បាក់និញ៖ ដោះសោរអត្ថប្រយោជន៍នៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។

បាក់និញ - ដោយសារទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផលរបស់ខ្លួន ដែលមានទន្លេជាច្រើនហូរកាត់ ខេត្តបាក់និញកំពុងអភិវឌ្ឍភាពខ្លាំងរបស់ខ្លួនជាបណ្តើរៗក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស។ នេះគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនបៃតងដែលរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយបន្ទុកលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក សន្សំសំចៃថ្លៃដើម មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងលើកកម្ពស់លំហូរទំនិញ។ ដោយគិតដល់ចំណុចនេះ ខេត្តកំពុងផ្តោតលើការអនុវត្តដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងដ៏ទូលំទូលាយ ដើម្បីអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេសតាមរបៀបទំនើប សុវត្ថិភាព និងប្រកបដោយចីរភាព។

សន្សំលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន។

បច្ចុប្បន្នខេត្តនេះមានប្រព័ន្ធទន្លេសំខាន់ៗចំនួនប្រាំដែលហូរកាត់វា៖ ទន្លេយឿង ទន្លេកូវ ទន្លេថៃប៊ិញ ទន្លេលុកណាំ និងទន្លេធឿង ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៤០៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវទន្លេទាំងនេះមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញបរិមាណច្រើនតាមផ្លូវទឹក និងកំពង់ផែក្នុងស្រុក ដោយភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មនៅក្នុងតំបន់រដ្ឋធានី ហាណូយ និងកំពង់ផែហៃផុង។ ក្នុងចំណោមនោះ អាជ្ញាធរផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកវៀតណាមគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកជាតិប្រវែង ២៧៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលកំណត់ជាផ្លូវការ ដោយធានាការឆ្លងកាត់សម្រាប់នាវាដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ៥០០ តោន។ ផ្នែកដែលនៅសល់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទឹកចោត និងតូចចង្អៀត ជាកន្លែងដែលនាវាកម្រធ្វើដំណើរ។

ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅ Tan Cang Que Vo ICD ។ រូបថត៖ Duong Hoan។

បច្ចុប្បន្ននេះ មានស្ថានីយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក និងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនទំនិញជិត ១០០ កន្លែងតាមបណ្តោយដងទន្លេ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងទំនើបដើម្បីដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់ ផលិតផលកសិកម្ម ស៊ីម៉ង់ត៍ ដែកថែប និងទំនិញឧស្សាហកម្ម។ យោងតាមអាជ្ញាធរ ទំនិញរាប់លានតោនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយសម្ពាធលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងសន្សំសំចៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនបាន ២០-៣០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ វាក៏ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពីយានយន្តទៅក្នុងបរិស្ថានផងដែរ។

ការស៊ើបអង្កេតនៅស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកហ៊ុងយ៉ាងនៅលើទន្លេថឿង ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិតហ៊ុងយ៉ាងក្នុងសង្កាត់តាន់ទៀន បានបង្ហាញថា ជាមធ្យម នាវាផ្ទុកទំនិញធំៗរាប់សិបគ្រឿងចូល និងចេញពីស្ថានីយជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីផ្ទុក និងរុះរើសម្ភារៈសំណង់ ធ្យូងថ្ម ខ្សាច់ ក្រួស និងដីសម្រាប់គោលបំណងកម្រិត ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងក្នុង និងក្រៅខេត្ត។ លោក ត្រឹន វ៉ាន់ឌុង នាយកក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថា ការវិនិយោគលើស្ថានីយដែលមានការរៀបចំយ៉ាងល្អ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្ទុក និងរុះរើដោយមេកានិច បានបង្កើនបរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកទ្វេដង ដោយមានជាមធ្យមពី ១០.០០០-២០.០០០ តោនក្នុងមួយខែ។ ក្រុមហ៊ុនបង្កើតប្រាក់ចំណូលពី ៧០-៨០ ពាន់លានដុងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយបង្កើតការងារសម្រាប់កម្មករក្នុងស្រុកជាច្រើនដែលមានប្រាក់ចំណូលលើសពី ១០ លានដុងក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងមួយខែ។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ស្ថានីយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក Hoan Chinh ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Hoan Chinh Production and Trading Co., Ltd. ក្នុងសង្កាត់ Nenh Ward ក៏កំពុងមមាញឹកដោយសកម្មភាពផងដែរ។ ស្ថានីយនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅលើទន្លេ Cau ដែលមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ ដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់ប្រហែល ៨០០,០០០ តោនជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេសម្រាប់គម្រោងទាំងក្នុង និងក្រៅខេត្ត។ ក្រុមហ៊ុននេះបង្កើតប្រាក់ចំណូលជាង ១០០ ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ រួមចំណែករាប់ពាន់លានដុងដល់ថវិការដ្ឋ និងផ្តល់ការងារស្ថិរភាពសម្រាប់កម្មករចំនួន ៣០ នាក់។ ទាំងនេះគឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតាពីរដែលបង្ហាញពីរបៀបដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកកំពុងក្លាយជា "ខ្សែជីវិត" ដ៏សំខាន់ដែលគាំទ្រដល់ផលិតកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ មិនត្រឹមតែក្រុមហ៊ុនពីរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនោះទេ ថែមទាំងអាជីវកម្មជាច្រើនទៀតនៅក្នុងខេត្តកំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកតាមរយៈស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក ដោយបង្កើតប្រាក់ចំណូលចាប់ពី ២០ ពាន់លានដុង ដល់រាប់រយពាន់លានដុងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ឧទាហរណ៍រួមមាន៖ ក្រុមហ៊ុនសំណង់ Dai An Construction Co., Ltd. ដែលដំណើរការស្ថានីយផ្លូវទឹកនៅក្នុងសង្កាត់ Nhan Hoa; ក្រុមហ៊ុន Nam Tien Construction Materials Production and Trading Co., Ltd. ដែលដំណើរការស្ថានីយផ្លូវទឹកនៅក្នុងសង្កាត់ Vu Ninh; និងក្រុមហ៊ុន Quang Thinh Co., Ltd. ដែលដំណើរការស្ថានីយផ្លូវទឹកនៅក្នុងសង្កាត់ Bong Lai...

ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍឡូជីស្ទីក

លទ្ធផលខាងលើបញ្ជាក់ថា ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកកំពុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងដែនកំណត់មួយចំនួន។ ថ្មីៗនេះ ខេត្តបានឃើញករណីនាវាមួយចំនួនដែលដឹកទំនិញលើសពីបន្ទាត់ទឹកសុវត្ថិភាព ការចត និងផ្ទុកនាវានៅកន្លែងដែលគ្មានការអនុញ្ញាត ការខ្វះវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត និងការបង្ហាញលេខចុះបញ្ជីយានយន្តមិនត្រឹមត្រូវ។ អង្គការ និងបុគ្គលមួយចំនួនបានរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងច្រករបៀងការពារទំនប់ ការសាងសង់កំពង់ផែខុសច្បាប់ និងនាវាចតនៅកន្លែងដែលគ្មានការអនុញ្ញាត ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ កំពង់ផែមួយចំនួនកំពុងដំណើរការដោយគ្មានការអនុញ្ញាត...

យោងតាមផែនការនេះ ក្នុងរយៈពេល ២០២៥-២០៣០ ខេត្តបាក់និញ មានគោលបំណងបង្កើនសមាមាត្រនៃទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកដល់ ២៥-៣០% ដោយបង្កើតជាប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកទំនើបមួយបន្តិចម្តងៗ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងសួនឧស្សាហកម្ម។ ដូច្នេះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក កម្លាំងប៉ូលីស និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការរំលោភបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ នៅទូទាំងខេត្ត ការរំលោភបំពានចំនួន ១៩៨ ករណីក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងដំណើរការ ដែលនាំឱ្យមានចំណូលជិត ៤៣០ លានដុងសម្រាប់ថវិការដ្ឋ។

យោងតាមផែនការនេះ ក្នុងរយៈពេល ២០២៥-២០៣០ ខេត្តបាក់និញមានគោលបំណងបង្កើនសមាមាត្រនៃទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកដល់ ២៥-៣០% ដោយបង្កើតជាប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកទំនើបបន្តិចម្តងៗ ដែលភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែក និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម។

លើសពីនេះ ក្នុងការអនុវត្តសារាចរណែនាំរបស់ រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានធ្វើឱ្យរឿងនេះកាន់តែជាក់ស្តែងតាមរយៈកម្មវិធី និងផែនការសកម្មភាពដែលសមស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុក។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឯកសារលេខ 607/UBND-KTN ស្តីពីការអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ លោក ង្វៀន វៀតហុង ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ បានថ្លែងថា អង្គភាពនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការយល់ដឹង ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងធ្វើសមាហរណកម្មផែនការមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម និងឃ្លាំងជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងផ្តល់យោបល់ដល់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអំពីផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។ នាយកដ្ឋានកំពុងពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ការកសាងមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃយានយន្ត កំពង់ផែ និងផ្លូវ និងការអនុវត្តកម្មវិធីដើម្បីតាមដាន និងត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយតម្លាភាព និងទាន់ពេលវេលា។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កម្លាំងនគរបាលបានពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយភ្លាមៗចំពោះយានយន្តដែលធ្វើប្រតិបត្តិការខុសច្បាប់នៅលើដងទន្លេ។ ហើយស្ថានីយផ្លូវទឹកបានទប់ស្កាត់ការផ្ទុកទំនិញខុសច្បាប់។ ដោយមានទិសដៅដ៏ម៉ឺងម៉ាត់របស់ខេត្ត និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់វិស័យ និងអាជីវកម្មផ្សេងៗ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកកំពុងផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកទិសដៅទំនើប សុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ភស្តុភារបៃតង និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម។

មីញ លីញ

ប្រភព៖ https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-khoi-thong-loi-the-van-tai-duong-thuy-postid429492.bbg