គម្រោងសំខាន់ៗចំនួន ៥ ដើម្បីជួយបើកច្រកទ្វាររបស់ទីក្រុងហូជីមិញនៅឆ្នាំ ២០២៥

ស្ថានីយ T3 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ផ្លូវជាតិលេខ 50 និងផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 គឺចំណុចប្រសព្វ An Phu... នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ដែលជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងស្ថានីយលេខ 3 របស់អាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត 11,000 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដោយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានជាង 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយបម្រើអ្នកដំណើរបាន 7,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោងក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក និងអាចផ្ទុកយន្តហោះគ្រប់ប្រភេទ (លេខកូដ C និង E)។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្រោងនេះនឹងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏យូរអង្វែងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដែលមានស្រាប់។

ស្ថានីយលេខ ៣ នៃអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាតកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ ដោយមានវឌ្ឍនភាពសម្រេចបានប្រហែល ៨៥%។ រូបថត៖ TK.

យោងតាមលោក ឡេ ខាកហុង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង គម្រោងទាំងមូលសម្រេចបានប្រមាណ ៨៥% នៃការសាងសង់។ ក្នុងនោះ ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ចប់។

អ្នកម៉ៅការកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់ការងារស្ថាបត្យកម្ម សំណង់ ការរចនាផ្នែកខាងក្នុង និងការដំឡើងឧបករណ៍ ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូល ដើម្បីឱ្យស្ថានីយ T3 អាចដំណើរការ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ពោលគឺមុនកាលវិភាគពីរខែ។

ផ្លូវតភ្ជាប់ត្រឹនក្វឹកហ័ន – កុងហ័វ៖ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ ២០២២ ដោយមានទុនវិនិយោគជាង ៤.៨០០ ពាន់លានដុង។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងបង្កើតផ្លូវថ្មីមួយទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់ ដោយបំបែកភាពផ្តាច់មុខនៃផ្លូវទ្រឿងសឺន និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ដែលមានការផ្ទុកលើសទម្ងន់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

យោងតាមការរចនា ផ្លូវនេះនឹងមានប្រវែងប្រហែល ៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមាន ៦ គន្លង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Tran Quoc Hoan និង Phan Thuc Duyet ហើយចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ C12 ផ្លូវ Cong Hoa និងផ្លូវ Truong Chinh។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ការសាងសង់ស្ពានអាកាសមួយនៅពីមុខស្ថានីយលេខ 3 ដែលមានទទឹង 17 ម៉ែត្រ (4 គន្លង) និងបណ្តោយ 980 ម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។

ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនពីរនៅចំណុចប្រសព្វ Phan Thuc Duyet - Tran Quoc Hoan ដែលមានប្រវែង ៤២ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៩ ម៉ែត្រ (២ គន្លង) បានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤ និងនៅចំណុចប្រសព្វ Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy (មិនទាន់ចាប់ផ្តើមនៅឡើយទេ)។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅច្រកចូលអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ត្រឹនក្វឹកហ្វាន - កុងហ័រ បានបើកដំណើរការឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ឡើងវិញ ដែលជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ រូបថត៖ TK.

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងនេះត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ហើយ ចាប់ពីផ្លូវក្រោមដី Phan Thuc Duyet - Tran Quoc Hoan រហូតដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Hoang Hoa Tham។ ជាមួយនឹងការបើកផ្លូវនេះ ប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងរលូនពីផ្លូវក្រោមដី Phan Thuc Duyet - Tran Quoc Hoan ទៅកាន់ផ្លូវ Hoang Hoa Tham ដែលជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅរង្វង់មូល Lang Cha Ca និងផ្លូវ Cong Hoa។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការសាងសង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍) សមាសធាតុសំខាន់ៗដែលនៅសេសសល់នៃផ្លូវតភ្ជាប់នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយស្ថានីយ T3 នៅអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់ នៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមដំណើរការ។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដោយមានថវិកាជិត ១.៥០០ ពាន់លានដុង នៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ នឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ ង្វៀន ហ្វឿ ។

ផ្លូវជាតិលេខ ៥០៖ គម្រោងសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ឆ្លងកាត់ស្រុកប៊ិញចាញ់ គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសាងសង់ជិត ១.៥០០ ពាន់លានដុង ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លីញ និងចំណុចបញ្ចប់ជាប់នឹងខេត្ត ឡុងអាន ។

គម្រោងទាំងមូលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៦,៩២ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្នែកមួយប្រវែង ៤,៣ គីឡូម៉ែត្រ ស្របទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលមានស្រាប់ និងផ្នែកមួយទៀតប្រវែង ២,៥៦ គីឡូម៉ែត្រ នៃផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលមានស្រាប់ ដែលពង្រីកផ្ទៃផ្លូវពី ៤ គន្លងទៅ ៦ គន្លង ដោយលាតសន្ធឹងដល់តំបន់ស្ពានអុងធិន (ទីក្រុងហូជីមិញជាប់ព្រំប្រទល់ឡុងអាន)។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេលពីរឆ្នាំ គម្រោងនេះទើបតែបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ដំណាក់កាលទីមួយ ដែលជាផ្នែកមួយស្របនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ (ពី Trinh Quang Nghi ដល់ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលមានស្រាប់) ដែលមានប្រវែងប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ។

គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ ២០២៥ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងអ្នកម៉ៅការនឹងពន្លឿនដំណើរការនៃការដោះស្រាយការលំបាកទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយដី ដើម្បីបញ្ចប់ផ្នែកពីរដែលនៅសល់៖ ផ្នែកពី Trinh Quang Nghi ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh ដែលមានប្រវែងជាង ២ គីឡូម៉ែត្រ និងការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលមានស្រាប់ជិត ២,៨ គីឡូម៉ែត្រ។

ពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ នឹងបង្កើនការតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូន និងជំរុញ សេដ្ឋកិច្ច រវាងទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្តឡុងអាន និងខេត្តនានាក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវនេះក៏ភ្ជាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចជា ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 (កំពុងសាងសង់) និងមហាវិថី Nguyen Van Linh ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ការដ្ឋានសំណង់ផ្លូវប្រសព្វអានភូ។ រូបថត៖ ង្វៀនហ៊ឺ។

ចំណុចប្រសព្វអានភូ៖

ចំណុចប្រសព្វអានភូ គឺជាគម្រោងសំខាន់មួយក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗ ដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣៤០០ ពាន់លានដុង។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ ២០២២ លើមាត្រដ្ឋានបីជាន់ រួមមាន៖ ផ្លូវក្រោមដីពីរផ្លូវដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Dau Giay ជាមួយផ្លូវ Mai Chi Tho (ជិតផ្លូវរូងក្រោមដីទន្លេសៃហ្គន) ដែលលាតសន្ធឹងឆ្លងកាត់ចំណុចប្រសព្វ Dong Van Cong។ នៅលើដី ស្ពានអាកាសពីរត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់យានយន្តបត់ក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។ នៅកម្រិតដី រង្វង់មូលកណ្តាល និងប៉មនិមិត្តរូបត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចលេចធ្លោពិសេសនៃគម្រោង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ (អ្នកវិនិយោគ) សមាសភាគសំខាន់ៗជាច្រើននៃគម្រោងនេះ ដូចជាស្ពានបាដាត និងស្ពានជៀងអុងតូ ២ ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ ហើយកញ្ចប់សំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដី និងស្ពានក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។

គម្រោងទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ដែលជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅចំណុចកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ខណៈពេលដែលក៏បង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ និងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ផងដែរ។

ផ្នែក​ខ្ពស់​នៃ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​លេខ 3 នៃ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ ដែល​ឆ្លងកាត់​ទីក្រុង​ធូឌឹក។ រូបថត៖ TK

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ទីក្រុងហូជីមិញ៖ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ការសាងសង់ស្ពានញ៉ុងត្រាចត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ ហើយផ្នែកឆ្លងកាត់កម្ពស់ ១៤.៧ គីឡូម៉ែត្រដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងធូឌឹកនឹងត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។

ពេលបញ្ចប់គម្រោងទាំងពីរនេះនឹងបង្កើតជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយក្នុងតំបន់។ ស្ពានញ៉ុងត្រាច ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦.៩០០ ពាន់លានដុង កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ហើយកំពុងដំណើរការទៅមុខមុនកាលវិភាគ ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។

ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងស្ពាននេះ ផ្នែកខ្ពស់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងធូឌឹកត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យមានប្រវែង 14.7 គីឡូម៉ែត្រ។

បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកវិនិយោគ (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន) រួមជាមួយអ្នកម៉ៅការសាងសង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យកំពុងពន្លឿនការបញ្ចប់ការងារមួយចំនួនមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ស្របគ្នាជាមួយនឹងកញ្ចប់សាងសង់ស្ពានញ៉ុងត្រាច និងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ។

នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ផ្នែក​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​លេខ ៣ ប្រវែង ១៤.៧ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងទីក្រុងធូឌឹក នឹងត្រូវបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍។

យោងតាមលោក Bui Xuan Cuong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ព្រោះវាជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់តំបន់នេះ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តដុងណៃ ប៊ិញយឿង និងឡុងអាន។

ការបើកផ្លូវប្រវែង ១៤.៧ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងធូឌឹក ជួយសម្រួលដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ កាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុង និងរួមចំណែកដល់គោលដៅជាតិនៃការមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ ២០២៥។

ទីក្រុងហូជីមិញបន្តបើកគម្រោងសំខាន់ៗចំនួនពីរសម្រាប់ចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។

ស្ពានបាហុម ក្នុងស្រុកប៊ិញតាន់ និងគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវឌឿងក្វាងហាំ ក្នុងស្រុកហ្គោវ៉ាប ដែលគ្រោងនឹងបើកសម្ពោធក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៥ នឹងជួយបើកច្រកទ្វារ និងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។

គម្រោងចរាចរណ៍ចំនួនពីរ ដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។

ការពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham និងផ្លូវតភ្ជាប់រវាងផ្លូវ Tran Quoc Hoan និងផ្លូវ Cong Hoa គឺជាគម្រោងសំខាន់ពីរដែលគ្រោងនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៥ ដែលជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat។

បន្ទាប់ពីស្ពាន Tan Ky Tan Quy គម្រោងចំនួនប្រាំពីរទៀតនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិនឆ្នាំ ២០២៥។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់ស្ពានតាន់គី តាន់គី រួចរាល់ វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបញ្ចប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនប្រាំពីរ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៥។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html