មេរៀនទី៤៖ តើត្រូវជ្រើសរើសអភិវឌ្ឍកំពង់ផែថាមពលខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រដោយរបៀបណា?

ការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រវៀតណាម - ការណែនាំពីប្រទេសន័រវេស

មេរៀនទី៤៖ តើត្រូវជ្រើសរើសអភិវឌ្ឍកំពង់ផែថាមពលខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រដោយរបៀបណា?

កំពង់ផែថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ការសាងសង់ និងការអនុវត្តគម្រោងថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ។ វៀតណាមមានលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ចង្កោមកំពង់ផែ និងកំពង់ផែឯកទេសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មថាមពលខ្យល់។

បទពិសោធន៍ក្នុងការជ្រើសរើសច្រកថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ

យោងតាមការស្រាវជ្រាវដោយស្ថានទូតន័រវេស កំពង់ផែខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្របានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់កសិដ្ឋានខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ។ អាស្រ័យលើយុទ្ធសាស្ត្រដំឡើងដែលបានជ្រើសរើស ច្រកមួយអាចដំណើរការជាកន្លែងផលិត ការដឹកជញ្ជូន ការជួបប្រជុំគ្នា និង/ឬមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជូនទំនិញ។ ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ កំពង់ផែដើរតួនាទីជាចំណុចយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ សម្របសម្រួលការដឹកជញ្ជូនសមាសធាតុទាំងអស់ - រចនាសម្ព័ន្ធ និងទួរប៊ីន - ជាក់លាក់ចំពោះកសិដ្ឋានខ្យល់។ ដូច្នេះជំហានដំបូងក្នុងការកសាងកសិដ្ឋានខ្យល់គឺត្រូវជ្រើសរើសដោយប្រុងប្រយ័ត្នយ៉ាងហោចណាស់កំពង់ផែធំមួយដែលអាចគាំទ្រគម្រោងដោយការគៀងគរសម្ភារៈដែលមានស្រាប់ ឬដែលអាចគាំទ្រគម្រោងបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតិចតួច។

ទីក្រុង Hai Phong គឺជាទីក្រុងកំពង់ផែចាស់ ដែលមានកំពង់ផែឯកទេសជាច្រើន ដែលមានសមត្ថភាពអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាកំពង់ផែសំខាន់បម្រើខ្សែសង្វាក់តម្លៃឧស្សាហកម្មថាមពលខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រ (រូបថតរូបភាព)

ពេញមួយដំណាក់កាលនៃវដ្តជីវិតរបស់គម្រោងកសិដ្ឋានខ្យល់នៅឈូងសមុទ្រ ចាប់ពីការប្រឌិតសមាសធាតុ ការដំឡើងមុន ការដំឡើង ការដាក់ឱ្យដំណើរការ ប្រតិបត្តិការបន្ត និងការថែទាំរហូតដល់ដំណាក់កាលផ្តាច់ចេញចុងក្រោយ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកំណត់កំពង់ផែដែលមានគ្រឿងបរិក្ខារពិសេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង វាមិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណច្រកតែមួយជាមួយនឹងផ្ទៃដំណាក់កាលដែលមាន ដើម្បីគាំទ្រសកម្មភាពទាំងអស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងអំឡុងពេលវដ្តជីវិតរបស់គម្រោងនោះទេ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកសំខាន់ៗមួយចំនួនសម្រាប់វិស័យខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រមានទំនោរក្នុងការបង្កើតរោងចក្រផលិត ឬដាក់កម្រៃជើងសារនៅកំពង់ផែ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបរិក្ខារធ្ងន់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់កសិដ្ឋានខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រកាន់តែងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព។

ការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែដែលសមរម្យសម្រាប់ខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រមានសារៈសំខាន់បំផុតព្រោះវាអាចជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រក្នុងស្រុក ខណៈពេលដែលការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមផ្នែកដឹកជញ្ជូនដែលទាក់ទងនឹងដំណាក់កាលមុនការសាងសង់ ការសាងសង់ និងការថែទាំ។ តាមរយៈការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាលសម្រាប់សកម្មភាពផ្សេងៗ កំពង់ផែខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រកាត់បន្ថយការចំណាយ បង្កើនប្រសិទ្ធភាព បង្កើតការងារក្នុងស្រុក និងលើកកម្ពស់ការពង្រីកផលិតកម្មថាមពលស្អាត និងកកើតឡើងវិញពីប្រភពខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ។ ដូច្នេះ កំពង់ផែដើរតួនាទីសំខាន់ និងជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់អ្នកពាក់ព័ន្ធគម្រោងទាំងអស់។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 804/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 របស់ រដ្ឋាភិបាល វៀតណាមបច្ចុប្បន្នមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន 34 ។ ច្រកទាំងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 4 ប្រភេទផ្សេងគ្នា។ យោងតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងចាត់ថ្នាក់កំពង់ផែ មិនត្រឹមតែបរិមាណនៃទំនិញ និង/ឬ បរិមាណកប៉ាល់ដែលកំពង់ផែទទួលបានត្រូវបានពិចារណាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានផលប៉ះពាល់សក្តានុពលនៃកំពង់ផែផងដែរ។ Hai Phong និង Ba Ria - Vung Tau គឺជាខេត្ត/ក្រុងចំនួនពីរដែលមានកំពង់ផែសមុទ្រត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាពិសេស។

ច្រកដំណាក់កាល ឬច្រកដំឡើងដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលមធ្យមក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់កសិដ្ឋានខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រ ដែលជាធម្មតាមានទីតាំងនៅជិតការដ្ឋានសំណង់នៅឈូងសមុទ្រជាងការផលិត ឬកំពង់ផែផលិតកម្ម ដោយមានគោលបំណងផ្តល់កន្លែងស្តុកទុកបណ្ដោះអាសន្ន និងមានសក្តានុពលដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលដំឡើងសម្រាប់សមាសធាតុដូចជាគ្រឹះ និងប៉មទួរប៊ីន ដែលអាចមកពីកន្លែងផលិតផ្សេងៗ មុនពេលដំឡើងនៅឈូងសមុទ្រ។

នៅក្នុងបរិបទករណីសិក្សាន័រវេស ដំណើរការដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងដំណាក់កាលប្រឌិតត្រូវបានវាយតម្លៃ រួមមានៈ ការនាំចូល និងការផ្ទុកសមាសធាតុ WTG; ការជួបប្រជុំគ្នា និងការរក្សាទុកធាតុផ្សំរចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់គម្រោងខ្យល់នៅឈូងសមុទ្រ រួមទាំងគ្រឹះអាវ ប្រអប់ និងបង្គោលភ្លើង។ ដំណើរការនេះរួមបញ្ចូលទាំងការប្រើប្រាស់ផ្នែកដែកដែលបានផលិតមុន និងធាតុផ្សំរងដែលទទួលបានពីកន្លែងផលិត។ ការដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីនភ្លើងទួរប៊ីនខ្យល់ និងការផ្គុំពេញលេញនៃបង្គោលភ្លើង WTG នៅទីតាំងកំពង់ផែដែលបានកំណត់មុនពេលផ្ទុកនៅលើកប៉ាល់។

ចំណាំថាការផ្ទុកសមាសធាតុនៅលើកប៉ាល់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងដំឡើងនៅឈូងសមុទ្រ និងការប្រឌិត/ការផលិតគ្រឹះ និងផែ គឺជាការងារដែលអាចបត់បែនបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានសម្ភារៈបរិក្ខារជាច្រើនចូលរួម ប្រសិនបើយុទ្ធសាស្ត្រសាងសង់ចែកចាយត្រូវបានអនុម័ត។

ដោយសារភាពចម្រុះនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យអាស្រ័យលើសមត្ថភាពផលិតនៃរោងចក្រនីមួយៗ ដំណើរការវាយតម្លៃដោយចេតនាមិនរួមបញ្ចូលការពិចារណាលើវិធីសាស្រ្តផលិតម៉ូឌុល ប៉ុន្តែផ្តោតលើវិធីសាស្រ្តដែលពេញចិត្ត ពោលគឺ ការផលិតកណ្តាលនៅរោងចក្រតែមួយ។ ខណៈពេលដែលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារជាច្រើននៅតែជាជម្រើសដែលអាចសម្រេចបាន ជម្រើសនេះអាចបន្ថែមភាពស្មុគស្មាញដល់ការដឹកជញ្ជូន និងពេលខ្លះការផលិតដោយសារតែភាពខុសគ្នាដែលអាចកើតមានរវាងគ្រឿងបរិក្ខារ។ វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលដល់គម្រោងផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលគ្មានបទពិសោធន៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗដោយប្រើឧបករណ៍ផ្សេងៗ។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការផលិតកន្លែងតែមួយគឺមានការរឹតបន្តឹងតិចជាងការជួបប្រជុំគ្នាបន្តិច។ សមត្ថភាពផ្ទុកនៃផ្ទៃប្រឌិតអាចទាបជាងតំបន់ដំឡើងបន្តិច ដោយសារសមាសធាតុត្រូវបានប្រឌិតជាលក្ខណៈបុគ្គលជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងដំឡើង។ នៅក្នុងបរិបទនៃការវាយតម្លៃនេះ ដំណើរការដែលរួមបញ្ចូលក្នុងដំណាក់កាលប្រឌិតរួមមានៈ ការនាំចូលវត្ថុធាតុដើម; ការផលិតផ្នែក/ផ្នែក/សន្លឹកដែក; ការដឹកជញ្ជូនទៅហាងដំឡើង; ការប្រមូលផ្តុំសមាសធាតុ។

ច្រកប្រតិបត្តិការ និងថែទាំ (O&M) បម្រើជាទីតាំងផ្ទុកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលកំពុងបន្ត និងការថែរក្សាកសិដ្ឋានខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រពេញមួយជីវិតប្រតិបត្តិការដែលបានកំណត់របស់វា។ គ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះ ជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងកសិដ្ឋានខ្យល់ ត្រូវបានរៀបចំឡើងស្របតាមយុទ្ធសាស្ត្រ និងតម្រូវការ O&M ជាក់លាក់របស់គម្រោង ហើយអាចរួមបញ្ចូលកន្លែងចតសម្រាប់នាវា O&M ដូចជា កប៉ាល់ផ្ទេរនាវិក (CTVs) ជាដើម។

គ្រឿងបរិក្ខារធម្មតានៅកំពង់ផែ O&M អាចរួមបញ្ចូលកន្លែងចតសម្រាប់នាវា O&M ដែលមានឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និងស្ទូច ការិយាល័យសម្រាប់បុគ្គលិកប្រតិបត្តិការ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងសមុទ្រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្ទាល់ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក និងផ្លូវគោកសម្រាប់អ្នកបច្ចេកទេសទួរប៊ីន និងឃ្លាំងស្តុកទុកគ្រឿងបន្លាស់បន្ថែមដែលត្រូវការសម្រាប់ O&M ។ កត្តាសម្រេចចិត្តចម្បងដែលជះឥទ្ធិពលលើការជ្រើសរើសច្រក O&M ជាញឹកញាប់គឺចម្ងាយទៅទីតាំងឈូងសមុទ្រ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការជ្រើសរើសនេះគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ ពីព្រោះតម្រូវការសម្រាប់ច្រកបែបនេះច្រើនតែមានភាពតឹងរ៉ឹងជាងច្រកសម្រាប់ផលិតឯកទេស និងច្រកដំឡើង។

ទីក្រុង Hai Phong និង Vung Tau ត្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាកំពង់ផែថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ

នៅប្រទេសវៀតណាម កំពង់ផែភាគខាងជើង រួមទាំងកំពង់ផែក្នុងចង្កោមកំពង់ផែ Hai Phong បច្ចុប្បន្នមិនសូវចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការជួយដល់ឧស្សាហកម្មខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រទេ។ នេះអាចយល់បានដោយសារភាពមិនច្បាស់លាស់នៃក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីចូលទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារការផ្គត់ផ្គង់ដែកក្នុងស្រុកភាគច្រើនស្ថិតនៅភាគខាងជើង ឬនាំចូលពីប្រទេសភាគខាងជើងផ្សេងទៀត ដូចជាប្រទេសចិន កូរ៉េខាងត្បូង និងជប៉ុន កំពង់ផែភាគខាងជើងអាចក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសម្រាប់គ្រឹះ ឬផែ ប្រសិនបើពួកគេបង្កើតកន្លែងផលិត។

កំពង់ផែ Vung Tau ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិជាច្រើននៅក្នុងកន្លែងឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន កម្រិតទឹកអាចអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅជាកំពង់ផែកណ្តាលនៃឧស្សាហកម្មថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ។

ការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រនេះ - ចូលទៅក្នុងវិស័យផលិតកម្មគ្រឹះ - អាចដាក់កំពង់ផែទាំងនេះជាកំពង់ផែសក្តានុពលសម្រាប់គម្រោងខ្យល់នៅឈូងសមុទ្រនាពេលខាងមុខ ធ្វើឱ្យតំបន់កំពង់ផែ Hai Phong និង Quang Ninh ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៅក្នុងផែនទីផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍ខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រវៀតណាម។

ផ្ទុយទៅវិញ កំពង់ផែភាគខាងត្បូងបង្ហាញពីនិន្នាការអំណោយផលជាង ប្រហែលជាដោយសារឥទ្ធិពលនៃវត្តមានដ៏យូរអង្វែងនៃឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន។ ទីតាំងគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយគឺចង្កោមកំពង់ផែ Vung Tau ដែលសាជីវកម្មសេវាកម្មបច្ចេកទេសប្រេងវៀតណាម (PTSC) កំពុងត្រួសត្រាយលើវិស័យថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ។ ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ សម្ភារៈបរិក្ខារល្អ និងបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ កំពង់ផែនៅ Vung Tau អាចបញ្ជាក់ថាពួកគេនឹងក្លាយជាដៃគូដែលមានសមត្ថភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមពលកកើតឡើងវិញនៅឈូងសមុទ្រ។ សេវាកម្មចម្រុះនៅទីនេះអាចគ្របដណ្តប់វដ្តជីវិតរបស់គម្រោងទាំងមូល ដែលបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ការសិក្សារបស់ស្ថានទូតន័រវេសបានរកឃើញថាកំពង់ផែនៅក្នុងសេណារីយ៉ូឆ្នាំ 2030 អនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលានាំមុខមានកំណត់ត្រឹមតែ 2 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះហើយ ការកែលម្អសំខាន់ៗមិនអាចត្រូវបានគេរំពឹងទុកនោះទេ ដោយមានតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់សម្រាប់គាំទ្រគម្រោងខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រប៉ុណ្ណោះ។ ផ្អែកលើការវិភាគ វៀតណាមមិនមានសមត្ថភាពផលិតខ្សែ WTG និងខ្សែក្រោមបាតសមុទ្រទេ លើកលែងតែបង្គោលភ្លើង។

ដូច្នេះ​គម្រោង​នឹង​ត្រូវ​នាំ​ចូល​សមាសធាតុ​ខាងលើ។ ពិសេសជាងនេះទៅទៀត គម្រោងថាមពលខ្យល់នៅឈូងសមុទ្រ ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់សមុទ្រ Binh Thuan អាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងឧស្ម័នដែលមានអាយុកាលយូរអង្វែងនៅក្នុងតំបន់ Vung Tau។ គ្រឹះ WTG (ជើងបី ជើងបួន អាវធំ ម៉ូណូភីល (SREC monopiles បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានសាងសង់ និងរួចរាល់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំ 2024) គ្រឹះស្ថានីយ៍រងនៅឈូងសមុទ្រ និងស្ថានីយ៍រងនៅឈូងសមុទ្រអាចត្រូវបានប្រឌិត និងផ្គុំនៅចង្កោមកំពង់ផែ Vung Tau (PTSC, Vietsovpetro, PVC-MS, PV Shipyard) ។

SREC អាច (បន្ត) កិច្ចសន្យាសម្រាប់គ្រឹះរបស់ WTG; PV PIPE និង PV GAS COATING ដែលមានទីតាំងនៅជិតចង្កោមកំពង់ផែ Vung Tau អាច (បន្ត) កិច្ចសន្យាសម្រាប់សមាសធាតុជំនួយ (ចានដែក បំពង់។ល។) រួមជាមួយនឹងសេវាកម្មនៅនឹងកន្លែង (ការធ្វើតេស្ត NDT ការការពារច្រេះ ការការពារអ៊ីសូឡង់។ ផែអាចត្រូវបានប្រឌិតនៅ SREC និង/ឬ CS Wind ។

សម្រាប់គម្រោងថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រដែលមានទីតាំងនៅតំបន់សមុទ្រ Hai Phong គម្រោងនានាអាចប្រើប្រាស់៖ ចង្កោមកំពង់ផែ Hai Phong (PTSC Dinh Vu, Nam Dinh Vu, Nam Hai Dinh Vu, Tan Vu) ជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រមូលផ្តុំ។ ជម្រើសផ្សេងទៀតត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង ដោយសារឧស្សាហកម្មថាមពលខ្យល់នៅឈូងសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់នេះមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងនៅឡើយ។

ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់សេណារីយ៉ូបន្ទាប់ (រហូតដល់ឆ្នាំ 2035) ជាមួយនឹងការរៀបចំបន្ថែម 5 ឆ្នាំ វាត្រូវបានគេរំពឹងថា ផលិតផលដែកបន្ទាប់បន្សំសាមញ្ញ កាំបិត និងសំបកអាចត្រូវបានប្រភពក្នុងស្រុក ប្រសិនបើដំណើរការរយៈពេលវែងបន្តត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទោះបីជាសមាសធាតុបន្ទាប់បន្សំនៃ WTG (rotor, shaft, generator ជាដើម) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅតែត្រូវបាននាំចូលដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃដំណើរការផលិត។ សរុបមក សេណារីយ៉ូនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានកម្រិតខ្ពស់ជាងនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។

សម្រាប់គម្រោងខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រ ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់សមុទ្រ Binh Thuan និង Hai Phong ទីតាំងនៃការផលិតគ្រឹះ និងផែទំនងជានៅដដែលក្រោមសេណារីយ៉ូឆ្នាំ 2030។ គួរកត់សំគាល់ថា សូម្បីតែនៅក្រោមសេណារីយ៉ូចុងក្រោយក៏ដោយ ការផលិតគ្រឹះនៅភាគខាងជើងនឹងមានបញ្ហាប្រឈម។ នេះគឺដោយសារតែការកំណត់កម្ពស់នៃកំពង់ផែ/កន្លែងផលិតកប៉ាល់ធំៗជាច្រើននៅ Hai Phong។ ការបំប្លែងកំពង់ផែភាគខាងជើងដែលនៅសេសសល់ទៅជាកំពង់ផែបង្រួបបង្រួម និងការប្រឌិត ដែលដើមឡើយត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកុងតឺន័រ នឹងតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគសំខាន់ៗដែលទំនងជាមិនអាចសម្រេចបានក្នុងរយៈពេលនេះ។

ប៊ុយកុង

មេរៀនទី៣៖ ដើម្បីអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រប្រកបដោយសមហេតុផល

មេរៀនទី២៖ ត្រូវកសាងក្របខណ្ឌច្បាប់រឹងមាំ ច្បាស់លាស់ និងរឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ

ប្រការ ១៖ វៀតណាមអាចក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខ្យល់នៅសមុទ្រនៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក

ប្រភព៖ https://www.pvn.vn/chuyen-muc/tap-doan/tin/6d79f25b-0940-44e3-94c7-788891761d3a