ក្រសួងសំណង់៖ មេរៀនពីឧបទ្ទវហេតុ «លេចទឹក» នៅដំបូលស្ថានីយ T3

(PLVN) - នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរដ្ឋាភិបាលទៀងទាត់ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ស្តីពីស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការបែងចែក និងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ការអនុវត្តកម្មវិធីគោលដៅជាតិក្នុងខែឧសភា និង 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025; កិច្ចការសំខាន់ៗក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ និងនាពេលខាងមុខបានប្រព្រឹត្តទៅក្រោមអធិបតីភាពរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានជូនដំណឹងអំពីគម្រោងជាតិសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ស្ថានីយ T3 និងកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាលមួយចំនួន។

Báo Pháp Luật Việt Nam•05/06/2025

តាមនោះ ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh បានឲ្យដឹងថា មកដល់ចំណុចនេះ វៀតណាមអាចសម្រេចបានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ២.២៣៨ គីឡូម៉ែត្រ ហើយការវិវឌ្ឍកំពុងប្រព្រឹត្តទៅយ៉ាងល្អប្រសើរ។ ចាប់ពីថ្ងៃនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ក្រុមគម្រោងគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ និងសម្ពោធនោះ ក្រសួងសំណង់កំពុងគ្រប់គ្រងដំណើរការបានល្អ ធានាគុណភាព។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានជម្រាបថា ជាមួយនឹងការសម្ពោធគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន៦បន្ថែមទៀត យើងនឹងសម្រេចបានផ្លូវល្បឿនលឿនជិត ២៨០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងក៏បានប្តេជ្ញាធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តគម្រោងយ៉ាងសកម្ម ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ដូច្នេះនៅចុងឆ្នាំ២០២៥ ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង៣០០០គីឡូម៉ែត្រនឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។ ទាក់ទិននឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានចុះពិនិត្យគម្រោងដោយផ្ទាល់ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូជិតរួចរាល់ហើយ ហើយផ្នែកខ្លះត្រូវបានត្រួសត្រាយ។ គម្រោងនេះនៅតែជាប់នឹងកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់មួយចំនួន ហើយខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីលំនៅឋានមិនទាន់រលត់នៅឡើយ ប៉ុន្តែថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តបានប្ដេជ្ញាដោះស្រាយក្នុងខែនេះ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong រដ្ឋមន្ត្រីបានឲ្យដឹងថា មូលដ្ឋាននានាបានសកម្មយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង។ បច្ចុប្បន្នមានអង្គភាពប្រមាណ២០កំពុងធ្វើការអង្កេតភូមិសាស្ត្រក្នុងតំបន់គម្រោង។ ក្រសួងសំណង់កំពុងប្រឹងប្រែងចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ជាមួយនឹងសំណើរបស់ VinSpeed និង THACO ក្រសួងសំណង់បានជួបជាមួយអ្នកជំនាញ និងអ្នកប្រឹក្សាដើម្បីវាយតម្លៃសំណើរបស់អ្នកវិនិយោគ ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន។ ក្រសួងសំណង់បានស្នើថាបន្ទាប់ពីគម្រោងមានការសិក្សាមុនលទ្ធភាព (F/S) នឹងមានទម្រង់ការអំពាវនាវឲ្យមានការវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះឲ្យបានហ្មត់ចត់ជាងមុន។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានជម្រាបជូនថា ស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជនគឺចាំបាច់ណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាបើតាមលោក Minh ការចាំបាច់មិនមានន័យថាយើងគួរប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងនោះទេ។ រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានជូនដំណឹងថា ក្រសួងសំណង់នឹងមានរបាយការណ៍លម្អិតបន្ថែមទៀតជូនរដ្ឋាភិបាល និងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអំពីគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។

ទាក់ទិននឹងឧបទ្ទវហេតុលេចធ្លាយទឹកភ្លៀងនៅស្ថានីយTan Son Nhat T3 ក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា ឧបទ្ទវហេតុនេះកើតឡើងក្នុងរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយនោះទេ។ មូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ គឺមានការធ្លាយបំពង់បង្ហូរចូលប្រឡាយ ទើបអាចឲ្យទឹកហូរចេញមកក្រៅ។

បន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មាននោះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានចុះផ្ទាល់ដល់ការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីពិនិត្យហេតុការណ៍ និងបានណែនាំដោយផ្ទាល់ដល់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation - ACV ធ្វើការជួសជុល និងជួសជុលស្ថានភាពនេះភ្លាមៗ នៅថ្ងៃទី២៥ ខែឧសភា។

ថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហូជីមិញ មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចំនួនពីរ ប៉ុន្តែដំបូលស្ថានីយលេខ ៣ លែងមាន "ទឹកលេចធ្លាយ" ទៀតហើយ។ នេះជាបទពិសោធន៍ និងមេរៀនមួយក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង ដែលក្រសួងសំណង់បានគូរ ហើយនឹងជំនះឱ្យបានហ្មត់ចត់នាពេលខាងមុខ»។

ក្នុងជំនួបនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh មានប្រសាសន៍ថា ភារកិច្ចនៃការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារវាងក្រសួងទាំងពីរ គឺក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។ ខ្លឹមសារ និងវិស័យជាច្រើននៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងសំណង់ ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងហ្មត់ចត់ ដោយមានវឌ្ឍនភាពរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នប្រមាណ ៧០% ហើយក្រសួងនឹងបន្តបំពេញភារកិច្ច។

មុននេះបើយោងតាមសំណើដែលបានផ្ញើទៅរដ្ឋាភិបាលកាលពីថ្ងៃទី 14 ឧសភា VinSpeed របស់មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong បានប្តេជ្ញាថានឹងរៀបចំដោយខ្លួនឯង 20% នៃដើមទុនសរុបដែលស្មើនឹង 12.27 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (មិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង) និងបានស្នើឱ្យរដ្ឋផ្តល់កម្ចីអនុគ្រោះអត្រាការប្រាក់ចំនួន 4% សម្រាប់ 8 ពាន់លានដុល្លារ។ 35 ឆ្នាំ។ ដោយមិនឈប់នៅទីនោះ VinSpeed បានស្នើឱ្យរដ្ឋអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំងទាំងអស់ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែបណ្តាញទាំងមូលបន្ទាប់ពីរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ដែលជាកាលវិភាគសាងសង់ដ៏រឹងមាំដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិសំខាន់ៗ។
THACO - ក្រុមពហុឧស្សាហកម្មដែលបង្កើតឡើងដោយលោក Tran Ba Duong ក៏បានចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះជាផ្លូវការផងដែរ។ នៅក្នុងផែនការហិរញ្ញវត្ថុ THACO ប្តេជ្ញាបរិច្ចាគ 20% នៃដើមទុនសរុប (ជិត 12.27 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ពីមូលធនមូលធន និងការចល័តក្នុងស្រុក។ ទឹកប្រាក់ដែលនៅសល់ប្រហែល 49 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនឹងត្រូវខ្ចីពីស្ថាប័នឥណទានក្នុងស្រុក និងបរទេស។ ជាការកត់សម្គាល់ THACO ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលធានានូវប្រាក់កម្ចីដ៏ធំនេះ និងគាំទ្រអត្រាការប្រាក់ទាំងអស់សម្រាប់រយៈពេល 30 ឆ្នាំ ដោយប្រើប្រាស់ទ្រព្យសកម្មដែលបានបង្កើតចេញពីគម្រោងផ្ទាល់...

ជៀ ហុង

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-rut-kinh-nghiem-sau-su-co-dot-nuoc-mai-nha-ga-t3-post550835.html