ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល បានចាត់តាំងការស្រាវជ្រាវលើគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។

ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាលទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តបញ្ជីកម្មវិធីវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតក្រសួង ដែលត្រូវជ្រើសរើសសម្រាប់អនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ២០២៦ ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។

ជាពិសេស ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល បានចាត់តាំងឲ្យនាយកដ្ឋាន វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងព័ត៌មាន នូវភារកិច្ចជូនដំណឹង និងណែនាំអង្គភាព និងអនុវត្តការជ្រើសរើសកម្មវិធីវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតក្រសួង ដែលត្រូវអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៦ តទៅ ដែលមានឈ្មោះថា "ការស្រាវជ្រាវលើមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ការជ្រើសរើសស្តង់ដារ និងសំណើដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសម្រាប់ការរចនា ការផលិត និងការសាកល្បងរចនាសម្ព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួននៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន"។

ការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសម្រាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។

គោលបំណងរួមនៃកម្មវិធីនេះគឺដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់កំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ និងដើម្បីធ្វើការសាកល្បងផលិតរចនាសម្ព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធម្មតាជាច្រើន។

ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល បានចាត់តាំងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសម្រាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ព្រមទាំងចូលរួមចំណែកដល់ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់វិស័យនេះផងដែរ។

រូបថត៖ អាយ

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនសមត្ថភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការទទួល និងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាស្នូលក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។

ក្រសួងបានកំណត់គោលដៅជាក់លាក់មួយចំនួន រួមទាំងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេសស្នូល ដើម្បីបម្រើដល់ការរចនា ការសាងសង់ ការធ្វើតេស្ត ការត្រួតពិនិត្យ និងការវាយតម្លៃគុណភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកល្បឿនលឿនមួយចំនួន។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះស្នើឡើង និងអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដែលសមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌវៀតណាម រួមទាំងការរចនា ការផលិតពិសោធន៍ និងការវាយតម្លៃសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ សមត្ថភាពផលិត និងប្រសិទ្ធភាពបច្ចេកទេស -សេដ្ឋកិច្ច នៃសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធលក្ខណៈមួយចំនួន...

ចាប់ពីពេលនេះតទៅ យើងមានគោលបំណងបង្កើនសមត្ថភាពស្រាវជ្រាវ និងបណ្តុះបណ្តាលដល់សមាជិក هيئة التدريس ក្នុងវិស័យផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។ លើកកម្ពស់ការអនុវត្តលទ្ធផលស្រាវជ្រាវទៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ និងគាំទ្រដល់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពក្នុងស្រុកក្នុងការរចនា ការសាងសង់ ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំប្រព័ន្ធផ្លូវដែកល្បឿនលឿនតាមរយៈការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៃផលិតផលស្រាវជ្រាវ។

អត្ថបទវិទ្យាសាស្ត្រចំនួន ៨ ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ Web of Science។

ទាក់ទងនឹងលទ្ធផលវិទ្យាសាស្ត្រ ត្រូវតែមានអត្ថបទវិទ្យាសាស្ត្រចំនួន ៨ ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងប្រភេទ Web of Science ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ Scimago Q3 ឬ Q4; និងអត្ថបទចំនួន ១៦ ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិវិទ្យាសាស្ត្រក្នុងស្រុក ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទដែលក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋសម្រាប់ចំណងជើងសាស្ត្រាចារ្យផ្តល់ពិន្ទុ ០.៥ ពិន្ទុ ឬច្រើនជាងនេះ។

ទាក់ទងនឹងលទ្ធផលបណ្តុះបណ្តាល ត្រូវតែមាននិស្សិតថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រជាន់ខ្ពស់ចំនួន ៨ នាក់ ដែលបានការពារនិក្ខេបបទថ្នាក់អនុបណ្ឌិតរបស់ពួកគេដោយជោគជ័យ ស្របតាមទិសដៅស្រាវជ្រាវរបស់កម្មវិធី ឬនិស្សិតថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រជាន់ខ្ពស់ចំនួន ៧ នាក់ ដែលបានការពារនិក្ខេបបទថ្នាក់អនុបណ្ឌិតរបស់ពួកគេដោយជោគជ័យ និងនិស្សិតថ្នាក់បណ្ឌិតម្នាក់ ដែលបានការពារប្រធានបទស្រាវជ្រាវដោយជោគជ័យ ស្របតាមទិសដៅស្រាវជ្រាវរបស់កម្មវិធី។

លើសពីនេះ គួរតែមានផលិតផលអនុវត្តដូចជា របាយការណ៍សង្ខេបស្តីពីប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងរថភ្លើងល្បឿនលឿន កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ការរចនាប្រព័ន្ធ និងចំណុចប្រទាក់រថភ្លើងល្បឿនលឿន និងរបាយការណ៍ដែលស្នើឡើងនូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ តម្រូវការ និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងការព្រមានអំពីគ្រោះមហន្តរាយក្នុងប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដើម្បីធានាបាននូវអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងតម្រូវការប្រតិបត្តិការ។

អ្នក​ដែល​អនុវត្ត​កម្មវិធី​នេះ​ក៏​ត្រូវ​ផ្តល់​គោលការណ៍​ណែនាំ​សម្រាប់​ការ​រចនា​ស្ពាន ជញ្ជាំង​ទ្រ សសរ និង​គ្រឹះ​ស្ពាន។ បង្កើត​គំរូ​កុំព្យូទ័រ 3D ដោយ​ប្រើ​វិធីសាស្ត្រ​ធាតុ​កំណត់ ដោយ​ពិចារណា​លើ​ឥទ្ធិពល​កោង​ស្ពាន និង​ឥទ្ធិពល​បន្ទះ​ស្ពាន​នៃ​រចនាសម្ព័ន្ធ​សសរ​ស្ពាន និង​ផ្តល់​ការណែនាំ​អំពី​វិធីសាស្ត្រ​សាកល្បង​សម្រាប់​វាយតម្លៃ​គុណភាព​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវដែក​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់...

តាមរបាយការណ៍បានឲ្យដឹងថា ប្រទេសវៀតណាមកំពុងផ្សព្វផ្សាយគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងដំបូងរបស់ខ្លួន។ ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦។ វានឹងមានប្រវែងសរុប ១.៥៤១ គីឡូម៉ែត្រ ពី ទីក្រុងហាណូយ ដល់ទីក្រុងហូជីមិញ ល្បឿនរចនា ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងការវិនិយោគសរុបចំនួន ១.៧១៣ ពាន់ពាន់លានដុង (ប្រហែល ៦៧,៣៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/bo-gd-dt-dat-hang-nghien-cuu-ve-cong-trinh-duong-sat-toc-do-cao-185250420132836731.htm