ផ្លូវល្បឿនលឿនដុងដាំង-ត្រាលីញ រួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ខេត្តកៅបាំង។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាំ មិញជីញ បានមានប្រសាសន៍ថា នេះគឺជាគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំបំផុតដែលបានវិនិយោគនៅក្នុងខេត្ត កៅបាង រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដែលបំពេញនូវសេចក្តីប្រាថ្នាដ៏ស្មោះស្ម័គ្ររបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ និងប្រជាជនជំនាន់ៗនៃខេត្តកៅបាង។ ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចការងាររបស់លោកទៅកាន់ខេត្តកៅបាង នៅព្រឹកថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 នៅស្រុកថាច់អាន ខេត្តកៅបាង លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាំ មិញជីញ បានចូលរួមក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដុងដាំង ( ឡាងសើន ) - ត្រាលីញ (កៅបាង) ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។

ក៏មានការចូលរួមពីលោក ដូ វ៉ាន់ ចៀន លេខាធិការគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ រណសិរ្សមាតុភូមិ វៀតណាម តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួង សាខា និងស្ថាប័នកណ្តាលមួយចំនួន ព្រមទាំងថ្នាក់ដឹកនាំនៃខេត្តកៅបាង និងឡាងសើនផងដែរ។

ដើមទុនវិនិយោគត្រូវបានកាត់បន្ថយជាងពាក់កណ្តាលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការដើម។

គម្រោងវិនិយោគសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដុងដាំង-ត្រាលីញ កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកៅបាង ក្នុងនាមជាស្ថាប័នរដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច។ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ក្រុមហ៊ុន ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) និងក្រុមហ៊ុនសំណង់ 568 Joint Stock Company គឺជាអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងនេះ ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។

ផ្លូវល្បឿនលឿនដុងដាំង-ត្រាលីញ មានប្រវែង ៩៣,៣៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំណុចប្រសព្វច្រកទ្វារព្រំដែនតាន់ថាញ់ ក្នុងស្រុកវ៉ាន់ឡាង ខេត្តឡាងសើន និងបញ្ចប់នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៣ ក្នុងស្រុកជីថាវ ស្រុកក្វាងហ័រ ខេត្តកៅបាង។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ដំណាក់កាលទី ១ មានចំនួន ១៤,៣៣១ ពាន់លានដុង ដោយមានរយៈពេលអនុវត្ត ៣៦ ខែ។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរដំណាក់កាលវិនិយោគ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមស្តង់ដារ TCVN 5729-2012 ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវ 17 ម៉ែត្រសម្រាប់ផ្នែកធម្មតា និង 13.5 ម៉ែត្រសម្រាប់ផ្នែកស្មុគស្មាញ។

ដំបូងឡើយ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដុងដាំង-ត្រាលីញ ដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានគ្រោងទុក មានប្រវែង ១៤៤ គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤៧.០០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានបញ្ហាបច្ចេកទេសដោយសារតែដីរដិបរដុប ជាពិសេសថ្លៃដើមវិនិយោគច្រើន និងបរិមាណចរាចរណ៍ទាប ដែលធ្វើឱ្យការទទួលបានផលចំណេញពីការវិនិយោគមានការលំបាក។ វិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងបរទេសជាច្រើនបានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍ និងធ្វើការស្រាវជ្រាវ ប៉ុន្តែគម្រោងនេះមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយទេ។

ក្រុមហ៊ុន Deo Ca បានស្នើផែនការផ្លូវដែលបានកែសម្រួលឡើងវិញ ដោយមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ៤ ឆ្លងកាត់ភ្នំ និងស្ពានឆ្លងកាត់ជ្រលងភ្នំ ដោយកាត់បន្ថយប្រវែងផ្លូវចំនួន ២៣ គីឡូម៉ែត្រ មកត្រឹម ១២១ គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ដំណាក់កាលទាំងពីរឥឡូវនេះមានចំនួនជិត ២៣.០០០ ពាន់លានដុង ដែលច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃផែនការដំបូង។ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ១០៦/២០២៣/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣ សមាមាត្រនៃដើមទុនថវិការដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះមិនត្រូវលើសពី ៧០% នៃការវិនិយោគសរុបឡើយ។

យោងតាមលោក ត្រឹន ហុងមិញ លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តកៅបាង ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះ រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាលបានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការគាំទ្រគម្រោងនេះ ដោយផ្តល់ការណែនាំ ជំនួយ និងការគាំទ្រយ៉ាងជិតស្និទ្ធដល់ខេត្តកៅបាង និងអ្នកវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ការងារមួយចំនួនធំ។ ជាពិសេស គ្រួសារដែលរស់នៅក្នុងតំបន់គម្រោង ដោយមានក្តីស្រឡាញ់យ៉ាងជ្រាលជ្រៅ និងស្មារតីទទួលខុសត្រូវចំពោះការអភិវឌ្ឍខេត្ត បាន និងនឹងបន្តបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការឈូសឆាយដី និងប្រគល់ដីសម្រាប់គម្រោងនេះ។

លោក ហូ មិញ ហួង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ក្នុងនាមសម្ព័ន្ធវិនិយោគិន បានសន្យាជាមួយរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនថា គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយស្មារតី «យកឈ្នះលើព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង» «គ្រាន់តែឆ្ពោះទៅមុខ មិនដែលថយក្រោយ» និង «និយាយអ្វីដែលយើងចង់មានន័យ និងធ្វើអ្វីដែលយើងប្តេជ្ញាចិត្ត និងធានាការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព» ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងការរីករាលដាលពាសពេញវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ...

ថ្លែងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយនៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំថ្មី ២០២៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានសម្តែងការរីករាយដែលប្រទេសទាំងមូលបានសម្រេចគោលដៅ និងភារកិច្ចនៃឆ្នាំ ២០២៣ ដោយវិស័យភាគច្រើនទទួលបានវឌ្ឍនភាពថ្មី ដែលដាក់គ្រឹះសម្រាប់ការអនុវត្តភារកិច្ចនៃឆ្នាំ ២០២៤ ជាមួយនឹងផ្នត់គំនិតថ្មី និងទំនុកចិត្តយ៉ាងមុតមាំ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា «នៅឆ្នាំ ២០២៤ នឹងនៅតែមានការលំបាកជាច្រើន ប៉ុន្តែជាមួយនឹងសន្ទុះថ្មី ផ្នត់គំនិតថ្មី ជាមួយនឹងប្រពៃណីបដិវត្តន៍ដ៏រុងរឿង ការដឹកនាំរបស់គណបក្ស និងការចូលរួមពីប្រជាជន យើងមានទំនុកចិត្តថា យើងនឹងសម្រេចបាននូវភាពជោគជ័យថ្មីៗ»។

យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បក្ស និងរដ្ឋបានធ្វើការសម្រេចចិត្តសំខាន់ៗជាច្រើនលើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ដោយផ្តោតលើការអនុវត្តនូវរបកគំហើញជាយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបី ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ គឺក្លាយជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានឧស្សាហកម្មទំនើប និងមានប្រាក់ចំណូលមធ្យមខ្ពស់នៅឆ្នាំ ២០៣០ និងជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់នៅឆ្នាំ ២០៤៥ ដូចដែលបានកំណត់នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចរបស់សមាជជាតិលើកទី ១៣។

ដើម្បីធ្វើឲ្យគោលនយោបាយ និងគោលការណ៍ណែនាំរបស់បក្ស និងរដ្ឋកាន់តែច្បាស់លាស់ ប្រទេសជាតិទាំងមូលបានបែងចែកធនធានជាច្រើនដើម្បីវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជាច្រើនដែលត្រូវបាន និងកំពុងអនុវត្តដើម្បីភ្ជាប់ប្រទេសជាតិទាំងមូល និងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដុងដាំង-ត្រាលីញផងដែរ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា នេះគឺជាគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយធំបំផុតដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងខេត្តកៅបាងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដែលបំពេញនូវបំណងប្រាថ្នាដ៏ស្មោះស្ម័គ្ររបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ និងប្រជាជនជំនាន់ៗនៃខេត្តកៅបាង។ មានតែការអនុវត្តគម្រោងនេះទេ ទើបយើងអាចតបស្នងដល់ការលះបង់ និងការរួមចំណែករបស់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់មូលដ្ឋានបដិវត្តន៍ចាស់នេះ។

គម្រោងនេះនឹងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ព្រមទាំងការពារអធិបតេយ្យភាពព្រំដែនជាតិ។ វានឹងបង្កើតផ្លូវហាយវេអន្តរជាតិដ៏សំខាន់ថ្មីមួយ ដែលតភ្ជាប់កំពង់ផែអន្តរជាតិឡាចហ៊ុយយ៉េន (ហៃផុង) ទៅកាន់ទីក្រុងឆុងឈីង - អ៊ូរ៉ុមឈី (ប្រទេសចិន) - ឃរហ្គោស (កាហ្សាក់ស្ថាន) និងឆ្ពោះទៅកាន់បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ច និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៅខេត្តកៅបាង ខេត្តឡាងសើន និងតំបន់ឦសាន។

ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវពង្រីកពី 2 គន្លងទៅ 4 គន្លង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីអាចចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅថ្ងៃនេះ យើងត្រូវធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីដោះស្រាយការងារមួយចំនួនធំដែលមានការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើន ដូចជាការធ្វើផែនការ ការរៀបចំ និងការកែសម្រួលគម្រោង ការវាយតម្លៃ ការអនុម័ត និងការរៀបចំដើមទុន... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺ ការលំបាកទាំងនេះត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងស្នើឡើងដោយខេត្តទាំងពីរគឺ ខេត្តកៅបាង និងខេត្តឡាងសឺន ហើយរដ្ឋាភិបាល ក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាល ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីជំនះឧបសគ្គទាំងនោះ ដោយអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយបច្ចុប្បន្នប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ភាពបត់បែន និងប្រសិទ្ធភាព។

ក្នុងឱកាសនេះ ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានកោតសរសើរដល់គណៈកម្មាធិការបក្ស រដ្ឋាភិបាល យោធា និងប្រជាជនខេត្តកៅបាង និងឡាងសើន ក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ក្រុមហ៊ុនឌឿកា និងអង្គភាពផ្សេងៗទៀត ដែលបានជំនះការលំបាកជាច្រើន តែងតែច្នៃប្រឌិត «ក្លាហានប្រឈមនឹងព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង» និងសម្រេចបានការងារយ៉ាងច្រើនក្នុងដំណើរការរៀបចំគម្រោង ការបង្កើតតំបន់គ្រប់គ្រងគម្រោងដ៏ទូលំទូលាយ និងបានសរសើរ និងថ្លែងអំណរគុណដល់ប្រជាជនដែលបានលះបង់ដីធ្លីរបស់ពួកគេសម្រាប់គម្រោងនេះ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា លទ្ធផល និងសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ ពង្រឹងបន្ថែមទៀតនូវបទពិសោធន៍ដ៏មានតម្លៃក្នុងការសម្រេចគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមជាទូទៅ និងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាពិសេស រួមមាន៖ ធនធានដែលកើតចេញពីផ្នត់គំនិត ការលើកទឹកចិត្តពីនវានុវត្តន៍ និងកម្លាំងពីប្រជាជន ការលើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាច រួមផ្សំជាមួយនឹងការបែងចែកធនធាន ការកែលម្អសមត្ថភាពអនុវត្ត និងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យ និងការជំរុញ ការលើកកម្ពស់ការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង ការកែលម្អខ្លួនឯង និងការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯងដោយដៃ និងចិត្តរបស់ខ្លួន ហ៊ានគិត និងធ្វើសកម្មភាព មានភាពសកម្ម និងទាន់ពេលវេលា ដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំ ឬពឹងផ្អែកលើអ្នកដទៃ។

លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្ត ជាពិសេសនៅពេលជួបប្រទះនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គ ត្រូវតែមានការគិតគូរច្បាស់លាស់ ការតាំងចិត្តខ្ពស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង សកម្មភាពដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ និងមានប្រសិទ្ធភាព និងការបញ្ចប់ភារកិច្ចនីមួយៗយ៉ាងហ្មត់ចត់ ការពង្រឹងការសម្របសម្រួលរវាងក្រសួង វិស័យ មូលដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារនានាក្នុងប្រព័ន្ធនយោបាយ និងការធានាបាននូវការគាំទ្រ និងការចូលរួមពីប្រជាជន។

ដោយមើលឃើញពីអនាគត នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គ្រប់វិស័យ គ្រប់មូលដ្ឋាន គ្រប់អង្គភាព និងប្រជាជន ដោយបានខិតខំប្រឹងប្រែងរួចហើយ ត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត និងកាន់តែម៉ឺងម៉ាត់ថែមទៀត។ ជាពិសេស ដោយផ្អែកតាមបទពិសោធន៍នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនផ្សេងទៀត ដំណាក់កាលទីមួយត្រូវតែពង្រីកពីពីរគន្លងទៅបួនគន្លង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យខេត្ត Cao Bang និង Lang Son អនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវគោលការណ៍ណែនាំរបស់បក្ស និងច្បាប់របស់រដ្ឋ លើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យលះបង់ដីធ្លីសម្រាប់គម្រោងនេះ និងធានាថាជីវិតរបស់ប្រជាជននៅក្នុងលំនៅដ្ឋានថ្មីគឺស្មើនឹង ឬប្រសើរជាងជីវិតចាស់របស់ពួកគេ។ ក្រសួង វិស័យ មូលដ្ឋាន អង្គភាព និងអ្នកម៉ៅការគួរតែសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម និងជិតស្និទ្ធក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត គោលការណ៍គួរតែដោះស្រាយការលំបាកគ្រប់ទីកន្លែងដែលវាកើតឡើង និងដោះស្រាយវានៅកម្រិតសមស្រប ខណៈពេលដែលពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យ និងការដោះស្រាយឧបសគ្គណាមួយឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

ចំពោះអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអនុវត្តគំរូ PPP+ និងគំរូគ្រប់គ្រង BIM ដោយរៀនសូត្រពីបទពិសោធន៍នៅពេលពួកគេដាក់ពង្រាយគម្រោងផ្សេងទៀត។ ពង្រឹងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សមិនត្រឹមតែសម្រាប់ខេត្ត Deo Ca ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមគ្នាជាមួយខេត្ត Cao Bang និង Lang Son ផងដែរ ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស។ បន្តប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ "យកឈ្នះលើព្រះអាទិត្យនិងភ្លៀង" "ញ៉ាំអាហារឱ្យលឿន គេងឱ្យលឿន" ធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ធ្វើការជា "៣ វេន ៤ ក្រុម" ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ បំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាព មិនលើសពីការវិនិយោគសរុប ធានាសុវត្ថិភាពសំណង់ និងអនាម័យបរិស្ថាន និងរួមចំណែកដល់ការកែលម្អជីវិតសម្ភារៈ និងស្មារតីរបស់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់គម្រោង។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា «គម្រោង និងចំណុចប្រសព្វនីមួយៗនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿននេះ ត្រូវការរចនាឡើងដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌ប្រពៃណី និងបង្កើតទេសភាពស្ថាបត្យកម្មដ៏ស្រស់ស្អាត»។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំដល់អ្នកប្រឹក្សាយោបល់ និងអ្នកត្រួតពិនិត្យឱ្យអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងគាំទ្រដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍។ បានស្នើសុំឱ្យអាជីវកម្មចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះក្នុងនាមជាអ្នកម៉ៅការទូទៅតែមួយ ប៉ុន្តែបានប្រមូលផ្តុំអ្នកម៉ៅការរងច្រើននាក់ ដោយមានគោលដៅបើកផ្លូវល្បឿនលឿននេះដែលមាន ៤ គន្លងសម្រាប់ចរាចរណ៍នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ឬដើមឆ្នាំ ២០២៦។ និងសិក្សាពីការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះរហូតដល់ច្រកព្រំដែនត្រាលីញ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្តែងទំនុកចិត្តថា ដោយសារប្រពៃណីបដិវត្តន៍ដ៏រុងរឿងរបស់ខេត្ត Cao Bang និង Lang Son ព្រមទាំងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងការចូលរួមពីក្រសួង និងស្ថាប័នផ្សេងៗ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ និងមានគុណភាពខ្ពស់ ដោយហៅវាថា "យុទ្ធនាការ Dong Khe ឆ្នាំ 2024"។

* មុននោះ នៅព្រឹកថ្ងៃដដែល នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានទៅទស្សនា និងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការរបស់រោងចក្រដែក និងដែកថែប កៅបាង (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដែក និងដែកថែប កៅបាង) ព្រមទាំងបានប្រគល់អំណោយដល់កម្មករនៅក្នុងឃុំជូទ្រីញ ក្រុងកៅបាង។

រោងចក្រនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងស្មុគស្មាញដែក និងដែកថែប Cao Bang ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 1,911 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មទំនើប រួមទាំងរោងចក្រដុតដែកដែលមានសមត្ថភាពផលិតរ៉ែដែកបានចំនួន 399,200 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ ឡដុតដែកដែលមានសមត្ថភាពផលិតដែករលាយចំនួន 179 ម៉ែត្រគូប និងមានសមត្ថភាពផលិតដែករលាយចំនួន 219,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ និងម៉ាស៊ីនបំលែងដែកដែលមានសមត្ថភាពផលិតបាន 25 តោនក្នុងមួយបាច់។ សមត្ថភាពសរុបដែលបានរចនាឡើងរបស់រោងចក្រឈានដល់ 221,600 តោននៃដែកថែបក្នុងមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលប៉ាន់ស្មានចំនួន 1,500 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ស្មុគស្មាញនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងអនាម័យបរិស្ថាន ហើយនៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមផលិត វានឹងផ្តល់ការងារដល់កម្មករចំនួន 1,500 នាក់នៅរោងចក្រ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការរុករក និងរៀបចំរបាយការណ៍ ដោយដាក់របាយការណ៍វាយតម្លៃទុនបម្រុងរ៉ែដែក Na Rua ទៅក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃទុនបម្រុងរ៉ែសម្រាប់ការអនុម័ត និងបានរៀបចំរបាយការណ៍វិនិយោគសម្រាប់ការជីកយករ៉ែក្នុងរណ្តៅបើកចំហ។

គម្រោងជីកយករ៉ែដែក Na Rua ក្នុងសង្កាត់ Tan Giang ទីរួមខេត្ត Cao Bang មានទុនបម្រុងរ៉ែដែកសរុបជាង ១៦.៧០០ តោន និងផលិតកម្មរ៉ែដែកប្រមូលផ្តុំចំនួន ៣៥០.០០០ តោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមដែលមានស្ថេរភាព និងមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ស្មុគស្មាញដែក និងដែកថែប ព្រមទាំងបង្កើតការងារសម្រាប់កម្មករជាង ៥០០ នាក់។

ដោយបានប្រគល់អំណោយ និងជូនពរឆ្នាំថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៤ ដល់បុគ្គលិក និងកម្មកររោងចក្រ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានសរសើរសមិទ្ធផលរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងឆ្នាំ២០២៣ ជាពិសេសក្នុងវិស័យផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងសុខុមាលភាពបុគ្គលិក។ ដោយសម្តែងទំនុកចិត្តថា នៅឆ្នាំ២០២៤ រោងចក្រដែក និងដែកថែប កៅបាង នឹងសម្រេចបានលទ្ធផលកាន់តែប្រសើរជាងឆ្នាំ២០២៣ ដែលរួមចំណែកដល់ កៅបាង និងការអនុវត្តដោយជោគជ័យរបស់ប្រទេសទាំងមូលនូវសេចក្តីសម្រេចរបស់សមាជបក្សគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងសេចក្តីសម្រេចរបស់សមាជបក្សទូទាំងប្រទេសលើកទី១៣។

តំណភ្ជាប់ប្រភព