មិត្តភ័ក្តិរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ Titan បដិសេធអ្នកដឹកនាំរឿង Titanic

Guillermo Soehnlein ដែលជាសហស្ថាបនិកនៃក្រុមហ៊ុនដែលដំណើរការនាវាមុជទឹក Titan បានវាយបកវិញបន្ទាប់ពី James Cameron បានចោទប្រកាន់ក្រុមហ៊ុនថាមិនអើពើនឹងការព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់។

Guillermo Soehnlein បានបង្កើត OceanGate Expeditions ក្នុងឆ្នាំ 2009 ជាមួយ Stockton Rush ដែលបានស្លាប់នៅពេលដំណើរការនាវាមុជទឹក Titan ។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា Soehnlein បាននិយាយថាគាត់មិនបានចូលរួមក្នុងការរចនា Titan ហើយបានចាកចេញពីក្រុមហ៊ុនក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់បានទទូចថាអតីតដៃគូរបស់គាត់បានយកសុវត្ថិភាព "យ៉ាងខ្លាំង" ។

លោក Soehnlein បាននិយាយថា "គាត់ក៏គ្រប់គ្រងហានិភ័យយ៉ាងជិតស្និទ្ធផងដែរ ជាមួយនឹងការយល់ដឹងយ៉ាងខ្លាំងអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងបរិយាកាសនៃមហាសមុទ្រដ៏ជ្រៅ" ។

Titan submersible នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ CBS កាលពីឆ្នាំមុន។ រូបថត៖ CBS — Titan submersible នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ CBS កាលពីឆ្នាំមុន។ រូបថត៖ *CBS*

លោក James Cameron អ្នកដឹកនាំរឿង Titanic ពីមុនបានចោទប្រកាន់ OceanGate ថាមិនអើពើនឹងការព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់ បន្ទាប់ពី Rush និងមនុស្ស 4 នាក់ផ្សេងទៀតបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មទៅកាន់ការលិចទូក Titanic នៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

លោក William Kohnen ប្រធានគណៈកម្មការយានជំនិះមនុស្សបាននិយាយថា OceanGate "មិនទាន់រួចរាល់" ដើម្បីឆ្លងកាត់ដំណើរការបញ្ជាក់ស្តង់ដារសម្រាប់នាវាមុជទឹក Titan ។ គណៈកម្មាការក្នុងឆ្នាំ 2018 បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហាសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Titan ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ OceanGate បានបន្តនៅលើផ្លូវរបស់ខ្លួន បើទោះបីជា Kohnen ព្រមានថាគម្រោង "អាចមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ សូម្បីតែមហន្តរាយក៏ដោយ" នេះបើយោងតាម Kohnen ។

លោក Kohnen មានប្រសាសន៍ថា “បទប្បញ្ញត្តិឧស្សាហកម្មមានជាធរមានដើម្បីការពារផលវិបាកដែលអាចកើតមានជាមហន្តរាយ។ យើងគ្រាន់តែធ្វើការសម្រេចចិត្តដ៏ឆ្លាតវៃនៅពេលដែលយើងចងចាំនូវអ្វីដែលយើងបានសរសេរ និងកន្លែងដែលយើងខុស” Kohnen និយាយ។

Stockton Rush ប្រធានក្រុមហ៊ុន OceanGate ជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សប្រាំនាក់ដែលត្រូវបានសម្លាប់នៅលើកប៉ាល់ទីតាន។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ — Stockton Rush ប្រធានក្រុមហ៊ុន OceanGate ជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សប្រាំនាក់ដែលត្រូវបានសម្លាប់នៅលើកប៉ាល់ទីតាន។ រូបថត៖ *រ៉យទ័រ*

ទន្ទឹមនឹងនេះ Soehnlein បាននិយាយថាវាលឿនពេកក្នុងការពិភាក្សាអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះ Titan ។ លោកបានកត់សម្គាល់ថា ការបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពសម្រាប់នាវាមុជទឹកដែលមានជម្រៅជ្រៅគឺពិបាក ហើយការរុករកក្នុងសមុទ្រជ្រៅនឹងបន្ត ទោះបីជាមានសោកនាដកម្មក៏ដោយ។ គាត់បាននិយាយថា "ដូចជា ការរុករក អវកាស មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីរក្សាការចងចាំ និងកេរ្តិ៍ដំណែលរបស់អ្នករុករកទាំងប្រាំនាក់ គឺធ្វើការស៊ើបអង្កេត ស្វែងរកអ្វីដែលខុស រៀនពីវា ហើយឆ្ពោះទៅមុខ" ។

នាវាមុជទឹក Titan បានបាត់ខ្លួនចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា។ OceanGate បានបញ្ជាក់នៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាថាមនុស្ស 5 នាក់នៅលើយន្តហោះបានស្លាប់។ ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកបាននិយាយកាលពីមុនថា កំទេចកំទីដែលពួកគេបានរកឃើញនៅលើបាតសមុទ្របង្ហាញថា នាវាមុជទឹក Titan ត្រូវបាន "កំទេចដោយមហន្តរាយ" ដែលជាបាតុភូតដែលបានសម្លាប់មនុស្សនៅខាងក្នុងស្ទើរតែភ្លាមៗនៅជម្រៅជិត 4,000 ម៉ែត្រពីបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។