ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពិភាក្សាជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន លើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពិគ្រោះយោបល់តាមមូលដ្ឋានលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son

គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo - La Son ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ៧.០០០ ពាន់លានដុង កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៤។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេ Cam Lo - La Son ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Quang Tri និង Thua Thien Hue ដើម្បីស្វែងរកមតិលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo-La Son។

អាស្រ័យហេតុនេះ ដើម្បីធានាបាននូវសណ្តាប់ធ្នាប់ នីតិវិធី និងមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តទាំងពីរសិក្សា និងផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោង។

ខ្លឹមសារដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំយោបល់រួមមានៈ ការអនុលោមតាមយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម មូលដ្ឋាន និងផែនការពាក់ព័ន្ធស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ដែលសម្រេច និងអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការការពារជាតិ សន្តិសុខ និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃមូលដ្ឋាន; ភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគ និងការអនុលោមតាមគោលដៅរំពឹងទុក ទីតាំង វិសាលភាព មាត្រដ្ឋាន និងខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ដោយសារដំណើរការជាបន្ទាន់នៃគម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តទាំងពីរបញ្ជូនមតិរបស់ពួកគេទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញបញ្ជូនឯកសារពេញលេញ និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទទួលមតិ ពន្យល់ និងបញ្ជូនពួកគេទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដាក់ពង្រាយជំហានបន្ទាប់។

កន្លងមក គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ បានដាក់ឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីស្នើសុំការវាយតម្លៃលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ភាគខាងកើត ផ្នែក Cam Lo-La Son។

គម្រោងនេះមានវិសាលភាពស្រាវជ្រាវជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើម - Km0 (Cam Lo) ស្របនឹង Km10+380 ផ្លូវជាតិលេខ 9 ក្នុងឃុំ Cam Hieu ស្រុក Cam Lo ខេត្ត Quang Tri; ចំណុចបញ្ចប់ - Km102+200 (La Son) ស្របនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien ក្នុងឃុំ Loc Son ស្រុក Phu Loc ខេត្ត Thua Thien Hue។ ប្រវែងផ្លូវក្រោមគម្រោងគឺប្រហែល 98.35 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះប្រវែងផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri ប្រហែល 36.3 គីឡូម៉ែត្រ Thua Thien Hue ប្រហែល 62.05 គីឡូម៉ែត្រ)។

ផ្លូវល្បឿនលឿន ខេមឡូ-ឡាសឹន ក្នុងដំណាក់កាលជាដំណាក់កាល នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ២០២៣ តទៅ។ ជាពិសេស សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវមាន ២គន្លង មានទទឹងផ្លូវ ១២ម ទទឹងផ្លូវ ១១ម។ ផ្នែកដែលបានជីកនោះមានទំហំផ្លូវ២គន្លង មានទទឹងផ្លូវ២៣,២៥ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ១១ម៉ែត្រ ។ ផ្នែកជែងមាន ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវ ២៣.២៥ម ទទឹងផ្លូវ ២១.២៥ម។ ដោយឡែកផ្លូវស្ពានទួនមានទំហំ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវ២៣ម ទទឹងផ្លូវ២១.៥ម។

ផ្លូវនេះក៏មានស្ពានចំនួន ៣៨ ដែលក្នុងនោះស្ពានចំនួន ៤ បានបញ្ចប់ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លងពេញលេញ និងស្ពានចំនួន ៣៤ ដែលមានទំហំ ២ គន្លង។

ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានស្នើឱ្យរក្សាស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងខ្សែបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវបច្ចុប្បន្ន ដែលបានស្រាវជ្រាវ និងសាងសង់ក្នុងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្នែក Cam Lo - La Son ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ - ២០២០ ដើម្បីវិនិយោគពង្រីកផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងដំណើរការលើផ្លូវ ទទឹងផ្លូវបំបែកជាបួន។ 22 m, ទទឹងផ្លូវ 20.5 m; វិនិយោគលើការពង្រីកស្ពានចំនួន ៣៤ លើផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីធានាបាននូវទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញចំនួន ៤ ខ្សែ។

ដោយសារផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son បានបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងជាមូលដ្ឋានតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿន៤គន្លងទាំងស្រុង។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងដំណាក់កាលនេះ គម្រោងអនុវត្តតែការបោសសំអាតទីតាំងបន្ថែមសម្រាប់ចំណុចប្រសព្វវិនិយោគដែលបានស្នើឡើង មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ ផ្លូវតភ្ជាប់ ចំណុចរបត់នៅស្ថានីយថ្លឹងថ្លែង និងប្រព័ន្ធផ្លូវសេវាលំនៅដ្ឋាន និងផ្លូវតភ្ជាប់ត្រឡប់មកវិញសម្រាប់តំបន់លំនៅដ្ឋាន។

ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគខាងលើ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo - La Son នឹងមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៧.០០០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់ និងឧបករណ៍តែមួយគឺ ៥.៤៣៧ ពាន់លានដុង។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2025។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញគ្រោងនឹងវិនិយោគក្នុងគម្រោងពីថវិការដ្ឋ ដោយតម្រូវការចំណាយដើមទុនបឋមនៅឆ្នាំ 2024 មានចំនួន 1.700 ពាន់លានដុង នៅឆ្នាំ 2025 ចំនួន 5.000 ពាន់លានដុង ហើយនៅឆ្នាំ 2026 មានចំនួន 300 ពាន់លានដុង។

ប្រភព