ACV៖ ផ្តល់រង្វាន់កញ្ចប់ដេញថ្លៃព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ចំនួន ៣៥,០០០ ពាន់លានដុង តាមបទប្បញ្ញត្តិ

សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានបញ្ជាក់ថា កញ្ចប់ដេញថ្លៃស្ថានីយអ្នកដំណើរនៅគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងជាវត្ថុបំណង។

នាថ្ងៃទី 9 ខែសីហា តំណាង ACV បានឲ្យដឹងថា ពួកគេបានផ្ញើការឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់សម្ព័ន្ធចំនួនបីដែលចូលរួមក្នុងកញ្ចប់ 5.10 នៅគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh រួមមានៈ Hoa Lu, Vietur និង CHEC - BCEG - Vietnam Contractors បន្ទាប់ពីទទួលបានសំណើពីសម្ព័ន្ធ Hoa Lu ទាក់ទងនឹងលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃឯកសារបច្ចេកទេស។

តំណាង ACV បានបញ្ជាក់ថា ដំណើរការដេញថ្លៃបានវាយតម្លៃលើសំណើបច្ចេកទេស ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ ដោយធានាបាននូវលំដាប់ និងនីតិវិធីត្រឹមត្រូវតាមការកំណត់។ អ្នកដេញថ្លៃបានផ្ញើឯកសារស្នើសុំឱ្យអ្នកដេញថ្លៃបន្ថែមខ្លឹមសារដែលត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់លាស់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដោយធានាបាននូវវត្ថុបំណង។

ឯកសារទាំងអស់នៅក្នុងដំណើរការដេញថ្លៃត្រូវបានវាយតម្លៃដោយក្រុមអ្នកជំនាញ និងអង្គភាពឯករាជ្យ។ ក្នុងករណីអ្នកម៉ៅការមិនយល់ស្របនឹងលទ្ធផលរបស់អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការមានសិទ្ធិផ្ញើឯកសារជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ទាក់ទងនឹងហេតុផលនៃការឈ្នះ ឬមិនឈ្នះការដេញថ្លៃ អ្នកវិនិយោគនឹងជូនដំណឹងនៅពេលមានការសម្រេចចិត្តអនុម័តលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។

បច្ចុប្បន្ន ACV កំពុងវាយតម្លៃឯកសារហិរញ្ញវត្ថុរបស់ Vietur Joint Venture ដែលជាអ្នកម៉ៅការតែមួយគត់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសបន្ទាប់ពីជុំវាយតម្លៃបច្ចេកទេស។ គេរំពឹងថានៅថ្ងៃទី 22 ខែសីហា ACV នឹងប្រកាសលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃ។ ប្រសិនបើ Vietur ត្រូវបានជ្រើសរើស វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការនឹងចរចាលើខ្លឹមសារនៃកិច្ចសន្យា ហើយចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសាងសង់។

ទិដ្ឋភាពនៃការរចនាចំណតអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។ រូបថត៖ ACV

កាលពីសប្តាហ៍មុន បន្ទាប់ពីត្រូវបានដកចេញពីជុំវាយតម្លៃបច្ចេកទេសនៃកញ្ចប់ 5.10 ក្រុមហ៊ុន Hoa Lu Consortium ដឹកនាំដោយ Coteccons បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុន Vietur Consortium ដែលមានសហគ្រាសចំនួន 10 ដែលដឹកនាំដោយ IC Istas Construction Industry and Trade Group (ផ្នែកនៃ IC Holdings of Türkiye)។

Hoa Lu បាននិយាយថា "មានភស្តុតាង" ដែលថាសមាជិកឈានមុខគេនៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Vietur, IC Holdings បានរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិនៃការដេញថ្លៃ ហើយមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស។

នៅលើគេហទំព័រអ្នកម៉ៅការ IC Holdings (Türkiye) បានណែនាំថាខ្លួនបានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Pulkovo ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី អាកាសយានដ្ឋាន Varna Burgas ក្នុងប្រទេសប៊ុលហ្គារី ហើយនៅសល់គឺជាព្រលានយន្តហោះនៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ខ្លួន Türkiye ។

សម្ព័ន្ធ Hoa Lu ដឹកនាំដោយ Coteccons រួមមានអ្នកម៉ៅការចំនួនប្រាំបី រួមមាន Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An និង Power Line Engineering (PLE - Thailand)។ យោងតាមទិន្នន័យ PLE គឺជាក្រុមហ៊ុនរបស់ថៃ ដែលជា "ជនបរទេស" តែមួយគត់នៅក្នុងសម្ព័ន្ធ។ PLE ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1988 ហើយបច្ចុប្បន្នមានក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធចំនួនប្រាំ។ នៅក្នុងវិស័យអាកាសយានដ្ឋាន ក្នុងឆ្នាំ 2020 PLE បានបញ្ចប់អាកាសយានដ្ឋានផ្កាយរណបនៅទីក្រុងបាងកក។ ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំមកនេះ ក្រុមហ៊ុនក៏បានទទួលគម្រោងមួយចំនួនពីរដ្ឋាភិបាលថៃក្នុងនាមជាអ្នកម៉ៅការបន្ត។

គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គឺជាគម្រោងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិ ដែលមានគម្រោងធាតុផ្សំជាច្រើន ដែលក្នុងនោះកញ្ចប់ 5.10 សម្រាប់ការសាងសង់ និងដំឡើងបរិក្ខារស្ថានីយអ្នកដំណើរ ដែលមានតម្លៃសរុបជាង 35,000 ពាន់លានដុង គឺជាវត្ថុធំបំផុត។

នៅក្នុងការដេញថ្លៃលើកទីមួយ មានអ្នកម៉ៅការតែមួយគត់ចូលរួមគឺក្រុមហ៊ុន Conteccons - Vinaconex - Central - Phuc Hung Holdings - REE - Hoa Binh - HAWEE Joint Venture។ ACV បានខកខានមិនបានឆ្លងកាត់ជុំដេញថ្លៃ ហើយបានធ្វើការដេញថ្លៃជុំទីពីរ។

លោក ឌុយ

ប្រភពតំណ