តើ​ពេលណា​ទើប​នាយកដ្ឋាន​ចុះបញ្ជី​យានយន្ត​អាច​មាន​សមត្ថភាព​ស្មើ​នឹង​សមភាគី​នៅ​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន?

គ្មានបុគ្គលិកទេ ដំណើរការដូចជា… អាជីវកម្មមួយ។

យោងតាមក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ 56/2022/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 24 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022 ដែលគ្រប់គ្រងមុខងារ ភារកិច្ច អំណាច និងរចនាសម្ព័ន្ធអង្គការរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បន្ថែមពីលើនាយកដ្ឋាន វិទ្យាស្ថាន សាលារៀន ជាដើម ក្រសួងក៏មានការិយាល័យគ្រប់គ្រងឯកទេសចំនួន 8 ដែលត្រូវគ្នានឹងវិស័យដូចជា៖ ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក អាកាសចរណ៍ សមុទ្រ ជាដើម។

ជាពិសេស នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងមុខងារ ភារកិច្ច អំណាច និងរចនាសម្ព័ន្ធអង្គការរបស់នាយកដ្ឋានទាំងនេះ ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែអនុវត្តភារកិច្ចដូចគ្នា៖ ផ្តល់យោបល់ដល់រដ្ឋមន្ត្រីអំពីការគ្រប់គ្រងវិស័យរៀងៗខ្លួន ការរៀបចំសេចក្តីព្រាង និងការដាក់ស្នើឯកសារច្បាប់ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ ការបង្កើតផែនការ គម្រោង និងយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវិស័យរបស់ពួកគេ... ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ ឋានៈផ្លូវច្បាប់របស់ពួកគេគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ដូច្នេះ ចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើង នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីវៀតណាមត្រូវដំណើរការដោយស្វ័យភាព និងទទួលខុសត្រូវចំពោះភារកិច្ច រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការ បុគ្គលិក និងហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួន។

«នាយកដ្ឋាននេះមិនដែលត្រូវបានចាត់តាំងមុខតំណែងមន្ត្រីរាជការទេ។ ប្រាក់ខែ និងអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់បុគ្គលិកនៅទីនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមយន្តការនៃ...សហគ្រាសពាណិជ្ជកម្ម។ នេះគឺជាស្ថានភាពមិនសមហេតុផល ជាភាពខុសគ្នារវាងនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្ត និងនាយកដ្ឋានជំនាញផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្រសួង» អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ង្វៀន សួនសាង បានបញ្ជាក់ប្រាប់ PLVN។

ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានរវាងមន្ត្រីរាជការដែលធ្វើការនៅក្នុងស្ថាប័នរដ្ឋបាលរដ្ឋ និងបុគ្គលិកសាធារណៈនៅក្នុងអង្គភាពសេវាសាធារណៈ គឺថាមន្ត្រីរាជការទទួលបានប្រាក់ខែដែលផ្តល់មូលនិធិដោយថវិការដ្ឋ ខណៈដែលបុគ្គលិកសាធារណៈមិនទទួលបានទេ។

តាមពិតទៅ នៅចំណុចនេះ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី និងអធិការកិច្ចវៀតណាមមិនទទួលបានការបែងចែកថវិការដ្ឋណាមួយឡើយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាមានស្វ័យភាពផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ ប្រសិនបើដូច្នោះមែន តើមុខតំណែងដូចជា នាយក អនុប្រធាន និងប្រធាននាយកដ្ឋាន ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងដូចម្តេច ហើយតើឋានៈស្របច្បាប់របស់ពួកគេនៅក្នុងស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូនគឺជាអ្វី?

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី សាង បានមានប្រសាសន៍ថា «ទោះបីជាមុខតំណែងនៅនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្តមិនមាននៅក្នុងបញ្ជីបើកប្រាក់បៀវត្សរ៍មន្ត្រីរាជការក៏ដោយ នីតិវិធី ស្តង់ដារ និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការតែងតាំង ឬផ្ទេរទាំងអស់គឺអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្តីពីការរៀបចំបុគ្គលិក។ សរុបមក ការជ្រើសរើស និងការតែងតាំងបុគ្គលិក - នីតិវិធី - មិនខុសពីមន្ត្រីរាជការ ឬមន្ត្រីរាជការដែលកាន់តំណែងជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងនាយកដ្ឋាន និងការិយាល័យផ្សេងទៀតនៅក្រោមក្រសួងនោះទេ»។ លោកបានបន្ថែមថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាន និងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយ ក្រសួងមហាផ្ទៃ ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់ និងត្រឹមត្រូវអំពីស្ថានភាពផ្លូវច្បាប់របស់បុគ្គលិកនៅទីនោះ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក ង្វៀន សួនសាង៖ «ក្រសួងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងមហាផ្ទៃ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់រហ័សនូវចំណុចខ្វះខាតរបស់នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី និងអធិការកិច្ចវៀតណាម»។

ក្រសួងទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងលើការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។

តាមរបាយការណ៍បន្ថែមពីលើនីតិវិធីដើម្បី "ស្ដារឈ្មោះឡើងវិញ" ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានដឹកនាំការរៀបចំឡើងវិញនៃនាយកដ្ឋាននេះនាពេលអនាគត ដោយបំបែកមុខងារនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តចេញពីមុខងារនៃការផ្តល់សេវាសាធារណៈ ដើម្បីបង្កើនគុណភាពសេវាកម្ម សន្សំសំចៃថ្លៃដើមសង្គម និងធានាបាននូវតម្លាភាព ភាពបើកចំហ និងការប្រកួតប្រជែងដែលមានសុខភាពល្អក្នុងចំណោមអ្នកផ្តល់សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

គេរំពឹងថាមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យក្រោមក្រសួងនឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់សេវាសាធារណៈ។ នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ និងសាខាត្រួតពិនិត្យក្រោមឱវាទមួយចំនួនរបស់ខ្លួននឹងអនុវត្តមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋតែប៉ុណ្ណោះ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគំរូប្រតិបត្តិការរបស់រដ្ឋបាលសមុទ្រវៀតណាម រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍វៀតណាម។ល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការរបស់នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យវៀតណាមអាចមានភាពសាមញ្ញ និងមានទំហំស្មើនឹងរដ្ឋបាលផ្លូវដែកវៀតណាម។

ពីមុន នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៣ បន្ទាប់ពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តមួយចំនួនត្រូវបិទទ្វារ ដោយសារតែការចោទប្រកាន់ និងការឃុំខ្លួនជាបណ្ដោះអាសន្នលើថ្នាក់ដឹកនាំ និងអធិការជាច្រើននាក់នៅមជ្ឈមណ្ឌល និងសាខាត្រួតពិនិត្យទាំងនេះក្រោមបញ្ជីឈ្មោះវៀតណាម ដែលនាំឱ្យមានកង្វះខាតបុគ្គលិកជំនាញ និងបច្ចេកទេសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅពេលនោះបានផ្ញើឯកសារមួយទៅក្រសួងមហាផ្ទៃ ដើម្បីស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ជីឈ្មោះវៀតណាមចុះកិច្ចសន្យាការងារជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួន រហូតដល់បុគ្គលិកគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានជ្រើសរើសស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

មិនយូរប៉ុន្មាន​ក្រោយមក - នៅដើមខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានផ្ទេរ និងតែងតាំងលោក ង្វៀន ចៀនថាង ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងសហគ្រាសនៃក្រសួង ទៅកាន់តំណែងជានាយកចុះបញ្ជីវៀតណាម។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដើម្បីរៀបចំឡើងវិញនូវគំរូប្រតិបត្តិការនៃនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីវៀតណាមនៅក្នុងអំណាចរបស់ក្រសួង ឬស្នើទៅអាជ្ញាធរជាន់ខ្ពស់ឱ្យដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាតជាបន្ទាន់បន្ទាប់ពីការរំលោភបំពានដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងវិស័យនេះ។

បច្ចុប្បន្ន ការិយាល័យចុះបញ្ជីវៀតណាមមានអង្គការផ្តល់ប្រឹក្សា និងគាំទ្រចំនួន ១៣ សម្រាប់នាយក និងអង្គភាពក្រោមឱវាទចំនួន ៣៧។ យន្តការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុរបស់នាយកដ្ឋានគឺផ្អែកលើគំរូក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិតដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋទាំងស្រុង ដោយអង្គភាពក្រោមឱវាទត្រូវបានរាប់បញ្ចូលជាអ្នកនៅក្នុងបន្ទុករបស់នាយកដ្ឋាន។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/bao-gio-cuc-dang-kiem-bang-anh-bang-em-o-bo-gtvt-post523315.html