អចលនទ្រព្យនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញកំពុង «ឡើងកម្តៅ» ដោយសារការរំពឹងទុកនៃការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

នៅចុងឆ្នាំនេះ ទីផ្សារអចលនទ្រព្យភាគខាងត្បូងបានកត់ត្រាសញ្ញាវិជ្ជមានជាច្រើន ដែលបង្ហាញពីការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំ 2024។ ក្រៅពីការឡើងកម្ដៅទីផ្សារទាំងមូល ទីផ្សារភាគខាងកើតក៏បានទទួលព័ត៌មានថ្មីទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដែលបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ទីផ្សារក្នុងតំបន់នេះ។

ទីមួយ មានព័ត៌មានទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2 ជាពិសេសផ្នែកពីផ្លូវ Vo Nguyen Giap ដល់ផ្លូវ Pham Van Dong ក្នុងទីក្រុង Thu Duc ដែលនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទើបតែបានដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់របាយការណ៍មុនលទ្ធភាព។ យោងតាមរបាយការណ៍ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 និងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027 ដែលជួយសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ដោយរលូនជាមួយផ្លូវផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុង។

លើសពីនេះ ទីក្រុងហូជីមិញក៏បានសម្រេចចិត្តវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ To Ngoc Van ក្នុងអតីតស្រុក Thu Duc ដល់ 30 ម៉ែត្រ។ នេះគឺជាផ្លូវកណ្តាល ដែលជាតំបន់លំនៅដ្ឋានដ៏មមាញឹកបំផុតមួយ នៅជាប់នឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2 និងភ្ជាប់ទៅមហាវិថី Pham Van Dong និង Vo Van Ngan។

អចលនទ្រព្យនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញកើនឡើងខ្ពស់ ដោយសារការរំពឹងទុកនៃការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន (រូបភាពទី 1)។ — ការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ នឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើទីផ្សារអចលនទ្រព្យ។

លើសពីនេះ គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់នូវការជំរុញដល់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យជាទូទៅ និងផ្នែកខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញជាពិសេស។ ជាលទ្ធផល ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ជាពិសេសសម្រាប់អគារអាផាតមិននៅជិតគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន កំពុងបង្ហាញសញ្ញានៃការកើនឡើងនៃតម្លៃ។

ឧទាហរណ៍ គម្រោងអាផាតមិនលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួននៅក្នុងទីក្រុងធូឌឹក តាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី បានឃើញសញ្ញានៃការកើនឡើងនៃតម្លៃ ទោះបីជាផ្នែកនេះត្រូវបានកំណត់តម្លៃខ្ពស់រួចទៅហើយ ប្រហែល 100-200 លានដុង/ម៉ែត្រការ៉េ ដែលជាការកើនឡើងប្រហែល 80-150% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដំណាក់កាលលក់ដំបូងក៏ដោយ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅលើផ្លូវតូង៉ុកវ៉ាន់ បញ្ជីអចលនទ្រព្យជាច្រើនឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគមុន។ សូម្បីតែអចលនទ្រព្យនៅក្នុងផ្លូវតូចៗតាមបណ្តោយផ្លូវនេះក៏កំពុងត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងតម្លៃចាប់ពី 80-100 លានដុង/ម៉ែត្រការ៉េផងដែរ។

អចលនទ្រព្យនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញកើនឡើងខ្ពស់ ដោយសារការរំពឹងទុកនៃការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន (រូបភាពទី 2)។ — អចលនទ្រព្យដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 បានឃើញការកើនឡើងតម្លៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមដំបូងរបស់ពួកគេ។

ការកើនឡើងតម្លៃនៅដំណាក់កាលនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចយល់បាន ពីព្រោះគម្រោងនានាតាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីបានរក្សាតម្លៃខ្ពស់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដោយតម្លៃថែមទាំងកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ លើសពីនេះ ដោយមានទំនុកចិត្តលើទីផ្សារ និងបំណងប្រាថ្នាចង់រំពឹងទុកគម្រោងដែលមានសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ វិនិយោគិនជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមស្វែងរកផលិតផលវិនិយោគសមស្របនៅក្នុងតំបន់តាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2 តាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ឬគម្រោងដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុង។

លើសពីនេះ តម្លៃលក់កំពុងបង្ហាញសញ្ញានៃ "ការកើនឡើង" ដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់មានកំណត់នៅក្នុងតំបន់នេះមិនទាន់មានភាពប្រសើរឡើងនាពេលថ្មីៗនេះទេ។ របាយការណ៍ទីផ្សារត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2023 ដែលចេញផ្សាយដោយ Savills ក៏បានបង្ហាញផងដែរថា ការផ្គត់ផ្គង់លំនៅដ្ឋាននៅទីក្រុងហូជីមិញជាទូទៅ និងទីក្រុងធូឌឹកជាពិសេស នៅតែមានកម្រិតមធ្យម ដែលភាគច្រើនមានការផ្គត់ផ្គង់ថ្មីពីគម្រោងដែលមានស្រាប់។

ស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពប្រសើរឡើងរវាងឆ្នាំ ២០២៤ និង ២០២៦ ដោយសារតែគម្រោងជាច្រើនទៀតនៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ យោងតាមការព្យាករណ៍មួយចំនួន ទីផ្សារភាគខាងកើតនឹងមានជាង ៥០% នៃការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ដោយមានអាផាតមិនប្រហែល ៤៥.០០០ ខ្នងកំពុងដាក់លក់នៅលើទីផ្សារ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព