ការពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយដើម្បីទាក់ទាញធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ចំនួន 140,000 សម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក

(Chinhphu.vn) - បើគ្មានផែនការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សដំបូងទេ វៀតណាមនឹងពិបាកទទួល និងធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ហើយនឹងបន្តពឹងផ្អែកលើបរទេសពេញមួយវដ្តជីវិតរបស់គម្រោង ...

ក្នុងរយៈពេល 2025-2030 ធនធានមនុស្សយ៉ាងតិច 35,000 នាក់នឹងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល ដោយផ្តោតលើការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការអនុវត្តផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ផ្លូវដែកអគ្គិសនី គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងការបន្ថែមការបង្រៀនធនធានមនុស្សសម្រាប់គ្រឹះស្ថានបណ្តុះបណ្តាល - រូបថតៈ Ve Al

ក្រសួងសំណង់ទើបតែដាក់ជូន រដ្ឋាភិបាល នូវសេចក្តីព្រាងគម្រោង “ការបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សសម្រាប់ផ្លូវដែកវៀតណាមត្រឹមឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥” (គម្រោងសេចក្តីព្រាង)។

វៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ឈានទៅមុខនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកជាមួយការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិសំខាន់ៗ៖ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។ ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។ គម្រោងទាំងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម រួមចំណែកដល់ឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មរបស់ប្រទេស។

ថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តផែនការអភិវឌ្ឍផ្លូវរថភ្លើងថ្មីចំនួន ៩ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវខ្សែផ្លូវដែលមានស្រាប់ចំនួន ៧ ខ្សែ សំដៅអភិវឌ្ឍផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន ២៨ នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញនៅឆ្នាំ ២០៤៥ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ១.១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ទាំងនេះគឺជាគម្រោងវិនិយោគខ្នាតធំ ដែលទាមទារបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងធនធានមនុស្សដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់សម្រាប់ការរចនា ការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ។

បទពិសោធន៍អន្តរជាតិពីប្រទេសមួយចំនួនដូចជា ជប៉ុន បារាំង អាឡឺម៉ង់ ចិន កូរ៉េខាងត្បូង... បង្ហាញថា ការសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកល្បឿនលឿនត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សដំបូង និងជាប្រព័ន្ធ។

បញ្ហាប្រឈមធនធានមនុស្សដ៏ធំ

ទន្ទឹមនឹងនោះ ជាក់ស្តែងនៅប្រទេសវៀតណាម ក្រសួងសំណង់ ទទួលស្គាល់ថា៖ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធំមួយផ្នែកធនធានមនុស្ស ដោយសារកង្វះបរិមាណ និងកង្វះគុណភាពជាប់លាប់ ជាពិសេសក្រុមអ្នកជំនាញដែលមានសមត្ថភាពជំនាញបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ គ្រប់គ្រងគម្រោងស្មុគស្មាញ និងដំណើរការប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទំនើប។

លើសពីនេះ បច្ចេកវិទ្យាស្នូលភាគច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដូចជាការរចនាក្បាលរថភ្លើង ការផលិតរថយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសញ្ញា ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម អគ្គិសនី... នៅតែពឹងផ្អែកលើបរទេស ហើយសមត្ថភាពធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មមានកម្រិត។

“បើគ្មានផែនការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សដំបូងទេ វៀតណាមនឹងពិបាកទទួល និងធ្វើជាម្ចាស់បច្ចេកវិទ្យា ហើយនឹងបន្តពឹងផ្អែកលើបរទេសពេញមួយវដ្តជីវិតរបស់គម្រោង។

ដូច្នេះការសាងសង់ និងការអនុវត្តគម្រោងបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សផ្លូវដែក មានភាពបន្ទាន់ជាទីបំផុត ដើម្បីផ្តល់ធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ធានាបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ ទាន់ពេលវេលា និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ បម្រើដល់ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទំនើបប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញការបង្កើតឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកជាតិស្វយ័តមួយជាមួយក្រសួងប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

ធ្វើសមកាល កម្មបណ្តុះបណ្តាល កម្មករផ្លូវដែក 140,000

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ ក្រសួងសំណង់បានកំណត់គោលដៅដូចខាងក្រោម៖ ការកសាងកម្លាំងពលកម្មផ្លូវដែកស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងគុណវុឌ្ឍិវិជ្ជាជីវៈ ជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ បំពេញតម្រូវការនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ផ្លូវដែកជាតិអគ្គិសនី និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ ទទួល និងធ្វើជាម្ចាស់បច្ចេកវិទ្យាបន្តិចម្តងៗ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ជាតិ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកទំនើប ស្វយ័ត និងនិរន្តរភាព។

ពីទីនេះ គោលដៅជាក់លាក់សម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗនឹងត្រូវបានកំណត់។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្នុងរយៈពេល 2025-2030 ធនធានមនុស្សយ៉ាងតិច 35,000 នឹងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល ដោយផ្តោតលើការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងអគ្គិសនី ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងការបន្ថែមការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សសម្រាប់ស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាល។

តាមកម្រិតបណ្តុះបណ្តាល៖ មនុស្សប្រហែល 1,000 នាក់មានសញ្ញាបត្រក្រោយឧត្តមសិក្សា។ មនុស្សប្រហែល 14,000 នាក់មានសញ្ញាបត្រសាកលវិទ្យាល័យ។ មនុស្សប្រហែល 11,000 នាក់មានសញ្ញាបត្រមហាវិទ្យាល័យ ហើយប្រហែល 9,000 នាក់មានសញ្ញាបត្រមធ្យម។

ដោយក្រុមឧស្សាហកម្ម: វិស្វកម្មសំណង់ផ្លូវដែកប្រហែល 4,700 នាក់; វិស្វកម្មសំណង់ប្រហែល 16,300 នាក់; ព័ត៌មានផ្លូវដែក - ផ្តល់សញ្ញាអំពីមនុស្ស 3,700; ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងថាមពលផ្លូវដែក ប្រហែល 1,100 នាក់; ក្បាលរថភ្លើង - រទេះសេះប្រហែល ១៧០០ នាក់; សេដ្ឋកិច្ចសំណង់ និងសេដ្ឋកិច្ចដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ប្រហែល ១.៥០០ នាក់; ការកេងប្រវ័ញ្ចលើការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកប្រហែល 6,000 នាក់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍន៍វិជ្ជាជីវៈសម្រាប់មនុស្សយ៉ាងតិច ១២.០០០ នាក់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការ កេងប្រវ័ញ្ច និងថែទាំខ្សែផ្លូវដែក រួមមានៈ ប្រហែល ៤.៥០០ នាក់ សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងជាតិ និងប្រហែល ៧.៥០០ នាក់ សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលចំណេះដឹង និងជំនាញវិជ្ជាជីវៈលើការគ្រប់គ្រងផ្លូវដែក ការអភិវឌ្ឍន៍ និងប្រតិបត្តិការដល់កម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ និងអ្នកជំនាញនៅស្ថាប័ន និងអង្គភាពអនុវត្តការគ្រប់គ្រងផ្លូវដែករបស់រដ្ឋប្រមាណ ៥០០នាក់។

ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលចំណេះដឹង និងជំនាញវិជ្ជាជីវៈលើការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ដល់បុគ្គលិកគ្រប់គ្រងគម្រោងប្រមាណ ១០០០នាក់។

ជ្រើសរើសមនុស្សយ៉ាងហោចណាស់ 1,000 នាក់ពីកន្លែងស្រាវជ្រាវ សំណង់ ប្រតិបត្តិការ និងសហគ្រាសឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដើម្បីចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងដំណើរការស្រាវជ្រាវ ទទួលបានការផ្ទេរ និងធ្វើជាម្ចាស់ផ្នែកនីមួយៗនៃបច្ចេកវិទ្យា និងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

ក្នុងនោះ៖ ការទទួល ផ្ទេរដំណើរការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស ការទទួល និងត្រួតពិនិត្យការសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែក ប្រមាណ ២០០នាក់; ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកអគ្គិសនីដំណើរការជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬច្រើនជាងនេះប្រហែល 100 នាក់; ចូលរួមក្នុងការផ្គុំ កែលម្អ និងផលិតក្បាលរថភ្លើង និងទូរថភ្លើងប្រហែល ៣០០ នាក់; ដំឡើង ប្រតិបត្តិការ និងថែទាំប្រព័ន្ធព័ត៌មានទំនើប និងផ្តល់សញ្ញាប្រហែល ២០០នាក់; ការទទួល និងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាថែទាំ និងជួសជុលធំសម្រាប់ក្បាលរថភ្លើង ទូរថភ្លើង និងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ប្រមាណ ២០០នាក់។

ក្នុងរយៈពេល 2031-2045 ធនធានមនុស្សយ៉ាងតិច 105,000 នឹងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់នឹងត្រូវបានពង្រឹងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការអនុវត្តគម្រោង និងការបង្រៀនបន្ថែមធនធានមនុស្សសម្រាប់ស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាល។ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរយៈពេល 2025-2030 ការបណ្តុះបណ្តាលនឹងត្រូវបានបែងចែកទៅតាមគុណវុឌ្ឍិ។ ក្រុមឧស្សាហកម្ម; ការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈក្នុងប្រតិបត្តិការនិងថែទាំ; ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ; ការគ្រប់គ្រងគម្រោង។

ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលនេះ ចំនួនធនធានមនុស្សដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល ការចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងដំណើរការស្រាវជ្រាវ ទទួលការផ្ទេរ និងធ្វើជាម្ចាស់បន្តិចម្តងៗ ផ្នែកនីមួយៗនៃបច្ចេកវិទ្យា និងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានកើនឡើងដល់ 5,000 នាក់។

ដើម្បី​អនុវត្ត​គោលដៅ​ដែល​បាន​កំណត់​ឱ្យ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព ក្នុង​សេចក្តីព្រាង​គម្រោង ក្រសួង​សំណង់​បាន​ស្នើ​ក្រុម​ការងារ និង​ដំណោះស្រាយ​ចំនួន​៧​។

ទាក់ទងនឹងការកែលម្អស្ថាប័ន និងគោលនយោបាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សផ្លូវដែក; រួមទាំងយន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សផ្លូវដែក ដោយផ្តោតលើគោលនយោបាយអនុគ្រោះ ការព្យាបាល ការទាក់ទាញ ការប្រើប្រាស់ និងការរក្សាធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ជាពិសេសមន្ត្រីគ្រប់គ្រងរដ្ឋ វិស្វករ អ្នកស្រាវជ្រាវ សាស្ត្រាចារ្យ អ្នកជំនាញបច្ចេកទេស ដែលចូលរួមក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល និងទទួលការផ្ទេរ និងធ្វើជាម្ចាស់នៃបច្ចេកវិទ្យា។

ស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងចំណោមរដ្ឋ-សាលារៀន-សហគ្រាស ក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សផ្លូវដែក; បង្កើតយន្តការ និងគំរូនៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន ដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវធនធានថវិការដ្ឋ និងមូលធនវិស័យឯកជនក្នុង និងក្រៅប្រទេស។

ទាក់ទងនឹងការកសាងសមត្ថភាពសម្រាប់កន្លែងបណ្តុះបណ្តាល និងស្រាវជ្រាវ រួមទាំងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងធ្វើសមកាលកម្មការវិនិយោគលើសម្ភារៈបរិក្ខារស្រាវជ្រាវ និងឧបករណ៍បង្រៀនសម្រាប់បណ្តុះបណ្តាល និងស្រាវជ្រាវក្នុងវិស័យផ្លូវដែក ក្នុងគោលបំណងបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលអនុវត្តឯកទេស និងពិសោធន៍កម្រិតកម្រិតខ្ពស់ ដែលមានសមត្ថភាពបម្រើដល់ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការស្រាវជ្រាវ និងការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា និងការទទួលការផ្ទេរបច្ចេកទេសពីផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន គម្រោងផ្លូវដែក និងអគ្គិសនី។

ស្ដីពីការបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក; ប្រតិបត្តិការ ការកេងប្រវ័ញ្ច ការថែទាំ; ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ; ការគ្រប់គ្រងគម្រោង។

ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ ការអនុវត្ត ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងជំនាញនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ កៀរគរធនធានមនុស្សពីស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាល និងស្រាវជ្រាវ សាជីវកម្ម និងសហគ្រាសដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យផ្លូវដែក និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ សម្របសម្រួលការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងធ្វើជាម្ចាស់ផ្នែកនីមួយៗនៃបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ផ្លូវដែកអគ្គិសនី និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ ជាពិសេសផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល បច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្ត និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។

រួមជាមួយនឹងនោះគឺជាក្រុមនៃដំណោះស្រាយលើការលើកកម្ពស់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សផ្លូវដែក។ លើការលើកកម្ពស់ទំនាក់ទំនងសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សផ្លូវដែក។

ទាក់ទងនឹងការកៀរគរ និងធ្វើពិពិធកម្មធនធានវិនិយោគ និងការលើកកម្ពស់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សផ្លូវដែក ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យដាក់បញ្ចូលនូវភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសមស្របរបស់គម្រោងទៅក្នុងកម្មវិធី ផែនការ និងគម្រោងពាក់ព័ន្ធដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រភពថវិកាសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។

ក្រសួង​សំណង់​ក៏​បាន​ស្នើ​ថា ថវិកា​សម្រាប់​អនុវត្ត​គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​ប្រើប្រាស់​ពី​ថវិកា​វិនិយោគ​គម្រោង​ផ្លូវដែក។ ថវិការដ្ឋ រួមទាំងការចំណាយទៀងទាត់ និងការចំណាយវិនិយោគដែលបានបែងចែកទៅឱ្យក្រសួង និងសាខាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយនៃគម្រោង។ មូលនិធិរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកម្មវិធី និងគម្រោងដែលបានអនុម័ត; ប្រភពជំនួយអន្តរជាតិ និងប្រភពច្បាប់ផ្សេងទៀត ដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយនៃគម្រោង។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងគម្រោងដែលស្នើឡើងដោយក្រសួងសំណង់ ថវិកាអនុវត្តនឹងត្រូវបែងចែកទៅឱ្យប្រភពទុននីមួយៗ។

ដើមទុនវិនិយោគគម្រោង៖ ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ ការកេងប្រវ័ញ្ច ការថែទាំ ការផ្ទេរអ្នកផលិត អ្នកផ្តល់សេវា... ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង។

ប្រភពថវិការដ្ឋសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល និងជំរុញបុគ្គលិកគ្រប់គ្រងរដ្ឋ; ពង្រឹងសមត្ថភាពបណ្តុះបណ្តាល និងលើកស្ទួយបរិក្ខារ (ការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធបន្ទប់អនុវត្តន៍... ដើម្បីបម្រើការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ជាពិសេសផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន); ការអនុវត្តកម្មវិធី និងគោលនយោបាយដើម្បីលើកទឹកចិត្ត និងទាក់ទាញអ្នកសិក្សាទៅកាន់ឧស្សាហកម្ម និងវិជ្ជាជីវៈដែលបម្រើដល់ការសាងសង់ ប្រតិបត្តិការ ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការថែទាំគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ផ្លូវដែកអគ្គិសនី និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ បណ្តុះបណ្តាល និងជំរុញអ្នកជំនាញ និងសាស្ត្រាចារ្យនៅកន្លែងបណ្តុះបណ្តាល និងស្រាវជ្រាវ ដើម្បីធ្វើការបណ្តុះបណ្តាល ទទួល ផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍផលិតផលឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក និងបច្ចេកទេស និងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកមេ។

ដើមទុនសហគ្រាសសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល និងជំរុញធនធានមនុស្ស ដើម្បីបម្រើតម្រូវការសំណង់ ប្រតិបត្តិការ ការកេងប្រវ័ញ្ច និងថែទាំសហគ្រាស។ ការបណ្តុះបណ្តាល និងជំរុញធនធានមនុស្សឱ្យចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងជំនាញនៅសហគ្រាស។

មូលនិធិដែលបង់ដោយអ្នកសិក្សា និងនិយោជកសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលនៅសាកលវិទ្យាល័យ និងកម្រិតវិជ្ជាជីវៈ។ ការបណ្តុះបណ្តាលតាមបញ្ជារបស់និយោជក។

ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាប្រភពមូលនិធិស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត រួមទាំងមូលនិធិដែលប្រមូលបានពីអង្គការ និងបុគ្គលក្នុងស្រុក និងបរទេស។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/ban-giai-phap-thu-hut-140000-nhan-luc-chat-luong-cao-cho-nganh-duong-sat-102250923160302591.htm