ចាំបាច់ត្រូវមានដំណោះស្រាយចំពោះកំហុសធម្មតាដូចជា៖ ផ្ទុកមនុស្សច្រើនពេក ល្មើសល្បឿន។

នោះគឺជាសំណើរបស់សមមិត្ត Nguyen Van Thang សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិនៅពេលធ្វើជាប្រធានសន្និសីទអនឡាញថ្នាក់ជាតិ ដើម្បីពិនិត្យការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងត្រីមាសទី១ និងដាក់ពង្រាយទិសដៅ និងភារកិច្ចសម្រាប់ត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែមេសា។

អញ្ជើញចូលរួមសន្និសីទនៅខេត្ត Lao Cai មានសមមិត្ត Nguyen Trong Hai សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត; ថ្នាក់ដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋាន សាខា និងមូលដ្ឋានមួយចំនួន។ .

Â1 (4).jpg — ទិដ្ឋភាពសន្និសីទនៅចំណុចស្ពាន Lao Cai។

ចំនួនមនុស្សស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅទូទាំងប្រទេសបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។

នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានបន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងថយចុះបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 (ថយចុះចំនួន 484 នាក់ ស្មើនឹង -15.1%) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងចំនួនអ្នករងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មាននិន្នាការកើនឡើង (កើនឡើង ១.១៩៤ ករណី ស្មើនឹង +២២.៣% កើនឡើង ១.៨៤៧ របួស ស្មើនឹង +៥៤.៣%)។

Â1 (8).jpg — សមមិត្ត Nguyen Trong Hai សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ។

កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ជាតិបានត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយជាង ១លានករណី ល្មើសនឹងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវទឹក ពិន័យជាប្រាក់ជាង ២ពាន់ពាន់លានដុង ដកហូតប័ណ្ណបើកបរ ប័ណ្ណបើកបរ និងវិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈចំនួន ២០៦.៤៦៨ គ្រឿង។ និងបានឃាត់យានយន្តគ្រប់ប្រភេទចំនួន ៣៧៣.៥៤៥ គ្រឿងជាបណ្ដោះអាសន្ន។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ចំនួនករណីដោះស្រាយបានកើនឡើងចំនួន 285.135 (+38.01%) ហើយការផាកពិន័យបានកើនឡើងចំនួន 675 ពាន់លាន 396.4 លានដុង (+49.44%) ។

វិស័យដឹកជញ្ជូនបន្តយកចិត្តទុកដាក់លើការបង្កើតថ្មី និងការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលានៃអង្គការចរាចរណ៍។ ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម រកឃើញ និងទទួលបានអនុសាសន៍ពីនគរបាលចរាចរណ៍ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន សារព័ត៌មាន និងប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីដោះស្រាយឲ្យបានហ្មត់ចត់នូវចំណុចខ្មៅ និងកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅលើផ្លូវជាតិសំខាន់ៗ និងផ្លូវឡើងភ្នំដ៏ចោត។

នៅក្នុងសន្និសីទនេះ គណៈប្រតិភូបានផ្តោតលើការពិភាក្សា និងចង្អុលបង្ហាញពីមូលហេតុនៃបញ្ហាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងអសន្តិសុខ ព្រមទាំងបានស្នើដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នាពេលខាងមុខ។

ក្នុងត្រីមាសទី១ មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងបុកគ្នាចំនួន ៤៧លើកនៅខេត្ត Lao Cai ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស២៣នាក់ និងរបួស៣៨នាក់។ បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 មានការកើនឡើងចំនួន 13 ករណី (38%) ការកើនឡើងចំនួន 11 នាក់ (92%) និងការកើនឡើងនៃអ្នករបួស 1 នាក់ (3%) ។ មូលហេតុនៃការកើនឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺដោយសារតែការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជនមួយចំនួនខ្សោយនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍; ការរំលោភលើច្រករបៀងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការទន្ទ្រានលើផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវនៅតែកើតមានឡើង។ ផ្លូវក្នុងខេត្តភាគច្រើនជាផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី IV និង V ដែលមានទទឹងផ្លូវតូចចង្អៀត ផ្លូវកោង ផ្លូវចោតច្រើន ភ្លៀងធ្លាក់ញឹកញាប់ ផ្លូវរអិល និងមានអ័ព្ទ បង្កឱ្យការមើលឃើញមានកម្រិត បង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់...

បន្ថែមពីលើលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន ការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៤ នៅតែមានចំណុចខ្វះខាត និងកម្រិតមួយចំនួន។ មានចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាពិសេសបានស្លាប់និងរបួសជាច្រើននាក់; ការរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក មិនត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗទេ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតែបន្តលើផ្លូវជាតិសំខាន់ៗ និងផ្លូវជាតិ...

ដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍

Â1 (10).JPG — គណៈប្រតិភូនិយាយនៅក្នុងសន្និសីទ (រូបថតអេក្រង់) ។

ដើម្បីធានាបាននូវសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤ គណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ តម្រូវឱ្យគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងមូលដ្ឋានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យឯកទេសលើវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផែនការ និងតាមមូលដ្ឋានដោយផ្តោតសំខាន់លើខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម៖ ការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាល ការសាកល្បង និងការចេញប័ណ្ណបើកបរផ្លូវថ្នល់។ អាជីវកម្ម លក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្ត និងប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ; ការងារគ្រប់គ្រង។

ក្រសួងសន្តិសុខ បានណែនាំដល់កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ឲ្យបន្តច្នៃប្រឌិតខ្លាំងនូវវិធីសាស្ត្រក្នុងការចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការល្មើសនឹងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍...

ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាលបន្តដាក់ពង្រាយ និងបូកសរុបកម្មវិធី "សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីស្នាមញញឹមថ្ងៃស្អែក" សម្រាប់សិស្សមធ្យមសិក្សា និងវិទ្យាល័យ; កម្មវិធី "សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដើម្បីស្នាមញញឹមរបស់កុមារ" សម្រាប់សិស្សបឋមសិក្សា; កម្មវិធី “ខ្ញុំស្រលាញ់វៀតណាម” សម្រាប់កុមារមត្តេយ្យសិក្សាឆ្នាំសិក្សា ២០២៣-២០២៤។

Â1 (7).jpg — សមមិត្ត Nguyen Van Thang សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិបានថ្លែងសុន្ទរកថាបញ្ចប់ក្នុងសន្និសីទ។

បញ្ចប់សន្និសីទ លោក សមមិត្ត Nguyen Van Thang រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិបានស្នើថា ក្នុងត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤ ក្រសួង ស្ថាប័ននានាគួរតែទទួល និងសិក្សាមតិ និងអនុសាសន៍ពីមូលដ្ឋាននានាទាក់ទងនឹងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ និងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលើផ្លូវល្បឿនលឿន។

ពង្រឹងដំណោះស្រាយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់កុមារ និងសិស្ស; គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះឪពុកម្តាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យកូនរបស់ពួកគេបើកបរយានយន្តនៅពេលដែលពួកគេមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

អាជ្ញាធរត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ពិន័យលើការបំពានលើអ្នកជិះម៉ូតូ។ ដោយសារតែម៉ូតូនៅតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់ដែលមានចំនួន 80-90% នៃចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវ ការកែលម្អឥរិយាបថរបស់អ្នកជិះម៉ូតូពិតជានឹងជួយកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នាពេលអនាគត។

ភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានបន្តរួមដំណើរជាមួយគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រាជធានី-ខេត្ត ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ ផ្សព្វផ្សាយអប់រំ និងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងដល់ប្រជាពលរដ្ឋនៅពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍។

ជាពិសេស ភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានត្រូវតែដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា។ មូលដ្ឋានត្រូវរៀបចំ និងដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវដំណោះស្រាយទៅតាមមុខងារ និងភារកិច្ច ជាពិសេសដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាធម្មតាដែលតែងតែកើតឡើងម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងឱកាសបុណ្យទាន ដូចជា៖ ដឹកមនុស្សច្រើនពេក បើកបរពេលយប់ បើកបរហួសពេលកំណត់ លើសល្បឿនកំណត់... រដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀន វ៉ាន់ថាំង បានស្នើ។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលទើបតែចេញអនុក្រឹត្យលេខ ៤១/២០២៤ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃអនុក្រឹត្យស្តីពីការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនយានយន្ត សេវាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរយានយន្ត និងសេវាសាកល្បងអ្នកបើកបរ ដែលនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤។ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីធានាការអនុវត្តច្បាប់ឲ្យបានទូលំទូលាយ។

ប្រភព