ត្រូវការជំនួយសម្រាប់មនុស្សដើម្បីបំប្លែងគណនីគិតលុយទៅជាគណនីចរាចរណ៍

ក្នុងកិច្ចពិភាក្សាមួយនាព្រឹកថ្ងៃទី១៤ ខែសីហា នៅទីក្រុងហាណូយ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងអ្នកផ្តល់សេវាបានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់អំពីមូលហេតុ និងរបៀបបំប្លែងគណនីប្រមូលថ្លៃសេវាបច្ចុប្បន្នទៅជាគណនីចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី ១ ខែតុលា។

ការទំនាក់ទំនងមិនច្បាស់ទេ។

ក្នុងសិក្ខាសាលានេះ លោក To Nam Toan ប្រធាននាយកដ្ឋាន វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា បរិស្ថាន និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា យោងតាមក្រិត្យលេខ ១១៩/២០២៤/ND-CP គ្រប់គ្រងការទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា គណនីប្រមូលប្រាក់បច្ចុប្បន្នដូចជា VETC និង ePass នឹងត្រូវជំនួសដោយគណនីចរាចរណ៍។ ប្រសិនបើ​មិន​បាន​អនុវត្ត​ទេ ម្ចាស់​យានជំនិះ​នឹង​មិន​អាច​ឆ្លងកាត់​ស្ថានីយ​គិតថ្លៃ​បាន​ទេ។

គណនីចរាចរណ៍ត្រូវតែភ្ជាប់ទៅវិធីបង់ប្រាក់មិនមែនសាច់ប្រាក់ដោយអនុលោមតាមច្បាប់ធនាគារ។ គណនីចរាចរណ៍នីមួយៗអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង់ប្រាក់សម្រាប់យានជំនិះច្រើន ប៉ុន្តែយានជំនិះនីមួយៗអាចភ្ជាប់ទៅ និងទទួលការទូទាត់ពីគណនីចរាចរណ៍តែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវតែធានាថាមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងវិធីបង់ប្រាក់ដែលភ្ជាប់ទៅគណនីចរាចរណ៍ បើមិនដូច្នេះទេ ពួកគេនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់កន្លែងគិតលុយនៅលើផ្លូវហាយវេ ឬត្រូវប្រើផ្លូវបង់ប្រាក់ចម្រុះនៅតូបបង់ប្រាក់ឡើយ។

បច្ចុប្បន្នមានយានយន្តចំនួន 6.3 លានគ្រឿងនៅទូទាំងប្រទេសដែលប្រើប្រាស់សេវាប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តដែលឈានដល់ជិត 100% នៃចំនួនយានយន្តសរុបទូទាំងប្រទេស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយកាលពីមួយសប្តាហ៍មុនមានតែរថយន្ត 30% ប៉ុណ្ណោះដែលបានប្តូរគណនីរបស់ពួកគេ។ ចំនួនយានយន្តបំលែងគណនីបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែនៅតែមានចំនួនតិចជាង 50% នៃចំនួនយានយន្តសរុប។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ Le Anh Tuan ថ្លែងក្នុងសិក្ខាសាលាថ្ងៃទី ១៤ សីហា

ប្រតិភូដែលចូលរួមកិច្ចពិភាក្សាទាំងអស់បាននិយាយថា មូលហេតុចម្បងនៃការពន្យារពេលនេះគឺដោយសារតែកង្វះនៃការធ្វើសមកាលកម្មនៃការទំនាក់ទំនងរវាងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងអ្នកផ្តល់សេវា ដែលនាំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមិនអាចទទួលបាន និងយល់ពីគោលការណ៍នេះ។

លោក Ho Quoc Phi អនុប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាមក៏បាននិយាយដែរថា ការពន្យាពេលក្នុងការបំប្លែងអាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់សកម្មភាពអាជីវកម្ម និងការចរាចរទំនិញ។ ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពត្រូវផ្សព្វផ្សាយបន្ថែម និងណែនាំប្រជាជនទាំងមូល និងអ្នកបើកបរអំពីរបៀបអនុវត្តការបំប្លែងគណនីចរាចរណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកក៏សង្ឃឹមផងដែរថា ស្ថាប័នឥណទាន ធនាគារ Epass និង Viettel នឹងមានការណែនាំបន្ថែមទៀតសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ត្រូវការការណែនាំជាក់លាក់បន្ថែមទៀត

ជាការពិត ម្ចាស់យានយន្តអាចប្តូរពីគណនីដែលមានស្រាប់ទៅគណនីដឹកជញ្ជូនបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើកម្មវិធី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហានៅទីនេះគឺថា គណនីដឹកជញ្ជូនត្រូវតែភ្ជាប់ទៅវិធីទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ ពោលគឺកាបូបអេឡិចត្រូនិក ឬប័ណ្ណឥណទាន។ ខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរភាគច្រើនមានគណនីធនាគារតែប៉ុណ្ណោះ វាមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវិធីបង់ប្រាក់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ទេ ដោយសារបញ្ហាសុវត្ថិភាព និងល្បឿននៃការទូទាត់។ នោះមានន័យថាអ្នកប្រើប្រាស់នៅតែត្រូវបង្កើត e-wallet និងបញ្ចូលលុយក្នុងកាបូប ឬមានកាតឥណទាន។

លោក Nguyen Ba Tung Lam អ្នកគ្រប់គ្រង OtoFun បានចែករំលែកថា យុវជនភាគច្រើនអាចចូលប្រើប្រាស់បានលឿន និងបំប្លែងបានយ៉ាងងាយស្រួល ប៉ុន្តែមនុស្សចាស់មានការលំបាកជាមួយបច្ចេកវិទ្យា ព្រោះការកំណត់អត្តសញ្ញាណត្រូវធ្វើច្រើនដងលើកម្មវិធី។ ដូច្នេះ តើមានការគាំទ្រដោយផ្ទាល់សម្រាប់អ្នកដែលមានបច្ចេកវិទ្យាមានកម្រិតដែរឬទេ? ឧទាហរណ៍ ការបើកថ្ងៃគាំទ្រដោយផ្ទាល់ ឬតើអង្គភាពអន្តរការីមានដំណោះស្រាយដើម្បីធ្វើឱ្យការកំណត់អត្តសញ្ញាណកាន់តែងាយស្រួលទេ?

ខាងក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវា លោកស្រី Nguyen Thi Ngoc Trang អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company ePass បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នមិនមានស្តង់ដារបច្ចេកទេសសម្រាប់ភ្ជាប់អ្នកផ្តល់សេវាប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ និងអ្នកផ្តល់វិធីសាស្ត្រទូទាត់ ដែលនាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ។ Viettel បានស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីភ្ជាប់ Viettel ePass ជាមួយនឹងវិធីបង់ប្រាក់ជាច្រើនសម្រាប់អតិថិជនក្នុងការជ្រើសរើស រួមទាំង៖ ភ្ជាប់កាបូបអេឡិចត្រូនិក ធនាគារ។ ប័ណ្ណឥណទានអន្តរជាតិ; វិធីសាស្រ្តទូទាត់សម្រាប់កម្ចីអតិថិជន ទិញឥឡូវនេះ បង់ពេលក្រោយ។ បង់ថ្លៃសំបុត្រប្រចាំខែ និងត្រីមាសតាមរយៈ QRCode ។

លោក To Nam Toan បាននិយាយថា នៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមនឹងធ្វើការ និងស្នើសុំអ្នកផ្តល់សេវា ដើម្បីផ្តល់ការណែនាំជាក់លាក់ លម្អិត និងងាយយល់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ភ្លាមៗនៅលើកម្មវិធី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកផ្តល់សេវានឹងដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយភ្លាមៗ ដើម្បីគាំទ្រអ្នកប្រើប្រាស់ ដូច្នេះការបំប្លែងអាចត្រូវបានធ្វើឡើងភ្លាមៗ។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Le Anh Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់គណនីចរាចរណ៍គឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយ ដែលទាមទារឱ្យមានការសម្របសម្រួលស្របគ្នារវាងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ វិស័យធនាគារ អ្នកផ្តល់សេវាគិតលុយ និងអន្តរការីទូទាត់។ ដូច្នេះ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងអ្នកផ្តល់សេវាត្រូវពង្រឹងទំនាក់ទំនងគោលនយោបាយ បញ្ជាក់ពីបទប្បញ្ញត្តិ អត្ថប្រយោជន៍ និងវិធីសាស្រ្តនៃការផ្លាស់ប្តូរពីគណនីបង់ថ្លៃទៅគណនីចរាចរណ៍ដែលភ្ជាប់ទៅមធ្យោបាយទូទាត់មិនមែនសាច់ប្រាក់។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើឱ្យភាគីនានាពិភាក្សា និងចែករំលែកការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។ ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការបំប្លែង ខណៈពេលដែលការកែលម្អបទពិសោធន៍ និងអត្ថប្រយោជន៍របស់មនុស្ស និងអាជីវកម្ម។

BICH QUYEN

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/can-ho-tro-nguoi-dan-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-post808312.html