តើនៅពេលណាដែលអណ្តូងខ្សាច់ចំនួន 3 នៅ Tien Giang ចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho?

ការបូមខ្សាច់ដែលរំពឹងទុកនៅចុងខែតុលា

កាលពីថ្ងៃទី 11 ខែតុលា លោក Dang Hoang Vinh - នាយកគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន (ក្រោមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ទីក្រុង Can Tho) - អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី 2 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang បាននិយាយថា អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់របស់សហគ្រាសគ្រប់គ្រងអណ្តូងរ៉ែបានធ្វើអាជីវកម្ម និងខួងយករ៉ែដើម្បីស្ទាបស្ទង់ទុនបំរុងនៃអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ An Nhon ក្នុងស្រុក Hi 2 និង Cai 1 Ngu ។ ស្រុក Cai Lay ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរៀបចំគម្រោងមួយហើយដាក់សំណើសម្រាប់ការទទួលស្គាល់ទុនបម្រុង។

កម្មករធ្វើការលើការដ្ឋានសំណង់នៃកញ្ចប់លេខ 13 នៃគម្រោង។

លោក Vinh បានមានប្រសាសន៍ថា “សហគ្រាសគ្រប់គ្រងការបូមខ្សាច់ទាំងបីក៏បានប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ជូនការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានទាំងស្រុងទៅមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានខេត្ត Tien Giang ត្រឹមថ្ងៃទី 21 ខែតុលា។ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការល្អ ខេត្ត Tien Giang នឹងចេញសេចក្តីបញ្ជាក់នៅចុងខែនេះ”។

នៅដើមខែកក្កដា បន្ទាប់ពីសម័យប្រជុំការងារ ខេត្ត Tien Giang បានប្តេជ្ញាជួយទីក្រុង Can Tho ជាមួយនឹងធនធានខ្សាច់ពីអណ្តូងរ៉ែចំនួនបី៖ An Nhon (ស្រុក Cai Be) ដែលមានទុនបំរុងប៉ាន់ស្មានជាង 900.000 m3; អណ្តូងរ៉ែ Ngu Hiep 1 និង Ngu Hiep 2 នៅស្រុក Cai Lay ដែលមានទុនបំរុងប៉ាន់ស្មានជាង 1.24 លាន m3 និងជិត 2.6 លាន m3 រៀងគ្នា។ ទុនបំរុងប៉ាន់ស្មានដំបូងសរុបនៃអណ្តូងរ៉ែទាំងបីគឺប្រហែល 4.7 លាន m3 ។

រហូតមកដល់ចំណុចនេះ បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលទុនបម្រុង បរិមាណខ្សាច់នៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែទាំងនេះបានផ្លាស់ប្តូរ។

ជាពិសេស អណ្តូងរ៉ែបានវាស់វែងដីបាតទន្លេ ខួង និងកំពុងរៀបចំរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យបម្រុង។ ក្នុងនោះ អណ្តូងរ៉ែ An Nhon ដែលមានទុនបំរុងពិតប្រាកដ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 400,000m3; អណ្តូងរ៉ែ Ngu Hiep 1 មានទុនបម្រុងជាក់ស្តែងប្រហែល 1.3 លាន m3 និង Ngu Hiep 2 មានទុនបម្រុងប្រហែល 1 លាន m3 ។

កម្មករ​ដឹក​បំពង់​បូម​ខ្សាច់​ចូល​ការដ្ឋាន​សំណង់។

ដូច្នេះទុនបម្រុងសរុបនៃអណ្តូងខ្សាច់ទាំងបីបន្ទាប់ពីការស្ទង់មតិមានប្រហែល 2.7 លាន m3 ថយចុះចំនួន 2 លាន m3 ពីការប៉ាន់ស្មានដំបូង 4.7 លាន m3 ។ ភាពខុសគ្នានេះគឺដោយសារតែតួលេខដែលបានព្យាករណ៍ដំបូងគឺជាលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិជាច្រើនឆ្នាំមុន។

គម្រោងផ្នែកទី 2 ត្រូវការខ្សាច់ប្រហែល 7 លាន m3 សម្រាប់ចាក់បំពេញ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ បន្ទាប់ពីរង់ចាំជិត 10 ខែនៃការបូមខ្សាច់ គម្រោងនេះទើបតែចាប់ផ្តើមបូមខ្សាច់ពីអណ្តូងរ៉ែនៅលើទន្លេ Tien ក្នុងឃុំ Binh Phuoc Xuan ស្រុក Cho Moi ខេត្ត An Giang នៅពាក់កណ្តាលខែមេសា ឆ្នាំ 2024។

អណ្តូង​ខ្សាច់​នេះ​មាន​ទុន​បម្រុង​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ហាយវេ​ប្រមាណ​ពី ២,៣-២,៤ លាន​ម៉ែត្រគូប។ កង្វះខ្សាច់ដែលនៅសល់គឺប្រហែល 4.7 លាន m3 ហើយខេត្ត Tien Giang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឆ្លើយតបនឹងចំនួននេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងលទ្ធផលស្ទង់មតិខាងលើ គម្រោងនឹងនៅតែត្រូវស្វែងរកប្រភពបន្ថែមនៃខ្សាច់ចំនួន 2 លានម៉ែត្រគូប ដែលនៅតែបាត់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ កាលពីពីរខែមុន អណ្តូងខ្សាច់នៅឃុំ Binh Phuoc Xuan បានចែករំលែក 700.000m3 សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគ 2 បានថយចុះជាង 50%។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang រៀបចំ និងផ្ទេរបរិមាណខ្សាច់នេះក្នុងឆ្នាំនេះ។

ខ្សាច់​១​លាន​ម៉ែត្រគូប​បាន​មក​ដល់​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ហើយ​។

ចាប់តាំងពីការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់នៅអណ្តូងរ៉ែ Binh Phuoc Xuan បានចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ខ្សាច់ប្រហែល 1 លាន m3 ត្រូវបាននាំយកទៅកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 4 នៃគម្រោងសមាសភាគ 2 ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលដ៏យូរនៃការ "ឈរស្ងៀម" គម្រោងនេះបាន "ប្រែក្លាយ" ដើម្បីបង្កើនល្បឿន និងដំណើរការឡើងវិញ។

គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ដែលកំពុងដំណើរការលើការដ្ឋានសំណង់នៃកញ្ចប់ ១១.

គិតត្រឹមដើមខែតុលា បរិមាណសំណង់នៃកញ្ចប់សំណង់សំខាន់ៗចំនួនបួនបានឈានដល់អត្រាជាង 11.61% (ពីរខែមុនគឺ 7.05%) ។ ជាពិសេសកញ្ចប់ 11 ឈានដល់ 10.81%; កញ្ចប់ 12 ឈានដល់ 8.89%; កញ្ចប់ទី 13 ឈានដល់ 20.10% ហើយកញ្ចប់ទី 14 ឈានដល់ជិត 9% ។

ជាពិសេស កញ្ចប់កំណាយផ្លូវធំបានឈានដល់ 28.5/30km; ផ្លូវសេវាកម្ម និងផ្លូវសេវាកម្មឈានដល់ ៣៧/៣៩ គីឡូម៉ែត្រ។

ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ធំ​ជាមួយ​ស្រទាប់​ខ្សាច់ K95 (ដល់​ស្រទាប់​ខ្សែ​ក្រវាត់) 10.5/30km; ការ​សាងសង់​ប្រព័ន្ធ​លូ​ដើម្បី​កែលម្អ​គ្រឹះ​ប្រវែង ២,៥ គ.ម. ផ្លូវសេវាកម្ម និងផ្លូវចូលដីខ្សាច់ K95 ឈានដល់ 21.5/39km ។

ដាក់ក្រណាត់ផ្លូវធំ 9/30km ផ្លូវសេវា និងផ្លូវប្រមូល 11.5/39km ផ្លូវសេវាកម្មថ្នាក់ថ្មកំទេចជាង 1km ។

ស្ពាន 25/30 នៅលើផ្លូវប្រវែង 7.2 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ហើយស្ពានចំនួន 5 ដែលនៅសល់នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយនៅឆ្នាំនេះ។ យោងតាមវិនិយោគិន ផែនការគម្រោងនេះគឺនឹងឈានដល់ 20% នៃបរិមាណនៅដំណាច់ឆ្នាំ 2024 ហើយអ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលនេះ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែងជាង 188 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 4 គឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang។ ជញ្ជីងដំណាក់កាលទី 1 រួមមានផ្លូវចំនួន 4 ល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺប្រហែល 44,700 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027។ នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយ គម្រោងនេះនឹងត្រូវវិនិយោគជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 6 និងផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង 32.25 ម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះមានធាតុផ្សំចំនួន 4 ដែលនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ ក្នុងនោះគម្រោងសមាសភាគទី 1 នៅខេត្ត An Giang និងទីក្រុង Can Tho មានប្រវែងជាង 57 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ 13.800 ពាន់លានដុង។

គម្រោងសមាសភាគទី 2 មានទីតាំងនៅទីក្រុង Can Tho ដែលមានប្រវែងជាង 37 គីឡូម៉ែត្រ និងការវិនិយោគសរុបជាង 9,700 ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bao-gio-3-mo-cat-o-tien-giang-bat-dau-cap-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192241011125121738.htm