ជាក់ស្តែង អ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្ត Ha Nam បានរាយការណ៍ថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh មានល្បឿនកំណត់ត្រឹម ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែទិសដៅនីមួយៗមានត្រឹមតែ ២ គន្លង ហើយដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវមានកម្រិតខ្ពស់ ដូច្នេះល្បឿនដែលអនុញ្ញាតមិនត្រូវបានធានាទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់។
ដូច្នេះ អ្នកបោះឆ្នោតស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិចារណាពង្រីកគន្លងផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវគ្រប់គ្រងល្បឿនយានយន្តនៅតាមគន្លងនីមួយៗ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh នឹងត្រូវពង្រីកដល់ទៅ ៦គន្លង (រូបថត៖ Hoang Ha)
ឆ្លើយតបនឹងញត្តិនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh (ដំណាក់កាលទី១) ត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័ត ដោយមានទំហំ ៤គន្លង ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ២គន្លង រៀបចំជាបន្តបន្ទាប់ ប្រវែង ៥០គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប ៨.៩៧៤ពាន់លានដុង បានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១២។
បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះបានលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការបង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ និងមូលនិធិដីធ្លី និងការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ និងតំបន់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីដំណើរការជាង 10 ឆ្នាំ បរិមាណចរាចរណ៍មានការកើនឡើង ជាពិសេសបន្ទាប់ពីផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងខាងកើតត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2017-2020 (Cao Bo - Mai Son, Mai Son - National Highway 45...) ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគ និងពង្រីកផ្លូវ Cau Gie - Ninh Expressway ពី 4 ផ្លូវទៅ 8 ផ្លូវ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ក្រោមគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស។
ក្នុងចំណោមផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងបួនដែលដំណើរការ និងគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពនេះ រួមមាន Noi Bai-Lao Cai, Cau Gie-Ninh Binh, Da Nang-Quang Ngai និងទីក្រុងហូជីមិញ-Long Thanh-Dau Giay ផ្លូវ Cau Gie-Ninh Binh តែងតែមានបរិមាណចរាចរណ៍ច្រើនជាងគេ។
ជាក់ស្តែង ស្ថិតិចុងក្រោយដែល VEC ផ្ញើមក VietNamNet នៅព្រឹកថ្ងៃទី 11 ខែមករា បង្ហាញថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh នឹងមានបរិមាណចរាចរណ៍រហូតដល់ 21 លានក្នុងឆ្នាំ 2023 (កើនឡើង 7.1% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022)។ ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ និងបុណ្យតេត ផ្លូវនេះនៅតែជួបប្រទះការកកស្ទះ។
យោងតាម VEC ហេតុផលគឺដោយសារតែម្ចាស់យានយន្តមិនទាន់ដាក់ប្រាក់គ្រប់គ្រាន់ទៅក្នុងគណនីប្រមូលប្រាក់ ETC ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបោះឆ្នោតបានលើកឡើងថា បរិមាណចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះខ្ពស់ពេក ខណៈក្នុងទិសនីមួយៗមានតែ ២ គន្លង។ ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ VEC បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងស្រាវជ្រាវ និងរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិចារណាលើផែនការវិនិយោគដើម្បីពង្រីកផ្លូវ។
ខាងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទីភ្នាក់ងារនេះបាននិយាយថា ខ្លួននឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Ha Nam និង Nam Dinh ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។
ទាក់ទងនឹងសំណើរកំណត់ល្បឿននៃគន្លងនីមួយៗនៃមហាវិថីនេះ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ដោយសារផ្លូវហាយវេ Cau Gie - Ninh Binh មានតែ២គន្លងសម្រាប់យានជំនិះក្នុងទិសដៅនីមួយៗ បទបញ្ជាល្បឿននៃគន្លងនីមួយៗតាមការស្នើរដោយអ្នកបោះឆ្នោតនឹងត្រូវបានពិចារណាបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការពង្រីកផ្លូវ។
ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2023 VEC បានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ផ្នែក Dai Xuyen - Liem Tuyen ពី 4 គន្លងទៅ 6 ផ្លូវ។
គម្រោងនេះមានប្រវែង 19.7km; ទទឹងផ្លូវគឺ 35.5m ឈានដល់ល្បឿនរចនាពី 100 - 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ... ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 512.4 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនវិនិយោគ និងដើមទុនស្របច្បាប់មានចំនួន 274.65 ពាន់លានដុង នៅសល់ត្រូវបានប្រមូលពីកម្ចីពាណិជ្ជកម្ម។ រយៈពេលសងត្រលប់របស់គម្រោងគឺប្រហែល 11 ឆ្នាំ។
(ប្រភព៖ Vietnamnet)
ប្រភព
Kommentar (0)