ចាំបាច់ត្រូវដកចេញនូវ "ឧបសគ្គ" ក្នុងការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ

ទោះបីនាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋានបានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងារនេះក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 មិនទាន់សម្រេចបានតាមផែនការដែលបានកំណត់នៅឡើយ។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 អង្គភាពបានបញ្ចេញថវិកាជាង 1.384 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 20.4% នៃផែនការ)។ ក្នុង​នោះ ថវិកា​កណ្តាល​បាន​បញ្ចេញ​ថវិកា​ជាង ១.០១៥ ពាន់​លាន​ដុង (១៩,៦% នៃ​ផែនការ); ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកបានបញ្ចេញថវិកាជិត ៣៦៩ពាន់លានដុង (២៣% នៃផែនការ)។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុលោក Vo Ngoc Tuyen អត្រានៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈមិនទាន់បានដល់ផែនការដែលបានកំណត់ទេ ដោយសារហេតុផលជាច្រើន រួមទាំងគម្រោងថ្មីមួយចំនួនដែលចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងផែនការឆ្នាំ 2024 ហើយនៅឆ្នាំ 2025 កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការបញ្ចប់បរិមាណបង់នៃផែនការឆ្នាំ 2024 ។ គម្រោងមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ និងគ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2025។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកវិនិយោគកំពុងបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់ការអនុម័តលើការដោះស្រាយគម្រោង និងការងារធានា ដូច្នេះការចាយវាយមិនទាន់ត្រូវបានធ្វើឡើងទេ។ លើសពីនេះ នៅក្នុងផែនការឆ្នាំ 2025 មានគម្រោងថ្មីមួយចំនួនដែលកំពុងដំណើរការដេញថ្លៃសាងសង់ និងដំឡើង ដូច្នេះមិនមានបរិមាណដែលត្រូវបញ្ចេញ។ ការកែសម្រួលផែនការ និងផែនការប្រើប្រាស់ដីនៅតែយឺតនៅឡើយ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Krong Pac)។

គួរជម្រាបថា ការសម្របសម្រួលរវាងវិនិយោគិន និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តសំណងលើការបោសសម្អាតទីតាំង គឺមិនមានភាពវិជ្ជមានទេ។ ការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅតែយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្ត ដោយសារបញ្ហាមួយចំនួនដូចជា៖ ការកំណត់ភាពស្របច្បាប់នៃបញ្ជីដីធ្លី កង្វះដីតាំងទីលំនៅថ្មី ប្រជាពលរដ្ឋនៅតែមានការតវ៉ាអំពីតម្លៃសំណង និងគោលនយោបាយតាំងទីលំនៅថ្មី…

លោក Vu Van Hung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ លោក Buon Ma Thuot បានចែករំលែកថា បច្ចុប្បន្ននេះ ការងារវិនិយោគសំណង់ជាមូលដ្ឋាននៅតំបន់នេះ កំពុងជួបការលំបាកជាច្រើនក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង។ ជាឧទាហរណ៍ នៅផ្លូវ Ton Duc Thang និង Phan Huy Chu ដីរបស់ប្រជាជននៅក្នុងព្រំដែនចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែមិនរាប់បញ្ចូលក្នុងលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីត្រូវបានផ្តល់សំណង 0 VND ដូច្នេះគ្មាននរណាម្នាក់ទទួលយកវាទេ។ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន រួមទាំងការឃោសនា និងចលនា ប៉ុន្តែប្រជាពលរដ្ឋនៅតែមិនយល់ស្រប និងមិនអាចអនុវត្តបានទេ ព្រោះបញ្ហានេះតម្រូវឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តផ្តល់យោបល់។ មិនត្រូវនិយាយទេ ចំពោះការរុះរើផ្ទះ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នមិនបានបញ្ជាក់ច្បាស់ថា តើត្រូវបង់សំណងបែបណា ប្រសិនបើផ្ទះត្រឹមតែពាក់កណ្តាលត្រូវបានរុះរើ។

ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការងារបោសសំអាតការដ្ឋានផងដែរ លោក Nguyen Cong Van អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cu M'gar បានឲ្យដឹងថា គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ ហូជីមិញ ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង។ Buon Ma Thuot នៅតែមាន 13 គ្រួសារនៅដើមផ្លូវ (ផ្នែកកាត់តាមឃុំ Cuor Dang ស្រុក Cu M'gar) ដែលមិនទាន់បានយល់ព្រមលើផែនការសំណងសម្រាប់ការទន្ទ្រានយកដី និងការឈូសឆាយ បើទោះបីជារដ្ឋាភិបាលបានអនុវត្តដំណោះស្រាយការឃោសនា និងចលនាជាច្រើនក៏ដោយ។ ដោយសារតែមិនមានដី ជំហានបន្ទាប់នៃគម្រោងនៅដំណាក់កាលនេះមិនអាចអនុវត្តបានទេ។

មិន​ត្រឹម​តែ​មាន​បញ្ហា​លើ​ការ​បោស​សម្អាត​ការដ្ឋាន​ទេ កង្វះ​ខ្សាច់​សំណង់​ក្នុង​ខេត្ត​បច្ចុប្បន្ន​កំពុង​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​គម្រោង​ជា​ច្រើន។ នេះ​បើ​តាម​ការ​លើក​ឡើង​ពី​មជ្ឈដ្ឋាន​ជា​ច្រើន​ដូច​ជា TP ។ Buon Ma Thuot ឃុំ Cu M'gar ស្រុក Krong Bong ការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សំណង់នៅតំបន់នោះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បម្រើគម្រោងនោះទេ។ អ្នកម៉ៅការជាច្រើនដែលធ្វើការលើគម្រោងធំៗមិនអាចទិញខ្សាច់បានទេ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ លោក Hoang Van San អនុប្រធានមន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថានបានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងខេត្តមានអាជីវកម្មបូមខ្សាច់ចំនួន ២១ កន្លែងដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មប្រចាំឆ្នាំសរុបចំនួន ៥៨៦,០០០ ម៣។ ការជីកយករ៉ែខ្សាច់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាចម្បងនៅក្នុងស្រុកមួយចំនួនដូចជា៖ Krong Bong, Lak, Krong Nang... ជាពិសេសនៅក្នុងស្រុក Cu M'gar និងទីក្រុង។ Buon Ma Thuot មិនមានធនធាននេះទេ។

កន្លែងបូមខ្សាច់នៅតំបន់ស្ពាន Giang Son (ឃុំ Yang Reh ស្រុក Krong Bong)។

តាម​ព័ត៌មាន​ពី​អាជីវកម្ម​បូម​ខ្សាច់​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា មូលហេតុ​នៃ​ការ​បូម​ខ្សាច់​គឺ​ដោយសារ​កម្ពស់​ទឹក​ទន្លេ​បាន​ធ្លាក់​ចុះ ដូច្នេះ​ទូក​មិន​អាច​រើ​មក​រក​រ៉ែ​បាន​ទេ​។ លើសពីនេះ កប៉ាល់ដែលមានការចុះបញ្ជីផុតកំណត់មិនមានសិទ្ធិធ្វើប្រតិបត្តិការតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីផ្លូវទឹកក្នុងទឹកឡើយ។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​មួយ​ដែល​នាំ​ឱ្យ​កង្វះ​ខ្សាច់ និង​តម្លៃ​ខ្សាច់​ឡើង​ថ្លៃ។ លោក សាន បន្ថែមថា “បច្ចុប្បន្នតម្លៃខ្សាច់នៅលើទីផ្សារកើនឡើងជិត២០% អ្នកម៉ៅការជាច្រើនមិនអាចដឹកជញ្ជូនខ្សាច់បានទេ ដោយសារបាតុភូត “ស្តុកទំនិញឡើងថ្លៃ”។

យោងតាមលោក Pham Xuan Thuy នាយករងក្រុមហ៊ុន Joint Stock Company 484 - អ្នកម៉ៅការសាងសង់ Component Project 2 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway (ដំណាក់កាលទី 1) ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Krong Bong បច្ចុប្បន្ន អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នៃស្រុក Krong Bong គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ការងារស៊ីវិល និងគម្រោងសាងសង់ក្នុងស្រុកផ្សេងទៀត។ ខណៈពេលដែលតម្រូវការនៃគម្រោងសមាសភាគ 2 មានប្រហែល 750,000 m3 អណ្តូងរ៉ែដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណនៃគម្រោងនេះនៅក្នុងឃុំ Cu Dram (ស្រុក Krong Bong) មិនមានលទ្ធភាពផ្គត់ផ្គង់ (ត្រឹមតែ 250,000 m3) ទេ។ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ គម្រោងសមាសភាគទី 2 នៅតែខ្វះខាតប្រហែល 400,000 m3 ។ ក្រៅពីនេះ អណ្តូងរ៉ែមួយចំនួននៅឆ្ងាយពេកពីគម្រោង បង្កើនតម្លៃសំណង់ និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគគម្រោង។ ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 2 មានហានិភ័យនៃកង្វះការផ្គត់ផ្គង់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការ។

ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202505/can-thao-go-rao-can-trong-giai-ngan-von-dau-tu-cong-2cd210b/