
កិច្ចប្រជុំការងារនេះ មានគោលបំណងវាយតម្លៃការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ ដោយផ្តោតលើការរៀបចំការវិនិយោគ ការអនុវត្តការសាងសង់ និងការបោះផ្សាយមូលធននៅឆ្នាំ២០២៥។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Quang Nam ក្នុងឆ្នាំ 2025 អង្គភាពនឹងបន្តអនុវត្តគម្រោងចំនួន 13 ដែលបានផ្ទេរពីឆ្នាំមុន។ ផែនការដើមទុនដែលបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំ 2025 គឺជាង 1,959 ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងចំនួន 22 ។
គិតត្រឹមថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ទឹកប្រាក់ចំនួន 630,817 ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចេញ (កើនដល់ 32%) ប៉ាន់ស្មានថានឹងឡើងដល់ 736,641 ពាន់លានដុង (37%) ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ហើយខិតខំសម្រេចបាន 80% នៅចុងឆ្នាំ។
អ្នកវិនិយោគក៏បានរាយការណ៍អំពីការអនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14D ដែលជាគម្រោងសំខាន់ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 4.518 ពាន់លានដុង រយៈពេលអនុវត្ត 2025-2027 ។ គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍បានស្នើឱ្យបង្កើតក្រុមការងារដើម្បីពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង អនុវត្តកិច្ចសន្យា EC (ទាំងការរចនា និងសំណង់) និងកែសម្រួលផែនការព្រៃឈើ។
ទាក់ទិននឹងគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 40B (ផ្នែកពី Tra My ដល់ព្រំដែន Quang Ngai ) ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៣.៤៨២ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះផ្នែកពី Nam Tra My - ព្រំដែន Quang Ngai ប្រមាណ ១.៦៣៨ ពាន់លានដុង)។ កំណាត់ផ្លូវពីត្រាខ្ញុំ ទៅណាំត្រាម៉ី មានប្រវែង ៤០,៦ គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥ ខ្នាតផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី ៣ ចំនួន ២ គន្លង។

គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍ និងនាយកដ្ឋាន សាខា និងមូលដ្ឋានបានពិភាក្សា និងផ្លាស់ប្តូរលើគម្រោងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត រួមមានៈ គម្រោងតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាល; បញ្ចប់ផ្លូវលេខ ១២៩ បូមខ្សាច់ Co Co River ផ្លូវធំ Tam Hoa ផ្លូវតភ្ជាប់ DT.609C - QL14B ផ្លូវ Tam Tra - Tra Kot ផ្លូវតភ្ជាប់ Chu Lai - Tam Anh Industrial Park ផ្លូវជាតិលេខ 14H - ផ្លូវតភ្ជាប់ DT.609C ស្ពាន Van Ly...
ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវ 14D លោក Tran Nam Hung អនុប្រធានបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយគម្រោងតាមស្មារតីជាគម្រោងសំខាន់ និងបន្ទាន់ ផ្លាស់ប្តូរដោយផ្ទាល់ និងពិភាក្សាជាប្រចាំនូវដំណាក់កាលដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបាន និងខិតខំបញ្ចប់ដំណាក់កាលវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានឱ្យបានមុនថ្ងៃទី៣០ ខែតុលា មុននឹងធ្វើការគណនា និងសម្រេចថាតើត្រូវចុះកិច្ចសន្យា ឬមិនអនុវត្ត។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង លោក Tran Nam Hung បានស្នើឱ្យអនុវត្តវិធានការបច្ចេកទេស និងពិចារណាកែសម្រួលផ្លូវ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ព្រៃឈើក្នុងតំបន់ការពារដាច់ខាត។
លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់ធ្វើការជាមួយអ្នកវិនិយោគក្នុងការគណនា និងធានាគុណភាព និងភាពធន់នៃគម្រោង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដ៏ច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមច្រកព្រំដែន និងតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានដឹកនាំការបង្កើតក្រុមការងារពិសេសដែលមានសមាជិកជាមន្ទីរ អនុរក្សព្រៃឈើ មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លីជាដើម ដើម្បីផ្តោតលើគម្រោងនេះ។ សមាជិកក្រុមការងារត្រូវតែកំណត់អត្តសញ្ញាណនេះជាគម្រោងគន្លឹះពិសេសមួយ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំកងកម្លាំងវរជនបំផុត ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។
ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវ ៤០B អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរជំនាញធ្វើការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តជំហាននៃការអនុវត្តគម្រោង។ ជាមួយគ្នានេះ មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីក្រុង ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអនុវត្តសំណង។ មូលដ្ឋានដែលមានគម្រោងត្រូវបានទាមទារដើម្បីគ្រប់គ្រងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នឱ្យបានល្អ និងប្រមូលផ្តុំមនុស្សដើម្បីអនុវត្តការងារបោសសំអាតទីតាំង។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង លោក Tran Nam Hung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "យើងត្រូវតែកំណត់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយខិតខំបង្កើនអត្រាការប្រាក់នៅឆ្នាំ 2025"។
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង បានពិភាក្សា និងដឹកនាំការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងគម្រោងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ ស្មារតីទូទៅដែលអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានគូសបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀតគឺផ្តោតលើការសម្របសម្រួល ដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានឆាប់រហ័ស ពន្លឿនការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ ដើម្បីនាំគម្រោងទៅឱ្យចប់សព្វគ្រប់ ធានាឱ្យមានការបញ្ចេញថវិកាល្អបំផុតក្នុងបរិបទដ៏លំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
ប្រភព៖ https://baodanang.vn/pho-chu-tich-ubnd-thanh-pho-tran-nam-hung-thanh-lap-ngay-to-cong-tac-dac-biet-de-trien-khai-du-an-quoc-lo-14d-3303562.html
Kommentar (0)