តើ​ព្រលាន​យន្តហោះ Mang Den គ្រោង​នឹង​ធ្វើ​ដូចម្តេច?

តំបន់អាកាសយានដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុកគឺស្ថិតនៅលើតំបន់ភ្នំទាំងស្រុង ដែលមានផ្ទៃដីរំពឹងទុកប្រហែល 350 ហិកតា។ សមត្ថភាពដែលបានគ្រោងទុកនៅឆ្នាំ 2030 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានអ្នកដំណើរប្រហែល 1.0 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

កាលពីថ្ងៃទី ២៩ ខែវិច្ឆិកា នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Kon Tum បានឲ្យដឹងថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវឯកសារអនុម័តគម្រោងសិក្សាលទ្ធភាពបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den ។

អាកាសយានដ្ឋាន Mang Den ស្ថិតនៅចំកណ្តាល ដែលតភ្ជាប់ជាមួយព្រលានយន្តហោះក្នុងខេត្តជិតខាង។

អាស្រ័យហេតុនេះ ទីតាំងអាកាសយានដ្ឋានដែលបានស្នើឡើងគឺនៅក្នុងក្រុង Mang Den ស្រុក Kon Plong ខេត្ត Kon Tum ចម្ងាយប្រហែល 45 គីឡូម៉ែត្រភាគឦសាននៃកណ្តាលទីក្រុង Kon Tum ប្រហែល 73 គីឡូម៉ែត្រភាគឦសាននៃអាកាសយានដ្ឋាន Pleiku ប្រហែល 105 គីឡូម៉ែត្រភាគពាយព្យនៃអាកាសយានដ្ឋាន Phu Cat និងប្រហែល 93 គីឡូម៉ែត្រភាគនិរតីនៃអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ។

តំបន់អាកាសយានដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុកគឺស្ថិតនៅលើតំបន់ភ្នំទាំងស្រុង។

ផ្ទៃដីដែលបានគ្រោងទុកគឺប្រហែល 350 ហិកតា។ សមត្ថភាពដែលបានគ្រោងទុកត្រឹមឆ្នាំ 2030 គឺប្រហែល 1.0 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ (តម្រង់ទិសដើម្បីជួសជុលខ្សែសង្វាក់ដើម្បីទាញយកលើសពីសមត្ថភាពសម្រាប់រយៈពេលក្រោយឆ្នាំ 2030); កម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4C (យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ - ICAO) ។

ការ​វិនិយោគ​សរុប​ជា​បឋម​សម្រាប់​ការ​សាង​សង់​អាកាសយានដ្ឋាន Mang Den ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ទី​មួយ​មាន​ចំនួន​ប្រមាណ ៥​ពាន់​ពាន់​លាន​ដុង។ ដើមទុនវិនិយោគដែលរំពឹងទុកត្រូវបានប្រមូលពីថវិការដ្ឋសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួនប្រមាណ 327 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 6.6%); ដើមទុនរបស់អ្នកវិនិយោគដែលអនុវត្តគម្រោងក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) មានចំនួនប្រមាណ ៤.៦០៥ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រមាណ ៩៣.៤%)។ រយៈពេលសងត្រលប់ដែលរំពឹងទុកគឺប្រហែល 48.4 ឆ្នាំ។

របាយការណ៍របស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ការរៀបចំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kon Tum នៃគម្រោងសិក្សាលទ្ធភាពនៃការបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den គឺស្របតាមការតំរង់ទិសក្នុងផែនការថ្នាក់ជាតិ ផែនការខេត្ត និងផែនការសាងសង់តំបន់មុខងារ (ផែនការទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់ទេសចរណ៍ Mang Den) ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ការបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den ដោយមានគោលបំណងសំខាន់ បម្រើដល់ការតម្រង់ទិសអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទេសចរណ៍ Mang Den; ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៃតំបន់ និងតំបន់ ជាពិសេសវិស័យទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម។ ស្របតាមការតំរង់ទិសក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 648/QD-TTg ដែលកំពុង "វាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការរៀបចំផែនការដើម្បីក្លាយជាព្រលានយន្តហោះសម្រាប់ទីតាំងមួយចំនួនដែលមានសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម"។

ជាមួយនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែលបានកំណត់ថាកើតឡើងជាចម្បងពីភ្ញៀវទេសចរដែលធ្វើដំណើរទៅ/មកពីតំបន់ទេសចរណ៍ Mang Den យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ទីភ្នាក់ងាររៀបចំប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន (រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម) វិធីសាស្ត្រ វិធីសាស្ត្រវិភាគ និងទិន្នន័យព្យាករណ៍ក្នុងគម្រោងត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើតំបន់ទេសចរណ៍ Mang Den ត្រូវបានវិនិយោគលើការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ស្របតាមផែនការ និងផែនការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីពេញលេញនៃផលិតផលទេសចរណ៍ នោះតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអាចឈានដល់សមត្ថភាពរំពឹងទុកប្រហែល 1.0 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនយល់ស្របនឹងការវាយតម្លៃនៃតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម តួនាទីធានាការពារជាតិ-សន្តិសុខ និងជំនួយសង្គ្រោះបន្ទាន់ យោងតាមការវិភាគក្នុងគម្រោង។ ស្របតាមទិសដៅនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 648/QD-TTg ដើម្បី "វាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការរៀបចំផែនការដើម្បីក្លាយជាព្រលានយន្តហោះសម្រាប់ទីតាំងសំខាន់ៗមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការការពារជាតិ សន្តិសុខ និងការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះបន្ទាន់"។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការបង្កើតគម្រោង ភ្នាក់ងារជំនាញនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួល និងគាំទ្រគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kon Tum និងបានផ្តល់ដំបូន្មានលើខ្លឹមសារស្រាវជ្រាវស្តីពីលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ និងបច្ចេកទេស (ដូចជាការវាយតម្លៃទីតាំងដែលបានស្នើ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផែនការរំពឹងទុក ការរៀបចំលំហអាកាស ការកសាងវិធីសាស្ត្រហោះហើរ។ល។)។

លទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃបឋមនៃលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិបង្ហាញថា ការបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាននៅទីតាំងស្រាវជ្រាវដែលបានស្នើឡើងគឺអាចធ្វើទៅបាន។ ខ្លឹមសារ និងលទ្ធផលនៃការសិក្សាគឺផ្អែកលើទិន្នន័យស្ទង់មតិដែលផ្តល់ដោយទីប្រឹក្សា ដូច្នេះពួកគេគ្រាន់តែជាការវាយតម្លៃបឋមប៉ុណ្ណោះ (គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kon Tum និងទីប្រឹក្សាទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន និងទិន្នន័យដែលបានផ្តល់); ដូច្នេះហើយ ក្នុងជំហានបន្ទាប់ ចាំបាច់ត្រូវបន្តការស្ទង់មតិ និងបន្ថែមទិន្នន័យ ដើម្បីអាចវាយតម្លៃឱ្យបានហ្មត់ចត់បន្ថែមទៀតអំពីផលប៉ះពាល់នៃការរញ្ជួយដីលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្រលានយន្តហោះ។ លក្ខខណ្ឌមើលឃើញសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចុះចត និងចុះចតយន្តហោះ; ការរៀបចំលំហអាកាស វិធីសាស្ត្រហោះហើរ និងកត្តាបច្ចេកទេសផ្សេងទៀត តាមតម្រូវការ ដើម្បីផ្តល់ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសមស្រប លក្ខណៈសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេស ធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពដាច់ខាតក្នុងប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍។

កន្លងមក លោក Le Ngoc Tuan ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kon Tum បានដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បញ្ចប់គម្រោងសិក្សាលទ្ធភាពបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានដាក់សំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kon Tum ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីពិនិត្យ។

ខេត្ត Kon Tum ផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តក្នុងពេលឆាប់ៗ ដើម្បីជាមូលដ្ឋានក្នុងការវិនិយោគបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ អភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Kon Tum ឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

“អាកាសយានដ្ឋាន Mang Den គឺជាគម្រោងកម្លាំងជំរុញដ៏សំខាន់ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត តភ្ជាប់ខេត្ត Kon Tum និងខេត្តដទៃទៀតក្នុងតំបន់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌល និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស ក៏ដូចជាប្រទេសក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក រួមចំណែកធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យកម្លាំងព្រំដែនខេត្ត Kon Tum ជាការងារសំខាន់។ នោះ​ត្រូវ​ការ​ការ​វិនិយោគ» លោក Le Ngoc Tuan បាន​និយាយ​។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cang-hang-khong-mang-den-se-quy-hoach-ra-sao-192241129082343281.htm