តើមានអ្វីថ្មីអំពី BMW 3-Series នាពេលខាងមុខ?

បន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលសតវត្ស BMW 3-Series ដែលជារថយន្តដ៏ល្បីល្បាញនៃម៉ាករថយន្តអាល្លឺម៉ង់កំពុងរៀបចំសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់វា។

វីដេអូ ៖ ការមើលជាមុននៃ BMW 3-Series ជំនាន់ថ្មី។

បន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលសតវត្សនៅលើទីផ្សារ រថយន្ត BMW 3-Series ដែលជារថយន្ត ស្ព័រ ដ៏ល្បីល្បាញនៃម៉ាករថយន្តអាល្លឺម៉ង់ កំពុងរៀបចំសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់វា។ ជំនាន់ថ្មី ដែលរំពឹងថានឹងចេញនៅឆ្នាំ 2026 គឺជាចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយ នៅពេលដែលខ្សែរថយន្តនេះបំបែកជាផ្លូវការទៅជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ពីរ៖ កំណែដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបែបប្រពៃណី និងកំណែអគ្គិសនីពេញលេញនៃជំនាន់ស្ថាបត្យកម្ម Neue Klasse ។

BMW បានជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តពីរសម្រាប់ស៊េរី 3-Series ថ្មី ដោយរក្សានូវស្មារតីស្ព័រដើម ខណៈពេលដែលទទួលយកនូវតម្លៃបច្ចេកវិទ្យានៃអនាគត។ កំណែប្រើប្រេងសាំងដែលមានកូដឈ្មោះ G50 នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកា CLAR ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ខណៈដែល i3 អគ្គិសនីពេញលេញដែលមានឈ្មោះកូដ NA0 នឹងប្រើស្ថាបត្យកម្ម Neue Klasse ដូចគ្នានឹង iX3 នាពេលខាងមុខ។ ថ្វីបើមានភាពខុសប្លែកគ្នាផ្នែកបច្ចេកទេសក៏ដោយ វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងពីរចែករំលែកភាសានៃការរចនាទូទៅ ដែលមានបំណងឱ្យមានតុល្យភាពរវាងថាមវន្ត ភាពតិចតួចបំផុត និងប្រសិទ្ធភាពនៃលំហអាកាស។

រថយន្ត BMW 3-Series ថ្មី ត្រៀមនឹងចេញលក់ ដែលជាចំណុចរបត់មួយ ដែលនឹងកំណត់អនាគតបន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលសតវត្សន៍។

បើនិយាយពីរូបរាងវិញ ជំនាន់ថ្មី 3-Series នៅតែរក្សានូវខ្សែបន្ទាត់ដែលបានបង្កើតអត្តសញ្ញាណរបស់ BMW ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ។ ផ្នែកខាងមុខជាមួយនឹងការរចនាលក្ខណៈ "ច្រមុះឆ្លាម" ឥឡូវនេះកាន់តែមានរាងជ្រុង និងបែបកីឡា។ សំណាញ់ក្រលៀនទ្វេគឺស្តើងជាងមុន ពង្រីកទៅទាំងសងខាង និងរួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទំនើប ដើម្បីបម្រើប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរកម្រិតខ្ពស់។

ខ្សែតួត្រូវបានធ្វើឱ្យរលោងចេញ ដៃទ្វារលាក់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលំហអាកាស ខណៈពេលដែលផ្នត់ Hofmeister នៅលើសសរ C ដែលជារូបតំណាងរចនា BMW នៅតែដដែល។ នៅផ្នែកខាងក្រោយ ចង្កោមពន្លឺ LED ដ៏ស្ដើងដែលរត់កាត់ផ្នែកខាងក្រោយទាំងមូលនៃរថយន្ត ត្រូវបានគេនឹកឃើញដល់គំនិត Vision Neue Klasse ដែលបង្កើតឱ្យមានរូបរាងកាន់តែទំនើប និងគ្មានថ្នេរជាងពេលណាទាំងអស់។

បើនិយាយពីរូបរាងវិញ ជំនាន់ថ្មី 3-Series នៅតែរក្សាបាននូវខ្សែបន្ទាត់ដែលបានបង្កើតអត្តសញ្ញាណរបស់ BMW អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។

ការឈានជើងចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ អ្នកប្រើប្រាស់នឹងសម្គាល់ឃើញយ៉ាងងាយស្រួលនូវភាពទាក់ទាញខាងបច្ចេកវិទ្យាដែលឈានទៅដល់ដំណាក់កាលកណ្តាល។ រថយន្ត BMW 3-Series ថ្មីត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Panoramic iDrive ដែលជាអេក្រង់ឌីជីថលពេញលេញដែលលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃតាប្លូទាំងមូល ដោយជំនួសទាំងស្រុងនូវចង្កោមនាឡិកាធម្មតា។ ប្លង់​បង្ហាញ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​បី​តំបន់​អាច​បត់​បែន​បាន ដែល​អាច​ប្ដូរ​តាម​បំណង​តាម​ទម្លាប់ និង​តម្រូវ​ការ​របស់​អ្នក​បើក​បរ។

លើសពីនេះ BMW បានបន្ថែមអេក្រង់ 3D HUD ជាមួយនឹងការណែនាំអំពីវេនថាមវន្ត រួមជាមួយនឹងអេក្រង់ប៉ះចំកណ្តាលដែលរចនាឡើងដោយអសមមាត្រ បង្កើតនូវបទពិសោធន៍ដ៏វិចារណញាណ និងទំនើបជាងមុន ខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាបាននូវភាពទំនើបទាន់សម័យរបស់វា។

BMW 3-Series ថ្មីត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Panoramic iDrive ដែលជាអេក្រង់ឌីជីថលពេញលេញដែលលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃតាប្លូទាំងមូល ដោយជំនួសមកវិញនូវចង្កោមឧបករណ៍ប្រពៃណីទាំងស្រុង។

មិនដូច 5-Series ឬ 7-Series – ដែល BMW រួមបញ្ចូលគ្នាទាំងរថយន្តសាំង និងរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើវេទិកាតែមួយ – 3-Series និង i3 នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទាំងស្រុង។ អគ្គិសនី i3 នឹងប្រើប្រាស់ស្ថាបត្យកម្ម Neue Klasse ថ្មីទាំងស្រុង ដោយរួមបញ្ចូលនូវបច្ចេកវិទ្យាថាមពលថ្ម និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទំនើបបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ស៊េរី G50 ប្រពៃណី 3-Series នៅតែរក្សាតួ CLAR ភ្ជាប់មកជាមួយជម្រើសម៉ាស៊ីន 2.0L I4 និង 3.0L I6 mild-hybrid engine ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ និងសន្សំសំចៃប្រេង។

មិនដូច 5-Series ឬ 7-Series – ដែល BMW រួមបញ្ចូលគ្នាទាំងរថយន្តសាំង និងរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើវេទិកាតែមួយ – 3-Series និង i3 នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទាំងស្រុង។

សូម្បីតែប្រភេទរថយន្ត BMW M3 ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ក៏នឹងមិនត្រូវបានចាកចេញពីនិន្នាការនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដែរ។ ជំនួសឱ្យប្រព័ន្ធ Plug-in hybrid ដ៏ធ្ងន់ M3 ជំនាន់ក្រោយនឹងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកូនកាត់ស្រាលជាងមុន ប៉ុន្តែមានថាមពលខ្លាំងជាង ជាមួយនឹងទិន្នផលរំពឹងទុកលើសពី 523 សេះ។ ជាពិសេស BMW កំពុងបង្កើតកំណែអគ្គិសនីពេញលេញហៅថា iM3 ដោយប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួន 4 ដែលផលិតបានច្រើនជាង 700 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលជុំជិតភ្លាមៗ។

អ្នកខាងក្នុងខ្លះបានណែនាំថាប្រព័ន្ធនេះអាចឡើងដល់ 1,300 សេះនៅក្នុងការបោះពុម្ពពិសេស ទោះបីជាវាមិនទំនងដើម្បីផលិតវាក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងថាមពលនឹងមកក្នុងតម្លៃដ៏ច្រើនមួយ – iM3 ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានទម្ងន់ប្រហែល 465 គីឡូក្រាមជាង M3 បច្ចុប្បន្ន ដែលបង្ខំឱ្យ BMW បំពាក់រថយន្តជាមួយនឹងហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូន ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការ។

យោងតាមគម្រោង កំណែអគ្គិសនីនៃ Neue Klasse ជំនាន់ i3 នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ខណៈពេលដែល 3-Series G50 ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅឆ្នាំ 2026។

ជំនាន់បច្ចុប្បន្ននៃ BMW 3-Series (G20) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2018 ហើយបានឆ្លងកាត់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងចំនួន 2 នៅឆ្នាំ 2022 និង 2024 ។ យោងតាមគម្រោង កំណែអគ្គិសនីនៃជំនាន់ i3 Neue Klasse នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ខណៈពេលដែល 3-Series G50 ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលទីផ្សារនឹងដាក់លក់នៅថ្ងៃទី 26 ខាងមុខនេះ។ ២០២៧។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/bmw-3-series-the-he-moi-sap-ra-mat-co-gi-hay-post2149059629.html