
នៅខេត្ត Khanh Hoa ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) បានដាក់ចេញវិធានការទប់ស្កាត់ និងឆ្លើយតបនឹងគ្រោះធម្មជាតិភ្លាមៗ។ ចាប់តាំងពីត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2025 មក អង្គភាពបានបង្កើតគណកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់ការពារទឹកជំនន់ និងព្យុះ និងស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ ចាត់តាំងបុគ្គលិកដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយកងកម្លាំងមូលដ្ឋាន និងបានរៀបចំយ៉ាងពេញលេញនូវសម្ភារ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សស្របតាមបាវចនា "4 នៅនឹងកន្លែង" គឺបញ្ជានៅនឹងកន្លែង កងកម្លាំងនៅនឹងកន្លែង មធ្យោបាយនៅនឹងកន្លែង និងការដឹកជញ្ជូននៅនឹងកន្លែង។
ចាប់តាំងពីចុងខែកញ្ញាមក ក្រុមហ៊ុន HHV បានធ្វើការជួសជុល និងពង្រឹងផ្ទៃផ្លូវដែលប្រេះបែក និងភក់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់តាម Khanh Hoa (Km1374+525 - Km1392+00 and Km1405+00 - Km1425+500) និងផ្លូវឆ្ពោះទៅផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ca។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធលូ និងប្រឡាយត្រូវបានបូមខ្សាច់ ហើយលំហូរត្រូវបានសម្អាត; ទីតាំងដែលងាយរងគ្រោះដែលមានហានិភ័យនៃការបាក់ដីត្រូវបានពង្រឹងភ្លាមៗ។

លោក Vo Ngoc Trung អគ្គនាយករង HHV មានប្រសាសន៍ថា ការថែទាំយ៉ាងសកម្មមុនរដូវវស្សា គឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការខូចខាត និងការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជាតិ។ អង្គភាពនេះក៏តែងតែមានគោលបំណងធានាសុវត្ថិភាពទាំងស្រុងសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្តក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ។
ដូចគ្នានេះដែរ នៅខេត្ត Dong Nai មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dong Nai ក៏កំពុងអនុវត្តផែនការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ផ្លូវជាតិលេខ ១A ទីក្រុង ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ ផ្លូវល្បឿនលឿន និងស្ពាននៅតំបន់ដែលបង្ហាញសញ្ញានៃការខូចខាតដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ វិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងមូលដ្ឋានកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការថែទាំ ដើម្បីបង្កើនការប្រេះប្រឡាយ ជួសជុលផ្ទៃផ្លូវដែលមានភក់ និងត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធលូ ដើម្បីបញ្ចៀសការជន់លិច និងធានាឱ្យចរាចរណ៍រលូនក្នុងរដូវវស្សា។
យោងតាមតំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមល្បាត និងត្រួតពិនិត្យផ្លូវកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ត្រៀមរៀបចំគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងដោះស្រាយឧបទ្ទវហេតុ 24/7 ក្នុងករណីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬទឹកជំនន់ក្នុងមូលដ្ឋាន។ Dong Nai គឺជាតំបន់មួយដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ ជាពិសេសនៅលើផ្លូវហាយវេលេខ 51 និង Long Thanh - Dau Giay Expressway ដែលជាមធ្យមមានរថយន្តជាង 60,000 គ្រឿងឆ្លងកាត់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មាននៅទីក្រុងហូជីមិញ ដែលជាកន្លែងដែលប្រព័ន្ធស្ពាន ផ្លូវក្រោមដី និងផ្លូវក្រោមដីមានសភាពក្រាស់ ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំស្ពាន និងផ្លូវក៏ត្រូវបានបង្កើនមុនរដូវវស្សាផងដែរ។ យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ នាពេលថ្មីៗនេះ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួនបានបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំតាមកាលកំណត់នៃស្ពានធំ និងតូចជាង 470 ជាពិសេសស្ពានសំខាន់ៗដូចជា ស្ពាន Saigon ស្ពាន Thu Thiem ស្ពាន Phu My និងផ្លូវក្រោមដីនៅលើអ័ក្ស Nguyen Huu Canh Dien Bien Phu និង Vo Van Kiet ។
លើសពីនេះ សាលាក្រុងក៏ផ្តោតលើការពង្រឹងផ្ទៃផ្លូវនៅតំបន់ដែលមានទឹកជំនន់ញឹកញាប់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏អនុវត្តផែនការបូមទឹកលើផ្លូវចំនួន 500 ខ្សែ ដើម្បីកំណត់ការលិចលង់ក្នុងមូលដ្ឋានផងដែរ។ តំបន់គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ 1-4 ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបំពេញកាតព្វកិច្ច 24/7 ដោយសម្របសម្រួលជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការកម្មវិធីគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ ដើម្បីដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុភ្លាមៗនៅពេលដែលវាកើតឡើង។
តំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ទន្ទឹមនឹងការងារថែទាំ ទីក្រុងកំពុងពន្លឿនការជួសជុលផ្លូវដែលខូចដូចជា Truong Chinh, Le Trong Tan, An Duong Vuong, Nguyen Van Linh... ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងពន្យារអាយុជីវិតការងារ។ បន្ថែមលើនេះ កម្លាំងអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយត្រួតពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ ពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ត្រៀមសម្របសម្រួលជួយសង្រ្គោះ ណែនាំផ្លូវចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅតំបន់លិចទឹក។

ការជួសជុល ថែទាំ និងពង្រឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្ម មិនត្រឹមតែជួយកម្រិតការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងការឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះការប្រែប្រួលអាកាសធាតុផងដែរ។ ទាំងនេះគឺជាសកម្មភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពប្រជាជន ធានាចរាចរណ៍រលូន និងរួមចំណែករក្សាការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៅតំបន់នោះ ក្នុងរដូវភ្លៀងធ្លាក់ និងខ្យល់ព្យុះនៅទីក្រុងហូជីមិញ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cac-tinh-chu-dong-sua-chua-cau-duong-dam-bao-an-toan-trong-cao-diem-mua-mua-bao-20251011151421270.htm
Kommentar (0)