រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ និងការប្តេជ្ញាចិត្ត 'ផ្លាស់ប្តូរការគិត បង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ' ក្នុងអាណត្តិថ្មី។

(Chinhphu.vn) - នៅមុនថ្ងៃនៃមហាសន្និបាតលើកទី ១ នៃគណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ លោក Tran Hong Minh - សមាជិកគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម លេខាបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានចែករំលែកជាមួយកាសែតអេឡិចត្រូនិករដ្ឋាភិបាលអំពីចក្ខុវិស័យ និងការប្តេជ្ញាចិត្តចូលរួមឧស្សាហកម្មទាំងមូលក្នុងការអះអាងនូវបេសកកម្មនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព ទំនើបកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ នៃការអភិវឌ្ឍន៍។

Báo Chính Phủ•04/08/2025

Bộ trưởng Bộ Xây dựng và lời cam kết 'thay đổi tư duy, kiến tạo hạ tầng' trong nhiệm kỳ mới- Ảnh 1. — រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh បានចែករំលែកជាមួយកាសែតអេឡិចត្រូនិករបស់រដ្ឋាភិបាលអំពីចក្ខុវិស័យ និងការប្តេជ្ញាចិត្តចូលរួមជាមួយឧស្សាហកម្មទាំងមូលក្នុងការអះអាងនូវបេសកកម្មបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប តភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ ពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ និងនាំប្រទេសជាតិឆ្ពោះទៅកាន់យុគសម័យនៃការរីកចម្រើន - រូបថត៖ តាហៃ

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានអះអាងថា៖ សមាជលើកទី១ នៃគណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រសួងសំណង់ និងដឹកជញ្ជូនទាំងពីរ បានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការគិត បង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង-សសរស្តម្ភយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេស។

ទម្លាយសសរស្តម្ភយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន ៣

តើលោករដ្ឋមន្ត្រីអាចចែករំលែកលទ្ធផលលេចធ្លោមួយចំនួនដែលគណៈកម្មាធិការបក្សក្រសួងសំណង់សម្រេចបានក្នុងអាណត្តិកន្លងមកដែរឬទេ?

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh៖ ក្រោមការដឹកនាំ និងការដឹកនាំដ៏ជិតស្និទ្ធ និងរឹងមាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋ ការសម្របសម្រួលរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ក៏ដូចជាការគាំទ្ររបស់ប្រជាជន និងសហគមន៍ធុរកិច្ច គណៈកម្មាធិការបក្សក្រសួងសំណង់បានលើកកំពស់ស្មារតីសាមគ្គីភាព ស្ថិរភាព និងការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ចំពោះមុខបក្ស និងប្រជាជន ដើម្បីសម្រេចបានជោគជ័យនូវរាល់ការសម្រេចបាននូវភារកិច្ចដែលបានកំណត់អាណត្តិមុនៗ និងមហាសន្និបាតរបស់បក្ស។ ចំណុចភ្លឺ។

ជាបឋម ក្នុងការដឹកនាំអនុវត្តការងារ នយោបាយ គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់បានបង្ហាញពីតួនាទីស្នូលរបស់ខ្លួន និងសម្រេចបានលទ្ធផលលេចធ្លោជាច្រើន។ គណៈកម្មាធិការបក្សបានដឹកនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការកែទម្រង់ស្ថាប័ន ធ្វើឲ្យល្អឥតខ្ចោះនូវច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់ និងបានលុបចោលនូវរាល់ការរាំងស្ទះជាមូលដ្ឋាន។ ច្បាប់សំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តដូចជា៖ ច្បាប់លំនៅឋាន ច្បាប់អាជីវកម្មអចលនទ្រព្យ (២០២៣); ច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ ច្បាប់ផែនការទីក្រុង និងជនបទ (២០២៤); ច្បាប់ផ្លូវដែក (2025) ... ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបានសង្ខេប និងស្នើវិសោធនកម្មច្បាប់យុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើនទៀតដូចជា៖ ច្បាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ច្បាប់ផ្លូវទឹកក្នុងគោក ក្រមសមុទ្រវៀតណាម ជាពិសេសវិសោធនកម្មច្បាប់សំណង់... ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់ស្របគ្នា និងអន្តរទំនាក់ទំនងរវាងសំណង់-ដឹកជញ្ជូន-ទីក្រុង-ភស្តុភារ។

ក្រសួងសំណង់បានចេញឯកសារច្បាប់ជាង 440 រួមទាំងយន្តការនវានុវត្តន៍ដ៏រឹងមាំជាច្រើនក្នុងវិមជ្ឈការ ប្រតិភូអាជ្ញាធរ កំណែទម្រង់នីតិវិធី ការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងឆ្លាតវៃ សេដ្ឋកិច្ច បៃតង និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។ អនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានកម្រិត២ ក្រសួងបានធ្វើវិមជ្ឈការ និងផ្ទេរភារកិច្ចចំនួន ១១៨ ដល់មូលដ្ឋាន។

ពាក់ព័ន្ធនឹងផែនការ និងយុទ្ធសាស្ត្រ ក្រសួងសំណង់បានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុម័តលើផែនការវិស័យដឹកជញ្ជូនជាតិទាំង៥។ នេះជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលផែនការវិស័យដឹកជញ្ជូនទាំង ៥ ត្រូវបានបង្កើតឡើងស្របគ្នា។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូនដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែស្ងួត ភស្តុភារ បណ្តាញស្ថានីយ៍រថភ្លើង មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញជាដើម រួមចំណែកដល់ការកសាងរចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ ស៊ីសង្វាក់គ្នា ពហុម៉ូឌុល។

Bộ trưởng Bộ Xây dựng và lời cam kết 'thay đổi tư duy, kiến tạo hạ tầng' trong nhiệm kỳ mới- Ảnh 2. — ស្ពានទន្លេ Ve នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ឆ្លងកាត់ទន្លេ Ve ប្រវែង 610 ម៉ែត្រ។ នេះក៏ជាស្ពានវែងបំផុតលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងទាំងមូល ហើយត្រៀមនឹងបញ្ចប់ផងដែរ - រូបភាព៖ កាសែតសំណង់

ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេះជាតំបន់មួយដែលក្រសួងសំណង់បានធ្វើការទម្លាយជាច្រើន។

វិស័យសំណង់បានចាប់ផ្តើមសាងសង់បានចំនួន ៩៣ គម្រោង បញ្ចប់ការសាងសង់ចំនួន ៨៣ គម្រោង...; បានបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រហែល 3,000 គីឡូម៉ែត្រដែលក្នុងនោះផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើតពី Lang Son ទៅ Ca Mau ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដែលជាគម្រោងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិ រហូតមកដល់ពេលនេះបានបញ្ចប់កញ្ចប់គ្រឹះ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងសម្ភារៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ ដោយបានខិតខំបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី១ នៅចុងឆ្នាំ២០២៥។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែក ក្រសួងសំណង់បានដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង បន្ទាប់ពីស្រាវជ្រាវអស់រយៈពេលជិត២០ឆ្នាំ។ គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិដោយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ក្រសួងក៏បានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីអនុម័តលើផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030; ជំរុញការវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai, Lach Huyen, Van Phong ។ល។

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនពីឆ្នាំ ២០២០ ដល់ឆ្នាំ ២០២៤ បរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូន និងចរាចរទំនិញ និងអ្នកដំណើរនឹងកើនឡើងពី ១,៤៦ ដល់ ១,៩ ដង។ កំណើនដឹកជញ្ជូនជាមធ្យមគឺពី 13-16% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងលំនៅឋាន និងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ បច្ចុប្បន្នមានគម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គមចំនួន ៦៩២ នៅទូទាំងប្រទេស ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៦៣៣ ៥៥៩ យូនីត។ ផ្ទះជិត 124,000 ត្រូវបានគាំទ្រសម្រាប់ប្រជាជនដែលមានវិភាគទានបដិវត្តន៍ សាច់ញាតិរបស់ទុក្ករបុគ្គល គ្រួសារក្រីក្រ និងជិតក្រីក្រ។ ក្រសួងសំណង់ក៏បានខិតខំដោះស្រាយគម្រោងអចលនទ្រព្យចំនួន ១៣៦/៧៨៨ ដែលកំពុងជួបការលំបាក។

ក្រសួងបានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័តផែនការប្រព័ន្ធទីក្រុង និងជនបទសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០៣០ ហើយបានចេញផែនការអនុវត្តផែនការ។ ក្រសួងបានរៀបចំការវាយតម្លៃ និងទទួលបានការយល់ព្រមពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី កែសម្រួលផែនការមេរួមនៃទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុង Hai Phong ទីក្រុង Da Nang ទីក្រុង Hue និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដែលដើរតួនាទីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍។ សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីស្ថាបត្យកម្មឆ្នាំ 2019; កែសម្រួលទិសលូសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធលូក្នុងទីក្រុង និងសួនឧស្សាហកម្មក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ គិតត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 មានតំបន់ទីក្រុងចំនួន 900 នៅទូទាំងប្រទេស។ អត្រានគរូបនីយកម្មទូទាំងប្រទេសបានឈានដល់ប្រហែល 44.9% ។

ទាក់ទងនឹងរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស និងវិទ្យាសាស្ត្រ និងការច្នៃប្រឌិត យើងលើកកម្ពស់ការបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍន៍បុគ្គលិក និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលតាមអ៊ីនធឺណិត។ កិច្ចការវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាជាង 1,200 នៃឧស្សាហកម្មសំណង់ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ដោយផ្តោតលើផ្នែកដូចជា៖ សំណង់ឆ្លាតវៃ សម្ភារៈពណ៌បៃតង ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។

អាចនិយាយបានថា ក្នុងអាណត្តិឆ្នាំ ២០២០ - ២០២៥ គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់មិនត្រឹមតែសម្រេចបានជោគជ័យនូវភារកិច្ចនយោបាយដែលត្រូវបានចាត់តាំងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានបង្កើតរបកគំហើញលើសសរស្តម្ភយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន ៣ គឺ៖ ធ្វើឲ្យប្រព័ន្ធច្បាប់ល្អឥតខ្ចោះ អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម និងទំនើប និងការលើកកំពស់គុណភាពធនធានមនុស្ស។ ការបង្រួបបង្រួមអង្គការនាពេលថ្មីៗនេះ ការពង្រីកទំហំ និងការបង្កើនតម្រូវការក្នុងការគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្មបានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសំណង់ទាំងមូលដើម្បីឈានចូលដល់អាណត្តិ 2025 - 2030 ជាមួយនឹងសន្ទុះថ្មី ការប្តេជ្ញាចិត្តថ្មី និងការរំពឹងទុកកាន់តែច្រើន។

Bộ trưởng Bộ Xây dựng và lời cam kết 'thay đổi tư duy, kiến tạo hạ tầng' trong nhiệm kỳ mới- Ảnh 3. — នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានចុះពិនិត្យការដ្ឋាន និងជំរុញដំណើរការគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh (ខេត្ត Dong Nai) នាថ្ងៃទី ២ សីហា - រូបថត៖ VGP/NB

មានភាពបត់បែនក្នុងអង្គភាព ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍

លោករដ្ឋមន្ត្រីទើបតែបានលើកឡើងថា ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃក្រសួងទាំងពីរ (ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន) គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទាំងមូលឈានចូលអាណត្តិថ្មីជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តថ្មី។ ខ្ញុំសូមសួរថា ក្នុងដំណើរការដឹកនាំ និងទិសដៅនាពេលថ្មីៗនេះ តើគណៈកម្មាធិការបក្សក្រសួងសំណង់បានទាញមេរៀនអ្វីខ្លះពីការអនុវត្ត?

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh៖ ពីការអនុវត្តការដឹកនាំដ៏ទូលំទូលាយនៃអាណត្តិ ២០២០ - ២០២៥ គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់បានទាញមេរៀនយ៉ាងជ្រាលជ្រៅជាច្រើន។

មេរៀនទី១ និងសំខាន់បំផុតគឺរក្សាតួនាទីដឹកនាំដ៏ទូលំទូលាយរបស់បក្ស។ ការរួបរួមក្នុងមនោគមវិជ្ជា សកម្មភាព និងការរៀបចំពីគណៈកម្មាធិការបក្ស ដល់កោសិកាបក្សនីមួយៗ គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់បង្កើតការឯកភាពគ្នាផ្នែកនយោបាយ វិន័យនៃការរៀបចំ និងការដឹកនាំ និងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ទីពីរ វាគឺជាការបញ្ជាក់យ៉ាងសកម្មនៃគោលនយោបាយ និងដំណោះស្រាយរបស់មជ្ឈិម និងរដ្ឋាភិបាលទៅក្នុងការអនុវត្តឧស្សាហកម្ម។ ការភ្ជាប់ការតំរង់ទិសម៉ាក្រូជាមួយនឹងតម្រូវការវិជ្ជាជីវៈជួយកែលម្អគុណភាពគោលនយោបាយ ប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្ត និងការរីករាលដាលនៃតួនាទីដឹកនាំពីមជ្ឈិមដល់កម្រិតមូលដ្ឋាន។

ទី៣ កត្តាសម្រេចជោគជ័យនៅតែជាបុគ្គលិក។ ការងាររៀបចំផែនការ បណ្តុះបណ្តាល និងវាយតម្លៃបុគ្គលិក តែងតែត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដើម្បីកសាងក្រុមបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាព មានការគិតប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ហ៊ានគិត ហ៊ានធ្វើ ហ៊ានធ្វើ ហ៊ានស្នើរដើម្បីបំពេញតម្រូវការឧស្សាហកម្មកាន់តែខ្ពស់ឡើង។

ទី៤ មេរៀនគឺត្រូវរឹតបន្តឹងវិន័យ ពង្រឹងអធិការកិច្ច និងការត្រួតពិនិត្យ ដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយស្មារតី "ការគិតពិចារណា កែខ្លួនឯង" និងធ្វើជាគំរូ។ អធិការកិច្ចមិនត្រឹមតែជាវិធានការបង្ការប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាវិធានការកែតម្រូវ លើកកំពស់គុណភាពអង្គភាព និងរក្សាវិន័យក្នុងបក្ស។

Bộ trưởng Bộ Xây dựng và lời cam kết 'thay đổi tư duy, kiến tạo hạ tầng' trong nhiệm kỳ mới- Ảnh 4. — អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ដែលជាគម្រោងសំខាន់មួយរបស់ជាតិ កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ធាតុសំខាន់ៗនៅឆ្នាំ២០២៥។

នៅពេលបញ្ចូលគ្នារវាងក្រសួងសំណង់ និងដឹកជញ្ជូនទាំងពីរ (ចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ 2025) មេរៀនធំរបស់យើងគឺការបត់បែនក្នុងអង្គភាព ប៉ុន្តែត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍។ ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការបង្រួបបង្រួមត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីសាស្រ្ត និងឯកភាព ដោយផ្តោតលើការងារមនោគមវិជ្ជា និងការប្រមូលផ្តុំមហាជន ធានាមិនមានការរំខានដល់ការងារនយោបាយ។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ ពីគណៈកម្មាធិការបក្សដែលមានអង្គការពាក់ព័ន្ធចំនួន ៣៤ និងសមាជិកបក្សជាង ១.៣០០ នាក់ ឥឡូវនេះ គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់បានក្លាយជាគណៈកម្មាធិការបក្សមូលដ្ឋានផ្ទាល់ក្រោមគណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាលដោយមាន 53 ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងសមាជិកបក្សជាង 9,750 - មាត្រដ្ឋាន ឋានៈ និងសមត្ថភាពដឹកនាំត្រូវបានលើកឡើងមួយកម្រិតទៀត។

ជាចុងក្រោយ មេរៀនគឺដើម្បីលើកកម្ពស់ស្មារតីនៃសាមគ្គីភាព ការច្នៃប្រឌិត និងការច្នៃប្រឌិត។ លើកកំពស់ទំនួលខុសត្រូវបុគ្គល រួមជាមួយនឹងទំនួលខុសត្រូវរួម។ និងយកលទ្ធផលនៃការអនុវត្តការងារនយោបាយជារង្វាស់ប្រសិទ្ធភាព។ នេះជាកម្លាំងចលករដែលជួយគណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់ បំពេញតួនាទីដឹកនាំបានល្អក្នុងបរិបទនៃបញ្ហាប្រឈម និងការប្រែប្រួលជាច្រើន។

យើងយល់ថា គណៈកម្មាធិការបក្សក្រសួងសំណង់ ត្រូវបន្តរួបរួមគ្នា ទទួលខុសត្រូវ និងមានឆន្ទៈនយោបាយរឹងមាំ ដើម្បីអនុវត្តការងារនយោបាយដែលបក្ស រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនប្រគល់ជូនដោយជោគជ័យ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងក៏ខិតខំកសាងប្រព័ន្ធស្អាត និងរឹងមាំ ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់អាណត្តិបន្ទាប់ ដើម្បីអភិវឌ្ឍភាពរីកចម្រើន និងនិរន្តរភាពបន្ថែមទៀត។

Bộ trưởng Bộ Xây dựng và lời cam kết 'thay đổi tư duy, kiến tạo hạ tầng' trong nhiệm kỳ mới- Ảnh 5. — “គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់ត្រូវបន្តរួបរួមគ្នា ទទួលខុសត្រូវ និងមានឆន្ទៈនយោបាយរឹងមាំ ដើម្បីអនុវត្តការងារនយោបាយដែលបក្ស រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនប្រគល់ជូនដោយជោគជ័យ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងត្រូវខិតខំកសាងប្រព័ន្ធស្អាតស្អំ និងរឹងមាំ ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់អាណត្តិក្រោយៗទៀត ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងឈានទៅមុខថែមទៀត” - រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh

នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រទូទៅរបស់ឧស្សាហកម្មនេះ តើក្រសួងសំណង់បានកំណត់ទីតាំង និងតួនាទីនៃ "យុទ្ធសាស្ត្រត្រីមាស" រួមទាំងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៧, ៥៩, ៦៦, ៦៨ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីយ៉ាងដូចម្តេច?

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh៖ ក្រសួងសំណង់កំណត់ថាជាសសរស្តម្ភយុទ្ធសាស្ត្រទាំងបួន បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងទិសដៅស្របគ្នាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មក្នុងដំណាក់កាល 2025 - 2030 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045។

ដំណោះស្រាយ 57-NQ/TW ស្តីពីរបកគំហើញវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការច្នៃប្រឌិត និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល គឺជាគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ទំនើបកម្មដ៏ទូលំទូលាយនៃឧស្សាហកម្មសំណង់។ រដ្ឋមន្ត្រីដែលជាប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំដោយផ្ទាល់លើការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការច្នៃប្រឌិត និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល បានចេញកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030 ។

ក្រសួងសំណង់កំពុងផ្តោតលើការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធទិន្នន័យរបស់ឧស្សាហកម្ម រៀបចំសន្និសីទវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីបញ្ជាឱ្យអង្គភាពស្រាវជ្រាវ ចាប់ផ្តើមផលិតផលដែលអាចអនុវត្តបានភ្លាមៗ ដើម្បីបង្កើនគុណភាពនៃការងារគ្រប់គ្រង បម្រើប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង និងឆ្ពោះទៅរកការស្រាវជ្រាវបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលនវានុវត្តន៍ និងបង្កើតវេទិកាផ្លាស់ប្តូរវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសំណង់។ បច្ចុប្បន្ន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល និងវេទិកាទិន្នន័យសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសំណង់ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមូលដ្ឋាន។ ឃ្លាំងទិន្នន័យរួមនៃ 6 វាលត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន; 100% នៃនីតិវិធីរដ្ឋបាលដែលមានសិទ្ធិត្រូវបានផ្តល់ជូនជាទម្រង់នៃដំណើរការពេញលេញនៃសេវាសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិត។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានកំណត់ការយកចិត្តទុកដាក់ និងការវិនិយោគសំខាន់ៗសម្រាប់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនវានុវត្តន៍ ជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដូចជា៖ BIM (Building Information Modeling), GIS (Geographic Information System), AI, IoT (Internet of Things) ការកសាងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃក្នុងការរៀបចំផែនការទីក្រុង ការដឹកជញ្ជូន អធិការកិច្ច កំពង់ផែសមុទ្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ដំណោះស្រាយ 59-NQ/TW ស្តីពីការធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិក្នុងស្ថានភាពថ្មី យើងមានគោលបំណងបើកឱ្យកាន់តែរឹងមាំនៅក្នុងផ្នែកនៃស្ថាប័ន បច្ចេកវិទ្យា និងទីផ្សារក្នុងវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទីក្រុងឆ្លាតវៃ សម្ភារសំណង់បៃតង និងភស្តុភារ។ ដោយស្មារតីនេះ ក្រសួងសំណង់ជំរុញយន្តការសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគី និងពហុភាគីជាមួយប្រទេសចិន កូរ៉េ ជប៉ុន ឡាវ កម្ពុជា សហភាពអឺរ៉ុប សហរដ្ឋអាមេរិក អូស្ត្រាលី...; ពង្រឹងតួនាទីរបស់ខ្លួនក្នុងក្របខណ្ឌពហុភាគីដូចជា៖ WTO, APEC, ASEAN, ASEAN+, CPTPP, EVFTA, UNESCAP, OSJD... ដោយហេតុនេះការប្រមូលធនធាន ODA, FDI, កម្ចីអនុគ្រោះ...

សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 66-NQ/TW ស្តីពីការបង្កើតថ្មីក្នុងការងារនីតិប្បញ្ញត្តិ និងការអនុវត្តច្បាប់ គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ក្រសួងសំណង់ក្នុងការបង្កើតកម្មវិធីនីតិប្បញ្ញត្តិប្រកបដោយការស្ថាបនា សមកាលកម្ម និងជាក់ស្តែង។ កំណែទម្រង់ស្ថាប័ន កាត់បន្ថយការត្រួតស៊ីគ្នា និងការបង្កើតបរិយាកាសច្បាប់ប្រកបដោយតម្លាភាព គឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវគោលដៅនៃដំណោះស្រាយដែលនៅសល់។ ឯកសារដែលបានចេញគឺសុទ្ធតែមានភាពច្នៃប្រឌិតខ្ពស់ និងអនុវត្តជាក់ស្តែង ដោយផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការស្ទះនៃស្ថាប័ន ការកែលម្អបរិយាកាសវិនិយោគ និងអាជីវកម្ម ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋានសង្គម លំនៅដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម សម្ភារៈសំណង់ ទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាដើម។

ការអនុវត្តដំណោះស្រាយលេខ 68-NQ/TW របស់ការិយាល័យនយោបាយ ក្រសួងសំណង់បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការអភិវឌ្ឍន៍នៃវិស័យសេដ្ឋកិច្ចឯកជនជាកម្លាំងចលករកណ្តាល។ នេះមិនត្រឹមតែជាតម្រូវការផ្នែកនយោបាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាជម្រើសជៀសមិនរួច ដើម្បីពន្លឿនទំនើបកម្មនៃឧស្សាហកម្មសំណង់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។ ជាក់ស្តែង សហគ្រាសឯកជនក្នុងស្រុកធំៗជាច្រើនបានវិនិយោគលើគម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គម ទីក្រុងឆ្លាតវៃ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ល។ នេះជាសញ្ញាវិជ្ជមាន ហើយក្រសួងនឹងបន្តរួមដំណើរជាមួយ ដកការលំបាក និងផ្សព្វផ្សាយគំរូល្អនៃគម្រោងវិនិយោគឯកជន និងគម្រោងភាពជាដៃគូសាធារណៈ (PPP)។

Bộ trưởng Bộ Xây dựng và lời cam kết 'thay đổi tư duy, kiến tạo hạ tầng' trong nhiệm kỳ mới- Ảnh 6. — រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានត្រួតពិនិត្យផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នាថ្ងៃទី ២៤ កក្កដា។

តើអ្វីជាទស្សនៈណែនាំ និងគោលដៅសំខាន់ៗរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សក្រសួងសំណង់ ក្នុងអាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ រដ្ឋមន្ត្រី? បើតាមលោករដ្ឋមន្ត្រី តើត្រូវធ្វើយ៉ាងណាដើម្បីសម្រេចសេចក្តីសម្រេចរបស់សភាឲ្យបានត្រឹមត្រូវតាំងពីដើមអាណត្តិ?

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh៖ ចូលអាណត្តិឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០ គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់កំពុងប្រឈមមុខនឹងកាលានុវត្តភាពអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗជាច្រើន ប៉ុន្តែក៏មានការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ជាពិសេសតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ភាពល្អឥតខ្ចោះរបស់ស្ថាប័ន ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម ការកសាងទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាព និងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ក្នុងបរិបទនោះ គណៈកម្មាធិការបក្សកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទស្សនៈណែនាំជាត្រីវិស័យសម្រាប់រាល់សកម្មភាព។ ជាដំបូង គណៈកម្មាធិការបក្សបានក្តោបក្តាប់នូវបាវចនានៃសកម្មភាព៖ «សាមគ្គីភាព - ប្រជាធិបតេយ្យ - វិន័យ - ទម្លាយ - ការអភិវឌ្ឍន៍» ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយការងារកសាងបក្សជាមួយការអនុវត្តភារកិច្ចវិជ្ជាជីវៈ។

គណៈកម្មាធិការបក្សកំណត់គោលដៅជាក់លាក់សម្រាប់គណៈកម្មាធិការបក្ស អង្គការបក្ស ស្ថាប័ន និងអង្គភាពនានាលើការអនុវត្តការងារនយោបាយ ការងារបក្ស ជាពិសេសកម្មវិធីអធិការកិច្ច និងត្រួតពិនិត្យ; ស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តីនយោបាយ និងការចូលបក្ស។

ដើម្បីឱ្យដំណោះស្រាយមិនស្ថិតលើក្រដាស ប៉ុន្តែចូលដល់ជីវិតភ្លាមៗ គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់ ផ្តោតលើការសម្រេចបានជោគជ័យនៃសេណារីយ៉ូកំណើននៃឧស្សាហកម្ម គោលដៅចុងក្រោយត្រូវតែជាប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច ការពេញចិត្តរបស់អាជីវកម្ម និងប្រជាជន។ ជាពិសេស ឧស្សាហកម្មសំណង់នឹងឈានមុខគេក្នុងការរួមចំណែកជាង 18% នៃតម្លៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេសក្នុងឆ្នាំ 2025 និងលើសពី 20% នៅឆ្នាំបន្ទាប់។ លើសពីនេះ មានការប៉ាន់ប្រមាណថា ឧស្សាហកម្មសំណង់អាចចូលរួមចំណែកដោយប្រយោលប្រហែល 4-5% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប តាមរយៈឥទ្ធិពលកំពប់ដល់ឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត ដូចជាការផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីន ការប្រើប្រាស់លំនៅដ្ឋានជាដើម។

Bộ trưởng Bộ Xây dựng và lời cam kết 'thay đổi tư duy, kiến tạo hạ tầng' trong nhiệm kỳ mới- Ảnh 7. — ទិន្នផលសរុបនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo សម្រេចបានប្រហែល 97% ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ក្រសួងសំណង់បាននឹងកំពុងអនុវត្តគម្រោងធំៗដែលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងទូលំទូលាយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមដូចជា៖ នៅឆ្នាំ២០៣០ នឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងតិច៥០០០គីឡូម៉ែត្រ។ ការចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ប្រទេសចិន (ខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវមួយចំនួនមុនឆ្នាំ 2030); ធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh; ពន្លឿនការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធផ្លូវតាមមាត់សមុទ្រ ច្រកសមុទ្រឆ្លងកាត់អន្តរជាតិនៅ Lach Huyen, Cai Mep - Thi Vai, Can Gio, Lien Chieu, Nam Do Son...; ជំរុញការសម្រេចគោលដៅលំនៅឋានសង្គម១លានអាផាតមិននៅឆ្នាំ២០៣០ តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល...

ខ្ញុំសូមបញ្ជាក់ថា សមាជលើកទី១ របស់គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់បានកត់សម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរៀបចំ មុខងារ និងភារកិច្ចនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នានូវវិស័យទាំងពីរគឺសំណង់ និងដឹកជញ្ជូន។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះគឺជាការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំចំពោះការផ្លាស់ប្តូរការគិត ការបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ តំបន់ទីក្រុង ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង - សសរស្តម្ភជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេស។

ក្នុងអាណត្តិ ២០២៥ - ២០៣០ គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់ត្រូវតែក្លាយជាប្លុកឯកភាពក្នុងមនោគមវិជ្ជា និងសកម្មភាពដើម្បីបំពេញបេសកកម្មបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ - តភ្ជាប់គមនាគមន៍ - ពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងយុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសជាតិ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាគ្រប់កម្មាភិបាល និងសមាជិកបក្សក្នុងគណៈកម្មាធិការបក្សទាំងមូល ដោយមិនគិតពីវិស័យដែលពួកគេធ្វើការ មានអារម្មណ៍ថាពួកគេជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មដ៏អស្ចារ្យនោះ មានតួនាទី រួមចំណែកក្នុងឧស្សាហកម្ម ដើម្បីប្រទេសជាតិ និងត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយប្រវត្តិសាស្ត្រ។

អរគុណលោករដ្ឋមន្ត្រី!

Phan Trang (សម្តែង)

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/bo-truong-bo-xay-dung-va-loi-cam-ket-thay-doi-tu-duy-kien-tao-ha-tang-trong-nhiem-ky-moi-102250804005825337.htm