ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ

(VTC News) - ស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 នៃរថភ្លើងក្រោមដី Metro Line 1 (Suoi Tien - Ben Thanh) ដែលតភ្ជាប់ទៅកាន់ស្ថានីយ៍នានាកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ ដើម្បីប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញនៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។

ស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ នៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ - 1

ស្ពានថ្មើរជើងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Metro Line 1 ត្រូវបានសាងសង់ជាចម្បងនៅលើផ្លូវ Vo Nguyen Giap (ផ្លូវហាយវេ ហាណូយ ចាស់)។ ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូ 1 ទាំងមូលមានស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 ដែលតភ្ជាប់ទៅកម្រិតឆ្លងកាត់របស់ស្ថានីយ៍។ អាស្រ័យលើទីតាំងនៃស្ពាន ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់សមស្របនឹងត្រូវបានរៀបចំឡើង។

ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ - 2

នៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា អ្នកយកព័ត៌មាន VTC News បានកត់សម្គាល់ថា នៅស្ថានីយ៍ Thao Dien និង Rach Chiec (តំបន់ទីក្រុង Thu Duc) មានកម្មកររាប់សិបនាក់កំពុងមមាញឹកក្នុងការសាងសង់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្របគ្នា នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនាពេលខាងមុខ។

ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ - 3

នៅស្ថានីយ៍ Thao Dien រចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋាននៃស្ពានថ្មើរជើងជិតរួចរាល់ហើយ។ កម្មករកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាកក្នុងការសាងសង់ធាតុចុងក្រោយដូចជាប្រព័ន្ធភ្លើង និងផ្លាកសញ្ញា។

ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ - 4

Canopies កំពុងត្រូវបានដំឡើងដោយកម្មករនៅស្ថានីយ៍ Thao Dien ។

ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ - 5

ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ - 6

យោងតាមអ្នកតំណាងអ្នកម៉ៅការ បន្ថែមពីលើការផ្តល់ម្លប់ពីព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង ប្រព័ន្ធដំបូលនៅលើស្ពានថ្មើរជើងប្រើប្រាស់សម្ភារៈធន់នឹងកំដៅ។

ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ - 7

នៅខាងក្រោមស្ថានីយ៍ Thao Dien ចំណតឯកជន កន្លែងតាក់ស៊ី និងឡានក្រុងក៏កំពុងដំណើរការរួចរាល់ដែរ។

ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ - 8

ចម្ងាយប្រហែល 6km ពីស្ថានីយ៍ Thao Dien ស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Rach Chiec Metro បានបញ្ចប់ការសាងសង់ដ៏រដុប ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការបញ្ចប់របស់របរចុងក្រោយ។

ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ - 9

ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ - 10

ស្ថានីយ៍រ៉ាចឈីកត្រូវបានសាងសង់ដោយមានច្រកចេញចូលចំនួន 4 ដើម្បីភាពងាយស្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកដំណើរ។

ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ - 11

នៅស្ថានីយ៍រ៉ាចចិច ជណ្ដើររបស់ស្ពានអ្នកថ្មើរជើងត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយកំពុងត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធ ហើយនឹងប្រើប្រាស់នៅពេលដែលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះ។

ការបិទស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ - 12

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ពានថ្មើរជើង 6/9 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 1 ជិតរួចរាល់ហើយ។

Metro Line 1 គឺជាគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 43,700 ពាន់លានដុង ប្រវែងជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ ពីដេប៉ូ Long Binh, Thu Duc ទៅ Ben Thanh, District 1។ ក្រៅពីស្ថានីយ៍កើនឡើងចំនួន 11 ខ្សែនេះក៏មានស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 3 នៅកណ្តាលទីក្រុងផងដែរគឺ Bener Thanh និងទីក្រុង Son។

គម្រោង Metro Line 1 បានចាប់ផ្តើមកាលពីខែសីហា ឆ្នាំ 2012។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំ គម្រោងទាំងមូលបានបញ្ចប់ 98% នៃបរិមាណ ប៉ុន្តែកំពុងប្រឈមនឹងឧបសគ្គជាច្រើនដោយសារតែជម្លោះ ការទាមទារតម្លៃបន្ថែមជិត 4,000 ពាន់លាន និងការមិនយល់ស្របពីអ្នកម៉ៅការ។

Vtcnews.vn

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/can-canh-9-cau-bo-hanh-noi-ga-metro-so-1-o-tp-hcm-ar894741.html