វដ្តជីវិតរបស់អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងដំណើរការបិទជិត និងលំបាកមួយ។ នៅពេលដែលអាគុយខូច ឧស្សាហកម្មជាធម្មតារុះរើវាដើម្បីយកសមាសធាតុសំខាន់ៗមកវិញ។ អ្នកកែច្នៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ច្រើនតែប្រើវិធីសាស្ត្របំផ្លិចបំផ្លាញមុនពេលជ្រលក់អាគុយក្នុងអាស៊ីតខ្លាំង និងច្រេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការទាំងនេះមិនត្រឹមតែមានតម្លៃថ្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រើប្រាស់កាបូនច្រើន និងបំពុលបរិស្ថានទៀតផង។

ក្តីស្រមៃនៃការរស់ឡើងវិញនូវអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី ហៀបនឹងក្លាយជាការពិតជាមួយនឹងវិធីសាស្ត្រសាមញ្ញគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។
យោងតាម គេហទំព័រ Interesting Engineering ដើម្បីជម្នះបញ្ហានេះ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យ Cornell (សហរដ្ឋអាមេរិក) បានបង្កើតវិធីសាស្រ្តថ្មីមួយដើម្បីស្តារថ្មឡើងវិញដោយមិនបំផ្លាញវា។ វិធីសាស្រ្តនេះហៅថា Direct Electrode Regeneration (DEER) ប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយគីមីដើម្បីជ្រមុជសមាសធាតុដែលនៅដដែល ដោយជួយស្តារថ្មដែលខូចរហូតដល់ 95%។
សាស្ត្រាចារ្យ Vibha Kalra ដែលជាអ្នកស្រាវជ្រាវឈានមុខគេម្នាក់ បាននិយាយថា “យើងជួសជុលថ្មដោយមិនរហែកវាចេញ ឬកំទេចវាទេ ហើយបន្ទាប់មកផ្គុំវាឡើងវិញទៅជាថ្មថ្មី។ ដំណើរការនេះមិនត្រឹមតែស្តារសមត្ថភាពឡើងវិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងធ្វើឱ្យវដ្តពេលវេលាខ្លីជាងមុនផងដែរ”។
ដំណោះស្រាយដ៏ជោគជ័យមួយសម្រាប់ការកែច្នៃថ្មរថយន្តអគ្គិសនីឡើងវិញ។
ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីរបៀបដែលបច្ចេកវិទ្យាស្តារថ្មឡើងវិញដំណើរការ យើងត្រូវដឹងថាថ្មជាធម្មតាមិនអស់សារធាតុរ៉ែទេ។ នៅពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីហូរកាត់ ស្រទាប់ក្រាស់នៃសំណល់កកកុញនៅខាងក្នុងថ្ម ដែលកាត់បន្ថយចរន្តថាមពលរបស់វា។ វិធីសាស្ត្រ DEER អនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករបើកស្រោមថ្ម ហើយដកអេឡិចត្រូតចេញដោយមិនធ្វើឱ្យខូចវា។ បន្ទាប់មកសមាសធាតុទាំងនេះត្រូវបានជ្រលក់ក្នុងដំណោះស្រាយ 1,3-dimethyl-2-imidazolidinone ដែលរំលាយស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ ខណៈពេលដែលរក្សារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង។
សាស្ត្រាចារ្យ Kalra បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នៅពេលដែលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងត្រូវបានបង្កើតឡើង គ្មាននរណាម្នាក់គិតថាសារធាតុរ៉ែទាំងនេះមានដែនកំណត់នោះទេ។ ឥឡូវនេះយើងដឹងថាយើងមិនអាចបន្តផលិតថ្មជារៀងរហូតបានទេ”។
របកគំហើញថ្មីនេះពិតជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ណាស់ ដោយសារតែតម្រូវការថ្មកាន់តែកើនឡើង ដែលនាំឱ្យប្រទេសជាច្រើនពឹងផ្អែកលើការនាំចូលពីបរទេស និងខ្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់សម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញ ដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិកជាដើម។ ប្រទេសនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងការរំខាននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃវត្ថុធាតុដើមសំខាន់ៗ។
វិធីសាស្ត្រ DEER មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការកែច្នៃថ្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការនេះកើតឡើងនៅក្នុងស្រុក ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើវត្ថុធាតុដើមបរទេស។ ក្រុមស្រាវជ្រាវកំពុងសាកល្បងវិធីសាស្ត្រនេះលើថ្មឧស្សាហកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ និងសម្របដំណើរការនេះដើម្បីដោះស្រាយទម្រង់ផ្សេងៗនៃការពាក់ និងរហែក។ ក្រុមជឿជាក់ថា ភាពធន់នៃវិធីសាស្ត្រនេះអាចត្រូវបានពង្រីកដើម្បីបំពេញតម្រូវការថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងកើនឡើងនាពេលអនាគត។
នេះបើតាមគេហទំព័រ Thanhnien.vn។
ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/buoc-dot-pha-giup-hoi-sinh-pin-xe-dien-a488839.html






