ក្រសួងដឹកជញ្ជូន យល់ព្រមបង្កើនដើមទុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏បានឯកភាពគ្នាសាងសង់ស្ពាន Dakrong ថ្មី និងវិនិយោគលើផ្លូវថ្មីប្រវែង ៨គីឡូម៉ែត្រ លើផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ក្នុងខេត្ត Quang Tri ។

នាថ្ងៃទី ១០ ខែវិច្ឆិកា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Le Duc Tien បានប្រកាសព័ត៌មានខាងលើ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ដែលស្នើឱ្យអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយមានខ្លឹមសារសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង 56 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវដែលបានបញ្ចប់ ល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងការវិនិយោគសរុប 13,952 ពាន់លានដុង។ ខេត្ត Quang Tri បានស្នើយន្តការពិសេសសម្រាប់គម្រោងនេះ ជាមួយរដ្ឋធានីរដ្ឋ ស្មើនឹង 70% នៃគម្រោង លើសពីសមាមាត្រដើមទុនរបស់រដ្ឋ យោងតាមច្បាប់ PPP មិនលើសពី 50% ។

នៅពេលដែលត្រូវបានបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់តំបន់ North Central និង Central Coast ដោយតភ្ជាប់តំបន់ជាមួយតំបន់ខាងក្រៅនៃប្រទេសនៅលើច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ខាងកើត-ខាងលិច។

ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ស្រុក Dakrong ខេត្ត Quang Tri។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានឯកភាពតាមសំណើរបស់ខេត្ត Quang Tri ដោយផ្តល់អនុសាសន៍ដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីបង្កើនអត្រានៃការចូលរួមរបស់រដ្ឋ ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព។ នៅក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនជាតិ ផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគមុនឆ្នាំ 2030។

សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានយល់ព្រមប្រើប្រាស់រាជធានីរបស់រដ្ឋដើម្បីសាងសង់កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ថ្មីប្រវែង ៨ គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-La Son។ ក្រសួងនឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិនិត្យ និងរៀបចំការបង្កើនចំណូលនៅឆ្នាំ២០២៤ សម្រាប់ការវិនិយោគលើវិស័យសំណង់។ ខេត្ត Quang Tri បានប៉ាន់ប្រមាណថា ទុនសរុបសម្រាប់ផ្នែកនេះមានចំនួន ៦៣០ ពាន់លានដុង។

សម្រាប់ផ្នែកនៃផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវ Cam Lo - La Son Express ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ (ប្រវែងប្រហែល 34 គីឡូម៉ែត្រ) គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបំពេញយ៉ាងសកម្ម និងឆាប់រហ័សនូវរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយខេត្ត Quang Tri ដើម្បីដាក់ពង្រាយគម្រោងនេះ។ សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវជាតិ 15D ចំនួនពីរដែលនៅសេសសល់ ចាប់ពីសាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញ ដល់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមផ្តល់អាទិភាពលើការផ្តល់ថវិកាសម្រាប់ជួសជុល និងថែទាំ និងស្នើគម្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2026-2030។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានយល់ព្រមលើសំណើសាងសង់ស្ពានព្យួរ Dakrong ថ្មីមួយ (នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 249+824 ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច ស្រុក Dakrong) ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងជួបប្រទះនឹងការខូចខាតពីប្រភពទុននៃផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2026 - 2030។

លោក Le Duc Tien អនុប្រធានខេត្ត Quang Tri បានមានប្រសាសន៍ថា នាពេលខាងមុខ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមនឹងត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច ស្នើដំណោះស្រាយធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស និងយានជំនិះ ហើយរាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន”។

(ប្រភព៖ Tien Phong)

តំណភ្ជាប់៖ https://tienphong.vn/bo-Giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-post1690292.tpo?fbclid=IwY2xj awGdpshleHRuA2FlbQIxMAABHZEr19GETgRj8kAUvS5YdSejX0hLHHS6OCh8Qk-uk_gKuN5w_CD9NCD_vw_aem_4WbUnWnwzZ1M5exDbUtqgQ

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/bo-giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-ar906630.html