តើនរណាជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនស្ថាបនិក និងជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways?

"កត្តាអាថ៌កំបាំង" Le Thai Sam និង "ចលនាចុងក្រោយ" ដើម្បីបង្កើនដើមទុន 30,000 ពាន់លានដុង

នាព្រឹកថ្ងៃទី៩ ឧសភា នៅទីក្រុងហាណូយ ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways Joint Stock Company បានបើកកិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញម្ចាស់ភាគហ៊ុន (AGM) នៅ ទីក្រុងហាណូយ ។ មិនដូច GMS វិសាមញ្ញលើកដំបូងដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ពេលនេះ រាល់ខ្លឹមសារ និងរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងផែនការដែលបានស្នើឡើងត្រូវបាន "បញ្ចប់" ដោយភាគទុនិកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

លោក Le Thai Sam សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ដែលជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំជាងគេរបស់ Bamboo Airways

ជាពិសេស ជាមួយនឹងអត្រាការឯកភាពច្រើនជាង 99% នៅពេលបោះឆ្នោត សមាជបានអនុម័តផែនការក្នុងការចេញភាគហ៊ុនឯកជនដើម្បីបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញ។

តាមនោះ ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នឹងបោះផ្សាយភាគហ៊ុនបុគ្គលចំនួន 1.15 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងតម្លៃភាគហ៊ុន 10.000 ដុង/ហ៊ុន ស្មើនឹងតម្លៃភាគហ៊ុន 11.500 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយដោយជោគជ័យ ដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់ Tre Viet នឹងឈានដល់ 30,000 ពាន់លានដុង។

ចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិកលើកទី 2 គឺតួនាទីរបស់លោក ឡឺ ថៃសំ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ FLC Group ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ។

ទិដ្ឋភាពរហ័សម៉ោង 8:00 យប់ ថ្ងៃទី 9 ខែឧសភា: ឧកញ៉ាទិញភាគហ៊ុន Bamboo Airways

មុនពេលកិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញរបស់ម្ចាស់ហ៊ុនបានប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី 8 ខែឧសភា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ FLC បានចេញសេចក្តីសម្រេចមួយដោយប្រកាសអំពីកិច្ចព្រមព្រៀងផ្ទេរភាគហ៊ុន Bamboo Airways ទាំងអស់ដែល FLC កំពុងកាន់កាប់ទៅឱ្យលោក Le Thai Sam (FLC កាន់កាប់ភាគហ៊ុនចំនួន 400 លានហ៊ុនរបស់ Bamboo Airways ស្មើនឹង 21.7% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញ)។

ជាមួយនឹងភាគហ៊ុន 231.74 លានដែលគាត់កាន់កាប់ (ស្មើនឹង 12.53% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់ក្រុមហ៊ុន) លោក Sam ក្លាយជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំជាងគេដែលមានភាគហ៊ុន 631.74 លានហ៊ុន Bamboo Airways (ស្មើនឹង 34.23% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញ)។

លោក Nguyen Ngoc Trong ប្រធានក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានបោះឆ្នោតនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិកនាព្រឹកថ្ងៃទី ៩ ឧសភា។

បន្ថែមពីលើលោក សំ ក្នុងកិច្ចប្រជុំ ម្ចាស់ភាគហ៊ុនបានសួរថា តើនរណាជាភាគទុនិកធំរបស់ Bamboo Airways ហើយអ្នកណាជាភាគហ៊ុនិកស្ថាបនិកនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ? នេះជាចម្ងល់ដែលចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសពីសាធារណជនយូរមកហើយ ហើយមិនត្រូវបានបកស្រាយឱ្យច្បាស់ទេ ចាប់តាំងពីអតីតប្រធាន Trinh Van Quyet ជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាផ្លូវច្បាប់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានសមាជ ជាពិសេសលោក Nguyen Ngoc Trong ប្រធានក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានឆ្លើយយ៉ាងត្រង់។ លោក Trong បាននិយាយថា លោក Trinh Van Quyet គឺជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនស្ថាបនិកតែមួយគត់នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។ មនុស្សពីរនាក់បន្ទាប់ដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងយុគសម័យដំបូងនៃការបង្កើតក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways គឺលោក Trong ខ្លួនឯង និងលោកស្រី Vu Dang Hai Yen (អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ FLC Group) ។ លោក Trong បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ម្ចាស់ភាគហ៊ុនស្ថាបនិកតែមួយគត់គឺលោក Quyet ហើយទាំងរូបខ្ញុំ និងលោកស្រី Yen គឺជាបុគ្គលិកដែលមានប្រាក់ខែ”។

ទាក់ទិននឹងរចនាសម្ព័ន្ធម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំនាពេលបច្ចុប្បន្ន លោក Nguyen Khac Hai អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានបន្ថែមថា អតីតប្រធានក្រុមហ៊ុន Trinh Van Quyet មានភាគហ៊ុនជាង 10%; លោក សំ 12.53% (ប្រសិនបើរួមបញ្ចូលភាគហ៊ុន FLC ច្រើនជាង 21.7% ផ្ទេរទៅ 34.23%); ធនាគារមូលបត្រពាណិជ្ជកម្មរួមប្រជាពលរដ្ឋជាតិ (NCB) ប្រហែល 10 - 11%; នៅសល់គឺជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនផ្សេងទៀត។

លោក Dang Tat Thang លែងពាក់ព័ន្ធជាមួយក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ទៀតហើយ។

ម្ចាស់ភាគហ៊ុនម្នាក់ទៀតក៏បានចោទសួរពីតួនាទីរបស់លោក Dang Tat Thang អតីតប្រធានក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ដែលតែងតែបង្ហាញមុខក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទាក់ទងនឹងម៉ាកយីហោរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។ តើលោក ថាង គឺជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនស្ថាបនិក និងមានទំនាក់ទំនងជាមួយក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ដែរឬទេ?

ម្ចាស់ភាគហ៊ុនបោះឆ្នោតក្នុងកិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញរបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នៅព្រឹកថ្ងៃទី៩ ឧសភា

លោក Nguyen Ngoc Trong បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីបង្កើត និងដាក់ Bamboo Airways ឱ្យដំណើរការ មន្ត្រី FLC Group មួយចំនួនរួមទាំងលោក Dang Tat Thang ត្រូវបានបញ្ជូនមកគាំទ្រ។

“យើងត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា លោក Dang Tat Thang ក៏ដើរតួក្នុងជំនាន់ដំបូងនៃការបង្កើតក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ជាមួយយើងដែរ។ លោក Thang ដូចពួកយើងដែរ ជាបុគ្គលិកធ្វើការឱ្យ Bamboo ធ្វើការឱ្យក្រុម ដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយចៅហ្វាយគឺលោក Trinh Van Quyet ។ នោះគឺជាតួនាទីរបស់លោក Dang Tat Thang ។ ម្ចាស់ភាគហ៊ុនបន្ទាប់បន្សំតែពីរនាក់គត់គឺលោក Van ដែលជាក្រុមហ៊ុន Bamboo Airway ។ លោក Trong បាន​បញ្ជាក់​ថា បាន​អមដំណើរ​យើង​នៅ​ដើម​ដំបូង​រហូត​ដល់​កំណើត​របស់ Bamboo Airways គឺ​ខ្ញុំ និង​លោកស្រី Vu Dang Hai Yen»។

ទាក់ទងនឹងតួនាទីនៃអ្នកវិនិយោគថ្មី លោក Trong បាននិយាយថា បំណងប្រាថ្នារបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways គឺស្វែងរកអ្នកវិនិយោគដែលមានសក្តានុពល ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺអ្នកដែលមានទស្សនៈដូចគ្នាក្នុងការធ្វើឱ្យ Bamboo Airways ក្លាយជាយីហោក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយគុណភាពក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

លោក Trong បានចែករំលែកថា "ក្នុងអំឡុងពេលដ៏លំបាកបំផុតកាលពីជាងមួយឆ្នាំមុន យើងមានសំណាងណាស់ដែលបានទទួលការគាំទ្រពីអ្នកវិនិយោគថ្មី ដែលជាក្រុមអ្នកវិនិយោគដែលណែនាំដោយលោក Duong Cong Minh ។ អាចនិយាយបានថា ប្រសិនបើគ្មាន "ការប្តេជ្ញាចិត្ត" របស់អ្នកវិនិយោគថ្មីទេ ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នឹងត្រូវប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃការរស់រានមានជីវិត។

ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីភាពជោគជ័យនៃកិច្ចប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុនពិសេស ជាពិសេសការបង្កើនដើមទុនដល់ 30,000 ពាន់លានដុង យោងតាមលោក Trong ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានបញ្ជូនសញ្ញាវិជ្ជមានដែលបង្ហាញថា បន្ទាប់ពីមានការលំបាករាប់មិនអស់ ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នៅតែទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ ការជឿទុកចិត្ត និងការគាំទ្រពីម្ចាស់ភាគហ៊ុនជាច្រើនដែលខិតខំប្រឹងប្រែង។ នេះក៏ជាប្រភពលើកទឹកចិត្តដ៏ល្អសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្នុងការខិតខំធ្វើឱ្យផែនការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ដើមទុនថ្មីសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

លោក Trong បានមានប្រសាសន៍ថា “គោលការណ៍ស្នូលក្នុងគ្រប់សកម្មភាពរបស់ Bamboo Airways គឺតែងតែការពារសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់ជាអតិបរមារបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន ដៃគូ និងអ្នកវិនិយោគ”។

ត្រីមាសទី 1/2023 ប្រាក់ចំណូលលើសពី 53% នៃផែនការ ជិតឈានដល់ចំណុចចំណេញ

យើង​បាន​ទទួល​ដំណឹង​ល្អ​ជា​ច្រើន​តាំង​ពី​ដើម​ឆ្នាំ។ ជាមួយនឹងយន្តហោះចំនួន 30 គ្រឿង ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2023 បានលើសពីផែនការចំនួន 53% ដែលនាំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជិតឈានដល់ការបំបែកកំណត់ត្រា។ នេះគឺជាការខិតខំប្រឹងប្រែងប្រកបដោយមោទនភាពមួយក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈជាបន្តបន្ទាប់ ក៏ដូចជាការប្រែប្រួលនៃអត្រាប្តូរប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក ខណៈដែលទីផ្សារអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិមិនទាន់បានជាសះស្បើយទាំងស្រុងពីជំងឺរាតត្បាត។

ទាក់ទងនឹងគោលដៅ នាពេលអនាគតភ្លាមៗ នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នឹងខិតខំកាត់បន្ថយការខាតបង់ឱ្យនៅកម្រិតអប្បបរមា គោលបំណងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃប្រាក់ចំណូល និងការចំណាយនៅឆ្នាំ 2024 ហើយចាប់ផ្តើមរកប្រាក់ចំណេញនៅពេលនោះ។ ដើម្បីបម្រើការតំរង់ទិសនេះ ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways គ្រោងនឹងបង្កើនទំហំនៃកងនាវារបស់ខ្លួនដល់ 100 យន្តហោះក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2028 - 2030 អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ រួមជាមួយនឹងការវិនិយោគដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ (លោក Nguyen Ngoc Trong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways)

ប្រភពតំណ: https://thanhnien.vn/ai-la-co-dong-sang-lap-va-dang-so-huu-bamboo-airways-185230509184214845.htm