ក្រសួងសំណង់បានបង្ហាញពីទស្សនៈរបស់ខ្លួនលើការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើង Tri Binh - Dung Quat ដែលមានដើមទុនចំនួន 1,000 ពាន់លានដុង។

គម្រោងបណ្តាញសាខាផ្លូវដែកជាតិ (ផ្លូវ Tri Binh - Dung Quat) ខេត្ត Quang Ngai មានប្រវែងប៉ាន់ស្មាន ១៤,៣ គីឡូម៉ែត្រ និងចំណាយថវិកាសាងសង់ប្រមាណ ១.០០០ ពាន់លានដុង កំពុងត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai ស្នើឱ្យវិនិយោគជាមួយទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

ជ្រុងមួយនៃតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat ។

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានចេញសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការលេខ ៨៧២៣/BXD – KHTC ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគលើផ្លូវដែក Tri Binh - Dung Quat តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែកហាណូយ - ហូជីមិញ។

ក្នុងការបញ្ជូននេះ ក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 20501 និងផែនការទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat 2 មាត្រា 20 នៃច្បាប់ផ្លូវដែកឆ្នាំ 2017 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai មានសិទ្ធិអំណាចគ្រប់គ្រងសាខាផ្លូវដែក Quat តភ្ជាប់សមុទ្រ Dung Quat ។

លើសពីនេះទៀត រដ្ឋសភាបានអនុម័តច្បាប់ផ្លូវដែកលេខ 95/2025/QH15 (ចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026) ដែលក្នុងនោះមាត្រា 20 ចែងថាៈ ផ្លូវដែកក្នុងស្រុកត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជន និងសហគ្រាសថ្នាក់ខេត្ត។ ផ្លូវដែកឯកទេសត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ដោយអង្គការ និងសហគ្រាស។

ក្រសួង​សំណង់​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​ដូច្នេះ​សាជីវកម្ម​ផ្លូវដែក​វៀតណាម​អាច​វិនិយោគ​ក្នុង​ការ​សាងសង់​ខ្សែ​សាខា​ផ្លូវដែក Tri Binh - Dung Quat»។

នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 8723 ក្រសួងសំណង់ក៏បានបញ្ជាក់ពីសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai ដើម្បីស្នើសុំឱ្យក្រសួងសំណង់ពិចារណា និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីចាត់តាំងក្រុមហ៊ុន Vietnam Railway Corporation ជាអ្នកវិនិយោគខ្សែសាខាផ្លូវដែក Tri Binh - Dung Quat ពីថវិកាកណ្តាល (ប្រហែល 1,000 ពាន់លានដុង)។

ជាពិសេសក្នុងករណីគម្រោងប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់សាងសង់ អ្នកវិនិយោគគម្រោងត្រូវបានចាត់តាំងដោយអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ។

ដោយសារគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai គ្រប់គ្រង និងវិនិយោគលើខ្សែសាខាផ្លូវដែក Tri Binh - Dung Quat ក្រសួងសំណង់មិនអាចរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីចាត់តាំងសហគ្រាសជាអ្នកវិនិយោគបានទេ។

មាត្រា 29 នៃច្បាប់ស្តីពីការបណ្តាក់ទុនសាធារណៈបានអនុញ្ញាតឱ្យការចាត់តាំងសហគ្រាសជាភ្នាក់ងារមានសមត្ថកិច្ចប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគ។

ដូច្នេះប្រសិនបើចាំបាច់ យើងស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai សម្របសម្រួលជាមួយសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមពិនិត្យតម្រូវការដឹកជញ្ជូន ការគ្រប់គ្រង និងការទទួលខុសត្រូវ សមត្ថភាពសមតុល្យដើមទុន និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ ដើម្បីរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការចាត់តាំងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងការវិនិយោគលើខ្សែផ្លូវដែកខាងលើ។

គម្រោងខ្សែផ្លូវដែកថ្នាក់ជាតិ (ផ្លូវ Tri Binh - Dung Quat) ខេត្ត Quang Ngai មានប្រវែងប៉ាន់ស្មាន ១៤,៣ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ Tri Binh ឃុំ Binh Son ខេត្ត Quang Ngai; ចំណុចបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍កំពង់ផែ Dung Quat ឃុំ Van Tuong ខេត្ត Quang Ngai។

ផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំ Binh Son និង Van Tuong ខេត្ត Quang Ngai; កន្លែងថែទាំ ឃ្លាំងបច្ចេកទេស និងស្ថានីយ៍សាកថាមពល មានទីតាំងនៅស្ថានីយ៍កំពង់ផែ Dung Quat ក្នុងឃុំ Van Tuong ខេត្ត Quang Ngai។

ដោយសារខ្សែសាខាផ្លូវដែកជាតិ (ខ្សែផ្លូវ Tri Binh - Dung Quat) តភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ Tri Binh លើខ្សែផ្លូវដែកបង្រួបបង្រួមទីក្រុងហាណូយ - ហូជីមិញ ដែលមានរង្វាស់ 1,000 មីលីម៉ែត្រ ស្តង់ដារដែលបានអនុវត្តចំពោះគម្រោងគឺ TCVN 8893: 2020 កម្រិតបច្ចេកទេសផ្លូវដែកជាតិ TCVN 11770ga ផ្លូវរថភ្លើង 11770 ម.ម. ការប៉ាន់ស្មានការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺប្រហែល 1,000 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2028។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានវាយតម្លៃថា គម្រោងខ្សែផ្លូវដែកជាតិ (ផ្លូវ Tri Binh - Dung Quat) នឹងបង្កើនការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកទំនិញធំៗ ដូចជាកំពង់ផែសមុទ្រ និងសួនឧស្សាហកម្ម។ ជួយសម្រួលដល់ការរួមផ្សំជាមួយនឹងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់។ ជំរុញសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមឆ្នេរសមុទ្រនៃកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ngai បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត Quang Ngai និយាយរួមប្រទេសទាំងមូល និងតំបន់ឆ្នេរភាគកណ្តាលនិយាយរួម។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-viec-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh---dung-quat-von-1000-ty-dong-d366738.html