រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិក (FAA) បាននិយាយថា បុគ្គលិកជាច្រើនបានធ្វើការហួសកម្លាំង និង "ស្ថិតក្រោមភាពតានតឹង និងអស់កម្លាំងយ៉ាងខ្លាំង" បន្ទាប់ពីជាងមួយខែដោយគ្មានប្រាក់ឈ្នួល ខណៈដែល រដ្ឋាភិបាល សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែស្ថិតក្នុងការបិទកំណត់ត្រា។
យោងតាមទិន្នន័យពី FlightAware ជើងហោះហើរជាង 16,700 ត្រូវបានពន្យារពេល និង 2,282 ត្រូវបានលុបចោលទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែតុលា ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកា។ គិតត្រឹមល្ងាចថ្ងៃអង្គារ ស្ថានភាពមិនបានធូរស្រាលទេ ដោយជើងហោះហើរជាង 4,000 ត្រូវបានពន្យារពេល និង 600 ត្រូវបានលុបចោល ភាគច្រើននៅអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗដូចជា Chicago O'Hareth, Dalvert សម្រាប់ទីក្រុង Chicago ។
FAA បាននិយាយថាពាក់កណ្តាលនៃកន្លែងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដ៏ធំបំផុតចំនួន 30 នៅក្នុងប្រទេស (Core 30) មានបុគ្គលិកតិចណាស់ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ញូវយ៉ក ដែលអវត្តមានមានរហូតដល់ 80% ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសជិត 13,000 នៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "កម្មករសំខាន់" ដែលមានន័យថាពួកគេបានធ្វើការដោយគ្មានប្រាក់ឈ្នួលចាប់តាំងពីការបិទរដ្ឋាភិបាលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា។
.png)
FAA បាននិយាយនៅលើ X (អតីត Twitter) ថា "យើងត្រូវបានបង្ខំឱ្យកាត់បន្ថយចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដើម្បីរក្សាស្តង់ដារសុវត្ថិភាព" ។ "ការបិទត្រូវតែបញ្ចប់ភ្លាមៗ ដូច្នេះអ្នកត្រួតពិនិត្យអាចទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលសមរម្យរបស់ពួកគេ ហើយអ្នកដំណើរអាចជៀសវាងការរំខាន និងការលុបចោលបន្ថែមទៀត។"
រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនអាមេរិក Sean Duffy បានបញ្ជាក់នៅលើ CBS News ' Face the Nation ថា ការរឹតបន្តឹងជើងហោះហើរគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា៖ «យើងត្រូវតែបន្ថយចរាចរណ៍ ទទួលយកការពន្យារពេល ឬលុបចោលការធ្វើដំណើរបើចាំបាច់» ដោយបន្ថែមថាអ្នកគ្រប់គ្រងជាច្រើនកំពុងទទួលយកការងារផ្សេងទៀតដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គ្រួសាររបស់ពួកគេ ហើយ«ពួកគេនឹងមិនត្រូវបានគេបញ្ឈប់ឡើយ»។
គិតត្រឹមថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកា សហរដ្ឋអាមេរិកបានឈានចូលដល់ថ្ងៃទី 35 នៃការបិទរដ្ឋាភិបាល ដែលស្មើនឹងកំណត់ត្រាឆ្នាំ 2018-2019 ដែលជារយៈពេលវែងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេស។
យ៉ាងហោចណាស់បុគ្គលិកសហព័ន្ធចំនួន 670,000 ត្រូវបានបណ្តេញចេញជាបណ្ដោះអាសន្ន ខណៈដែល 730,000 នាក់ផ្សេងទៀតកំពុងធ្វើការដោយគ្មានប្រាក់ឈ្នួល នេះបើយោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលគោលនយោបាយ Bipartisan (BPC) នៅវ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ី។
ប្រភព៖ https://congluan.vn/cac-san-bay-my-roi-vao-hon-loan-do-chinh-phu-dong-cua-lau-ky-luc-10316565.html






Kommentar (0)