បញ្ហាប្រឈមចំនួន ៥ សម្រាប់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានថ្មី។

ការបញ្ចប់ច្បាប់ភូមិបាលដែលបានកែសម្រួល ការផ្តល់ការណែនាំស្តីពីការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអណ្តូងរ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់ផ្លូវហាយវេ និងការដោះស្រាយការបំពុលបរិយាកាស... គឺជាបញ្ហាចម្បងដែលកំពុងរង់ចាំរដ្ឋមន្ត្រីថ្មីលោក Dang Quoc Khanh ដោះស្រាយ។

នារសៀលថ្ងៃទី ២២ ឧសភា លេខាបក្សខេត្ត Ha Giang លោក Dang Quoc Khanh ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័តតែងតាំងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន អាណត្តិ ២០២១-២០២៦ ក្លាយជាសមាជិករដ្ឋាភិបាលម្នាក់ក្នុងចំណោមសមាជិករដ្ឋាភិបាលវ័យក្មេងបំផុតពីររូប (អាយុ ៤៧ ឆ្នាំ)។

ក្នុងនាមជាបណ្ឌិតផ្នែកគ្រប់គ្រងទីក្រុង និងសំណង់ ជាវិស្វករសំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម លោក Khanh មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំក្នុងវិស័យធនធានបរិស្ថាន ប៉ុន្តែក៏មានបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនកំពុងរង់ចាំគាត់ផងដែរ។

បញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់ភូមិបាល ដែលត្រូវបានកែសម្រួល

បន្ទាប់ពីបានពិគ្រោះយោបល់យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយគ្រប់មជ្ឈដ្ឋានរួចមក សេចក្តីព្រាងច្បាប់ភូមិបាលដែលត្រូវបានកែសម្រួលកំពុងត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលបញ្ចប់ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីផ្តល់យោបល់ជាលើកទីពីរនៅក្នុងសម័យប្រជុំដែលកំពុងបន្ត។ សាស្ត្រាចារ្យ Hoang Van Cuong (អនុប្រធានសាកលវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ចជាតិ ប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុងហាណូយ) បាននិយាយថា បញ្ហាធំជាងគេចំនួនបីក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ដែលកំពុងរង់ចាំរដ្ឋមន្ត្រីថ្មីនៃក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន - ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាង - ទទួលបានគឺការស្តារដី។ សំណង ការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី និងហិរញ្ញវត្ថុដីធ្លី។

សេចក្តីព្រាងចុងក្រោយនេះ លម្អិតអំពីគម្រោងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទាមទារយកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាផលប្រយោជន៍ជាតិ និងសាធារណៈ ប៉ុន្តែប្រតិភូ និងប្រជាពលរដ្ឋនៅតែមានទស្សនៈផ្ទុយគ្នា។ មនុស្សជាច្រើនជឿថា រដ្ឋគួរកំណត់ការយកដីមកវិញ ដោយជំនួសដោយយន្តការចរចា។ យ៉ាងណាក៏ដោយ មានអ្នកខ្លះថា បើមានការព្រមព្រៀងគ្នា ជម្លោះនឹងកើតឡើងអាចបង្កការខូចខាតដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលដីនោះត្រូវគេយកមកវិញ។

លោក Cuong បានមានប្រសាសន៍ថា “ការជ្រើសរើសរដ្ឋមន្ត្រីថ្មីនៃជម្រើសមួយណាដែលត្រូវបង្ហាញជូន រដ្ឋសភា ដោយឈរលើមូលដ្ឋានអ្វី និងផលប៉ះពាល់អ្វី គឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ”។

លោក Dang Quoc Khanh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។ រូបថត៖ Hoang Phong — លោក Dang Quoc Khanh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។ រូបថត៖ *Hoang Phong*

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ប្រជាពលរដ្ឋដែលដីត្រូវបានយកមកវិញនឹងត្រូវរដ្ឋធានាឱ្យមានលំនៅឋាន ប្រាក់ចំណូល និងជីវភាពរស់នៅស្មើឬប្រសើរជាងកន្លែងមុន។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោក គួង គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងត្រូវពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិនៅពេលអនុវត្តវាក្នុងការអនុវត្ត។

បទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុកនឹងផ្សព្វផ្សាយបញ្ជីតម្លៃដីធ្លីប្រចាំឆ្នាំ ជិតតម្លៃទីផ្សារ ដែលជាបញ្ហាចម្រូងចម្រាសផងដែរ។ ប្រសិនបើបញ្ជីតម្លៃដីត្រូវបានបោះពុម្ពជាច្រើនឆ្នាំខណៈពេលដែលទីផ្សារប្រែប្រួលជាបន្តបន្ទាប់នោះវាមិនសមស្របទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាត្រូវបានបោះពុម្ពជារៀងរាល់ឆ្នាំនោះធនធានក្នុងស្រុកគឺជាបញ្ហាដែលត្រូវយកមកពិចារណា។ សមាគមអចលនវត្ថុទីក្រុងហូជីមិញ (HoREA) បានស្នើជាច្រើនដងថា បញ្ជីតម្លៃដីគួរតែត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយជាទៀងទាត់រៀងរាល់ 2-3 ឆ្នាំម្តង។

លោក Cuong បានស្នើថា "រដ្ឋមន្ត្រីចាំបាច់ត្រូវផ្តល់មូលដ្ឋានរឹងមាំដើម្បីការពារសំណើដូចដែលបានព្រាង ឬទទួលយក ហើយកែសម្រួលវាឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត" ។

សាស្ត្រាចារ្យរង Nguyen Quang Tuyen (ប្រធានមហាវិទ្យាល័យនីតិសេដ្ឋកិច្ច សកលវិទ្យាល័យច្បាប់ហាណូយ) ក៏បាននិយាយផងដែរថា ការអនុម័តគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវរបស់រដ្ឋមន្ត្រីថ្មីក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ភូមិបាលដែលបានកែសម្រួលនឹងរួមចំណែកក្នុងការបោសសម្អាតឧបសគ្គក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ដីធ្លី ព្រមទាំងលើកកំពស់ធនធានដ៏សម្បើមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសជាតិ។

លោក Tuyen បានមានប្រសាសន៍ថា “បញ្ហានៃការស្តារដីធ្លី និងហិរញ្ញវត្ថុដីធ្លី ចាំបាច់ត្រូវចុះសម្រុងគ្នាក្នុងទំនាក់ទំនងរវាងរដ្ឋ អ្នកប្រើប្រាស់ដីធ្លី និងអ្នកវិនិយោគ។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក៏ត្រូវផ្តល់យន្តការមួយ ដើម្បីគ្រប់គ្រងអំណាច ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអំពើពុករលួយក្នុងវិស័យដីធ្លី”។

សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ផ្លូវហាយវេ

នៅទូទាំងប្រទេស គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងចំនួន ១២ កំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលទីពីរ ដែលមានប្រវែងជាង ៧០០ គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងជាច្រើនទៀតដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយ ទី៤ ក៏កំពុងរៀបចំចាប់ផ្តើមសាងសង់ផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កង្វះខាតសម្ភារៈសាងសង់ទំនប់កំពុងកើតឡើងនៅក្នុងគម្រោងជាច្រើន។

នៅភាគខាងលិច គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ ចូវដុក - កានថូ - សុកត្រាំង និង កានថូ - កាម៉ៅ ត្រូវការខ្សាច់ប្រហែល ៤០ លានម៉ែត្រគូប ប៉ុន្តែប្រភពសម្ភារៈក្នុងស្រុកមិនអាចបំពេញតម្រូវការបានទេ។ គម្រោង Beltway 3 នៅទីក្រុងហូជីមិញ នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា ប៉ុន្តែមានហានិភ័យនៃការយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ ដោយសារតែខ្វះខ្សាច់ចំនួន 7 លានម៉ែត្រគូប។ ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យខេត្ត Ba Ria - Vung Tau, Vinh Long, An Giang, Tien Giang និង Dong Thap គាំទ្រការបូមខ្សាច់។

កាលពីដើមខែមេសា លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីប្រកាសមួយ ដោយស្នើឱ្យមូលដ្ឋានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីពិនិត្យ និងបង្កើនសមត្ថភាព ថ្ម ខ្សាច់ និងដីដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណត្រឹមត្រូវ ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន។

កន្លែងយកថ្ម Ham Tri បម្រើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet។ រូបថត៖ វៀតកុក — កន្លែងយកថ្ម Ham Tri បម្រើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet។ រូបថត៖ *វៀតកុក*

សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដំណាក់កាលទី២ គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែឧសភា អ្នកម៉ៅការបានដាក់ឯកសារជូនអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសម្រាប់ជីកយករ៉ែដីចំនួន ៤៨ ក្នុងចំណោម ៨២ ដែលត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ។ និងបានបញ្ជូនឯកសារអណ្តូងខ្សាច់ចំនួន ២៥ លើចំនួន ៣១។ ទោះជាយ៉ាងណា អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការជីកយកដីចំនួន២កន្លែងដល់អ្នកម៉ៅការតែប៉ុណ្ណោះ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្ញើឯកសារស្នើសុំក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ផ្តល់សេចក្តីណែនាំលម្អិតអំពីនីតិវិធីនៃការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែជាសម្ភារសំណង់សម្រាប់គម្រោងអាជីវកម្មរ៉ែដី និងខ្សាច់ពីរប្រភេទ។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងជំហានទាំងអស់ដែលត្រូវធ្វើពីសមាសភាពនៃឯកសារ ការទទួលឯកសារ ការវាយតម្លៃឯកសារ និងការបញ្ជាក់ពីការចុះបញ្ជីបរិមាណជីកយករ៉ែ ដើម្បីឱ្យមូលដ្ឋានអាចអនុវត្តបានស្មើភាពគ្នា។

ការកែលម្អការបំពុលបរិយាកាសក្នុងទីក្រុង

ការបំពុលខ្យល់ក្នុងប្រទេសវៀតណាមកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងក្នុងទសវត្សរ៍កន្លងមក។ យោងតាមអង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅប្រទេសវៀតណាម មនុស្សប្រហែល 60,000 នាក់បានស្លាប់ដោយសារជំងឺទាក់ទងនឹងការបំពុលបរិយាកាសដូចជា មហារីកសួត ជំងឺស្ទះសួតរ៉ាំរ៉ៃ និងជំងឺរលាកសួត។ របាយការណ៍ស្ថានភាពបរិស្ថានជាតិឆ្នាំ 2022 បានបញ្ជាក់ថា ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2016-2021 បរិស្ថាននៅទីក្រុងធំៗដូចជា ហាណូយ ហូជីមិញ ឬទីក្រុងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មដូចជា Bac Ninh និង Phu Tho ត្រូវបានបំពុលជាច្រើនដង ភាគច្រើនដោយសារធូលីដី។

កម្រិតនៃការបំពុលនៅតំបន់ទីក្រុងភាគខាងជើងគឺខ្ពស់ជាងនៅតំបន់កណ្តាល និងភាគខាងត្បូង។ នៅទីក្រុងហាណូយ ជាមធ្យមក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មានតែ 28% នៃថ្ងៃប៉ុណ្ណោះដែលមានសន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់ល្អ (AQI); 47% នៃថ្ងៃជាមធ្យម; 6% នៃថ្ងៃគឺអាក្រក់និងអាក្រក់ណាស់។

ទីក្រុងធំៗក្នុងប្រទេសវៀតណាម ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងការបំពុលធូលី PM 2.5 ផងដែរ។ នៅទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត សន្ទស្សន៍ធូលី PM 2.5 បន្តលើសពីកម្រិតស្តង់ដារ 2-3 ដង។ នៅតំបន់ជនបទ ទោះបីជាគុណភាពខ្យល់ប្រសើរជាងនៅតំបន់ទីក្រុងក៏ដោយ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះវាមាននិន្នាការកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ មូលហេតុជាច្រើនត្រូវបានគេលើកឡើងដូចជា ចរាចរណ៍ សំណង់ ឧស្សាហកម្ម ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ អាជ្ញាធរនៅមិនទាន់មានដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពឡើយ។

លោក Nguyen Quang Dong នាយកវិទ្យាស្ថានសិក្សាគោលនយោបាយ និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ (IPS) មានប្រសាសន៍ថា “ការដោះស្រាយបញ្ហាការបំពុលបរិយាកាសគឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយដែលទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការសម្របសម្រួលពីវិស័យធនធានបរិស្ថាន និងអង្គភាព និងតំបន់ជាច្រើន”។

ស្តារទន្លេ "ស្លាប់"

ប្រទេសវៀតណាមមានទន្លេ អូរ ប្រឡាយ និងប្រភពទឹកអន្តរខេត្តជិត 700 នៅក្នុងអាងទន្លេសំខាន់ៗចំនួន 16 ។ ទន្លេ និងអូរជាង 3,000 នៅក្នុងអាងក្នុងខេត្ត។ ទន្លេជាច្រើនត្រូវបានបំពុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ឧទាហរណ៍ ទន្លេ Nhue - Day ប្រវែង ៧៤ គីឡូម៉ែត្រ ហូរកាត់ទីក្រុងហាណូយ ហូវប៊ិញ ហាណាម នីញប៊ិញ ណាំឌិញ ជាមួយនឹងគុណភាពទឹកក្នុងអាងទន្លេជាញឹកញាប់នៅកម្រិតខ្សោយ ចំណុចត្រួតពិនិត្យ ៦២% មានលទ្ធផលអាក្រក់ ឬអាក្រក់ជាង។ 31% នៃពិន្ទុមានលទ្ធផលនៃការបំពុលខ្លាំង ដែលទាមទារវិធានការព្យាបាល។

អាងទន្លេក្រហមក៏ត្រូវបានបំពុលផងដែរ ដោយចំណុចក្តៅគឺប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ Bac Hung Hai ដែលលាតសន្ធឹងប្រវែង 200 គីឡូម៉ែត្រតាមរយៈទីក្រុងហាណូយ Bac Ninh Hung Yen និង Hai Duong។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តនេះត្រូវបានបំពុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារធាតុសរីរាង្គ។ នៅឆ្នាំ 2019 90% នៃទីតាំងត្រួតពិនិត្យបានបង្ហាញពីលទ្ធផលនៃសារធាតុសរីរាង្គ និងអតិសុខុមប្រាណលើសពីស្តង់ដារ។

ការបំពុលនៅចុងបញ្ចប់នៃទន្លេ To Lich ដែលវាជួបនឹងទន្លេ Nhue ។ រូបថត៖ ង៉ុក ថាញ់ — ការបំពុលនៅចុងបញ្ចប់នៃទន្លេ To Lich ដែលវាប៉ះនឹងទន្លេ Nhue ខែសីហា ឆ្នាំ 2020។ រូបថត៖ *Ngoc Thanh*

នៅភាគខាងត្បូងអាងទន្លេ Dong Nai រងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយសកម្មភាពឧស្សាហកម្ម និងទឹកសំណល់ក្នុងទីក្រុង។ គុណភាពទឹកនៃទន្លេ Thi Vai មានភាពប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែផ្នែកខ្លះបង្ហាញសញ្ញានៃការបំពុលសរីរាង្គកើនឡើង។ ផ្នែកទន្លេ Saigon ឆ្លងកាត់ទីក្រុងខាងក្នុងនៃទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានបំពុលជាញឹកញាប់។ ទីតាំងត្រួតពិនិត្យជាច្រើនបង្ហាញថាសន្ទស្សន៍ការបំពុលលើសពីស្តង់ដារ 8-14 ដង។

យោងតាមលោក Nguyen Quang Dong បន្ថែមពីលើបញ្ហាស្តារទន្លេ "ងាប់" រដ្ឋមន្ត្រីថ្មីនៃធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានក៏ត្រូវមានដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានដើម្បីការពារធនធានទឹកផងដែរ។ តម្រូវការនេះគឺមានភាពបន្ទាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយសារតែហានិភ័យនៃគ្រោះរាំងស្ងួត និងកង្វះទឹកសាបដែលអាចកើតមានឡើងនៅឆ្នាំនេះ នៅពេលដែលឥទ្ធិពលនៃ El Nino កំពុងតែកើនឡើង។ លោក Dong បានមានប្រសាសន៍ថា “ការសម្របសម្រួលធនធានទឹករវាងតំបន់ និងជាមួយប្រទេសក្នុងតំបន់ទាមទារនូវសមត្ថភាព ភាពក្លាហាន និងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្ររបស់រដ្ឋមន្ត្រីថ្មី”។

ការព្យាបាលកាកសំណល់តាមផ្ទះ

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ប្រទេសទាំងមូលបង្កើតបានជាង ៨១.០០០ តោននៃសំណល់រឹង។ ទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញតែមួយគត់បង្កើតកាកសំណល់បាន ១២០០០ តោនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ បន្ថែមពីលើការដុតក្នុងឡដុត ការចាក់សំរាមនៅតែជាវិធីសាស្រ្តដ៏ពេញនិយមមួយ។ កន្លែងចាក់សំរាមនៅទូទាំងប្រទេសមានចំនួន ៩០០ ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៤ ៩០០ ហិកតា។

យោងតាមក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ៨០% នៃការចាក់សំរាមគ្មានអនាម័យ។ កន្លែងចាក់សំរាមជាច្រើនក្នុងទីក្រុងធំៗ ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលបង្កការបំពុលបរិស្ថាន និងប្រឈមមុខនឹងការប្រឆាំងពីសាធារណជន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ឡដុតភាគច្រើនមានទំហំតូច ហើយមិនមានប្រព័ន្ធព្យាបាលឧស្ម័នផ្សង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលខ្យល់។

កន្លែងប្រមូលសំរាមនៅខាងក្រោយស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង My Dinh (ស្រុក Nam Tu Liem) ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២០។ រូបថត៖ Ngoc Thanh — កន្លែងប្រមូលសំរាមនៅខាងក្រោយស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង My Dinh (ស្រុក Nam Tu Liem) ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២០។ រូបថត៖ *Ngoc Thanh*

ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់មិនល្អបានធ្វើឱ្យប្រទេសវៀតណាមក្លាយជាប្រទេសបំពុលមហាសមុទ្រធំជាងគេទីបួនក្នុងពិភពលោក បន្ទាប់ពីប្រទេសចិន ឥណ្ឌូនេស៊ី និងហ្វីលីពីន។ តាមការប៉ាន់ស្មានថា ប្រទេសនេះបញ្ចេញប្លាស្ទិកប្រមាណ ២,៨-៣,២លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះ ០,២៨-០,៧៣លានតោនហូរចេញទៅសមុទ្រ។ នៅតំបន់ឆ្នេរខ្លះ ពេលអ្នកនេសាទទាញអួនសម្រាប់ត្រីបីតោនមានសំរាមមួយតោន។ ក្នុងមួយឆ្នាំៗ វៀតណាមខាតបង់ប្រហែល 3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដោយសារមិនបានកែច្នៃប្លាស្ទិក។

ច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានឆ្នាំ 2020 ចែងថាមនុស្សត្រូវបានតម្រូវឱ្យចាត់ថ្នាក់កាកសំណល់តាមប្រភព។ ប្រសិនបើពួកគេបំពានច្បាប់ ពួកគេនឹងត្រូវបដិសេធមិនប្រមូល ឬត្រូវពិន័យ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី មូលដ្ឋាននៅតែជួបការលំបាកជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តក្នុងការប្រមូល និងព្យាបាលកាកសំណល់ ដោយសារពួកគេរង់ចាំការណែនាំលម្អិតពីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។

វៀតតាន់ - គ្រួសារ

ប្រភពតំណ