ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គាំទ្រការវិនិយោគស្ថានីយ Cao Xa ឱ្យក្លាយជាស្ថានីយដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានចេញឯកសារឆ្លើយតបទៅនឹងការយល់ឃើញរបស់គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ស្តីពីសំណើវិនិយោគក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃស្ថានីយ៍ Cao Xa (ខេត្ត Hai Duong ) ទៅជាស្ថានីយដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានវាយតម្លៃថា ស្ថានីយ៍ Cao Xa មានទីតាំងនៅជិតសួនឧស្សាហកម្ម និងរោងចក្រដែលមានតម្រូវការនាំចូល-នាំចេញធំ ហើយសមត្ថភាពក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍ក្នុងខេត្ត Hai Duong និងទៅកាន់ខេត្តជិតខាងគឺមានលក្ខណៈអំណោយផលជាមូលដ្ឋាន។ ខណៈខេត្ត Hai Duong មានគម្រោងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅតំបន់ស្ថានីយ៍ Cao Xa។

ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងលើកកំពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកដែលបម្រើឱ្យស្ថានីយ៍ Cao Xa ឱ្យក្លាយជាស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ ដូចដែលបានស្នើឡើងដោយ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hai Duong។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្វាគមន៍សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមរៀបចំនិងអនុវត្តការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនស្ថានីយ៍ Cao Xa (ដំណាក់កាលទី 1) ដោយប្រើប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់របស់សហគ្រាសដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមុខទំនិញមួយចំនួននៅស្ថានីយ៍ Cao Xa ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថភ្លើងអន្តរជាតិ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តការវិនិយោគត្រូវតែធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមទទួលបន្ទុកគ្រប់គ្រង និងថែរក្សាគម្រោងដែលបានវិនិយោគជាមួយដើមទុនរបស់សហគ្រាស។

បន្ទាប់ពីបានវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនស្ថានីយ៍ Cao Xa ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌនៃប្រតិបត្តិការឆ្លងកាត់អន្តរជាតិត្រូវបានបំពេញ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម ដើម្បីណែនាំដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីអនុម័តស្ថានីយ៍ Cao Xa ឱ្យដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ននូវប្រតិបត្តិការឆ្លងកាត់អន្តរជាតិតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ការវិនិយោគលើការពង្រីកស្ថានីយ៍ Cao Xa ដំណាក់កាលទី 2 នឹងត្រូវបានសិក្សា និងពិចារណាដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ ដោយផ្អែកលើតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងលទ្ធភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពទុន។

ព្រឹត្តិការណ៍ - ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគាំទ្រការវិនិយោគស្ថានីយ៍ Cao Xa ទៅជាស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ — កាលពីមុន សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមក៏បានធ្វើការជាមួយ Hai Duong ដោយស្នើឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់មូលនិធិដីដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកស្ថានីយ៍ Cao Xa ឱ្យស្របតាមស្តង់ដារស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ។

មុននេះ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យមានការកែលម្អ និងជួសជុលស្ថានីយ៍ Cao Xa ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌនៃស្ថានីយឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ ដែលបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មមិនបង់ពន្ធ ឃ្លាំង ទីតាំងបោសសំអាតគយ ការជួបប្រជុំ ការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យគយលេខ។

ស្ថានីយ៍ Cao Xa នៅគីឡូម៉ែត្រ 50+870 នៅលើផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Hai Phong ជិតសួនឧស្សាហកម្មដូចជា Dai An, Cam Dien, Phuc Dien, Tan Truong, Ken Mark... ទីតាំងងាយស្រួលសម្រាប់តភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្ម និងរោងចក្រដែលមានតម្រូវការនាំចូល និងនាំចេញច្រើន ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នស្ថានីយ៍ Cao Xa បម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះ។

ដូច្នេះ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើឱ្យសាជីវកម្មវិនិយោគប្រមាណ 61 ពាន់លានដុងក្នុងដំណាក់កាលទី 1 (មិនរាប់បញ្ចូលការបោសសំអាតទីតាំង) ដើម្បីបណ្តាក់ទុនលើមុខទំនិញដូចខាងក្រោម៖ ការជួសជុលផ្ទៃយានដ្ឋានដឹកទំនិញបច្ចុប្បន្ន ធានាបាននូវផ្ទៃដីទំហំ 10.000 ម 2; ការសាងសង់ឃ្លាំង (ឃ្លាំងបណ្តោះអាសន្ន); ការសាងសង់របងការពារ ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសុវត្តិភាព ប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ ភ្លើងបំភ្លឺក្នុងទីធ្លាដឹកទំនិញ...

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការវិនិយោគសំណង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការតាមមាត្រដ្ឋានខាងលើ សាជីវកម្មបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនសិក្សា និងពិចារណាបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ដំណាក់កាលទី ២ ដើម្បីកែលម្អ និងបញ្ចប់ស្ថានីយ Cao Xa ដែលមានមាត្រដ្ឋាន៖ ការកសាងផ្លូវរទេះភ្លើងថ្មី; ផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុកទំនិញចំនួន 4; ការសាងសង់ការិយាល័យគយថ្មី ឃ្លាំងទំហំ 10.000m2 ទីធ្លាដឹកទំនិញ 28.600m2 ដែលមានភ្លើងបំភ្លឺ ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ កាមេរ៉ាឃ្លាំមើល និងប្រព័ន្ធការពារភ្លើង... ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់ដំណាក់កាលនេះគឺ 234 ពាន់លានដុង។

យោងតាមសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិតាមផ្លូវដែកនៅទីក្រុង Hai Duong នឹងផ្តល់ដំណោះស្រាយបន្ថែមសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចូល និងនាំចេញទំនិញក្នុងខេត្តទៅកាន់ប្រទេសចិន អឺរ៉ុប អាស៊ីកណ្តាល ... ដោយជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន 2/3 បើធៀបនឹងផ្លូវសមុទ្រប្រពៃណី។ អនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការប្រកាសនាំចូល និងនាំចេញទំនិញត្រឹមត្រូវតាមខេត្ត ។

ប្រភព