នៅរសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភា បានពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅក្នុងសម័យប្រជុំពេញអង្គ។
ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងជៀសវាងការត្រួតស៊ីគ្នា ប្រតិភូលោក ឌីវ ហ៊ុយញ សាង (គណៈប្រតិភូខេត្ត ប៊ិញភឿក ) បានស្នើឱ្យពិនិត្យ និងញែកខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ និងច្បាប់ផ្លូវថ្នល់។
លោកតំណាងរាស្ត្រ សាង បានបញ្ជាក់ថា ចំណុច គ ប្រការ ១ មាត្រា ៣៣ ចែងថា យានយន្ត និងយានយន្តឯកទេសដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ត្រូវតែមានឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត និងឧបករណ៍សម្រាប់ប្រមូលទិន្នន័យរូបភាពអ្នកបើកបរ ដូចដែលបានកំណត់។
ប្រតិភូបានសម្តែងការយល់ស្របជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិដែលថាមូលដ្ឋានទិន្នន័យដែលទទួលបានពីឧបករណ៍តាមដានយានយន្តនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រង ដំណើរការ និងប្រើប្រាស់ដោយមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាចរាចរណ៍ក្រោមយុត្តាធិការរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។
អ្នកតំណាងរូបនេះបានលើកឡើងថា គិតត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ មានរថយន្តជាង ៦លានគ្រឿង និងម៉ូតូ និងស្កូតឺជាង ៧៣លានគ្រឿងកំពុងចរាចរទូទាំងប្រទេស។ ប្រសិនបើសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា ម៉ូតូ និងស្កូតឺរាប់សិបលានគ្រឿងនឹងត្រូវបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាសម្រាប់មើលលើរថយន្ត។ លោកស្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “រឿងនេះទំនងជាមិនអាចធ្វើទៅបានទេ”។
លោកស្រី សាង បានបញ្ជាក់ថា «បច្ចុប្បន្ននេះ នៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើន ប្រជាជនមិនចាំបាច់ដំឡើងកាមេរ៉ារថយន្តដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពគ្មានទោសពៃរ៍របស់ពួកគេទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ អាជ្ញាធរត្រូវតែបញ្ជាក់ថា ម្ចាស់យានយន្តបានប្រព្រឹត្តបទល្មើស មុនពេលពួកគេអាចចេញការផាកពិន័យ។ ហើយមិនទាន់មានប្រទេសណាមួយបានចេញបទបញ្ជាថា ម៉ូតូត្រូវតែមានកាមេរ៉ារថយន្តនៅឡើយទេ»។
ប្រតិភូ Dieu Huynh Sang មកពីខេត្ត Binh Phuoc (រូបថត៖ Quochoi.vn)
តំណាងស្ត្រីរូបនេះក៏បានអះអាងផងដែរថា ការតម្រូវឱ្យដំឡើងឧបករណ៍ថតទិន្នន័យ និងរូបភាពលើអ្នកបើកបរ រំលោភលើសិទ្ធិឯកជនភាព និងការសម្ងាត់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ លើសពីនេះ បញ្ហានេះទាក់ទងនឹងស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងគុណភាពនៃឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ ហើយការដំឡើងអាចរំខានដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់យានយន្ត ដែលអាចនាំឱ្យមានហានិភ័យសុវត្ថិភាព។
ប្រតិភូមកពីខេត្តប៊ិញភឿក បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ដោយសារចំនួនម៉ូតូដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យគឺជារឿងលំបាកខ្លាំងណាស់។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមរបស់ប្រជាជននៅតែទាប ហើយជីវិតរបស់ពួកគេពោរពេញដោយការលំបាក ជាពិសេសនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល សហគមន៍ជនជាតិភាគតិច និងតំបន់ព្រំដែន។
អ្នកស្រី សាង បានសួរថា «ការទិញម៉ូតូគឺជារឿងពិបាករួចទៅហើយ ហើយឥឡូវនេះពួកគេត្រូវទទួលបន្ទុកចំណាយបន្ថែមលើការដំឡើងកាមេរ៉ារថយន្ត។ រឿងនេះត្រូវពិចារណាឡើងវិញ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើពួកគេប្រើប្រាស់ម៉ូតូសម្រាប់ថែសួន ឬធ្វើស្រែចម្ការ តើបទប្បញ្ញត្តិនេះនឹងមានប្រសិទ្ធភាពដែរឬទេ?»
ដោយផ្អែកលើការវិភាគខាងលើ ប្រតិភូលោក Dieu Huynh Sang បានអះអាងថា បទប្បញ្ញត្តិនេះមិនស្របតាមការពិតទេ ខណៈពេលដែលមានវិសាលភាពធំទូលាយនៃផលប៉ះពាល់។ ដូច្នេះ ប្រតិភូបានស្នើថា គណៈកម្មាធិការព្រាងច្បាប់គ្រាន់តែគ្រប់គ្រងការដំឡើងឧបករណ៍តាមដានយានយន្តសម្រាប់យានយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មដូចដែលមានជាធរមាននាពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយផ្តល់បទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់បន្ថែមទៀតទាក់ទងនឹងមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើសមាហរណកម្ម និងវិភាគទិន្នន័យ។
លោកស្រី ហ្វិញ ធី ភុក មកពីគណៈប្រតិភូ ខេត្តបារៀ - វុងតាវ (រូបថត៖ Quochoi.vn)។
លោកស្រី Huynh Thi Phuc (មកពីគណៈប្រតិភូ Ba Ria - Vung Tau) បានអះអាងថា បទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងឧបករណ៍តាមដានយានយន្តគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការរំលោភបំពាន។
លោកស្រី ភុក បានថ្លែងថា ទិន្នន័យពីឧបករណ៍តាមដានយានយន្តជួយអាជ្ញាធរកំណត់អត្តសញ្ញាណការរំលោភបំពានដោយអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ ក៏ដូចជាការរំលោភបំពានផ្សេងទៀតនៃបទប្បញ្ញត្តិដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក។
លើសពីនេះ ទិន្នន័យដែលត្រូវបានផ្ទេរទៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យរបស់អាជ្ញាធរក៏បម្រើដល់ការធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ ទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយភ្លាមៗនូវទង្វើដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតរបស់អ្នកដំណើរ និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ និងវាយតម្លៃការអនុលោមតាមច្បាប់ដោយអាជីវកម្ម និងអ្នកបើកបរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកស្រី ភុក មានទស្សនៈដូចគ្នានឹងអ្នកតំណាង ឌីវ ហ៊ុយញ សាង ដោយអះអាងថា វិសាលភាពនៃការអនុវត្តនៅតែទូលំទូលាយ។
ជាពិសេស ចំណុច គ ប្រការ ១ មាត្រា ៣៣ ស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ចែងថា យានយន្ត និងយានយន្តឯកទេសដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ត្រូវតែមានឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត និងឧបករណ៍សម្រាប់ប្រមូលទិន្នន័យរូបភាពរបស់អ្នកបើកបរ ដើម្បីធានាទិន្នន័យរូបភាពស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ប្រតិភូបានអះអាងថា បទប្បញ្ញត្តិបែបនេះអាចត្រូវបានបកស្រាយថាតម្រូវឱ្យយានយន្តគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងរថយន្តឯកជន ដោយគ្មានករណីលើកលែង យានយន្តដែលស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់របស់បក្ស និងរដ្ឋ ត្រូវបំពាក់ដោយឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត។ ដូច្នេះ ប្រតិភូបានស្នើថា ភាពសមស្រប និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃបទប្បញ្ញត្តិនេះត្រូវពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព
Kommentar (0)