ថ្លែងនៅចំពោះមុខ រដ្ឋសភា ទិសដៅ និងទស្សនៈមួយដែលសង្កត់ធ្ងន់ដោយអគ្គលេខាធិកា To Lam គឺ "ពិតជាបោះបង់ចោលផ្នត់គំនិតនៃការហាមប្រាម ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន" ខណៈពេលដែលការកែទម្រង់ស្ថាប័ន និងបង្កើតបរិយាកាសបើកចំហសម្រាប់អាជីវកម្ម។
ស្ថានភាពនៃការហាមប្រាមអ្វីមួយនៅពេលដែលអ្នកមិនអាចគ្រប់គ្រងវាបានកំពុងកើតមានជាយូរមកហើយនៅក្នុងផ្នែកជាច្រើន។ ការហាមឃាត់នេះជួនកាលត្រូវបាន "រំលោភបំពាន" ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "កំណប់ទ្រព្យ" ដែលជួយអាជ្ញាធរ "ដកដង្ហើមបានស្រួល" ក្នុងការគ្រប់គ្រង។
តុក្កតា DAD
កន្លងមកមានគំនិតហាមប្រាមថាត្រូវឈប់នៅពេលទទួលសម្ពាធខ្លាំងពីសាធារណជន ដូចជា ហាមអ្នកបើកអត់ពាក់មួកសុវត្ថិភាព ហាមទិញមួកសុវត្ថិភាពក្លែងក្លាយ ហាមយានយន្តពាក់ស្លាកលេខមិនឲ្យបើកបរទាំងថ្ងៃ និងស្លាកលេខសេស ហាមបើកបរថ្ងៃសេស ហាមយានយន្តដែលគ្មានម្ចាស់…
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការហាមប្រាមនៅតែរីករាលដាលនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន។
មេរៀនពី Uber និង Grab
អ្នកជំនាញតែងតែរំលឹកយើងពីមេរៀនពីច្រើនឆ្នាំមុន នៅពេលដែលកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាដូចជា Uber និង Grab ចាប់ផ្តើមលេចឡើងក្នុងប្រទេសវៀតណាម ហើយត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយមនុស្សដោយសារតែភាពងាយស្រួល និងតម្លៃប្រកបដោយតម្លាភាពដែលពួកគេនាំយកមក។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកបើកបរបែបបុរាណបានជំទាស់ដោយសារតែមិនអាចប្រកួតប្រជែងតម្លៃនិងសេវា...
មូលដ្ឋានជាច្រើនបានស្វែងរកវិធីដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រភេទរថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាទាំងនេះ។ មិនអាចស្វែងរកដំណោះស្រាយបានទេ ពេលខ្លះអ្នកស្រុកខ្លះបានប្រព្រឹត្តយ៉ាងឃោរឃៅបំផុត ថែមទាំងបានចេញបម្រាមបណ្តោះអាសន្ន និងការរឹតបន្តឹងលើយានជំនិះបច្ចេកវិជ្ជាទៀតផង។
រថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាត្រូវបានហាមឃាត់ជាបណ្ដោះអាសន្ន ឬដាក់កំហិតមិនឱ្យធ្វើការនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៅពេលដែលបានបង្ហាញខ្លួនដំបូងក្នុងប្រទេសវៀតណាម - រូបថត៖ QUANG DINH
ហេតុផលដែលបានផ្តល់ឱ្យគឺថាប្រសិនបើការកើនឡើងនៃប្រភេទអាជីវកម្មថ្មីនេះមិនអាចគ្រប់គ្រងបានទេនោះវាជាការល្អបំផុតក្នុងការហាមឃាត់វា។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ដីកាហាមឃាត់មិនបានទទួលការឯកភាពពីប្រជាពលរដ្ឋឡើយ។ មួយសន្ទុះក្រោយមក ដោយដឹងថាអាជីវកម្មប្រភេទនេះត្រូវតែគ្រប់គ្រង មូលដ្ឋាននានាបានកែសម្រួលគោលនយោបាយរបស់ពួកគេបន្តិចម្តងៗ។
ជំនួសឱ្យការហាមឃាត់ពួកគេ ក្នុងតំបន់បានចេញគោលការណ៍ថ្មី ដូចជាតម្រូវឱ្យកម្មវិធីចុះឈ្មោះអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ បង់ពន្ធពេញលេញ និងធានាសិទ្ធិរបស់អតិថិជន និងអ្នកបើកបរ។
លោកស្រី Nguyen Minh Thao ប្រធាននាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវបរិយាកាសធុរកិច្ច និងការប្រកួតប្រជែង (វិទ្យាស្ថានកណ្តាលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង សេដ្ឋកិច្ច ) បានមានប្រសាសន៍ថា ទស្សនៈនៃ "ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចគ្រប់គ្រងវាបាន នោះហាមវា" មិនមែនជារឿងថ្មីទេ ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវធ្វើម្តងទៀតដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគ និងអាជីវកម្មអំណោយផល។
ពីមេរៀននៃរថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា លោកស្រី Thao បានសម្តែងការមិនអត់ធ្មត់ នៅពេលដែលវិស័យដែលវៀតណាមកំពុងទាក់ទាញការវិនិយោគដូចជា បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ ការស្រាវជ្រាវ និងការសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាថ្មី សូហ្វវែរ ឧស្សហកម្ម semiconductor... នៅតែមិនទាន់មានមូលដ្ឋានច្បាប់ពេញលេញនៅឡើយ។ ខណៈពេលដែលទាំងនេះគឺជាវិស័យទាន់សម័យជាមួយនឹងធម្មជាតិទាន់ពេល ប្រសិនបើមិនបានទាញយកប្រយោជន៍ពីវា វាអាចនឹងបាត់បង់ឱកាសដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរដ៏ជោគជ័យ។
ឧទាហរណ៍ ម៉ូដែលថ្មីដូចជា fintech, sandbox ឬយន្តការសាកល្បងដូចជា សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់... ទោះបីជាពួកគេត្រូវបានលើកឡើងជាយូរមកហើយក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះមិនទាន់មានឯកសារពាក់ព័ន្ធណាមួយចេញនោះទេ បង្កើតក្របខ័ណ្ឌច្បាប់សម្រាប់អ្នកវិនិយោគដែលចូលរួមក្នុងវិស័យនេះ។
បើតាមលោកស្រី ថាវ គោលនយោបាយបច្ចុប្បន្នជាច្រើនមិនមានការរួបរួម ដែលជារឿងធម្មតាទេ ដែលនាំឲ្យមានការលំបាកក្នុងការអនុវត្ត។ មានឯកសារច្បាប់ដែលទើបនឹងចេញ ហើយត្រូវតែធ្វើវិសោធនកម្ម ព្រោះមិនអាចអនុវត្តបាន បង្កើនតម្រូវការសម្រាប់គុណភាពឯកសារ។ ប្រព័ន្ធច្បាប់ក៏មានភាពផ្ទុយគ្នា ត្រួតស៊ីគ្នា និងទាក់ទងគ្នាក្នុងផ្នែកគ្រប់គ្រងជាច្រើន។ ជាពិសេសលើវិស័យផែនការ ការដេញថ្លៃ សំណង់ ដីធ្លី...
ការពិតនេះបង្ហាញថាការព្រាងឯកសារខ្វះការសម្របសម្រួលជិតស្និទ្ធរវាងភាគីដើម្បីធានាថាឯកសារមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការអនុវត្ត។
ការមិននិយាយអំពីការពិគ្រោះយោបល់ ការទទួលការពន្យល់ និងការប្រមូលមតិយោបល់ពីភាគីពាក់ព័ន្ធ ក៏ជាតម្រូវការសម្រាប់គណនេយ្យភាព និងតម្លាភាពសាធារណៈផងដែរ។ ស្ថានភាពនេះធ្វើឲ្យការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់នៅមានភាពស្មុគស្មាញ ដែលបង្កការលំបាកដល់អាជីវកម្ម និងប្រជាពលរដ្ឋ។
"មានបញ្ហាធំជាងនេះជាច្រើនទៀតដែលត្រូវដោះស្រាយក្នុងការផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិតនៃកំណែទម្រង់នីតិបញ្ញត្តិ និងស្ថាប័នជាទូទៅ។ និន្នាការថ្មី និងគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវការគោលនយោបាយថ្មីដើម្បីចិញ្ចឹម និងបង្កើតឱកាសសម្រាប់គំរូអាជីវកម្មថ្មីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ជំនួសឱ្យការហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។ យន្តការគ្រប់គ្រងក៏ត្រូវសម្របខ្លួនទៅនឹងគំរូអាជីវកម្មថ្មី ដោយទាមទារឱ្យមានប្រព័ន្ធច្បាប់ថ្មីដែលបត់បែនជាងមុន ដែលទទួលយកហានិភ័យជាក់លាក់។"
អ្នកទិញ និងភ្នាក់ងារជាច្រើនសង្ឃឹមថានឹងទិញ និងលក់សំបុត្រឆ្នោតតាមអ៊ីនធឺណិត - រូបភាព៖ TU TRUNG
បទប្បញ្ញត្តិដែលត្រួតស៊ីគ្នា និងច្របូកច្របល់ជាច្រើន។
ពីការអនុវត្តក្នុងមូលដ្ឋាន ប្រតិភូរដ្ឋសភា Ha Sy Dong អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បាននិយាយថា ទោះបីជាកំណែទម្រង់ស្ថាប័ននាពេលថ្មីៗនេះបាននាំមកនូវលទ្ធផលជាក់លាក់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងការអនុវត្តនៅតែមានការត្រួតស៊ីគ្នា និងជម្លោះជាច្រើន ដែលជាឧបសគ្គ និងបង្កភាពជាប់គាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។
នេះគឺជាឧបសគ្គដែលធ្វើឱ្យការកៀងគរធនធានវិនិយោគឯកជនមិនមានប្រសិទ្ធភាព នៅពេលដែលការជឿទុកចិត្តពីមនុស្ស និងអាជីវកម្មមិនត្រូវបានសាងសង់។
ដូច្នេះ ប្រតិភូ Ha Sy Dong បានទទួលស្គាល់ថា សារណែនាំរបស់អគ្គលេខាធិកាស្តីអំពីការបង្កើតថ្មីក្នុងការគិតបង្កើតច្បាប់ និងបញ្ចប់ស្ថានការណ៍ហាមឃាត់មិនអាចគ្រប់គ្រងបាននឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រួលដល់ប្រជាជន និងធុរកិច្ចក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម និងដោះសោធនធានរបស់ប្រទេស។
ពីការអនុវត្តក្នុងស្រុក លោក Dong បានទទួលស្គាល់ថាផ្នត់គំនិតនៃ "ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចគ្រប់គ្រងវាបានទេ នោះហាមវា" មិនឈប់នៅឯកសារហាមឃាត់ដែលរឹតបន្តឹងអាជីវកម្មនោះទេ ប៉ុន្តែគោលនយោបាយ និងនីតិវិធីដែលស្មុគស្មាញ និងត្រួតស៊ីគ្នាដែលមិនត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗក៏ជាឧបសគ្គដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ផងដែរ។
លោក ដុង បានលើកឧទាហរណ៍អំពីបញ្ហាបច្ចុប្បន្នដែលតំបន់ជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភ៖ ការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីដីធ្លី អចលនទ្រព្យ លំនៅដ្ឋាន និងការដេញថ្លៃ។ ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិចាស់នៅតែត្រួតស៊ីគ្នា នៅពេលដែលអនុវត្តច្បាប់ថ្មី វាបង្កើតគម្លាតផ្លូវច្បាប់ នៅពេលដែលមិនមានការណែនាំទាន់ពេលវេលា និងគ្រប់គ្រាន់ ហើយមិនមានវិមជ្ឈការខ្លាំងសម្រាប់មូលដ្ឋានឱ្យមានភាពសកម្ម។
ដូច្នេះបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវចេញក្នុងពេលឆាប់ៗ ដូចជាការសាងសង់តារាងតម្លៃដីថ្មីនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន។ ការពិតនេះបណ្តាលឱ្យការទាក់ទាញការវិនិយោគ ការជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងការដេញថ្លៃគម្រោងត្រូវបានរារាំង ខណៈពេលដែលដីត្រូវបានខ្ជះខ្ជាយ និងបាត់បង់ថវិកាក្នុងស្រុក។
ឬស្រដៀងនឹងការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណនៃគោលនយោបាយវិនិយោគ អាជីវកម្មក៏ត្អូញត្អែរច្រើនអំពីនីតិវិធី និងអាជ្ញាប័ណ្ណរង ដូចជាសំណង់ ការធ្វើផែនការ ការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ ដីធ្លី ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន... នេះនៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ព្រៃឈើនៃនីតិវិធី" បើទោះបីជាឆ្លងកាត់ទ្វារតែមួយ ប៉ុន្តែត្រូវឆ្លងកាត់រន្ធញុះញង់ជាច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ពេលវេលានៅពេលអនុវត្តគម្រោង។
ប្រតិភូ Truong Trong Nghia (HCMC) បាននិយាយថា ស្ថានភាពហាមប្រាមនៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់មិនអាចគ្រប់គ្រងវាបានក្លាយទៅជាបាតុភូតធម្មតាមួយនៅក្នុងមូលដ្ឋានផ្សេងៗគ្នា ហើយសូម្បីតែក្រសួង និងសាខាក៏បានបញ្ចូលបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ផងដែរ។ ប្រការនេះបានបង្ករគ្រោះថ្នាក់ដល់សង្គម ព្រោះចេតនាហាមឃាត់អំពើអាក្រក់ ប៉ុន្តែការដាក់ចូលទៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ហាមប្រាម ជាទូទៅប៉ះពាល់ដល់អំពើល្អផងដែរ។
លោក ង៉ែត ហៃ បានលើកឧទាហរណ៍អំពីការប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលកំណត់យ៉ាងច្បាស់ដោយច្បាប់ ប៉ុន្តែមិនមានការគ្រប់គ្រង ដែលនាំឲ្យមានការរំលោភបំពានយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ក្នុងការរំលោភនេះ អាជ្ញាធរឃុំ/សង្កាត់ និងស្រុក/ខណ្ឌមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់បំផុត។
ចំណតរថយន្ត ហាងលក់ទំនិញ និងតូបលក់ដូរខុសច្បាប់ ដែលដាក់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងសូម្បីតែនៅលើដងផ្លូវ ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់។
«បើយើងគ្រាន់តែចេញបទប្បញ្ញត្តិទូទៅលើការហាមប្រាមចិញ្ចើមផ្លូវ វាមិនអីទេ ព្រោះនៅប្រទេសជាច្រើន រួមទាំងទីក្រុងធំៗនៅអាមេរិក ឬបារាំង មានចិញ្ចើមផ្លូវដែលហាមលក់ដាច់ជាដាច់ខាត ប៉ុន្តែមានចិញ្ចើមផ្លូវដែលអនុញ្ញាត ទោះជាអនុញ្ញាតក៏ដោយ ក៏ត្រូវតែគ្រប់គ្រងដែរ ដូចជាអនាម័យមិនប៉ះពាល់ដល់អ្នកដទៃ ហើយសូម្បីតែថ្លៃសេវាខ្លះក៏ត្រូវបង់ដែរ»។
លោក ង៉ែត យល់ថា ផ្នត់គំនិតនៃការហាមប្រាម ព្រោះមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន គឺជាការបង្ហាញឱ្យឃើញពីការពិតដែលថា ទោះបីជាវាស្ថិតនៅក្នុងសមត្ថកិច្ចក៏ដោយ ដោយសារហេតុផលជាច្រើនមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ដែលនាំឱ្យមានការរីករាលដាល ដែលការហាមឃាត់នេះត្រូវបានចេញដោយគ្មានហេតុផល។ ដូច្នេះការស្នើរបស់អគ្គលេខាធិការឱ្យបោះបង់ផ្នត់គំនិតហាមប្រាមព្រោះមិនអាចគ្រប់គ្រងបានគឺត្រឹមត្រូវ។ លើសពីនេះ ផ្នត់គំនិតនេះបង្ហាញឱ្យឃើញពីការកសាងរដ្ឋនីតិរដ្ឋ ដែលមនុស្សត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យធ្វើអ្វីដែលច្បាប់ហាមឃាត់។
លោក ង៉ែត មានប្រសាសន៍ថា “ការនិយាយនោះមិនមែនមានន័យថា រដ្ឋខ្ជិលក្នុងការគ្រប់គ្រងទេ នៅទីនេះគេអនុញ្ញាតឲ្យមនុស្សធ្វើកិច្ចការ ហើយរដ្ឋត្រូវរៀបចំការគ្រប់គ្រង ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋអាចប្រើប្រាស់សិទ្ធិធ្វើអ្វីៗបាន ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ផលប្រយោជន៍សាធារណៈ អ្នកដ៏ទៃ និងមិនបង្ករឿងអវិជ្ជមាន”។
Tuoitre.vn
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/bo-tu-duy-quan-khong-duoc-thi-cam-2024102508212115.htm
Kommentar (0)