មិនគ្រប់គ្រាន់នៅច្រកចូលផ្លូវហាយវេ

ហានិភ័យនៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍

ថតបាននៅលើផ្លូវជាតិលេខ២៧B នៅព្រឹកថ្ងៃទី៨ ឧសភា ត្រឹមតែ២នាទី មានរថយន្តធុនធំរាប់សិបគ្រឿង បើកបញ្ច្រាស់ទិសគ្នា។ រថយន្តដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័រចេញពីផ្លូវជាតិលេខ១ ចូលផ្លូវជាតិលេខ២៧B ដើម្បីបត់ចូលផ្លូវ Cam Lam - Vinh Hao Expressway; រថយន្តធុនធំដឹកបន្លែ និងផ្លែឈើរត់ពី Ninh Thuan និង Lam Dong ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 1; មិន​និយាយ​ពី​ចំនួន​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ និង​រថយន្ត​ធំ​ៗ​ដែល​កំពុង​ដំណើរ​ការ​ជា​បន្តបន្ទាប់។ ផ្លូវតូចចង្អៀត ប៉ុន្តែរថយន្តធុនធំនៅតែបើកតាមគ្នា បន្ថែមល្បឿនលើផ្លូវនេះ បើទោះបីជានេះជាតំបន់រស់នៅដ៏ក្រាស់ក្រែលដែលមានសិស្សានុសិស្សឆ្លងកាត់ច្រើនក៏ដោយ។

រថយន្ត​ធុន​ធំ​បើក​ជា​បន្តបន្ទាប់​លើ​ផ្លូវ​លេខ​២៧B។

ប្រជាពលរដ្ឋ​នៅ​មិន​ទាន់​ភ្លេច​ករណី​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ដែល​បាន​កើតឡើង​កាលពី​វេលា​ម៉ោង​១០​និង​០០​នាទី​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​១៦ ខែមករា នៅ​ចំណុច​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១ និង​ផ្លូវជាតិ​លេខ​២៧B ភូមិ​ហាវ​ឌឹ​ម (​ឃុំ​ខេម​ធីញ​ដុង​) ។ ពេលនោះរថយន្តកុងតឺន័រ ពាក់ស្លាកលេខ 79C-067... បើកបរដោយលោក NHP (ស្នាក់នៅក្រុងផាន់រាំង-ក្រុងថាប់ចាម) ពេលបត់ពីផ្លូវជាតិលេខ១ មកផ្លូវជាតិលេខ២៧B បានបុកនារីម្នាក់ជិះម៉ូតូក្នុងទិសដៅស្របគ្នា បណ្តាលឲ្យស្លាប់នៅនឹងកន្លែង។ សមត្ថកិច្ច​បាន​កំណត់​ថា កំហុស​នេះ​បណ្តាល​មក​ពី​អ្នកបើកបរ​ខ្វះ​ការ​សង្កេត​ពេល​ប្តូរ​គន្លង​ផ្លូវ ។ អ្នកស្រី Huynh Thi Hoa (ដែលរស់នៅជាប់ផ្លូវលេខ 27B ភូមិ Hoa Diem) បាននិយាយថា "ផ្លូវលេខ 27B ធ្លាប់ស្ងប់ស្ងាត់ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះរថយន្តដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័របានរត់យ៉ាងគគ្រឹកគគ្រេង ធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើល ដែលតែងតែធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើល។ អ្នកស្រី ង្វៀង ធីគីមថាញ់ នៅភូមិជាមួយគ្នាព្រួយបារម្ភ៖ «ខ្ញុំ​មិន​ហ៊ាន​ឲ្យ​កូន​ទៅ​សាលា​ដោយ​កង់​ទេ ច្រើន​ដង​រថយន្ត​ធំៗ​ពីរ​គ្រឿង​បើក​ឆ្លង​កាត់​គ្នា​បាន​បុក​គ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង ធ្វើ​ឲ្យ​អ្នក​រួម​ដំណើរ​មាន​ការ​ភ្ញាក់​ផ្អើល និង​មិន​អាច​គ្រប់​គ្រង​កង់…»។

ប្រធានក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត) បានឲ្យដឹងថា ចាប់តាំងពីមានការរំលាយរបស់នគរបាលស្រុកមក ការគ្រប់គ្រងផ្លូវនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ជើងគោក ខេមរភូមិន្ទ។ ចាប់តាំងពីខែមីនាមក ក្រុមការងារបានដោះស្រាយការល្មើសច្បាប់ចំនួន២៤ករណី ក្នុងនោះ ល្មើសល្បឿន១៨ករណី និងល្មើសច្បាប់៣ករណី។ បើតាមមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ខេមរភូមិន្ទ បានឲ្យដឹងថា ដោយសារផ្លូវពីគ្រួសក្រហម ដល់ផ្លូវជាតិលេខ១ មានច្រើនវេន ពុំមានកំណត់ល្បឿនអតិបរមា។ ផ្នែកពីផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្ពោះទៅខេត្ត Ninh Thuan មានល្បឿនអតិបរមា 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​បាន​ដាក់​ស្លាក​សញ្ញា​កំណត់​ល្បឿន ប៉ុន្តែ​ពេល​យប់ អ្នក​បើក​បរ​បាន​វាយ​បំបែក ឬ​បាញ់​ថ្នាំ​ពណ៌​ខ្មៅ​លើ​លេខ។ កំណាត់ផ្លូវនេះ មិនមានកាមេរា ដើម្បីផាកពិន័យអ្នកល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ទេ ខណៈក្រុមការងារមានត្រឹមតែ ៥នាក់ប៉ុណ្ណោះ ដែលទទួលបន្ទុកតំបន់ទាំងមូល។ ទោះ​ជា​គេ​ដើរ​ល្បាត​ជា​បន្តបន្ទាប់​ក៏​មិន​អាច​គ្រប់​គ្រង​បាន​ដែរ។

សំណើដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវ

បន្ទាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ Nha Trang - Cam Lam និង Cam Lam - Vinh Hao បានដំណើរការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាក្រសួងសំណង់) ដើម្បីស្នើសុំការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 27B ពីប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់សាខាផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ។ បច្ចុប្បន្នផ្លូវនេះមានប្រវែង 1.2 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹងប្រហែល 6 ម៉ែត្រ មានផ្លូវតែ 2 ប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងការរចនាពង្រីកដើមនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននោះទេ។ មាត្រដ្ឋាន ចំនួនគន្លងផ្លូវ និងទទឹងផ្លូវជាតិ ២៧B នាពេលបច្ចុប្បន្ន មិនអាចឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការចរាចរណ៍ ដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់ និងហានិភ័យខ្ពស់នៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលបរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើង បន្ទាប់ពីផ្លូវជាតិនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវជាតិលេខ២៧B តែងតែមានការកកស្ទះ ដែលបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានគ្រោះថ្នាក់។ ការពង្រីកផ្លូវដល់ទៅ ៤គន្លងគឺចាំបាច់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការតភ្ជាប់រលូនរវាងផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវល្បឿនលឿន បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម។

រថយន្ត​កុងតឺន័រ​បើក​លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​២៧B​មាន​ផ្លូវ​តូច​ចង្អៀត​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ព្រួយបារម្ភ​ពី​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​។

បញ្ហាចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ២៧B ក៏ត្រូវបានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត ចងក្រង និងបញ្ជូនទៅកាន់ភ្នាក់ងារកណ្តាល តាមរយៈអនុសាសន៍របស់អ្នកបោះឆ្នោត។ ថ្មីៗនេះ ក្រសួងសំណង់បានឆ្លើយតបនឹងញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ ដោយយល់ព្រមលើគោលនយោបាយពង្រីកផ្លូវ និងបញ្ជាក់ថាផ្លូវជាតិលេខ ២៧B នឹងធ្វើវិមជ្ឈការដល់ខេត្តដើម្បីគ្រប់គ្រងតាមច្បាប់ផ្លូវថ្មី។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែមានការលំបាកក្នុងប្រភពទុន មូលនិធិវិនិយោគធំៗមិនអាចបែងចែកសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 បានទេ។ នាពេលខាងមុខ ក្រសួងសំណង់បានចាត់ឲ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ត្រៀមថវិកាជាង ៦ពាន់លានដុង សម្រាប់ថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវនេះ ពីឆ្នាំ ២០២៣ - ២០២៤; គេរំពឹងថានឹងបន្ថែមទឹកប្រាក់ចំនួន 7 ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ 2025។ ការពង្រីកផ្លូវទាំងមូលអាចត្រូវបានពិចារណាក្នុងផែនការវិនិយោគសម្រាប់រយៈពេល 2026 - 2030 ប្រសិនបើតំបន់នោះមានតុល្យភាពដើមទុនយ៉ាងសកម្ម។

រថយន្ត​ធុន​ធំ​បើក​ឆ្លងកាត់​កាន់កាប់​ស្ទើរតែ​ពេញ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​២៧B។

នេះ​បើ​តាម​លោក Nguyen Hoat - អនុប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ទីក្រុង។ ទីក្រុង Cam Ranh បានស្នើម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងការពង្រីកផ្លូវនេះ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ថានភាពនៃការទន្ទ្រានចិញ្ចើមផ្លូវ និងយានយន្តឈប់ចតតាមអំពើចិត្តលើផ្លូវ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ភូមិ Hoa Diem បង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ថែមទៀត។ សាលាក្រុងបានបញ្ជាឱ្យឃុំ Cam Thinh Dong ដោះស្រាយការបំពានគន្លងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យនគរបាលខេត្តបង្កើនការយាមល្បាត និងចាត់វិធានការតឹងរ៉ឹងចំពោះការល្មើសល្បឿន និងការផ្ទុកនៅលើផ្លូវនេះ។

វ៉ាន់ គី

ប្រភព៖ https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/