នៅយប់ថ្ងៃទី ១៦ ខែកក្កដា មន្ត្រី និងទាហាន នៃនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ( ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ) និងអង្គភាពសម្របសម្រួលជាង ១០ នាក់ កំពុងបំពេញភារកិច្ចនៅមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន បញ្ជាការដ្ឋាន ដើម្បីដំណើរការព័ត៌មាន និងរូបភាពដែលបញ្ជូនពីកាមេរ៉ាតាមដងផ្លូវ និងរថយន្តល្បាតរបស់នគរបាលចរាចរណ៍ ដែលបំពាក់កាមេរ៉ានៅទូទាំងប្រទេស។
លោកឧត្តមសេនីយ៍ទោ Do Thanh Binh ប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ បានឲ្យដឹងថា នេះគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងកម្រិត១ នៃនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប រួមផ្សំជាមួយកម្មវិធីបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI)។
ដើម្បីដំណើរការបានល្អ នាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍កំពុងធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះជាបណ្តើរៗដើម្បីឱ្យមានទិន្នន័យ "ត្រឹមត្រូវ គ្រប់គ្រាន់ ស្អាត និងរស់នៅ"។ ពីទីនោះ អង្គភាពនឹងភ្ជាប់ប្រភេទទិន្នន័យផ្សេងៗគ្នា ហើយវិភាគ និងប្រើប្រាស់ទិន្នន័យ។
លោកឧត្តមសេនីយ៍ទោ Do Thanh Binh ប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍
គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើតការយល់ដឹង វប្បធម៌ចរាចរណ៍ និងរក្សាការអនុលោមតាមច្បាប់របស់ប្រជាជន។
នាយក Do Thanh Binh បាននិយាយថា “ប្រសិនបើកាលពីអតីតកាល យើងរក្សាវាជាមួយមនុស្ស មានន័យថា មន្ត្រី និងទាហានត្រូវតែបង្ហាញខ្លួន នោះចាប់ពីពេលនេះតទៅ យើងនឹងរក្សាវាដោយបច្ចេកវិទ្យា ប្រតិបត្តិការ 24/7 ដោយស្មើភាព និងគោលបំណង”។
ចាប់ពីមណ្ឌលកម្រិត១ នៃនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នឹងមាន៣៤មណ្ឌលដែលមានគំរូតូចតាចនៅតាមខេត្តក្រុង។
មន្ត្រី និងទាហាននៃមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានបញ្ជាការ ធ្វើការជាវេន ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការ 24/7 ។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Pham Quang Huy អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ក៏បានមានប្រសាសន៍ថា មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានបញ្ជានឹងបំពេញបានពេញលេញនូវតម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ រួមទាំងការភ្ជាប់ទិន្នន័យចុះបញ្ជីយានយន្ត ការត្រួតពិនិត្យពន្ធគយ សុខភាព និងទិន្នន័យពីនាយកដ្ឋានជំនាញផ្សេងទៀតរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈទាក់ទងនឹងមនុស្ស និងយានយន្ត។
នេះនឹងជាមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាល ដោយភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលតូចៗពីតំបន់នានា រួមទាំងទិន្នន័យពីឧបករណ៍វិជ្ជាជីវៈទាំងអស់នៃកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ទាំងមូល។
ទិន្នន័យពីឧបករណ៍ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌល នឹងត្រូវបានវិភាគដោយប្រព័ន្ធ AI ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណឥរិយាបថ បន្ទាប់មកផ្ទេរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅឯកសារគ្រប់គ្រង។ បន្ទាប់មក កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍នឹងផ្ទេរព័ត៌មានការបំពានលឿនបំផុតទៅកាន់ម្ចាស់យានយន្តតាមរយៈកម្មវិធី VNeTraffic ។
ទិន្នន័យទាំងអស់ពីស្ថានភាពចរាចរណ៍ ការបំពានចរាចរណ៍... ត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌល។
សម្រាប់កាមេរ៉ា AI បន្ទាប់ពីថតការបំពានលើយានយន្ត ប្រព័ន្ធនឹងទាញយករូបថត/ឈុតដែលពាក់ព័ន្ធភ្លាមៗ។ ខ្លឹមសាររួមមានផ្លូវ ពេលវេលានៃការបំពាន អាកប្បកិរិយា... ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានទិន្នន័យចុះបញ្ជីយានយន្ត ម្ចាស់យានយន្តនឹងត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណភ្លាមៗ។ បច្ចុប្បន្ននេះ AI អាចទទួលស្គាល់ការរំលោភបានប្រហែល 20 ហើយកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ រួមទាំងរថយន្ត និងម៉ូតូផងដែរ។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Pham Quang Huy បានបន្ថែមថា "ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ប៉ូលីសអាចចាត់ទុកថាជាការល្បាតក្នុងបរិយាកាសអេឡិចត្រូនិច។ ការផ្តោតសំខាន់គឺធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពសុខភាព អាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាជនជាចម្បង"។
ក្រៅពីការត្រួតពិនិត្យការល្មើសច្បាប់ មជ្ឈមណ្ឌលក៏ចាត់ចែងកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ទាំងមូលពេលចុះល្បាត។ តាមរយៈប្រព័ន្ធផែនទីឌីជីថល គេអាចមើលឃើញកន្លែងដែលមន្រ្តី និងទាហានធ្វើការ។
នៅពេលប្រតិបត្តិការនៅទីតាំងជាក់លាក់មួយ ឈ្មោះ លេខអត្តសញ្ញាណ និងលេខទូរស័ព្ទរបស់បុគ្គលិកដែលធ្វើការនៅទីតាំងនោះអាចត្រូវបានតាមដាន។
ការបំពានចរាចរណ៍ត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ទូរស័ព្ទរបស់អ្នកបើកបរតាមរយៈកម្មវិធី VNeTraffic ។
ជាមួយគ្នានេះ មជ្ឈមណ្ឌលក៏គ្រប់គ្រងយានយន្តល្បាតរបស់នគរបាលចរាចរណ៍ទាំងអស់ រួមទាំងផ្នែកព័ត៌មានអំពីចំនួនយានជំនិះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការ ចតដើម្បីដោះស្រាយការបំពាន និងនៅអង្គភាពណា។ តើក្រុមការងារនេះជារបស់អង្គភាពមួយណា មានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ បំពាក់ឧបករណ៍អ្វី និងប្រធានបទអ្វីដែលកំពុងដំណើរការលើផ្លូវមួយណា... ពីទីនេះ មជ្ឈមណ្ឌលអាចសម្របសម្រួលក្នុងករណីមានអាសន្នដែលចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ភារកិច្ចមួយទៀតរបស់មជ្ឈមណ្ឌលគឺជួយដល់ការស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Pham Quang Huy បានលើកឧទាហរណ៍អំពីគ្រោះថ្នាក់បុកនិងរត់។ តាមសាក្សីបានឲ្យដឹងថា អ្នកបើកបររថយន្តពណ៌ក្រហម ពាក់អាវស មានកៅអី៥ ។
ប្រព័ន្ធ AI ក៏ជួយប៉ូលីសចរាចរណ៍ពិនិត្យមើល និងគូសឡើងវិញនូវដំណើររបស់យានជំនិះ តាមរយៈលក្ខណៈពិសេសដូចជា ថ្នាំលាបពណ៌រថយន្ត ស្លាកលេខ ... ដើម្បីស្វែងរកយានជំនិះដែលរត់គេចនៅពេលបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
តាមរយៈនេះ មជ្ឈមណ្ឌលនឹងត្រងលើផ្លូវនោះ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ តើមានរថយន្តក្រហមប៉ុន្មានគ្រឿងបានឆ្លងកាត់។ ហើយរថយន្តដែលនៅជិតម៉ោងកើតហេតុ នឹងត្រូវធ្វើការវិភាគ វាយតម្លៃ និងស្វែងរកផ្លូវទាំងមូល ដែលរថយន្តនេះបានឆ្លងកាត់ បម្រើការងារស្រាវជ្រាវ និងស៊ើបអង្កេត។
លើសពីនេះ មជ្ឈមណ្ឌលនេះក៏រកឃើញដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវទង្វើដែលរំខានដល់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈដូចជា៖ អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ដែលកាន់ដាវ លំពែង អាវុធ... នៅលើដងផ្លូវ ក៏ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយ AI និងព្រមានដល់កងកម្លាំងដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចផងដែរ។
មុខនីមួយៗនឹងត្រូវបានចងចាំ និងស្រង់ចេញនៅពេលដែលមានការរំខានដល់សណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈកើតឡើង។ ពីទីនោះសមត្ថកិច្ចអាចស្វែងរកកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់ជនសង្ស័យបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធក៏ទទួលស្គាល់មុខមុខវិជ្ជាដែលចង់បានផងដែរ។
ការសម្របសម្រួល ការវិភាគ ការកត់ត្រា និងដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលទាំងមូលគឺស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ។
AI កំណត់អត្តសញ្ញាណការបំពានដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងភ្ជាប់ជាមួយទិន្នន័យផ្សេងទៀត ដូច្នេះប៉ូលីសចរាចរណ៍អាចផ្ញើការជូនដំណឹងភ្លាមៗទៅកាន់ម្ចាស់យានយន្ត។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Pham Quang Huy បានបន្ថែមថា បច្ចុប្បន្នកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍កំពុងបង្កើតកម្មវិធីពិសេសសម្រាប់នគរបាលចរាចរណ៍។
ក្នុងករណីមានការរំលោភបំពានលើយានយន្ត គ្រោះថ្នាក់បុកហើយរត់ ឬឧក្រិដ្ឋកម្ម អង្គភាពនគរបាលនឹងបញ្ចូលព័ត៌មានទាំងអស់ទៅក្នុងកម្មវិធីនេះ។ បន្ទាប់មកព័ត៌មាននេះនឹងត្រូវបញ្ជូនដោយមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាទៅកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ទាំងមូល។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Pham Quang Huy បាននិយាយថា ទិន្នន័យដែលបានបញ្ជូននឹងត្រូវប្រើប្រាស់តាមរយៈប្រព័ន្ធ software Intelligence (AI) ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណអាកប្បកិរិយាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
នៅពេលអនាគត ក្រុមល្បាតនឹងមានឧបករណ៍ឯកទេសដែលរួមបញ្ចូលជាមួយកម្មវិធីនគរបាលចរាចរណ៍។ ឧបករណ៍នេះអាចអានព័ត៌មានអ្នកបើកបរតាមរយៈអត្តសញ្ញាណពលរដ្ឋ ថតរូប ឬប្រើស្នាមម្រាមដៃរបស់អ្នកបើកបរ។
ឥឡូវនេះ ប៉ូលីសចរាចរណ៍ប្រហែលជាមិនចាំបាច់ត្រួតពិនិត្យប័ណ្ណបើកបរ និងការចុះបញ្ជីយានយន្តរបស់អ្នកបើកបរនោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា។
បន្ទាប់មក ដរាបណាអ្នកបំពានបញ្ជាក់ពីអាកប្បកិរិយាត្រឹមត្រូវតាមរយៈឧបករណ៍ឯកទេសនេះ នឹងមានព័ត៌មានដើម្បីបង្កើតកំណត់ត្រាអេឡិចត្រូនិក។
កាមេរ៉ា AI ចាប់ម៉ូតូបើកភ្លើងក្រហម ហើយអ្នកបើកបរមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព
ព័ត៌មាននេះក៏ត្រូវបានផ្ទេរដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈប្រព័ន្ធ ដោយភ្ជាប់ជាមួយកម្មវិធីគ្រប់គ្រងការបំពាន រតនាគារ ធនាគារ វិបផតថលសេវាសាធារណៈ។ អ្នកបំពានអាចបង់ប្រាក់ពិន័យតាមរយៈវិបផតថលសេវាសាធារណៈ ឬធនាគារ ហើយអាចដោះស្រាយបានទាំងស្រុងនៅផ្ទះ។
លើសពីនេះ តាមរយៈកម្មវិធី VNeTraffic នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ចាត់ទុកវាជាឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងរវាងប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងមនុស្ស។
បច្ចុប្បន្ន កម្មវិធីនេះមានមុខងារសំខាន់ៗចំនួន 4 ។ ទីមួយគឺការអានព័ត៌មានអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ អ្នកបើកបរអាចពិនិត្យមើលផ្លូវ ទិសដៅខាងមុខ ដើម្បីមើលថាតើមានឧប្បត្តិហេតុ ឬកកស្ទះ។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Pham Quang Huy ចែករំលែកអំពីកម្មវិធី VNeTraffic
ទី២ គឺស្វែងរកព័ត៌មានអំពីការបំពានតាមរយៈស្លាកលេខ។ ទី៣ គឺស្វែងរកព័ត៌មានអំពីការដេញថ្លៃស្លាកលេខ ។
ទី៤ ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់ៗអាចផ្តល់ព័ត៌មានរូបថតអំពីការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដែលពួកគេជួបប្រទះ។ ពីទីនេះ ប៉ូលីសនឹងផ្ទៀងផ្ទាត់ និងដំណើរការពីទិន្នន័យនេះ។
ប្រភព៖ https://baolangson.vn/camera-ai-tu-dong-bat-20-loi-vi-pham-giao-thong-gui-thong-bao-sau-2-tieng-5053407.html
Kommentar (0)