ការឯកភាពគ្នាជាសាធារណៈគឺត្រូវការ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

១-១-.jpg — លោក វ៉ វ៉ាន់ ហ៊ុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកថាងប៊ិញ បានបញ្ជាក់ពីសារៈសំខាន់នៃស្ពានអាកាសផ្លូវដែក។ រូបថត៖ CT

ស្តាប់ប្រជាជន។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកថាងប៊ិញ កំណាត់ស្ពានអាកាសផ្លូវដែកដែលកំពុងសាងសង់នៅក្នុងឃុំប៊ិញក្វី ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 14E ប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារចំនួន 59 គ្រួសារ (63 ឡូត៍) ដែលមានផ្ទៃដីសរុបចំនួន 4,734.4 ^{ម៉ែត្រការ៉េ} ដែលត្រូវទទួលបាន។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពាន និងផ្លូវចូលគឺ 399.12 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការរចនាដែលមានផ្លូវសេវាកម្មនៅសងខាង និងជញ្ជាំងទប់ និងផ្ទៃផ្លូវបេតុងកៅស៊ូ។

2(1).jpg — ប្រជាពលរដ្ឋបានបញ្ចេញមតិថា ប្រភពដើមនៃដីគ្រួសារពួកគេត្រូវការការកំណត់ឡើងវិញ។ រូបថត៖ CT

ទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយដី រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គ្រួសារចំនួន ៤៥ គ្រួសារ (៤៨ ឡូត៍) ត្រូវបានអនុម័តផែនការសំណងរបស់ពួកគេដោយផ្អែកលើគម្រោងសំណងចំនួន ៣ នៅក្នុងតំបន់ឈូសឆាយដី ដែលសរុបទឹកប្រាក់ជាង ១០,៥ ពាន់លានដុង។ ក្នុងចំណោមនេះ ៧ គ្រួសារ (៩ ឡូត៍) បានយល់ព្រមទទួលយកសំណង ខណៈដែល ៣៨ គ្រួសារដែលនៅសល់ (៣៩ ឡូត៍) មិនទាន់យល់ព្រមដោយសារតែអត្រាសំណងទាប។ លើសពីនេះ ប្រជាពលរដ្ឋក៏បានលើកឡើងពីការព្រួយបារម្ភផងដែរថា ការសាងសង់ស្ពានអាកាសនេះនឹងរឹតត្បិតការរស់នៅ និងសកម្មភាពអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។

៦(១).jpg — តំបន់លំនៅដ្ឋានក្នុងក្រុមទី 3 និងទី 4 នៃភូមិ Quy Thanh 1 (ឃុំ Binh Quy) គឺជាទីតាំងតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយស្ពានអាកាសផ្លូវដែក។ រូបថត៖ CT

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសន្ទនា គ្រួសាររបស់លោកស្រី ហ៊ុយញ សួនហៀន បាននិយាយថា ពួកគេមានផ្ទៃដីសរុបជាង ^{៤០០ ម៉ែត្រការ៉េ} ដែលក្នុងនោះជាង ^{២០០ ម៉ែត្រការ៉េ} ត្រូវបានរឹបអូស។ គ្រួសាររបស់គាត់មានកូនច្រើន ដូច្នេះរឿងនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការសាងសង់ផ្ទះនាពេលអនាគត។ គាត់សង្ឃឹមថាដីដែលរឹបអូសនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបំពេញបន្ថែមដីដែលមានសម្រាប់កូនៗរបស់គាត់សាងសង់ផ្ទះ។

ក្រុមគ្រួសាររបស់លោក ផាន វ៉ាន់ថុង បាននិយាយថា សំណងដែលផ្តល់ជូនគឺទាបពេក ហើយគាត់បានបដិសេធមិនព្រមចុះហត្ថលេខាទទួលយកប្រាក់នោះទេ។ ផ្ទះរបស់គាត់ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៣០ ម៉ែត្រ ត្រូវបានខូចខាតដោយការបាក់ដីតាមបណ្តោយផ្លូវ ៦.៥ ម៉ែត្រ មានន័យថាវាស្ទើរតែប្រាកដជាត្រូវរុះរើ និងសាងសង់ឡើងវិញ។ លោក ថុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណងសម្រាប់គ្រួសារខ្ញុំគឺត្រឹមតែប្រហែល ២៥០ លានដុងប៉ុណ្ណោះ ដែលជាតម្លៃទាបណាស់ ដែលមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្របដណ្តប់គ្រឹះនោះទេ។ ដូច្នេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវកែសម្រួលតម្លៃ និងដាក់ខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពរបស់ប្រជាជន ដើម្បីយល់ពីស្ថានភាពរបស់ពួកគេ”។

[ វីដេអូ ] - ទីតាំងនៃការសាងសង់ស្ពានអាកាសផ្លូវដែក៖

ក្រុមគ្រួសាររបស់លោក ង្វៀន ធៀន ក្វាង បាននិយាយថា គោលបំណងរបស់ពួកគេក្នុងការទិញដីនេះគឺដើម្បីសាងសង់ផ្ទះ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ដោយសារអ្នកជិតខាងទាំងអស់បានចាកចេញទៅហើយ វាហាក់ដូចជាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់ក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់ក្នុងការសាងសង់ផ្ទះ និងរស់នៅតែម្នាក់ឯង។ ទាក់ទងនឹងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីនៅក្នុងក្រុមទី 3 និងទី 4 ត្រូវមានព័ត៌មានផ្លូវច្បាប់ច្បាស់លាស់ជាងមុន ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋយល់ និងមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងការប្រគល់ដីរបស់ពួកគេទៅឱ្យអង្គភាពសំណង់។

ការឯកភាពគ្នាជាសាធារណៈគឺត្រូវការ។

ស្ពានអាកាសផ្លូវដែកជាទូទៅ និងស្ពានអាកាសផ្លូវដែកនៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រ 15+615.32 លើផ្លូវជាតិលេខ 14E ជាពិសេស គឺជាប្រភេទស្ពានមួយដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីឆ្លងកាត់ខ្សែផ្លូវដែក ជំនួសស្ពានឆ្លងកាត់រាបស្មើ។

ដូច្នេះ ស្ពានអាកាសផ្លូវដែកជើង-ត្បូង នៅទីតាំងខាងលើ មានបំណងជៀសវាងការឆ្លងកាត់ផ្លូវរាបស្មើរវាងផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែក ការពារគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃល្បឿនរថភ្លើង និងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ វានឹងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម និងធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

៣(១).jpg — ឈុតឆាកនៃវគ្គសន្ទនា។ រូបថត៖ CT

លោក ដាំង តាន់ឌឹក ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំប៊ិញក្វី បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នមានតែ ៩ គ្រួសារប៉ុណ្ណោះដែលបានចុះឈ្មោះ និង ៣ គ្រួសារបានបង្ហាញពីបំណងប្រាថ្នាចង់ផ្លាស់ទីលំនៅទៅកន្លែងផ្សេង។ ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានរៀបចំវគ្គសន្ទនាជាច្រើន ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបានការឯកភាពគ្នានៅឡើយទេ។ ប្រជាជនបានធ្វើសំណើជាច្រើន ប៉ុន្តែឃុំមិនអាចធ្វើសកម្មភាពហួសពីបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់បានទេ។

លោក ឌឹក បានមានប្រសាសន៍ថា “ផ្លូវជាតិលេខ ១៤E កំពុងរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដូច្នេះយើងសង្ឃឹមថា ប្រជាជននឹងចែករំលែក គាំទ្រ និងសហការជាមួយអាជ្ញាធរ ដើម្បីប្រគល់ដីនោះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីឱ្យអង្គភាពសាងសង់អាចបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវនេះ។ ដោយមានសិទ្ធិអំណាចរបស់យើង ឃុំនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌល្អបំផុត ដើម្បីធានាសិទ្ធិរបស់ប្រជាជន”។

៥(១).jpg — ប្រជាពលរដ្ឋកំពុងសួរអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃស្ពានអាកាសនេះ។ រូបថត៖ CT

យោងតាមលោក Que Hai Trung អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៤ គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ១៤E កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនរយៈពេលមធ្យមចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ ដល់ឆ្នាំ ២០២៥។ ដូច្នេះ មិនមានពេលវេលាច្រើនទេសម្រាប់គម្រោងនេះដែលត្រូវបញ្ចប់។ ផែនការវិនិយោគសម្រាប់ស្ពានអាកាសផ្លូវដែកមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ ប្រសិនបើគម្រោងនេះមិនត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន នឹងដកមូលនិធិ ហើយប្រគល់វាទៅឱ្យខេត្តដើម្បីទទួលខុសត្រូវចំពោះការវិនិយោគ។

លោក Trung បានចែករំលែកបន្ថែមទៀតថា គម្រោងស្ពានអាកាសនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជន ដែលបណ្តាលឱ្យមានគុណវិបត្តិមួយចំនួនដូចជាការរំខានដល់ជីវិតរបស់ពួកគេ... ផ្ទុយទៅវិញ ការសាងសង់ដែលបានបញ្ចប់នឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនដល់សហគមន៍ ដូចជាការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន...

៤(១).jpg — ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 14E ជាមួយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងឃុំប៊ិញក្វី មានការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងមិនមានសុវត្ថិភាព។ រូបថត៖ CT

លោក វ៉ វ៉ាន់ហ៊ុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកថាងប៊ិញ បានមានប្រសាសន៍ថា ការឈូសឆាយដីសម្រាប់សាងសង់ស្ពានអាកាសផ្លូវដែកនឹងប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារមួយចំនួនដែលប្រកបរបរអាជីវកម្ម។ ការធ្វើដំណើរទៅសាលារៀន និងសម្រាប់ផលិតកម្មក៏នឹងចំណាយពេលយូរផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្ថប្រយោជន៍គឺមានសារៈសំខាន់ ហើយសហគមន៍នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើន។ ទាក់ទងនឹងសំណង និងអត្រាគាំទ្រ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានប្រាកដជានឹងអនុវត្តអ្វីដែលមានប្រយោជន៍បំផុត ប៉ុន្តែវាត្រូវតែអនុវត្តតាមច្បាប់។

ទាក់ទងនឹងលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិ និងកំណត់ត្រាសារពើភ័ណ្ឌ នៅតែមានការខ្វែងគំនិតគ្នាមួយចំនួនក្នុងចំណោមប្រជាជន។ ស្រុកស្នើសុំឱ្យស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះដោយពេញចិត្ត។ គ្រួសារដែលចង់តាំងទីលំនៅថ្មីនៅកន្លែងផ្សេង គួរតែដាក់ពាក្យសុំឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ និងដោះស្រាយជាបន្ទាន់។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html