មេរៀនទី ៣៖ ការទម្លាយដើម្បីដឹកនាំ

(Chinhphu.vn) - ជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ខ្លាំងក្លាជាបន្តបន្ទាប់ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអះអាងនូវតួនាទីត្រួសត្រាយផ្លូវរបស់ខ្លួនក្នុងយុគសម័យឌីជីថល ដោយខិតខំក្លាយជាមហានគរទំនើបមួយដែលមានឥទ្ធិពលក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក។

ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ទើបតែត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ពោរពេញដោយបំណងប្រាថ្នាចង់ក្រោកឡើង

បន្ទាប់ពីការរំដោះទីក្រុងហូជីមិញបានផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ដោយនាំមកនូវរូបរាងថ្មីជាមួយនឹងសំណង់ទំនើបៗ។ ជាពិសេស ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ (Ben Thanh - Suoi Tien) ទើបនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងជាច្រើនដូចជា ប្រឡាយ Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len ប្រឡាយ Xuyen Tam ទីក្រុងហូជីមិញ - Moc Bai Expressway និង Ring Roads 3 និង 4 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តន៍ ដោយបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី បង្កើតការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់កាន់តែរឹងមាំ។

ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង ទីក្រុងមិនត្រឹមតែផ្តោតលើ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ហិរញ្ញវត្ថុឌីជីថល ភស្តុភារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងទំនើបផងដែរ។ គម្រោងដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងសម័យបច្ចុប្បន្នគឺការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិនៅតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem (ទីក្រុង Thu Duc)។ គម្រោងនេះមានផ្ទៃដី ៩,២ ហិកតា គ្រោងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុទំនើបទាក់ទាញសាជីវកម្មក្នុងស្រុក និងបរទេស។

ជាមួយនឹងការតម្រង់ទិសក្លាយជា “Wall Street” របស់វៀតណាម មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិនៅទីក្រុងហូជីមិញនឹងក្លាយជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំហិរញ្ញវត្ថុ - សេវាធនាគារ បច្ចេកវិទ្យាហិរញ្ញវត្ថុ (Fintech) ប្រតិបត្តិការមូលបត្រ និងសកម្មភាពអាជីវកម្មក្នុងតំបន់។

លោក Nguyen Van Duoc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានទទួលស្គាល់ថា មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុមិនត្រឹមតែជាកន្លែងដែលមានលំហូរមូលធនធំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងចលករយុទ្ធសាស្ត្រជំរុញការបង្កើតថ្មី - រូបថត៖ VGP/Vu Phong

លោក Nguyen Van Duoc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានទទួលស្គាល់ថា មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុមិនត្រឹមតែជាកន្លែងដែលមានលំហូរមូលធនធំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងជំរុញយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីជំរុញការច្នៃប្រឌិត អភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ បង្កើនសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង និងសមាហរណកម្មជាតិ។

តាមប្រមុខរដ្ឋាភិបាលទីក្រុង នេះជាឱកាសមួយដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការបែងចែកធនធាន ពង្រីកលទ្ធភាពទទួលបានដើមទុនសម្រាប់អាជីវកម្ម អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបញ្ជាក់ជំហររបស់វៀតណាមក្នុងបណ្តាញហិរញ្ញវត្ថុ និងពាណិជ្ជកម្មសកល។

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិនៅទីក្រុងហូជីមិញមិនត្រឹមតែនាំមកនូវផលប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងខាងសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមដល់ទីក្រុង និងប្រទេសទាំងមូលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញដល់ទីក្រុងជិតខាង និងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ផងដែរ។ នេះនឹងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងទីក្រុងរបស់ខ្លួន អភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើគ្រប់វិស័យជាមួយដៃគូពិភពលោក។

ក្រៅពីមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ ទីក្រុងហូជីមិញក៏ផ្តោតសំខាន់លើការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងលើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែងសេដ្ឋកិច្ច។ នៅឆ្នាំ 2025 ទីក្រុងគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដោយសន្យាថានឹងបើកចំណុចរបត់នៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ក៏ដូចជាការពារប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីព្រៃកោងកាង ដែលជា "សួតបៃតង" របស់ប្រទេសវៀតណាម។

គម្រោងកំពង់ផែ Can Gio ត្រូវបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ផ្ទៃដីចំនួន 571 ហិកតា រួមទាំងដីព្រៃឈើជិត 83 ហិកតាដែលត្រូវបានបំប្លែងសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 50,000 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 7 ដំណាក់កាល ដោយដំណាក់កាលទីមួយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 និងគម្រោងទាំងមូលនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2045។ យោងតាមការគណនារបស់អាជ្ញាធរ នៅពេលដែលកំពង់ផែ Can Gio ត្រូវបានវិនិយោគពេញលេញ និងឈានដល់សមត្ថភាពដែលបានរចនានៅឆ្នាំ 2045 វានឹងមានចំណូលពី 34,000 - 40,000 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។

លើសពីនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានចេញផែនការអនុវត្តតំបន់ TOD តាមបណ្តោយ Metro Line 1 Metro Line 2 និង Ring Road 3 យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98។ នេះជារបកគំហើញសម្រាប់ទីក្រុងក្នុងការរំដោះតម្លៃដី និងបង្កើតធនធានហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

លោក Vincent Choo Wing Sung នាយកផ្នែកវិនិយោគនៃក្រុមហ៊ុន Metro Star Investment Joint Stock Company (CT Group) បានវាយតម្លៃថា ដំណោះស្រាយលេខ 98 បានបើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ស្វ័យភាពសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ TOD លើកទឹកចិត្តសហគ្រាស TOD ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែសង្វាក់គម្រោង និងតំបន់ទីក្រុងដែលមានកាបូនទាបតាមគំរូ Green TOD ។ ប្រសិនបើដំណោះស្រាយលេខ 98 ត្រូវបានអនុវត្តបានល្អនោះ វាអាចជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនដាក់ពង្រាយគម្រោងយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 8 ដូចដែលបានស្នើឡើងក្នុងផែនការ។

លោក Vincent Choo Wing Sung បាននិយាយថា "ខ្សែសង្វាក់នៃតំបន់ទីក្រុងដែលមានកាបូនទាបតាមគំរូ Green TOD នឹងរួមបញ្ចូលការរចនាពណ៌បៃតង ថាមពលស្អាត សម្ភារៈសំណង់ដែលស្រូបយកកាបូនទាប ឬកាបូន ការសន្សំថាមពល ជាពិសេសការតភ្ជាប់ខ្ពស់ជាមួយនឹងយានជំនិះ ដូចជារថភ្លើង និងឡានក្រុងអ៊ីដ្រូសែន ដើម្បីកាត់បន្ថយរថយន្ត និងម៉ូតូ 50% នៅក្នុងតំបន់នីមួយៗ" ។ គំរូសាកល្បងដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ និងរៀបចំជាស្ថាប័នដោយមានគោលការណ៍ណែនាំផ្លូវច្បាប់ច្បាស់លាស់ និងយុត្តិធម៌សម្រាប់គ្រប់វិស័យសេដ្ឋកិច្ច។

កំពង់ផែ Can Gio នៅពេលដែលវិនិយោគពេញលេញ និងឈានដល់សមត្ថភាពដែលបានរចនាឡើងនៅឆ្នាំ 2045 នឹងមានប្រាក់ចំណូលពី 34,000 - 40,000 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។

សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ បានផ្តល់ឱ្យទីក្រុងហូជីមិញនូវយន្តការពិសេស ជួយទីក្រុងឱ្យមានភាពបត់បែនក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រមូលផ្តុំធនធាន។ បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងបង្កើតយន្តការទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជនក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ។ គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគរួមមានប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង 355 គីឡូម៉ែត្រ កំពង់ផែសមុទ្រអន្តរជាតិ Can Gio និងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិនៅទីក្រុង Thu Thiem ។

អ្នកជំនាញបាននិយាយថា ប្រសិនបើទាក់ទាញទុនវិនិយោគបានគ្រប់គ្រាន់ ទីក្រុងអាចសម្រេចបានកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពីរខ្ទង់នៅឆ្នាំ 2025។ នេះនឹងជួយទីក្រុងហូជីមិញមិនត្រឹមតែអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្លាយជាទីក្រុងដែលអាចរស់នៅបានប្រកបដោយគុណភាពសេវាកម្ម និងបរិក្ខារដែលស្មើនឹងទីក្រុងធំៗក្នុង ពិភពលោក ។

ចូលយុគសម័យថ្មី។

ដើម្បីឈានទៅដល់កម្ពស់ថ្មី សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវប្រែក្លាយយ៉ាងខ្លាំងក្លា ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតការទម្លាយយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងស្ថាប័ន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។ ពន្លឿនការវិនិយោគលើវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការច្នៃប្រឌិត ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល សេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់...

ភារកិច្ចសំខាន់មួយគឺវាយតម្លៃ និងសង្ខេបសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ បង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់ដ៏រឹងមាំ ជួយទីក្រុងហូជីមិញ លុបបំបាត់ការស្ទះក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍។ លើសពីនេះ ដើម្បីទាញយកឱ្យបានពេញលេញនូវសក្តានុពល និងដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃទីក្រុងធំមួយ វាជារឿងបន្ទាន់បំផុតក្នុងការពន្លឿនការផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ស្តីពីតំបន់ទីក្រុងពិសេស និងការគ្រប់គ្រងទីក្រុងពិសេស។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រឹក្សាការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ក៏បានទទួលស្គាល់ថា អាទិភាពកំពូលគឺត្រូវអនុវត្តដំណោះស្រាយនេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ វាចាំបាច់ក្នុងការវាយតម្លៃជាទៀងទាត់បន្ទាប់ពី 3 និង 5 ឆ្នាំដើម្បីបំពេញគំរូរដ្ឋាភិបាលទីក្រុង បង្កើតប្រព័ន្ធសេវាសាធារណៈ ដើម្បីបម្រើ និងបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍។

យោងតាមលោក លីច ដំណោះស្រាយលេខ ៩៨ គ្រាន់តែជាដំណាក់កាលសាកល្បងនៃគំរូវិមជ្ឈការ ដោយផ្ទេរផ្នែកខ្លះនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋទៅអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ទីក្រុង។ ចាំបាច់ត្រូវបន្តស្រាវជ្រាវ និងកសាងគំរូរដ្ឋាភិបាលទីក្រុង ដែលសមស្របទៅនឹងទំហំ ទីតាំង និងតួនាទីរបស់ទីក្រុង ដែលទាក់ទងនឹងការរៀបចំតំបន់ទីក្រុងក្រោមទីក្រុង។

ការទម្លាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកត្តាសំខាន់បំផុតផងដែរ ព្រោះជា "ឆ្អឹងខ្នង" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ដែលជាឧបសគ្គដ៏ចម្បងដែលកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ទីក្រុងបានបំពេញភារកិច្ចដ៏ធំធេងរបស់ប្រទេសទាំងមូល គ្រប់គ្រងធនធានដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ។ កត្តានេះបានធ្វើឱ្យយឺតយ៉ាវមួយផ្នែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ដោយមិនបានបំពេញតម្រូវការកើនឡើងរបស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។

ដូច្នេះហើយ ការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងទី៤ ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong និងទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវហាយវេ Moc Bai ប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ... មិនត្រឹមតែជាដំណោះស្រាយភ្លាមៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងសង្គមទំនើបនៃតំបន់។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Tran Du Lich ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបំពេញប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ ដាក់ពង្រាយផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ ជាពិសេសបំពេញប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវទន្លេ Saigon តាមផែនការ។ គួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់បញ្ហាស្ទះផ្លូវចូលក្រុង ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ១៣ ផ្លូវជាតិលេខ២២ ផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវជាតិលេខ៥០ ក្នុងឆ្នាំ២០២៥-២០២៦ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ទាំងមូលមុនឆ្នាំ២០៣០។

លើសពីនេះ ទីក្រុងក៏ត្រូវផ្តោតលើគម្រោងធំៗ ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការផ្លាស់ប្តូរគំរូកំណើន ដោយផ្តោតលើសេដ្ឋកិច្ចបៃតង សេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ និងសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល។ ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលចាប់ផ្តើមច្នៃប្រឌិតនៅទីក្រុង Thu Duc និងមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យធំ (DC) ដើម្បីបម្រើសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល។ ដោយផ្តោតលើការដកចេញនូវឧបសគ្គនៅក្នុងគម្រោងអចលនទ្រព្យរាប់សិបដែលខ្ជះខ្ជាយធនធាន គម្រោងដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំង ប៉ុន្តែត្រូវបាន "ផ្អាក" អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។

លោកបណ្ឌិត Huynh The Du នៃសាកលវិទ្យាល័យ Indiana ជឿជាក់ថា ទីក្រុងហូជីមិញគួរតែផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងទិសដៅ “មជ្ឈមណ្ឌលមួយ ច្រករបៀងបី” ក្នុងយុគសម័យនៃការរីកចម្រើន។

ទាក់ទងនឹងលំហអភិវឌ្ឍន៍ លោកបណ្ឌិត Huynh The Du នៃសាកលវិទ្យាល័យ Indiana បានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងហូជីមិញគួរតែផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងទិសដៅ “មជ្ឈមណ្ឌលមួយ ច្រករបៀងបី” ក្នុងយុគសម័យនៃការពង្រីក។ ទីក្រុងនេះគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key ភាគនិរតី តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ឆ្ពោះទៅសមុទ្រខាងកើត និងតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់អាស៊ាន។

ក្នុងនោះ ទីក្រុង Thu Duc ជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រឈមមុខនឹងសមុទ្រ និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ តភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលដែលមានស្រាប់; ច្រករបៀងចំនួន ៣ ដែលនៅសេសសល់រួមមានៈ ភាគនិរតីតភ្ជាប់ទៅនឹងដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ ភាគខាងលិចភ្ជាប់មកកម្ពុជា កាត់ខេត្តតៃនិញ។ ភាគពាយ័ព្យ តភ្ជាប់ទៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល កាត់ខេត្ត Binh Duong និងខេត្ត Binh Phuoc នាបច្ចុប្បន្ន។

ចក្ខុវិស័យផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញតាមទិសដៅ "មជ្ឈមណ្ឌលមួយ ច្រករបៀងបី" មិនមែនគ្រាន់តែអំពីលំហអភិវឌ្ឍន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអនុវត្តគោលនយោបាយ និងសារនយោបាយដ៏រឹងមាំផងដែរ។ ដោយសារតែចក្ខុវិស័យនេះនឹងជួយទីក្រុងលើកកម្ពស់តួនាទីកណ្តាល និងនាំមុខរបស់ខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងនោះនឹងលើកកំពស់កម្លាំងនិងសក្តានុភាពរបស់បណ្តាមូលដ្ឋានដែលមានមាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចធំក្នុងតំបន់ដូចជា Binh Duong, Dong Nai និង Ba Ria-Vung Tau។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់តំបន់ដែលនៅសេសសល់ក្នុងតំបន់ដើម្បីបង្កើតជារលកនៃកំណើន និងការអភិវឌ្ឍន៍។ បង្កើតឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ និងការតភ្ជាប់សម្រាប់តំបន់ផ្សេងទៀត ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិ និងសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ាន។

សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan បានអះអាងថា នាពេលកន្លងមក ក៏ដូចជាពេលបច្ចុប្បន្ន ក្នុងគ្រាលំបាក និងគ្រាលំបាក ទីក្រុងតែងតែបង្ហាញសមត្ថភាពជំនះពុះពារជានិច្ច ហើយតែងតែរួមចំណែកសក្តិសមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេស។ ទ្រព្យសម្បត្តិសំខាន់ៗដែលទីក្រុងហូជីមិញតែងតែមានគឺទំនៀមទម្លាប់បដិវត្តន៍ដ៏រឹងមាំ ទីក្រុងវីរភាព ថាមវន្ត ភាពច្នៃប្រឌិត និងស្មារតីហ៊ានគិត និងហ៊ានធ្វើរបស់ប្រជាជន អាជីវកម្ម និងរដ្ឋាភិបាល។

"ជាមួយនឹងទីតាំងភូមិសាស្រ្តអំណោយផល ច្រកផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើសមាហរណកម្ម និងការផ្លាស់ប្តូរអន្តរជាតិ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ វប្បធម៌ ការអប់រំ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការច្នៃប្រឌិត ការច្នៃប្រឌិត និងធនធានកម្លាំងពលកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ រួមជាមួយនឹងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើន និងគម្រោងជាច្រើនដែលមានឥទ្ធិពលលេចធ្លាយ យើងមានទំនុកចិត្ត និងខ្ជាប់ខ្ជួនក្នុងការចូលរួមប្រទេសទាំងមូលក្នុងក្តីសង្ឃឹមក្នុងការឈានចូលយុគសម័យថ្មី - the eras of the national growth" ។

អាញថូ - ខាន់ លីញ

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/bai-3-but-pha-de-dan-dau-102250409111025981.htm