ការបិទទីតាំង Metro ដែលត្រូវបានស្នើឡើងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងគម្រោងដ៏អស្ចារ្យនៃការទាមទារយកសមុទ្រឡើងវិញ

ខ្សែរថភ្លើង Can Gio Metro ដែលត្រូវបានស្នើឡើងមានល្បឿនអតិបរមា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាល្បឿនលឿនបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយកាត់បន្ថយរយៈពេលធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅ Vinhomes Can Gio ត្រឹមតែ 12 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាននៃទីក្រុងហូជីមិញ ទើបនឹងបញ្ជូនឯកសារស្នើសុំនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុពិចារណា និងផ្តល់យោបល់លើការអនុវត្តគម្រោងខ្សែរថភ្លើង Metro តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុង Can Gio។ គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vinspeed ដែលជាសមាជិកនៃសាជីវកម្ម Vingroup ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 49 គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបជិត 3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ជាង 76,000 ពាន់លានដុង)។ យោងតាមគម្រោង ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028។

យោងតាមសំណើ ខ្សែរថភ្លើង Can Gio Metro ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលើកកំពស់ទាំងស្រុង ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Nguyen Van Linh (ផ្នែករវាងផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Thi Thap និង Ly Phuc Man ស្រុកចាស់ទី 7) ឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុង Phu My Hung តំបន់ Nha Be ចាស់ ឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap និងបញ្ចប់នៅតំបន់ទីក្រុងដែលទន្ទ្រានយកសមុទ្រ Can Gio ។

ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានស្ថានីយ៍សំខាន់ពីរគឺ Tan Thuan និង Can Gio រួមជាមួយនឹងដេប៉ូទំហំ 39 ហិកតាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងថែទាំ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នេះនឹងជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតាមឆ្នេរសមុទ្រដំបូងគេក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីតំបន់កណ្តាលជាមួយនឹងតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រនាពេលអនាគត។

គួរកត់សម្គាល់ថាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុង Can Gio គឺជាខ្សែរថភ្លើងមួយក្នុងចំណោមខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន 12 ដែលត្រូវបានគ្រោងទុកមុនពេលទីក្រុងបញ្ចូលគ្នា។ គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឱ្យដំណើរការក្នុងល្បឿនរចនាអតិបរមា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាល្បឿនលឿនបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះនឹងមានល្បឿនលើសពី 3 ដងច្រើនជាងរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 Ben Thanh - Suoi Tien (110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងឆ្ងាយហួសពីខ្សែ Cat Linh - Ha Dong (80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដែលជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ និង Can Gio ។

យោងតាមសំណើ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃខ្សែរថភ្លើងមេត្រូនឹងស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វរវាងង្វៀនវ៉ាន់លីញ - ង្វៀនធីថាប - លីភុកម៉ាន់ (ខណ្ឌទី ៧ ចាស់) ចម្ងាយប្រហែល ៥ គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ តភ្ជាប់យ៉ាងងាយស្រួលជាមួយផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗដូចជា ង្វៀន ហ៊ូថូ និង ហ៊ុយ តាន់ផាត់។ ស្ថានីយទីមួយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅសង្កាត់ Binh Thuan (សង្កាត់ចាស់ 7)។

ផ្លូវ Sac Forest - ជាកន្លែងដែលខ្សែរថភ្លើង Can Gio Metro ត្រូវបានស្នើឱ្យរត់ស្របគ្នា - បច្ចុប្បន្នត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងជាង 36 គីឡូម៉ែត្រ មាន 6 ផ្លូវ និងខ្យល់កាត់ព្រៃកោងកាង Can Gio ដែលជាតំបន់បម្រុងជីវមណ្ឌល ពិភពលោក ទទួលស្គាល់ដោយអង្គការយូណេស្កូ។

ប្រសិនបើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានបង្កើតឡើង អ្នកដំណើរនឹងទទួលបាននូវបទពិសោធន៍ពិសេសមួយ នៅពេលដែលពួកគេអាចមើលឃើញទេសភាពនៃព្រៃកោងកាង ទន្លេ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីធម្មតានៃដី Can Gio នៅលើការធ្វើដំណើរដ៏ទំនើប និងល្បឿនលឿន។

ចំណុចបញ្ចប់នៃខ្សែរថភ្លើងមេត្រូត្រូវបានគ្រោងទុកនៅច្រកទ្វារនៃគម្រោង Vinhomes Green Paradise Can Gio ដែលជាតំបន់ទីក្រុងដែលទន្ទ្រានយកសមុទ្រដែលមានផ្ទៃដីជិត 2,900 ហិកតា ទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 10 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលបង្កើតឡើងដោយ Vingroup Corporation ។ នៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅគម្រោងទំនើបនេះនឹងបង្កើតឱ្យមានចរាចរណ៍ស្របគ្នា - ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទីក្រុង - ទេសចរណ៍ បើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងសម្រាប់តំបន់នេះ។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងគម្រោងខ្នាតធំ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រែក្លាយទីក្រុង Can Gio ទៅជាបង្គោលកំណើនថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញ រួមចំណែកក្នុងការកែទម្រង់នៃទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រទំនើប និងថាមវន្តនាពេលអនាគត។

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/can-canh-vi-tri-du-kien-lam-metro-noi-trung-tam-tp-hcm-voi-sieu-du-an-lan-bien-ar969930.html