ចំណាប់អារម្មណ៍វៀតណាម៖ ការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះអនាគត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ "ជំរុញ"

ពិធីសម្ពោធ និងបើកការដ្ឋានសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃគម្រោងចំនួន 250 និងដំណើរការនៅទូទាំងប្រទេសក្នុងវិស័យជាច្រើននៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតឥទ្ធិពលដ៏ច្របូកច្របល់ក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ កាត់បន្ថយការចំណាយលើភស្តុភារ និងការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ជាតិ។

ក្នុងដំណើរការរៀបចំសម្រាប់គម្រោងទាំងនេះ ការចូលរួម និងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋាភិបាល និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋានក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងប្រភពទុន ដីធ្លី ប្រភពសម្ភារៈ និងជំរុញឱ្យដំណើរការសាងសង់យ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដើម្បីឲ្យគម្រោងសម្រេចបាននូវគោលដៅ និងផែនការរបស់ខ្លួន។ គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែជានិមិត្តរូបនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះអនាគត និងជា "ការជំរុញ" ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច របស់ប្រទេសនាពេលខាងមុខ។

សកម្មភាពផ្ទុកទំនិញតាមកុងតឺន័រនៅកំពង់ផែអន្តរជាតិ Tan Cang - Cai Mep ក្នុងសង្កាត់ Tan Phuoc ទីក្រុង Phu My ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

របកគំហើញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Le Anh Tuan ក្នុងចំណោមគម្រោង និងការងារចំនួន 250 ដែលបានសម្ពោធ និងចាប់ផ្តើមមានគម្រោង និងការងារចំនួន 59 ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ 44 គម្រោង និងការងារពាក់ព័ន្ធនឹងការងារស៊ីវិល និងទីក្រុង; 22 គម្រោងនិងការងារទាក់ទងនឹងលំនៅដ្ឋានសង្គម; ៣៦ គម្រោង និងការងារទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស; គម្រោង និងការងារចំនួន ៦ ពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ; ៣ គម្រោង និងការងារទាក់ទងនឹងវប្បធម៌ និងកីឡា; 12 គម្រោងនិងការងារទាក់ទងនឹងការអប់រំ; ១ គម្រោង​ទាក់ទង​នឹង​វិស័យ​ការពារជាតិ និង ១០ គម្រោង និង​ការងារ​ទាក់ទង​នឹង​សុខភាព។

ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​ទាំង ២៥០ មាន​គម្រោង​សំខាន់ៗ​ថ្នាក់​ជាតិ​ចំនួន ៨ គម្រោង A ចំនួន ៤៦ គម្រោង; គម្រោង​ក្រុម B ចំនួន ១៥៥ និង​គម្រោង​ក្រុម C ចំនួន ៤១។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង និងការងារចំនួន 250 គឺ 1,280,000 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះដើមទុនរបស់រដ្ឋសម្រាប់គម្រោងចំនួន 129 ស្មើនឹង 478,000 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 37% នៃចំនួនសរុប និង 121 គម្រោងដែលបានមកពីប្រភពផ្សេងទៀតមានចំនួន 802,000 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 63% នៃចំនួនសរុប។

ការវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ថាមពល សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងថ្មី គឺជារបកគំហើញមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញទាំងបីដែលកំណត់ដោយបក្ស និងរដ្ឋ ហើយបានក្លាយជាកម្លាំងសម្ភារៈដ៏រឹងមាំពិតប្រាកដ ដែលបម្រើជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស។

ក្នុងចំណោមនោះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជាច្រើន ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវជាតិ និងផ្លូវឆ្នេរត្រូវបានវិនិយោគស្របគ្នា តភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងជាតិ។

ដោយផ្តល់ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បាននិយាយថា ចំពោះផ្លូវល្បឿនលឿនចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2025 ដល់បច្ចុប្បន្ន 455 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់ ដែលនាំឱ្យប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបដាក់ឱ្យដំណើរការប្រហែល 2,476 គីឡូម៉ែត្រ។ គេរំពឹងថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ យើងនឹងខិតខំបញ្ចប់ប្រមាណ ៧០០ គីឡូម៉ែត្របន្ថែមទៀត ឆ្ពោះទៅគោលដៅ ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ និង ៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣០។ នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៦ ដែលមានប្រវែង ៣៦៤ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានចាប់ផ្តើម ហើយគម្រោងផ្លូវជាច្រើនទៀតត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីក។ ជាពិសេស ការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពី Ca Mau ទៅ Dat Mui គឺជាកំណាត់ចុងក្រោយនៅលើអ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូង ...

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវមាត់សមុទ្រ ប្រវែង ១.៣៩៧ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ៦៣៣ គ.ម កំពុងដំណើរការសាងសង់ ហើយគោលដៅផ្លូវឆ្នេរ ២.៨៣៨ គីឡូម៉ែត្រ កំពុងដំណើរការជាបណ្តើរៗ។ ទាក់ទងនឹងផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកដែលមានឆ្នេរសមុទ្រជាង 3,260 គីឡូម៉ែត្រ និងបណ្តាញទន្លេដ៏ក្រាស់ យើងមានសក្តានុពលខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។ គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានដាក់ពង្រាយដូចជាកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai, Lach Huyen, ច្រកទន្លេ Hau, ប្រឡាយ Cho Gao, ជំរុញការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Can Gio, Nam Do Son ជាដើម រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកភស្តុភារ និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។ ការបើកការដ្ឋានសាងសង់កំពង់ផែ Hon Khoai និង Bai Goc ក្នុងឱកាសនេះគឺជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រ បម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ព្រមទាំងរួមចំណែកអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៣៦-NQ/TW ស្តីពីយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវដែក គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួនពីរគឺ Cat Linh - Ha Dong, Ben Thanh - Suoi Tien និង Nhon - Kim Ma ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ធ្វើទំនើបកម្មតំបន់ទីក្រុងបន្តិចម្តងៗ។ ថ្ងៃនេះ ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងតំបន់តាំងលំនៅថ្មី បម្រើគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងឡាវ Cai-ហាណូយ-ហាយផុង មានសារសំខាន់ខ្លាំងណាស់ បង្កើតការសន្និដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនត្រូវអនុវត្តតាមកាលវិភាគ។

លើសពីនេះ គម្រោងអាកាសចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនដូចជាការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និង Noi Bai ត្រូវបានបញ្ចប់ ... ហើយជាពិសេសអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh កំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងគោលបំណងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ...

អត្ថប្រយោជន៍ភ្លាមៗ និងរយៈពេលវែង

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Le Anh Tuan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់នៃគម្រោងចំនួន 250 ដែលរួមចំណែកជាង 18% នៃតម្លៃ GDP របស់ប្រទេសក្នុងឆ្នាំ 2025 និងលើសពី 20% ក្នុងឆ្នាំបន្ទាប់។ គម្រោងប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋនឹងបង្កើតក្របខ័ណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីដឹកនាំការវិនិយោគឯកជន"។

យោងតាមអ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច ឥទ្ធិពលលេចធ្លាយនៃគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់មិនត្រឹមតែរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់កំណើន GDP ក្នុងរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង ដែលជា "អានុភាព" សម្រាប់វៀតណាមក្នុងការតាមទាន់និន្នាការសកលនៃសេដ្ឋកិច្ចបៃតង សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល និងលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងជាតិ។ ជាពិសេស គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើន នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ វានឹងរួមចំណែកដល់ការដកចេញនូវ "បញ្ហាស្ទះ" នៅក្នុងការតភ្ជាប់ កាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន និងការពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់។

ជាធម្មតា ក្នុងចំណោមគម្រោង និងការងារចំនួន ៨៩ ដែលត្រូវបានសម្ពោធក្នុងឱកាសនេះ គឺការបើកផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ២០៨ គីឡូម៉ែត្រ បង្កើនប្រវែងផ្លូវជាតិសរុប ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការជិត ២.៥០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រៅពីនោះមានគម្រោងដូចជា៖ ស្ពាន Rach Mieu 2, Unit 1 of Hoa Binh Hydropower Plant expansion, Nghe An Oncology Hospital with 1,000 beds, Ministry of Public Security Headquarters, Saigon Marina International Financial Center... មិនទាន់និយាយពីការងារធំៗដែលនឹងដាក់សម្ពោធនាពេលខាងមុខ ដូចជា មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យថាមពលជាតិ 3 Yen Cai, Nhon4 Trach ជាដើម។ គម្រោងខ្សែបណ្តាញ 500kV ស្ពាន Phong Chau គម្រោងប្រេង និងឧស្ម័ន...

បឹង Canh Tang ក៏អាចធានាបាននូវលំហូរបរិស្ថាននៅរដូវប្រាំង រួមជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយទឹកជំនន់នៅរដូវវស្សាផងដែរ។

ក្រៅពីនោះ មានគម្រោង និងការងារដែលទើបចាប់ផ្តើមថ្មីចំនួន ១៦១ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋាន ដូចជា៖ ស្ពាន Ngoc Hoi តភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយ Hung Yen ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Ho Chi Minh City ផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui; Hon Khoai ច្រកទូទៅប្រើពីរដង; មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ Viettel; ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ មជ្ឈមណ្ឌលជីវបច្ចេកវិទ្យា; ការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម; គម្រោងតំបន់តាំងលំនៅថ្មីបម្រើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងគម្រោងផ្លូវដែកហាណូយ-ឡាវៃ-ហាយផុង...

ឬដូចជាចង្កោមអាងស្តុកទឹក Canh Tang ដែលជាគម្រោងប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តសំខាន់នៅភាគខាងជើង បានបើកសម្ពោធនៅខេត្ត Phu Tho ។ នេះជាគម្រោងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រចម្រុះ គ្រប់គ្រងធនធានទឹកសម្រាប់ផលិតកម្មកសិកម្ម ផ្គត់ផ្គង់ទឹកសម្រាប់ជីវភាពប្រចាំថ្ងៃ និងឧស្សាហកម្ម ព្រមទាំងរួមចំណែកឆ្លើយតប និងការពារប្រជាជនពីគ្រោះធម្មជាតិដែលកាន់តែស្មុគស្មាញ និងធ្ងន់ធ្ងរ។

រដ្ឋមន្ត្រីស្តីទីក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន លោក Tran Duc Thang បានឲ្យដឹងថា បឹង Canh Tang មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤.១០០ពាន់លានដុង មានលក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្ពស់ ទ្រង់ទ្រាយធំ មានសមត្ថភាព ៩១លានម៉ែតគូប (អាងស្តុកទឹកធារាសាស្ត្រធំជាងគេនៅខេត្ត Phu Tho តែបន្ទាប់ពីអាងស្តុកទឹក Hoa Binh) ធានាបាននូវភារកិច្ចផ្គត់ផ្គង់ទឹកប្រមាណ ៤ ទំនប់ ធារាសាស្ត្រ ៦។ ក្នុងឃុំចំនួន ៦ នៃខេត្ត Phu Tho បំពេញបន្ថែមទឹកនៅរដូវប្រាំងសម្រាប់ផ្ទៃដីប្រមាណ ២.៥០០ ហិកតាក្នុងខេត្ត Thanh Hoa ។

ដោយហេតុនេះ គម្រោងនេះរួមចំណែកដល់ការផ្តល់ទឹកក្នុងស្រុក និងឧស្សាហកម្ម ការការពារទឹកជំនន់ ធានាសន្តិសុខទឹក ឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ បង្កើតទេសភាព អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងវារីវប្បកម្ម។

គម្រោងមួយទៀតគឺអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ដែលត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រមួយសម្រាប់សន្តិសុខ ការពារជាតិ និងសេដ្ឋកិច្ច ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាចំណុចភ្លឺនៅលើផែនទីអាកាសចរណ៍ និងភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។ លើសពីនេះ គម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គមចំនួន 22 ត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងផ្ទះល្វែងរាប់ម៉ឺនខ្នង ធានាសន្តិសុខសង្គម និង "ការតាំងទីលំនៅ" សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងកម្មកររាប់ម៉ឺននាក់...

ទិដ្ឋភាពព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh (ខេត្ត Bac Ninh)។

ជារួម លោក Nguyen Hong Chung អនុប្រធាន និងជាអគ្គលេខានៃសមាគមហិរញ្ញវត្ថុសួនឧស្សាហកម្មបានមានប្រសាសន៍ថា ការបើកសម្ពោធ និងបើកការដ្ឋានសាងសង់ដំណាលគ្នានៃគម្រោងចំនួន 250 គឺជា "ការជំរុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ" ដ៏មានអត្ថន័យសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រសើរឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។ នេះគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ជាតិ ពីព្រោះអ្នកវិនិយោគតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ជាចម្បងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងតម្លៃប្រតិបត្តិការ។

លោក Chung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ឥទ្ធិពលកំពប់ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងមិនត្រឹមតែក្នុងការទាក់ទាញលំហូរទុន FDI កាន់តែច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញឱ្យវិស័យឯកជន ជាពិសេសសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម ចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃ"។

មេរៀនដ៏មានតម្លៃ

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh គម្រោងដែលទើបនឹងសម្ពោធនាពេលថ្មីៗនេះ ភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តក្នុងបរិបទលំបាកខ្លាំង រងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដោយជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ការប្រែប្រួលតម្លៃសម្ភារៈ ការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង និងបំពេញប្រភពសម្ភារៈនៅតាមមូលដ្ឋាន... ប៉ុន្តែត្រូវអនុវត្តឲ្យបានហ្មត់ចត់នូវសារាចរណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ «ទាំងអស់គ្នាត្រូវរួបរួម ដើម្បីគោលដៅរួម ប្រជាជន ដើម្បីជាតិ និងផលប្រយោជន៍។ "ផលប្រយោជន៍សុខដុមរមនាការលំបាករួមគ្នា" ឧស្សាហកម្មសំណង់បានប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង។

តាមរយៈដំណើរការនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន បានដាក់ចេញនូវចលនាត្រាប់តាម ទាំងលើកទឹកចិត្ត លើកទឹកចិត្ត និងជា “បញ្ជា” ឱ្យខិតខំដោយមានការតាំងចិត្តខ្ពស់ ប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង បង្កើតគំនិតច្នៃប្រឌិតយ៉ាងសកម្ម របៀបគិត របៀបធ្វើ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំនះពុះពារយ៉ាងសកម្មលើការលំបាកក្នុងសម្ភារ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ ក្រោមការដឹកនាំដ៏ជិតស្និទ្ធរបស់រាជរដ្ឋាភិបាល ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង មន្ទីរ អង្គភាព និងមូលដ្ឋាន វិស្វករ និងកម្មកររាប់ម៉ឺននាក់ នៅតាមការដ្ឋានសំណង់ បានបំពេញការងារជាបន្តបន្ទាប់ដោយស្មារតី “៣ វេន ៤ វេន” “ស៊ីឆាប់ ដេក បន្ទាន់” ត្រៀមបំពេញការងារឆ្លងថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យតេត ជំនះរាល់អាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ ដើម្បីនាំគម្រោងសម្រេចបានតាមកាលកំណត់ ធានាគុណភាព។ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ ក៏មានវត្តមានជាប្រចាំនៅការដ្ឋាន ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនការរារាំង បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលក្នុងដំណើរការសាងសង់។

កម្មករ​កំពុង​បញ្ចប់​ដំណាក់​កាល​ចុង​ក្រោយ មុន​នឹង​ស្ពាន​រាជ​ម៉ី​២ ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើ​ប្រាស់។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2 តភ្ជាប់ខេត្ត Tien Giang និងខេត្ត Ben Tre (បច្ចុប្បន្នខេត្ត Vinh Long និង Dong Thap) គឺជាឧទាហរណ៍មួយក្នុងចំណោមឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែង។ គិត​ត្រឹម​ថ្ងៃ​សម្ពោធ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៩ ខែ​សីហា គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ប្រមាណ ៥ ខែ​មុន​កាល​កំណត់។ ក្នុង​ដំណើរ​ការ​អនុវត្ត​គម្រោង​ស្ពាន​រាជ​ម៉ី​២​បាន​ជួប​បញ្ហា​ប្រឈម​ជា​ច្រើន​ជា​ពិសេស​ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ដោយផ្ទាល់ជាច្រើនដង ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំ ដោយស្នើឱ្យក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ពន្លឿនដំណើរការបោសសំអាតការដ្ឋាន។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានស្នើឱ្យកាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់សម្រាប់គម្រោងនេះ ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឱកាសទិវាបុណ្យជាតិ ថ្ងៃទី០២ ខែកញ្ញា មកទល់នឹងពេលនេះ បន្ទាប់ពីការសាងសង់បានជាង៣ឆ្នាំមក គម្រោងស្ពានជ្រោយចង្វារទី២ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ជាង៥ខែ បើធៀបនឹងផែនការដើម។

ឬសម្រាប់គម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500kV Lao Cai - Vinh Yen ត្រូវបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ខេត្ត Lao Cai និងក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម ត្រូវកៀរគរធនធានមនុស្ស ដើម្បីជួយដល់ការកសាងគម្រោង និងការងារបោសសម្អាតច្រករបៀងបណ្តាញអគ្គិសនី គាំទ្រប្រជាពលរដ្ឋសម្អាត និងរុះរើផ្ទះ ប្រគល់ការដ្ឋាន។ គម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500kV ប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារជាង 2,000; ក្នុងនោះ ២១៣ គ្រួសារត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ។ ដំណើរ​ការ​បោស​សម្អាត​ទី​តាំង​នៅ Lao Cai ត្រូវ​បាន​ប្រជាជន​គាំទ្រ​យ៉ាង​ច្រើន​។ ប្រជាជនស្ម័គ្រចិត្តរុះរើគម្រោង ហើយប្រគល់ទីតាំងតាមកាលវិភាគ។

ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលនេះ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានអនុវត្តបាវចនាថា «ទៅគ្រប់ច្រកល្ហក គោះទ្វារ» ដោយផ្តោតលើការផ្សព្វផ្សាយគោលនយោបាយប្រកបដោយតម្លាភាព និងផ្តល់ការគាំទ្រជាក់ស្តែងដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai បានចាត់វិធានការជាបន្ទាន់ និងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ជាមួយនឹងឯកសារណែនាំជាង ១០ ដែលត្រូវបានចេញ ក្រុមការងារពិសេសចំនួន ៣ របស់ខេត្តត្រូវបានបង្កើតឡើង; រួមទាំងបុគ្គលិកឯកទេសមកពីនាយកដ្ឋាន និងសាខាសំខាន់ៗ។ ក្រុមអធិការកិច្ចដែលដឹកនាំដោយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅមូលដ្ឋានដើម្បីក្តាប់ស្ថានការណ៍ និងលុបបំបាត់រាល់បញ្ហាស្ទះនៅក្នុងការងារបោសសំអាតទីតាំង។

គម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500kV Lao Cai - Vinh Yen កំពុងដំណើរការសាងសង់នៅឃុំ Thai Hoa ខេត្ត Phu Tho។

ចំណុចសំខាន់គឺការផ្តួចផ្តើមគំនិតរបស់ខេត្តក្នុងការណែនាំឯកសារ សម្របសម្រួលជាមួយការិយាល័យចុះបញ្ជីដី ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាអនុវត្តនីតិវិធីបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដី និងការចេញលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លី។ នេះមិនត្រឹមតែបម្រើតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃគម្រោងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ ការលំបាក ជាពិសេសទាក់ទងនឹងទីតាំងគម្រោងត្រូវបានដោះស្រាយ ដែលរួមចំណែកក្នុងការនាំយកគម្រោងនេះទៅកាន់បន្ទាត់បញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ក្នុងនាមជាបុគ្គលដែលមានវត្តមានជាប្រចាំនៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីជំរុញឱ្យមានការរីកចំរើនក្នុងមូលដ្ឋាន នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក៏បានចង្អុលបង្ហាញនូវមេរៀនដ៏មានតម្លៃចំនួន 5 ពីការអនុវត្ត រួមមាន ទីមួយ អនុវត្តយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវគោលនយោបាយ និងច្បាប់ បញ្ចូលទៅក្នុងកម្មវិធី និងផែនការជាមួយមនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ ទំនួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ វឌ្ឍនភាព និងលទ្ធផល។ ដឹកនាំ​ដោយ​ម៉ឺងម៉ាត់​តាម​បាវចនា «​ពិភាក្សា​តែ​ធ្វើ មិន​ពិភាក្សា​ថយក្រោយ​»​។

ទី​២ លើកកម្ពស់​ភាពរឹងមាំ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​នយោបាយ ពង្រឹង​ការប្រមូលផ្តុំ​មហាជន បង្កើត​ការឯកភាព​សង្គម និង​ការផ្តល់​រង្វាន់​ទាន់ពេលវេលា​។ ទី​៣ ដោះស្រាយ​បញ្ហា​យ៉ាង​សកម្ម កុំ​ចៀសវាង​វា​។ ស្នើយ៉ាងក្លាហាននូវយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ជំរុញវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មអំណាច។ ទី៤ សហការ និងជួយគ្នាទៅវិញទៅមក អនុវត្តការកសាងតាមបាវចនា «ជំនះព្រះអាទិត្យ ឈ្នះភ្លៀង» អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីបង្កើនផលិតភាព កាត់បន្ថយពេលវេលា និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើម។ ជាចុងក្រោយ មូលដ្ឋានផ្តោតលើការបោសសំអាតទីតាំង ប្រមូលផ្តុំធនធានសង្គម និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្រប់ភាគី ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់។

baotintuc.vn

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/an-tuong-viet-nam-cam-ket-cho-tuong-lai-va-cu-hich-ha-tang-post880133.html