជាង 4,800 ពាន់លាននឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024។

នៅឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនឹងធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសំណង់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព សុវត្ថិភាព អនាម័យបរិស្ថាន និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ជីវិត សកម្មភាព និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង។

តាមនោះ នៅឆ្នាំ ២០២៤ អង្គភាពនឹងខិតខំបញ្ចប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រោមផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho។ ជាពិសេស កញ្ចប់សំណង់ចំនួន 2 នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីបញ្ចប់ និងបើកសាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC2 ឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ។ បញ្ចប់ និងបើកសាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC1 និងគម្រោងទាំងមូលនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។

សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, Binh Tan ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនឹងធ្វើសមកាលកម្មលើកញ្ចប់សំណង់ចំនួន ៥ ។ បញ្ចប់កញ្ចប់ XL9 (ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅដើមផ្លូវ តំបន់ផ្លូវ Thang Long) ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024។ នៅចុងឆ្នាំ 2024 គម្រោងសំខាន់ទាំងមូលនេះមានតម្លៃជាង 4,800 ពាន់លានដុងនឹងត្រូវបញ្ចប់។

ទន្ទឹមនឹងការបញ្ចប់គម្រោងទាំងពីរខាងលើ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនមានគោលបំណងពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៣ នៅចុងឆ្នាំ២០២៥ និងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅចុងឆ្នាំ២០២៦។

សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ កញ្ចប់សាងសង់ និងដំឡើងចំនួន ៧ នឹងត្រូវអនុវត្តស្របគ្នា។ កំណាត់ផ្លូវប្រវែង ៤,៣គីឡូម៉ែត្រ នៃ Song Hanh - National Highway 50 នឹងត្រូវបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងឆ្នាំ 2024។ គម្រោងទាំងមូលនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវបំបែក An Phu ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមានបំណងដាក់ពង្រាយកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 10 ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ បញ្ចប់កញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវក្រោមដី HC1-01 ផ្លូវក្រោមដី HC1-02 ស្ពានបាដាត និងស្ពាន Giong Ong To ត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។ បញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

នៅឆ្នាំ២០២៤ វិស័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញនឹងខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

បន្ថែមលើគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន៥ ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ នៅឆ្នាំ២០២៤ នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ក៏នឹងខិតខំជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបន្តពន្លឿនការងារដោះស្រាយសំណង និងបោសសំអាតការដ្ឋាន ហើយរំពឹងថានឹងទទួលបានការដ្ឋាន ដើម្បីបន្តការសាងសង់ និងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវគម្រោងធម្មតាចំនួន៣៨ និងការងារជូនប្រជាពលរដ្ឋក្នុងទីក្រុង។

ក្នុងនោះមានគម្រោងល្អៗដូចជា៖ ការសាងសង់ស្ពាន Nam Ly (ជំនួសទំនប់ Rach Chiec) នៅទីក្រុង Thu Duc ការសាងសង់ស្ពាន Rach Dia ការសាងសង់ស្ពាន Phuoc Long ដើម្បីតភ្ជាប់សង្កាត់ ៧ ជាមួយស្រុក Nha Be។

សាងសង់ស្ពាន Ba Hom ថ្មី កែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Ten Lua (ផ្នែកពីផ្លូវលេខ 29 ដល់ផ្លូវខេត្ត 10) សង្កាត់ Binh Tri Dong B; កែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky Tan Quy (ផ្នែកពី Le Trong Tan ទៅ Cong Hoa) ពង្រីក និងកែលម្អផ្លូវ Duong Quang Ham (ផ្នែកពីស្រុក Binh Thanh ដល់ឧទ្យានវប្បធម៌)

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន My Thuy Interchange (កញ្ចប់ស្ពាន Ky Ha 4); ការសាងសង់ផ្នែកប្រឡាយ Hang Bang ចាប់ពីផ្លូវ Mai Xuan Thuong ដល់ប្រឡាយ Van Tuong ខណ្ឌទី 5 និងខណ្ឌទី 6 ។

ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តចំនួន៤ ស្នើឱ្យអនុវត្តយន្តការពិសេស ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងប្រវែង ២០៦ គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងទី៤ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួន ៥ ដែលមានប្រវែងសរុប ២០៦ គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបជាង ១០៥.០០០ ពាន់លានដុង។ វាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីអនុវត្តយន្តការពិសេសដូចជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣។

ប្រភព