វិនិយោគិនបួននាក់ដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការ។

អ្នកវិនិយោគទាំងបួនដែលបានដាក់ពាក្យចូលរួមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់សមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញអំពីស្ថានភាពនៃការរៀបចំការស្ទង់មតិ និងវាយតំលៃកំណត់ត្រាចំណាប់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 1 នៃទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai (ដំណាក់កាលទី 1)។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ខ្លួនបានបិទផ្សាយឯកសារស្ទង់មតិស្តីពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកវិនិយោគលើគម្រោងលើបណ្តាញដេញថ្លៃថ្នាក់ជាតិចាប់ពីថ្ងៃទី២០ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ហើយការដេញថ្លៃនឹងបិទនៅថ្ងៃទី៥ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។

លទ្ធផលនៃការបើកបង្ហាញការចាប់អារម្មណ៍ (E-HSQT) បង្ហាញថា មានអ្នកវិនិយោគចំនួន 4 និងសម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគបានដាក់ពាក្យស្នើសុំរួមមានៈ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Cienco4 Group (វៀតណាម); សម្ព័ន្ធសាជីវកម្មវិនិយោគសំណង់ 194 ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Lizen (វៀតណាម); សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន CRBC-CTG (សាជីវកម្មផ្លូវ និងស្ពានរបស់ចិន - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួម Metro Star); ក្រុមហ៊ុន China Harbor Engineering Company Limited (ប្រទេសចិន) ។

ទិដ្ឋភាពនៃទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវហាយវេ Moc Bai។

បន្ទាប់ពីធ្វើការដេញថ្លៃ និងស្នើសុំអ្នកវិនិយោគ បញ្ជាក់ពីបទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងរួច នៅថ្ងៃទី២៧ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍របស់អ្នកវិនិយោគ។ លទ្ធផលបានបង្ហាញថាគ្មានអ្នកវិនិយោគណាម្នាក់បំពេញតម្រូវការស្របតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលមានចែងក្នុងឯកសារស្ទង់មតិនោះទេ។

ជាពិសេស Cienco 4 មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់សមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងបទពិសោធន៍នោះទេ។ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនដែលនៅសេសសល់ រួមមាន CRBC-CTG, Consortium 194 - Lizen និង China Harbor Engineering Company Limited ទាំងអស់បានបរាជ័យ ដោយសារសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍របស់អ្នកវិនិយោគមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។

ដូច្នេះ ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគបន្ថែមទៀត ដែលបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោង គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ពិចារណាអនុញ្ញាតឱ្យគណៈកម្មាធិការបន្តរៀបចំឡើងវិញនូវសេចក្តីជូនដំណឹងអញ្ជើញការស្ទង់មតិការប្រាក់សម្រាប់ធាតុផ្សំ 1 នៃគម្រោង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីក្នុងក្រឹត្យលេខ 71/2025/ND-CP (វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមក្រិត្យ 35/1ND-202)។

ក្នុងនោះ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យលើចំនួនគម្រោងអប្បបរមា ការចាត់ថ្នាក់គម្រោង វិធីសាស្ត្របំប្លែងគម្រោង និងទម្រង់ត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យកាន់តែសមស្របទៅនឹងការពិត និងបង្កើនសមត្ថភាពទាក់ទាញវិនិយោគិន។

ទីក្រុងហូជីមិញ - គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai ប្រវែង ៥១ គ.ម; ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ - ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងសង្កាត់ Cu Chi ទីក្រុងហូជីមិញ។ ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 22 (Km53+850) ក្នុងស្រុក Ben Cau ខេត្ត Tay Ninh ។

ដំណាក់កាលទី 1 វិនិយោគលើផ្លូវចំនួន 4 ល្បឿនរចនា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងគឺ 19,617 ពាន់លានដុង វិនិយោគក្នុងទម្រង់ PPP (BOT Contract)។

ក្នុង​នោះ​ទុន​ដែល​វិនិយោគិន​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ក្នុង​ការ​រៀបចំ​មាន​ចំនួន ៩.៩៤៣ ពាន់​លាន​ដុង។ ដើមទុនរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានចំនួន ៩.៦៧៤ ពាន់លានដុង (ថវិកាកណ្តាល ២.៨៧២ ពាន់លានដុង ថវិកាទីក្រុងហូជីមិញ ៦.៨០២ ពាន់លានដុង)។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/bon-nha-dau-tu-tham-gia-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-khong-dat-yeu-cau-d314118.html