អចលនទ្រព្យនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ 'ឡើងកំដៅ' ដើម្បីប្រមើលមើលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ ទីផ្សារអចលនទ្រព្យភាគខាងត្បូងបានកត់ត្រាសញ្ញាវិជ្ជមានជាច្រើនដែលបង្ហាញពីការបញ្ច្រាស់ខ្លាំងនៅឆ្នាំ 2024។ ក្រៅពីការឡើងកំដៅនៃទីផ្សារទូទៅ ទីផ្សារភាគខាងកើតក៏ទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗជាច្រើនអំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារនៅក្នុងតំបន់នេះ។

ទីមួយ មានព័ត៌មានអំពីគម្រោង Beltway 2 ពីផ្លូវ Vo Nguyen Giap ទៅផ្លូវ Pham Van Dong នៅទីក្រុង Thu Duc ដែលទើបតែត្រូវបានដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីរាយការណ៍ជាមុនពីលទ្ធភាពរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នោះហើយ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027 ដែលជួយឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងតំបន់ ដែលនឹងជួយលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅបូព៌ា។

លើសពីនេះ ទីក្រុងហូជីមិញក៏បានសម្រេចចិត្តវិនិយោគលើការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ To Ngoc Van ក្នុងស្រុក Thu Duc ចាស់ដល់ទៅ 30 ម៉ែត្រ។ នេះគឺជាផ្លូវកណ្តាលដែលមានប្រជាជនអ៊ូអរបំផុត ជាប់នឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 តភ្ជាប់ជាមួយ Pham Van Dong និង Vo Van Ngan Avenues។

អចលនទ្រព្យនៅភាគខាងកើតទីក្រុងហូជីមិញកើនសីតុណ្ហភាពនាំឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ រូបភាព ១ — ការបិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ នឹងមានឥទ្ធិពលខ្លាំងដល់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ។

លើសពីនេះទៀត គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំមកនូវការជំរុញដល់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យជាទូទៅ និងភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ជាពិសេសប្រភេទអគារអាផាតមិន នៅតំបន់ក្បែរគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ កំពុងបង្ហាញសញ្ញានៃការកើនឡើងតម្លៃ។

ឧទាហរណ៍ គម្រោងអាផាតមិនលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួននៅទីក្រុង Thu Duc តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី បានកត់ត្រានូវសញ្ញានៃការកើនឡើងតម្លៃ ទោះបីជាផ្នែកនេះត្រូវបានបោះយុថ្កាក្នុងតម្លៃខ្ពស់គួរសម ប្រហែល 100 - 200 លានដុង/m2 ការកើនឡើងប្រហែល 80-150% បើធៀបនឹងរយៈពេលបើកលក់។ ឬនៅខាងមុខផ្លូវ To Ngoc Van ការចុះបញ្ជីអចលនទ្រព្យជាច្រើនក៏កំពុងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគមុន។ សូម្បីតែនៅតាមផ្លូវតូចៗនៅលើផ្លូវនេះក៏ដោយ ក៏ពួកគេត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយលក់ក្នុងតម្លៃប្រហែល 80-100 លានដុង/m2។

អចលនទ្រព្យនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញឡើងកម្ដៅដែលនាំឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍រូបភាពទី ២ — អចលនទ្រព្យ "ភ្ជាប់" ទៅនឹង Metro Line 1 បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងតម្លៃបើធៀបនឹងរយៈពេលបើកលក់។

ការកើនឡើងនៃតម្លៃលក់នៅដំណាក់កាលនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចយល់បាន ដោយសារតែគម្រោងនៅតាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ សូម្បីតែខ្ពស់ជាងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ លើសពីនេះ ដោយមានទំនុកចិត្តលើទីផ្សារ និងចិត្តគំនិតនៃការប្រមើលមើលគម្រោងដែលមានសក្ដានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ អ្នកវិនិយោគជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមស្វែងរកផលិតផលវិនិយោគដែលសមរម្យនៅក្នុងតំបន់តាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ឬគម្រោងដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងកើត។

លើសពីនេះ តម្លៃលក់ក៏បង្ហាញសញ្ញានៃ "ឡើងកំដៅ" ដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់មានកម្រិតនៅក្នុងតំបន់នេះមិនមានភាពប្រសើរឡើងក្នុងរយៈពេលកន្លងមក។ របាយការណ៍ទីផ្សារសម្រាប់ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2023 ដែលបោះពុម្ពដោយ Savills ក៏បង្ហាញផងដែរថាការផ្គត់ផ្គង់លំនៅឋាននៅទីក្រុងហូជីមិញជាទូទៅ និងទីក្រុង Thu Duc នៅតែមានកម្រិតតិចតួច ដែលភាគច្រើនជាការផ្គត់ផ្គង់ថ្មីពីគម្រោងចាស់ពីមុន។

បញ្ហាផ្គត់ផ្គង់នឹងមានភាពប្រសើរឡើងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2024-206 នៅពេលដែលគម្រោងជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ យោងតាមការព្យាករណ៍មួយចំនួន ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ទីផ្សារភាគខាងកើតនឹងមានច្រើនជាង 50% នៃការផ្គត់ផ្គង់ ជាមួយនឹងផ្ទះល្វែងប្រហែល 45,000 ដែលកំពុងចូលមកទីផ្សារ។

ប្រភព