ព័ត៌មានរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្តីពីនីតិវិធីសំណងធានារ៉ាប់រងម៉ូតូ

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ទើបតែបានចេញសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការឆ្លើយតបនឹងសំណួររបស់តំណាងរដ្ឋសភានៃគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Lam Dong ។

លោកបន្តថា៖ «តាមស្ថិតិបច្ចុប្បន្ន ប្រទេសយើងមានម៉ូតូជាង៦០លានគ្រឿង។ ច្បាប់បានចែងពីការធានារ៉ាប់រងជាកំហិតសម្រាប់ម៉ូតូកង់បី និងម៉ូតូ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចូលរួមក្នុងការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់យានជំនិះដែលបានរៀបរាប់ខាងលើគឺមិនមានប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។ មូលហេតុមួយគឺ វិក្កយបត្រ ឯកសារ នីតិវិធីរដ្ឋបាល និងនីតិវិធីសំណងមានភាពស្មុគស្មាញ បង្កការលំបាកដល់អ្នកទិញធានារ៉ាប់រង។

ដើម្បីជួយអ្នកបោះឆ្នោតមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីឧត្តមភាពនៃការទិញធានារ៉ាប់រងលើម៉ូតូជាកំហិត និងអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទបញ្ញត្តិច្បាប់។ តើក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុមានដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពខាងលើដែរឬទេ?» អ្នកបោះឆ្នោតបានសួរ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានឲ្យដឹងថា ការធានារ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចរដ្ឋប្បវេណីសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តត្រូវបានអនុវត្តរយៈពេល ៣៤ ឆ្នាំមកហើយ។ បច្ចុប្បន្ន ម៉ូតូ និងម៉ូតូនៅតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ និងជាមូលហេតុធំជាងគេនៃគ្រោះថ្នាក់។

ជាក់ស្តែង យោងតាមស្ថិតិរបស់គណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ គិតត្រឹមខែតុលា ឆ្នាំ ២០២០ ចំនួនម៉ូតូដែលបានចុះបញ្ជីសរុបមានចំនួន ៧២ លានគ្រឿង ស្មើនឹង ៦៣.៤៨% នៃមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់។

ម្ចាស់ម៉ូតូភាគច្រើនមិនមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់ទេ។ ជាមួយនឹងបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងចំនួន 55,000 ដុង ឬ 60,000 ដុង ប្រសិនបើពួកគេបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ភាគីទីបី ការធានារ៉ាប់រងនឹងគ្របដណ្តប់អតិបរមា 150 លានដុង។ សម្រាប់អចលនទ្រព្យ ការធានារ៉ាប់រងនឹងគ្របដណ្តប់អតិបរមា 50 លានដុង។

ជាពិសេស ជាមួយនឹងការផ្តល់សំណងធានារ៉ាប់រងជាមុនរហូតដល់ ១០៥លានដុង ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃ បន្ទាប់ពីទទួលបានដំណឹងគ្រោះថ្នាក់ ធនធានហិរញ្ញវត្ថុនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនម្ចាស់ម៉ូតូភ្លាមៗ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ជនរងគ្រោះ និងក្រុមគ្រួសារជនរងគ្រោះ ដើម្បីជំនះលើការខូចខាត។

លើសពីនេះ ក្នុងករណីដែលយានយន្តបង្កគ្រោះថ្នាក់មិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបាន យានជំនិះមិនមានធានារ៉ាប់រង មិនត្រូវបានធានារ៉ាប់រង និងករណីផ្សេងទៀតដែលការធានារ៉ាប់រងមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលនោះ មូលនិធិធានារ៉ាប់រងយានយន្តនឹងផ្តល់ជំនួយមនុស្សធម៌សម្រាប់ការខូចខាតសុខភាព និងអាយុជីវិតរហូតដល់ 45 លានដុង។

បន្ទាប់ពីច្បាប់ស្តីពីអាជីវកម្មធានារ៉ាប់រងឆ្នាំ 2022 ត្រូវបានប្រកាសឱ្យប្រើ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដាក់ជូន រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីប្រកាសឱ្យប្រើក្រឹត្យលេខ 67/2023/ND-CP ស្តីពីការធានារ៉ាប់រងជាកំហិត។

ក្រឹត្យលេខ 67/2023/ND-CP ទទួលមរតក និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីជាច្រើន ដើម្បីសម្រួលនីតិវិធីសំណង និងធានាសិទ្ធិរបស់អ្នកទិញធានារ៉ាប់រង។

ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទទួលខុសត្រូវលើការវាយតំលៃសំណង តែក្នុងករណីមានការស្លាប់ គឺជាការទាមទាររបស់ប៉ូលីស។

ម្ចាស់យានជំនិះអាចផ្តល់ឯកសារនៃការទាមទារជាទម្រង់អេឡិចត្រូនិក ឬអាចផ្តល់ភស្តុតាងនៃការជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរទ្រព្យសម្បត្តិដែលខូចខាត។

ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃធ្វើការ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវបង់ប្រាក់ជាមុនសម្រាប់ការខូចខាតសុខភាព និងអាយុជីវិត។

ដើម្បីធានាបាននូវសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់រថយន្ត បង្កើន ឬបន្ថយបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងអតិបរមា 15%។

ទំនួលខុសត្រូវលើការធានារ៉ាប់រងមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងករណីដែលអ្នកបើកបរមានកំហាប់ជាតិអាល់កុលលើសពីកម្រិតដែលកំណត់ដោយ ក្រសួងសុខាភិបាល ។

ពង្រីកវិសាលភាពនៃជំនួយមនុស្សធម៌សម្រាប់ករណីដែលមិនគ្របដណ្តប់ដោយការធានារ៉ាប់រង បង្កើនកម្រិតនៃការគាំទ្រសម្រាប់ករណីពិការភាពសរុប។

ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវបង្កើតខ្សែទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍ 24/7 ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានគ្រោះថ្នាក់ ផ្តល់ការណែនាំ និងឆ្លើយសំណួរសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត...

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រិត្យលេខ 67/2023/ND-CP ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។ ក្រសួងនឹងសម្របសម្រួលជាមួយសមាគមធានារ៉ាប់រងវៀតណាម និងអង្គការពាក់ព័ន្ធនានា ដើម្បីជំរុញ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តសំណងបុរេប្រទាន សំណងធានារ៉ាប់រង និងការទូទាត់ទាន់ពេលវេលា និងត្រឹមត្រូវនៃជំនួយមនុស្សធម៌ដល់ម្ចាស់យានយន្ត។

ទន្ទឹមនឹងនេះ យើងនឹងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរំលោភបំពាន។

ប្រភព