រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានស្នើដំណោះស្រាយចំនួន 5 សម្រាប់ឧស្សាហកម្មសំណង់ដើម្បីបញ្ចប់ភារកិច្ចដែលបានកំណត់។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh ក្រសួងនឹងបន្តបង្កើតរបកគំហើញខ្លាំងជាងមុន បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដើម្បីទាក់ទាញធនធាន។ លុបបំបាត់ការស្ទះ និងឧបសគ្គនៃគម្រោងជាច្រើន; ខិតខំសម្រេចគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿន៣.០០០គីឡូម៉ែត្រ ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh...

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ ខែកុម្ភៈនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានធ្វើជាអធិបតីសន្និសីទលើកដំបូងរវាងរដ្ឋាភិបាល និងមូលដ្ឋាន បន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ ដោយពិភាក្សាអំពីការអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលស្តីពី កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ។

Bộ trưởng Trần Hồng Minh nêu 5 giải pháp để ngành Xây dựng hoàn thành nhiệm vụ được giao- Ảnh 1. — រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh ថ្លែងក្នុងសន្និសីទ (រូបថត៖ VGP)

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានឲ្យដឹងថា វិស័យដឹកជញ្ជូនតែងតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម លុបបំបាត់ចម្ងាយភូមិសាស្ត្រ បើកទូលាយទីផ្សារថ្មី និងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស។

នេះក៏ជាឧបករណ៍សម្រាប់បង្កើតសន្ទុះកំណើន បង្កើនការប្រកួតប្រជែងសេដ្ឋកិច្ច គាំទ្រការលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មសេវាកម្ម និងការអភិវឌ្ឍ ទេសចរណ៍ ...

ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ឧស្សាហកម្មនេះ នៅឆ្នាំ 2024 ឧស្សាហកម្មសំណង់ ការដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងនឹងរួមចំណែក 12.5% នៃ GDP របស់ប្រទេស។ ក្នុងនោះ ឧស្សាហកម្មសំណង់ ៦,៦% ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន ៥,៩%; រួមចំណែក 1.13 ភាគរយដល់កំណើន GDP របស់ប្រទេសចំនួន 7.09 ភាគរយ។

ដោយបញ្ជាក់ថាឆ្នាំ 2025 គឺជាឆ្នាំដែលមានសារៈសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ក្រសួងសំណង់បានស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់។

ជាដំបូង ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន ដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើន GDP ទូទាំងប្រទេស 8% GDP នៃឧស្សាហកម្មសំណង់ត្រូវតែឈានដល់ 8.95% រួមចំណែកប្រហែល 0.59 ភាគរយដល់កំណើន GDP 8% នៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។

យោងតាមស្ថិតិក្នុងរយៈពេលកន្លងមក GDP នៃវិស័យសំណង់ដឹកជញ្ជូនមានចំនួនប្រហែល 10% ទៅ 15% នៃ GDP នៃឧស្សាហកម្មសំណង់។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ កំណើន GDP ក្នុងវិស័យសំណង់ដឹកជញ្ជូនមាន 18% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2024 ស្មើនឹងប្រហែល 110.000 ពាន់លានដុង។

យោងតាមផែនការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ និងដាក់ពង្រាយផ្លូវថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2025 ការចំណាយដែលរំពឹងទុកនឹងឈានដល់ប្រហែល 128.000 ពាន់លានដុង; ធានាបាននូវការរួមចំណែកដល់កំណើនរបស់ប្រទេសចំនួន 0.6 ភាគរយនៃពិន្ទុសរុប 8% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេស។

ទាក់ទងនឹងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសវិស័យដែនសមុទ្រ ដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើន GDP 8% សម្រាប់ប្រទេសទាំងមូល តម្លៃនៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងត្រូវតែឈានដល់យ៉ាងហោចណាស់ 13.5% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2024 និងរួមចំណែក 0.8 ភាគរយដល់អត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

ដោយបង្ហាញពីដំណោះស្រាយជាក់លាក់ចំនួនប្រាំ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បាននិយាយថា ចំពោះស្ថាប័ននានា ច្បាប់ផ្លូវដែកនាពេលខាងមុខនឹងត្រូវបានពិចារណាដើម្បីអនុម័ត។

លោករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា "យើងបន្តធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងបរិស្ថាន ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការទាក់ទាញធនធាន បំបាត់ភាពរាំងស្ទះ និងឧបសគ្គនៃគម្រោងជាច្រើន ដើម្បីរំដោះធនធាន"។

ទី២ ទាក់ទងនឹងការបញ្ចេញដើមទុន គោលដៅគឺការបញ្ចេញឱ្យបាន១០០% ។ ពង្រឹងវិន័យនិងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគដោយកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវការទទួលខុសត្រូវដល់ក្បាល។

ទី៣ អនុវត្តគម្រោងវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់គោលដៅដូចជា ផ្លូវហាយវេប្រវែងជាង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវសមុទ្រ ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រ និងជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ទី៤ ទាក់ទងនឹងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន ផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ផ្លូវទឹក ផ្លូវគោក និងផ្លូវអាកាស និងលើកកម្ពស់ផ្លូវដែក។

ទីប្រាំ រួមដំណើរជាមួយអាជីវកម្មដើម្បីកំណត់ពីការលំបាក និងបញ្ហារបស់ពួកគេ ហើយបន្ទាប់មកគាំទ្រការដោះស្រាយរបស់ពួកគេ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-neu-5-giai-phap-de-nganh-xay-dung-hoan-thanh-nhiem-vu-duoc-giao-192250221123520795.htm