ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh-Hai Phong៖ "ការតភ្ជាប់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ" ជួយ Ninh Binh បង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

ជាផ្លូវចរាចរដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមជាមួយឆ្នេរភាគកណ្តាលខាងជើង ផ្លូវ Ninh Binh - Hai Phong Expressway (CT.08) នៅពេលសាងសង់រួច មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរ និងពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជា "ការតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រ" ដើម្បីជួយ Ninh Binh បង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនោះ ប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលរបស់ខេត្តកំពុងចាត់វិធានការយ៉ាងខ្លាំង ទាំងការពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង និងផ្តោតលើការពន្លឿនការសាងសង់តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) កំពុងដំណើរការសាងសង់ជាបន្ទាន់។ រូបថត៖ Anh Tuan

ឈូសឆាយដី

ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong មានប្រវែងសរុប 54.9 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh រួមទាំងគម្រោងធាតុផ្សំចំនួនបី៖ គម្រោង Ninh Binh - Hai Phong Expressway ក្រោមទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ (ប្រវែង 25.3km); គម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាសថ្ងៃត្រង់ (ប្រវែង ២គីឡូម៉ែត្រ); គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (ប្រវែង ២៧,៦ គីឡូម៉ែត្រ); ស្ពានអាកាស​ថ្ងៃត្រង់​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​រួចរាល់ និង​ដាក់ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​។ នេះគឺជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រចរាចរណ៍ មិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ឆ្នេរថ្មីមួយ ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីតំបន់ភាគពាយ័ព្យជាមួយនឹងដីសណ្ដទន្លេក្រហមខាងត្បូង និងឆ្នេរកណ្តាលខាងជើង។

លោក Nguyen Quang Minh នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh បានបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំខេត្ត ដឹកនាំតំបន់ដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់ដើម្បីកំណត់ការងារបោសសំអាតទីតាំងជាភារកិច្ចសំខាន់។

ដោយស្មារតី “គោរពប្រជាជន ជិតស្និទ្ធជាមួយប្រជាជន យល់ដឹងពីប្រជាជន” គណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់បានតាមដានយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន សន្ទនា ប្រមូលផ្តុំ និងដោះស្រាយបញ្ហានីមួយៗ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពស្របគ្នារវាងការសាងសង់ និងការបោសសំអាតការដ្ឋាន។

គិតមកដល់ពេលនេះ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈសម្រេចបាន ៨០% ស្មើនឹង ១៧៣.៦/២១៧ ហិកតា។ តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីទាំង១០កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា ហើយមូលដ្ឋានកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងបំផុតក្នុងការបញ្ចប់ និងប្រគល់ដីលំនៅឋានទាំងអស់ជូនប្រជាពលរដ្ឋដើម្បីរក្សាលំនឹងជីវិតនាពេលឆាប់ៗនេះ។

មូលដ្ឋានដូចជា Yen Thang, Yen Mo, Yen Tu, Khanh Nhac, Khanh Thien, Khanh Hoi, Khanh Trung... បានប្រគល់ដីកសិកម្មជាមូលដ្ឋាន មានតែគ្រួសារមួយចំនួនដែលមានដីលំនៅឋានប្រសព្វគ្នាប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងត្រូវបានចល័ត និងដោះស្រាយ។

យោងតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៦៣/TB-VPUBND ចុះថ្ងៃទី ២៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥ ឃុំ-សង្កាត់ ត្រូវប្រគល់ការដ្ឋាន ធានាឱ្យបានពេញលេញមុនដំណាច់ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ដូច្នេះហើយ ស្មារតីនៃ "ទំនួលខុសត្រូវដល់ទីបញ្ចប់" ត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងសកម្មភាពនៃការដ្ឋាន មិនមែនតែការបំពេញការងាររបស់មូលដ្ឋាននីមួយៗទេ ។ ជា​ការ​បង្ហាញ​ពី​ស្មារតី​នៃ​ការ​កសាង​មាតុភូមិ​ក្នុង​សម័យ​អន្តរកាល។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធបានដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មនូវការលំបាកក្នុងការផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងលំនៅថ្មី។ សម្រាប់គ្រួសារដែលមានដីលំនៅឋានប្រសព្វគ្នា និងដីកសិកម្មក្នុងដីតែមួយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានដឹកនាំការអនុវត្តគោលនយោបាយដែលអាចបត់បែនបាន ធានាសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងជៀសវាងការតវ៉ាដែលអូសបន្លាយពេល។ ការងារសាធារណៈដែលរងផលប៉ះពាល់ដូចជាផ្ទះបាយរបស់សាលាមត្តេយ្យ Khanh Hoi ត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់សំណងសមរម្យ បង្ហាញពីវិធីសាស្រ្តមនុស្សធម៌ និងស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងស្ថិរភាពសង្គម។

គួរកត់សម្គាល់ថា នៅដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 Ninh Binh បានបញ្ចប់ការប្រគល់ផ្លូវមេប្រវែង 21.7/25.3 គីឡូម៉ែត្រ (សម្រេចបាន 85.7%) រួមជាមួយនឹងដីទាំងអស់សម្រាប់សាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ។

ការធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតទីតាំងបានជួយគម្រោងឈានទៅដំណាក់កាលសាងសង់កាន់តែរឹងមាំ ទន្ទឹមនឹងនោះការបញ្ជាក់អំពីការសម្រេចចិត្តនយោបាយរបស់ខេត្តក្នុងការសម្រេចបាននូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តលើកទី១ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ ស្តីពីរបកគំហើញនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅការអភិវឌ្ឍន៍ Ninh Binh ទៅជា “បង្គោលកំណើនថ្មី” នៃតំបន់ឆ្នេរដីសណ្ដទន្លេក្រហមភាគខាងត្បូង។

ធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចេញមូលធន

ដោយទទួលស្គាល់តួនាទីសំខាន់របស់គម្រោងក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត និងតំបន់ អ្នកវិនិយោគបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។ នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ បរិយាកាស​ការងារ​មាន​សភាព​បន្ទាន់ និង​អ៊ូអរ។ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារជាអតិបរមា រៀបចំការសាងសង់ជា "បីវេន វេនបួន" ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាព។

សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ផ្លូវទាំងមូលបច្ចុប្បន្នមានចំណុចសាងសង់សំខាន់ៗចំនួន ៧ ដែលតម្លៃនៃការអនុវត្តឈានដល់ជាង ២២៤,៧ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៥,៤% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុប។ មុខទំនិញសំខាន់ៗដូចជា Mai Son, Khanh Thuong, Khanh Trung Bridge, National Highway 10 overpass, Tien Hoang, Vac River Bridge... សុទ្ធតែត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការចាយវាយ ៥០,១% នៃផែនការ ស្មើនឹង ២,៤៧៩,៧/៤,៩៥៣ ពាន់លានដុងនៃដើមទុនដែលបានបែងចែកនៅចុងឆ្នាំ 2025 ហើយក្នុងនោះ ការបញ្ចេញមូលធនកណ្តាលសម្រេចបាន 81.7% ។ នេះមិនត្រឹមតែជាសូចនាករនៃការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងឆ្លុះបញ្ចាំងពីសមត្ថភាពរៀបចំ និងប្រតិបត្តិការរបស់ខេត្តក្នុងការនាំយកគោលនយោបាយមកក្នុងជីវិត លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃទុនវិនិយោគសាធារណៈនីមួយៗ។

សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន អ្នកបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា GELEXIMCO កំពុងអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ចំនួន 12 (គម្រោងផ្លូវចំនួន 11 គម្រោង ស្ពាន 1) បានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផ្នូរចំនួន 1,025 និងប្រគល់ទីតាំងបានជាង 82% ។

មិនត្រឹមតែធានានូវវឌ្ឍនភាពប៉ុណ្ណោះទេ ការគ្រប់គ្រងគុណភាព និងសុវត្ថិភាពការងារក៏ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពចម្បងផងដែរ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Ninh Binh រៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងជាប្រចាំ ដោយលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់អង្គភាពសាងសង់ភ្លាមៗ។ ធាតុត្រូវបានដាក់ពង្រាយតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសខ្ពស់ ភ្ជាប់វឌ្ឍនភាពជាមួយនឹងគុណភាព ធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា និរន្តរភាព និងសុវត្ថិភាព។

ជាពិសេស ដើម្បីជំនះលើការខ្វះខាតសម្ភារៈ ខេត្តបានអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើអាជីវកម្មអណ្តូងខ្សាច់ CL.9.1 នៅ Ha Nam (បច្ចុប្បន្ន Ninh Binh) ធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុញ្ញាតបន្ថែមផ្លូវសេវាប្រវែង ១៧,៤ គីឡូម៉ែត្រ តាមបណ្តោយផ្លូវនេះ យោងតាមឯកសារលេខ ៣៩៩/UBND-VP4 ចុះថ្ងៃទី ២៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ ដែលជាគម្រោងសំខាន់មួយក្នុងការជួយតភ្ជាប់តំបន់លំនៅដ្ឋាន កាត់បន្ថយការបែកបាក់ដី និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីនៅសងខាងផ្លូវហាយវេ។

យោងតាមកាលវិភាគដែលបានកែសម្រួល គម្រោងទាំងមូលនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026។ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងតំបន់ទាំងពីរមកត្រឹមប្រហែល 1 ម៉ោង និង 15 នាទី ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ។ ផ្លូវនេះមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអភិវឌ្ឍភស្តុភារប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកទ្វារពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់សមុទ្រ ជួយ Ninh Binh ទាញយកសក្តានុពលនៃកំពង់ផែ Ninh Co ជំរុញការបង្កើតខ្សែសង្វាក់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ - ឧស្សាហកម្ម - សេវាកម្ម។

ជាពិសេស គម្រោងនេះក៏មានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ និងអភិវឌ្ឍន៍វប្បធម៌ រួមចំណែកនាំទេសចរណ៍ Ninh Binh ចូលទៅក្នុងលំហូរទេសចរណ៍នៃតំបន់ឆ្នេរភាគខាងជើង សម្រេចបានគោលដៅកសាងខេត្តទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម។

ង្វៀន ធំ

ប្រភព៖ https://baoninhbinh.org.vn/cao-toc-ninh-binh-hai-phong-mach-noi-chien-luoc-giup-ninh-binh-but-pha-trong-ph-251114094123880.html