Binh Thuan គ្រប់គ្រងកប៉ាល់ "គ្មាន 3" យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់

ក្នុងនាមជាខេត្តមួយក្នុងចំណោមខេត្តដែលមានចំនួនកប៉ាល់ “3 no” ច្រើនជាងគេ (មិនបានចុះបញ្ជី គ្មានការត្រួតពិនិត្យ និងគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ) នៅក្នុងប្រទេសដែលមាននាវាជាង 2,000 គ្រឿង វាបានបង្កឱ្យមានការលំបាកផ្ទាល់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងដោះស្រាយការរំលោភលើការធ្វើអាជីវកម្មជលផល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង Binh Thuan គឺជាខេត្តត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការបញ្ចប់ការចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្ននៃនាវា “3 no” ដ៏ច្រើន ដែលជាអនុសាសន៍សំខាន់មួយក្នុងចំណោមអនុសាសន៍សំខាន់ៗដែលក្រុមអធិការកិច្ច EC នឹងត្រួតពិនិត្យជាលើកទី 5 នាពេលខាងមុខ។

បច្ចុប្បន្ន Binh Thuan មានកប៉ាល់នេសាទចំនួន ៨.៣១៧ គ្រឿង ដែលមានប្រវែង ៦ ម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ កំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យជលផល។ ចំនួនកប៉ាល់ដែលបានចុះបញ្ជីមានចំនួន ៥.៩៣៧ គ្រឿង ក្នុងនោះ ១.៩៦០ ជាកប៉ាល់នេសាទនៅឆ្នេរសមុទ្រ ១.៩០២ ជានាវានេសាទ និង ២.០៧៥ ជាកប៉ាល់នេសាទតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ ដោយឡែកចំនួនកប៉ាល់នេសាទដែលកើតឡើង និងមិនបានចុះបញ្ជីក្នុងខេត្ត (កប៉ាល់នេសាទ«៣ទេ») មានចំនួន ២.៣៨០គ្រឿង។ ការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទដោយផ្អែកលើកូតាអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទបានបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយក្នុងការគ្រប់គ្រងជលផល បង្កើនការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារជំនាញ និងអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ក្នុងការគ្រប់គ្រងកងនាវានេសាទក្នុងស្រុក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រៅពីការអនុវត្តកូតាអាជ្ញាបណ្ណនេសាទនៅឈូងសមុទ្រ ដែលផ្តល់ដោយ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ មានភាពជិតស្និទ្ធនឹងការពិត (ឈានដល់ ៩៩.២%) ការអនុវត្តកូតាអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទនៅឆ្នេរសមុទ្រ និងឆ្នេរសមុទ្រ ដែលប្រកាសដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ (ឈានដល់ ៨៤,៦៧% នៃកូតាដែលបានផ្តល់សម្រាប់តំបន់ឈូងសមុទ្រ សម្រេចបានតែ ៤% ប៉ុណ្ណោះ និងសម្រេចបានតែ ៨% ប៉ុណ្ណោះ។ តំបន់ឆ្នេរ) ។ មូលហេតុគឺទូកនេសាទ «៣អត់» ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតំបន់មាត់សមុទ្រមានបរិមាណច្រើន ប៉ុន្តែមិនបំពេញលក្ខខណ្ឌ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការចុះបញ្ជីកប៉ាល់នេសាទជាផ្លូវការ ទើបពួកគេមិនទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទ។ អស់រយៈពេលកន្លះខែនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដោយផ្តោតលើធនធានលើការអនុវត្តការចុះបញ្ជី និងការចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្ននៃកប៉ាល់នេសាទ "3 No" ដែលកំពុងដំណើរការ រហូតមកដល់ពេលនេះ កប៉ាល់នេសាទ "3 no" ចំនួន 2,380 នៅទូទាំងខេត្តត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រង មុនពេលសារាចរណែនាំលេខ 23/2018/TT-BNNPTNT ចុះថ្ងៃទី 2018 នៃ ក្រសួងកសិកម្ម ។

Cang Ca ជាអ្វី? អាញ់ង៉ុកឡាន ៣.jpg — Binh Thuan មានទូកនេសាទជាង ៨ ពាន់គ្រឿង ដែលមានប្រវែង ៦ ម៉ែត្រ ឬលើសពីនេះ។ រូបថត៖ N.Lan

ដើម្បីធានាថា កប៉ាល់នេសាទទាំងអស់ក្នុងខេត្ត ដំណើរការស្របតាមច្បាប់ និងអនុវត្តការងារបន្ទាន់ និងដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ផ្តល់កូតាអាជ្ញាបណ្ណនេសាទនៅសមុទ្របន្ថែមដល់ខេត្ត Binh Thuan ។ នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១២២៣ ចុះថ្ងៃទី ២៣ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២១ របស់ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ស្តីពីការបែងចែកកូតាអាជ្ញាបណ្ណនេសាទនៅឆ្នេរសមុទ្រដល់ខេត្ត និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាល ខេត្ត Binh Thuan ត្រូវបានបែងចែកកូតានៃអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទនៅឆ្នេរសមុទ្រចំនួន 1,940 ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទនៅតាមសមុទ្រចំនួន ១.៩២១ ត្រូវបានផ្តល់ដោយអាជ្ញាប័ណ្ណមិនបានប្រើចំនួន ១៩។

ចំនួនទូកនេសាទ«៣អត់»របស់ខេត្តដែលធ្វើការនៅតំបន់ឆ្នេរមានចំនួនច្រើនគួរសម។

លើសពីនេះ អនុវត្តការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang - ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំជាតិ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការត្រួតពិនិត្យ ស្ថិតិ និងបញ្ជីឈ្មោះនាវានេសាទ “៣ គ្មាន” សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយ។ តាមរយៈការចុះពិនិត្យឃើញថា មានកប៉ាល់នេសាទចំនួន ៧៧ គ្រឿង ដែលមានប្រវែង ១៥ ម៉ែត្រ ឬលើសពីនេះ ដែលស្ថិតនៅក្រោមបទ «៣ទេ» (មិនទាន់ចុះបញ្ជី)។ ដើម្បីធានាបាននូវកូតានៃអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទនៅឈូងសមុទ្រដែលផ្តល់ដល់កប៉ាល់នេសាទទាំងនេះ វាត្រូវបានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទពិចារណា និងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទនៅឆ្នេរសមុទ្របន្ថែមចំនួន ៧៧ ដល់ខេត្ត Binh Thuan ។ ដូច្នេះកូតាសរុបនៃអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទនៅដែនសមុទ្ររបស់ខេត្តក្រោយការកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមមានចំនួន ២.០១៧ អាជ្ញាប័ណ្ណ។ បន្ថែមលើនេះ ស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ឆាប់ចេញសារាចរណែនាំ ស្ដីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមសារាចរលេខ ២៣/២០១៨/TT-BNNPTNT ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ បង្កើតលក្ខខណ្ឌឱ្យមូលដ្ឋានដោះស្រាយទាំងស្រុង លើក្រុមនាវានេសាទ «៣អត់» ដើម្បីដាក់ឱ្យស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រង កាត់បន្ថយចំនួនកប៉ាល់នេសាទ ដែលបំពានលើការនេសាទ IUU។

កប៉ាល់ "3 no" ជាង 2,000 នៅក្នុងខេត្តត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនិងគ្រប់គ្រង។

ការត្រួតពិនិត្យលើកទីប្រាំរបស់ EC នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2024 គឺជាឱកាសចុងក្រោយសម្រាប់វៀតណាមក្នុងការដកកាតលឿងមុនការបោះឆ្នោត EU ដូច្នេះដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយគឺចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរច្រើនក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ដើម្បីដកការព្រមាន "កាតលឿង" របស់ EC ។