ការបញ្ចប់ច្បាប់ភូមិបាលដែលបានកែសម្រួល ការផ្តល់ការណែនាំស្តីពីការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអណ្តូងរ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់ផ្លូវហាយវេ និងការដោះស្រាយការបំពុលបរិយាកាស... គឺជាបញ្ហាចម្បងដែលកំពុងរង់ចាំរដ្ឋមន្ត្រីថ្មីលោក Dang Quoc Khanh ដោះស្រាយ។
នារសៀលថ្ងៃទី ២២ ឧសភា លេខាបក្សខេត្ត Ha Giang លោក Dang Quoc Khanh ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័តតែងតាំងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន អាណត្តិ ២០២១-២០២៦ ក្លាយជាសមាជិកម្នាក់ក្នុងចំណោមសមាជិកកាន់អំណាចវ័យក្មេងបំផុតពីររបស់រដ្ឋាភិបាល (អាយុ ៤៧ ឆ្នាំ)។
ក្នុងនាមជាបណ្ឌិតផ្នែកគ្រប់គ្រងទីក្រុង និងសំណង់ វិស្វកម្មស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម លោក Khanh មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំក្នុងវិស័យធនធានបរិស្ថាន ប៉ុន្តែក៏មានបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនកំពុងរង់ចាំគាត់ផងដែរ។
បញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់ភូមិបាល វិសោធនកម្ម
បន្ទាប់ពីបានពិភាក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយប្រជាពលរដ្ឋរួចមក សេចក្តីព្រាងច្បាប់ភូមិបាលដែលត្រូវបានកែសម្រួលត្រូវបានបញ្ចប់ដោយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីផ្តល់យោបល់ជាលើកទីពីរក្នុងសម័យប្រជុំដែលកំពុងបន្ត។ សាស្ត្រាចារ្យ Hoang Van Cuong (អនុប្រធានសាកលវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ចជាតិ គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុងហាណូយ) បានឲ្យដឹងថា បញ្ហាធំៗចំនួនបីក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់កំពុងរង់ចាំរដ្ឋមន្ត្រីថ្មីនៃក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន - ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងទទួលបានគឺការស្តារដីធ្លី។ សំណង ការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី និងហិរញ្ញវត្ថុដីធ្លី។
សេចក្តីព្រាងចុងក្រោយនេះ រៀបរាប់លម្អិតអំពីគម្រោងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទាមទារយកដីឡើងវិញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាប្រយោជន៍ជាតិ និងសាធារណៈ ប៉ុន្តែប្រតិភូ និងសាធារណជនមានទស្សនៈផ្ទុយគ្នា។ មនុស្សជាច្រើនជឿថា រដ្ឋគួរតែកំណត់ការទាមទារដីឡើងវិញ ហើយជំនួសវាដោយយន្តការចរចា។ យ៉ាងណាក៏ដោយ មានអ្នកខ្លះថា បើមានការព្រមព្រៀងគ្នា ជម្លោះនឹងកើតឡើង ដែលអាចបង្កការខូចខាតដល់អ្នកដែលយកដីមកវិញ។
លោក Cuong បានមានប្រសាសន៍ថា “ជម្រើសណាដែលរដ្ឋមន្ត្រីថ្មីជ្រើសរើសបង្ហាញជូន រដ្ឋសភា ដោយឈរលើមូលដ្ឋាន និងផលប៉ះពាល់អ្វី គឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ”។
លោក Dang Quoc Khanh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។ រូបថត៖ Hoang Phong
យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ប្រជាពលរដ្ឋដែលដីត្រូវបានយកមកវិញនឹងត្រូវរដ្ឋធានាឱ្យមានលំនៅឋាន ប្រាក់ចំណូល និងជីវភាពរស់នៅស្មើឬប្រសើរជាងកន្លែងមុន។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោក គួង គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងត្រូវពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិនៅពេលអនុវត្តវាក្នុងការអនុវត្ត។
បទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុកនឹងផ្សព្វផ្សាយបញ្ជីតម្លៃដីធ្លីប្រចាំឆ្នាំ ជិតតម្លៃទីផ្សារ ដែលជាបញ្ហាចម្រូងចម្រាសផងដែរ។ ប្រសិនបើបញ្ជីតម្លៃដីត្រូវបានបោះពុម្ពជាច្រើនឆ្នាំខណៈពេលដែលទីផ្សារប្រែប្រួលជាបន្តបន្ទាប់នោះវាមិនសមស្របទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាត្រូវបានបោះពុម្ពជារៀងរាល់ឆ្នាំនោះធនធានក្នុងស្រុកគឺជាបញ្ហាដែលត្រូវយកមកពិចារណា។ សមាគមអចលនទ្រព្យទីក្រុងហូជីមិញ (HoREA) បានស្នើម្តងហើយម្តងទៀតថា បញ្ជីតម្លៃដីធ្លីគួរតែត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយជាទៀងទាត់រៀងរាល់ 2-3 ឆ្នាំម្តង។
លោក Cuong បានស្នើថា "រដ្ឋមន្ត្រីចាំបាច់ត្រូវផ្តល់មូលដ្ឋានរឹងមាំដើម្បីការពារសំណើដូចដែលបានព្រាង ឬទទួលយក ហើយកែសម្រួលវាឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត" ។
សាស្ត្រាចារ្យរង Nguyen Quang Tuyen (ប្រធានមហាវិទ្យាល័យនីតិសេដ្ឋកិច្ច សកលវិទ្យាល័យច្បាប់ហាណូយ) ក៏បាននិយាយផងដែរថា ការអនុម័តគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវរបស់រដ្ឋមន្ត្រីថ្មីក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ភូមិបាលដែលបានកែសម្រួលនឹងរួមចំណែកក្នុងការបោសសម្អាតឧបសគ្គក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ដីធ្លី ព្រមទាំងលើកកំពស់ធនធានដ៏សម្បើមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសជាតិ។
លោក Tuyen បានមានប្រសាសន៍ថា “បញ្ហានៃការស្តារដីធ្លី និងហិរញ្ញវត្ថុដីធ្លី ចាំបាច់ត្រូវចុះសម្រុងគ្នាក្នុងទំនាក់ទំនងរវាងរដ្ឋ អ្នកប្រើប្រាស់ដីធ្លី និងអ្នកវិនិយោគ។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក៏ត្រូវផ្តល់យន្តការមួយ ដើម្បីគ្រប់គ្រងអំណាច ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអំពើពុករលួយក្នុងវិស័យដីធ្លី”។
សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ផ្លូវហាយវេ
ទូទាំងប្រទេស គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ចំនួន១២ ដំណាក់កាលទី២ ដែលមានប្រវែងជាង ៧០០គីឡូម៉ែត្រ កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ គម្រោងជាច្រើនទៀតដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយ ទី៤ ក៏កំពុងរៀបចំចាប់ផ្តើមសាងសង់ផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កង្វះខាតសម្ភារៈសាងសង់ទំនប់កំពុងកើតឡើងនៅក្នុងគម្រោងជាច្រើន។
នៅភាគខាងលិច គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ ចូវដុក - កានថូ - សុកត្រាំង និង កានថូ - កាម៉ៅ ត្រូវការខ្សាច់ប្រហែល ៤០ លានម៉ែត្រគូប ប៉ុន្តែប្រភពសម្ភារៈក្នុងស្រុកមិនអាចបំពេញតម្រូវការបានទេ។ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា ប៉ុន្តែប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការពន្យារពេល ដោយសារកង្វះខ្សាច់ ៧ លានម៉ែត្រគូប។ ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យខេត្ត Ba Ria - Vung Tau, Vinh Long, An Giang, Tien Giang និង Dong Thap គាំទ្រការបូមខ្សាច់។
កាលពីដើមខែមេសា លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការមួយ ដោយស្នើឱ្យមូលដ្ឋានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីពិនិត្យ និងបង្កើនសមត្ថភាព ថ្ម ខ្សាច់ និងដីក្រួសដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន។
កន្លែងយកថ្ម Ham Tri បម្រើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet។ រូបថត៖ វៀតកុក
សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដំណាក់កាលទី២ គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែឧសភា អ្នកម៉ៅការបានដាក់ឯកសារជូនអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសម្រាប់ជីកយករ៉ែដីចំនួន ៤៨ ក្នុងចំណោម ៨២ ដែលត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ។ បានដាក់ឯកសារចំនួន 25 ក្នុងចំណោម 31 ខ្សាច់។ ទោះជាយ៉ាងណា អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណជីកយកដីតែ២កន្លែងទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការប៉ុណ្ណោះ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្ញើឯកសារស្នើសុំក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ផ្តល់សេចក្តីណែនាំលម្អិតអំពីនីតិវិធីនៃការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែជាសម្ភារសំណង់សម្រាប់គម្រោងការជីកយករ៉ែពីរប្រភេទគឺដីបំពេញ និងខ្សាច់សំណង់។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងជំហានទាំងអស់ដែលត្រូវធ្វើពីសមាសភាពនៃឯកសារ ការទទួលឯកសារ ការវាយតម្លៃឯកសារ និងការបញ្ជាក់ពីការចុះបញ្ជីបរិមាណជីកយករ៉ែ ដើម្បីឱ្យមូលដ្ឋានអាចអនុវត្តបានស្មើភាពគ្នា។
ការកែលម្អការបំពុលបរិយាកាសក្នុងទីក្រុង
ការបំពុលខ្យល់ក្នុងប្រទេសវៀតណាមកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងក្នុងទសវត្សរ៍កន្លងមក។ យោងតាមអង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅប្រទេសវៀតណាម មនុស្សប្រហែល 60,000 នាក់បានស្លាប់ដោយសារជំងឺទាក់ទងនឹងការបំពុលបរិយាកាសដូចជា មហារីកសួត ជំងឺស្ទះសួតរ៉ាំរ៉ៃ និងជំងឺរលាកសួត។ របាយការណ៍ស្ថានភាពបរិស្ថានជាតិឆ្នាំ 2022 បានបញ្ជាក់ថា ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2016-2021 បរិស្ថាននៅទីក្រុងធំៗដូចជា ហាណូយ ហូជីមិញ ឬទីក្រុងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មដូចជា Bac Ninh និង Phu Tho ត្រូវបានបំពុលជាច្រើនដង ភាគច្រើនដោយសារធូលីដី។
កម្រិតបំពុលនៅក្នុងទីក្រុងភាគខាងជើងគឺខ្ពស់ជាងនៅតំបន់កណ្តាល និងភាគខាងត្បូង។ នៅទីក្រុងហាណូយ ជាមធ្យមក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មានតែ 28% នៃថ្ងៃប៉ុណ្ណោះដែលមានសន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់ល្អ (AQI); 47% នៃថ្ងៃជាមធ្យម; 6% នៃថ្ងៃគឺអាក្រក់និងអាក្រក់ណាស់។
ទីក្រុងធំៗក្នុងប្រទេសវៀតណាម ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងការបំពុលធូលី PM 2.5 ផងដែរ។ នៅទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត សន្ទស្សន៍ធូលី PM 2.5 បន្តលើសពីកម្រិតស្តង់ដារ 2-3 ដង។ នៅតំបន់ជនបទ ទោះបីជាគុណភាពខ្យល់ប្រសើរជាងនៅតំបន់ទីក្រុងក៏ដោយ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះវាមាននិន្នាការកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ មូលហេតុជាច្រើនត្រូវបានគេលើកឡើងដូចជា ចរាចរណ៍ សំណង់ ឧស្សាហកម្ម ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ អាជ្ញាធរនៅមិនទាន់មានដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពឡើយ។
លោក Nguyen Quang Dong នាយកវិទ្យាស្ថានសិក្សាគោលនយោបាយ និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ (IPS) មានប្រសាសន៍ថា “ការដោះស្រាយបញ្ហាបំពុលខ្យល់គឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយដែលទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការសម្របសម្រួលពីវិស័យធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ព្រមទាំងអង្គភាព និងតំបន់ជាច្រើន”។
ស្តារទន្លេ "ស្លាប់"
ប្រទេសវៀតណាមមានទន្លេ អូរ ប្រឡាយ និងប្រភពទឹកអន្តរខេត្តជិត 700 នៅក្នុងអាងទន្លេសំខាន់ៗចំនួន 16 ។ ទន្លេ និងអូរជាង 3,000 នៅក្នុងអាងក្នុងខេត្ត។ ទន្លេជាច្រើនត្រូវបានបំពុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ឧទាហរណ៍ ទន្លេ Nhue - Day ប្រវែង ៧៤ គីឡូម៉ែត្រ ហូរកាត់ទីក្រុងហាណូយ ហូវប៊ិញ ហាណាម នីញប៊ិញ ណាំឌិញ ជាមួយនឹងគុណភាពទឹកក្នុងអាងទន្លេជាញឹកញាប់នៅកម្រិតខ្សោយ ៦២% នៃចំណុចត្រួតពិនិត្យមានលទ្ធផលអាក្រក់ ឬអាក្រក់ជាងនេះ។ 31% នៃពិន្ទុមានលទ្ធផលនៃការបំពុលធ្ងន់ធ្ងរដែលតម្រូវឱ្យមានវិធានការព្យាបាល។
អាងទន្លេក្រហមក៏ត្រូវបានបំពុលដោយចំណុចក្តៅគឺប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ Bac Hung Hai ដែលលាតសន្ធឹងប្រវែង 200 គីឡូម៉ែត្រតាមរយៈទីក្រុងហាណូយ Bac Ninh Hung Yen និង Hai Duong ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តនេះត្រូវបានបំពុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារធាតុសរីរាង្គ។ នៅឆ្នាំ 2019 90% នៃទីតាំងត្រួតពិនិត្យបានបង្ហាញពីលទ្ធផលនៃសារធាតុសរីរាង្គ និងអតិសុខុមប្រាណលើសពីស្តង់ដារ។
ការបំពុលនៅចុងបញ្ចប់នៃទន្លេ To Lich ដែលវាប៉ះនឹងទន្លេ Nhue ខែសីហា ឆ្នាំ 2020។ រូបថត៖ Ngoc Thanh
នៅភាគខាងត្បូងអាងទន្លេ Dong Nai រងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយសកម្មភាពឧស្សាហកម្ម និងទឹកសំណល់ក្នុងទីក្រុង។ គុណភាពទឹកនៃទន្លេ Thi Vai មានភាពប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែផ្នែកខ្លះបង្ហាញសញ្ញានៃការបំពុលសរីរាង្គកើនឡើង។ គុណភាពទឹកនៃទន្លេ Saigon ឆ្លងកាត់ទីក្រុងខាងក្នុងនៃទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានបំពុលជាញឹកញាប់។ ទីតាំងត្រួតពិនិត្យជាច្រើនបង្ហាញថា សូចនាករបំពុលលើសពីស្តង់ដារ 8-14 ដង។
យោងតាមលោក Nguyen Quang Dong បន្ថែមពីលើបញ្ហាស្តារទន្លេ "ងាប់" រដ្ឋមន្ត្រីថ្មីនៃធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានក៏ត្រូវមានដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានដើម្បីការពារធនធានទឹកផងដែរ។ តម្រូវការនេះគឺមានភាពបន្ទាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយសារតែហានិភ័យនៃគ្រោះរាំងស្ងួត និងកង្វះទឹកសាបដែលអាចកើតមានឡើងនៅឆ្នាំនេះ នៅពេលដែលឥទ្ធិពលនៃ El Nino កំពុងតែកើនឡើង។ លោក Dong បានមានប្រសាសន៍ថា “ការសម្របសម្រួលធនធានទឹករវាងតំបន់ និងជាមួយប្រទេសក្នុងតំបន់ទាមទារនូវសមត្ថភាព ភាពក្លាហាន និងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្ររបស់រដ្ឋមន្ត្រីថ្មី”។
ការព្យាបាលកាកសំណល់តាមផ្ទះ
ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ប្រទេសទាំងមូលបង្កើតបានជាង ៨១.០០០ តោននៃសំណល់រឹង។ ទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញតែមួយគត់បង្កើតកាកសំណល់បាន ១២០០០ តោនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ បន្ថែមពីលើការដុតក្នុងឡដុត ការចាក់សំរាមនៅតែជាវិធីសាស្រ្តដ៏ពេញនិយមមួយ។ កន្លែងចាក់សំរាមនៅទូទាំងប្រទេសមានចំនួន ៩០០ ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៤ ៩០០ ហិកតា។
យោងតាមក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ៨០% នៃការចាក់សំរាមគ្មានអនាម័យ។ កន្លែងចាក់សំរាមជាច្រើនក្នុងទីក្រុងធំៗ ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលបង្កការបំពុលបរិស្ថាន និងប្រឈមមុខនឹងការប្រឆាំងពីសាធារណជន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ឡដុតភាគច្រើនមានទំហំតូច ដោយគ្មានប្រព័ន្ធព្យាបាលឧស្ម័នផ្សង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលខ្យល់។
កន្លែងប្រមូលសំរាមនៅខាងក្រោយស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង My Dinh (ស្រុក Nam Tu Liem) ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២០។ រូបថត៖ Ngoc Thanh
ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់មិនល្អបានធ្វើឱ្យប្រទេសវៀតណាមក្លាយជាប្រទេសបំពុលមហាសមុទ្រធំជាងគេទីបួនក្នុងពិភពលោក បន្ទាប់ពីប្រទេសចិន ឥណ្ឌូនេស៊ី និងហ្វីលីពីន។ តាមការប៉ាន់ស្មានថា ប្រទេសនេះបញ្ចេញប្លាស្ទិកប្រមាណ ២,៨-៣,២លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះ ០,២៨-០,៧៣លានតោនហូរចេញទៅសមុទ្រ។ នៅតំបន់ឆ្នេរខ្លះ ពេលអ្នកនេសាទទាញអួនសម្រាប់ត្រីបីតោនមានសំរាមមួយតោន។ ក្នុងមួយឆ្នាំៗ វៀតណាមខាតបង់ប្រហែល 3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដោយសារមិនបានកែច្នៃប្លាស្ទិក។
ច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានឆ្នាំ 2020 ចែងថាមនុស្សត្រូវបានតម្រូវឱ្យចាត់ថ្នាក់កាកសំណល់តាមប្រភព។ ប្រសិនបើពួកគេបំពានច្បាប់ ពួកគេនឹងត្រូវបដិសេធការប្រមូល ឬត្រូវពិន័យរដ្ឋបាល។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី មូលដ្ឋាននៅតែជួបការលំបាកជាមួយវិធីសាស្រ្តក្នុងការប្រមូល និងព្យាបាលកាកសំណល់ ដោយសារពួកគេរង់ចាំការណែនាំលម្អិតពីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)