តម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការហូរច្រោះឆ្នេរសមុទ្រនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ចំណងជើងរូបថត

រលកបានបង្កការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ទំនប់ថ្មជាច្រើននៅតំបន់ឡុកអាន នៃឃុំភឿកហៃ។

ទីក្រុងហូជីមិញ – ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រដែលទើបបញ្ចូលគ្នាថ្មី – មានឆ្នេរសមុទ្រលាតសន្ធឹងជាង ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាគុណសម្បត្តិដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្រ ជាពិសេសវិស័យទេសចរណ៍ សេវាកម្ម និងនេសាទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សក្តានុពលនេះត្រូវបានអមដោយបញ្ហាប្រឈមកាន់តែច្បាស់៖ ការហូរច្រោះឆ្នេរសមុទ្រយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលគំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ដល់បរិស្ថានអេកូឡូស៊ី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងជីវិតរបស់ប្រជាជន។

ស្ថានភាពគួរឲ្យព្រួយបារម្ភនៃការឈ្លានពានចូលមកលើដីគោក។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ តាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រចាប់ពីឃុំប៊ិញចូវ ហូត្រាំ ភឿកហៃ ឡុងហៃ រហូតដល់ឃុំវូងតាវ ការពិតដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភមួយកំពុងលាតត្រដាង៖ សមុទ្រកំពុងហូរចូលកាន់តែជ្រៅទៅក្នុងដីគោក។ យោងតាមស្ថាប័នជំនាញ រយៈពេលចាប់ពីខែមេសាដល់ខែធ្នូជារៀងរាល់ឆ្នាំ គឺជាពេលដែលការហូរច្រោះដីមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុត ជាពិសេសនៅ «ចំណុចក្តៅ» ដូចជាប៊ិញចូវ ហូត្រាំ ភឿកហៃ និងភឿកថាង។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទិន្នន័យសុរិយោដីចាស់របស់ខេត្តបារៀ - វុងតាវ ពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 តំបន់ជាច្រើនត្រូវបានទឹកសមុទ្រហូរច្រោះជម្រៅពី 20-40 ម៉ែត្រ និងក្នុងករណីពិសេសមួយចំនួនរហូតដល់ 80-100 ម៉ែត្រ។ នេះមិនត្រឹមតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការហូរច្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ហាញពីនិន្នាការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះផងដែរ។

ដោយមានក្តីបារម្ភជាប់ជានិច្ចដូចគ្នា លោក ង្វៀន អាញ ក្វុក ដែលជាអ្នកស្រុកយូរមកហើយនៅឃុំប៊ិញចូវ បាននិយាយថា “ពីមុន ដើម្បីទៅពីជួរដើមឈើកាស៊ុយរីណាចុះទៅឆ្នេរនៅប៊ិញចូវ យើងត្រូវដើររាប់សិបម៉ែត្រ ប៉ុន្តែឥឡូវទឹកបានឡើងដល់ព្រៃហើយ។ រាល់រដូវវស្សា រលកបោកបក់យ៉ាងខ្លាំង ហើយដីហូរច្រោះជាដុំៗ ដែលបង្កឲ្យមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ប្រជាជនដែលរស់នៅក្បែរតំបន់នេះ”។

ចំណងជើងរូបថត

សមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ Trai Nhai នៃសង្កាត់ Phuoc Thang កំពុងឈ្លានពានចូលដីគោកបន្ថែមទៀតជាបណ្តើរៗ។

ស្ថានភាពនេះមិនមែនជារឿងចម្លែកចំពោះខេត្តប៊ិញចូវទេ បញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើនទៀត។ នៅក្នុងតំបន់ត្រៃញ៉ាយ នៃសង្កាត់ភឿកថាង លោកត្រឹន គួ ដែលរស់នៅក្បែរសមុទ្រអស់រយៈពេលជិត ៣០ ឆ្នាំ បាននិយាយថា ពីមុនសមុទ្រមានចម្ងាយជាង ១ គីឡូម៉ែត្រពីផ្ទះរបស់គាត់ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាស្ថិតនៅចម្ងាយត្រឹមតែប៉ុន្មានជំហានប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ រលកបានបោកបក់យកដីរាប់រយម៉ែត្រការ៉េ ដែលធ្វើឱ្យប្រជាជនគ្មានទីពឹង។

ព្រៃឈើកាស៊ុអារីណានៅតំបន់ត្រាយញ៉ាយ ដែលធ្លាប់ជា «ខែលបៃតង» កំពុងបាត់បន្តិចម្តងៗ ដោយផ្តល់ផ្លូវដល់ច្រាំងខ្សាច់ចោត និងគ្របដណ្ដប់ដោយឫស ដែលបង្កហានិភ័យជាប់ជានិច្ចនៃការបាក់ដី។ តំបន់លំនៅឋានជាច្រើនត្រូវបានបង្ខំឲ្យផ្លាស់ទីលំនៅ ហើយគ្រួសារជាច្រើនលែងហ៊ានរស់នៅក្បែរសមុទ្រទៀតហើយ។

ការហូរច្រោះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានធម្មជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចផងដែរ ជាពិសេសឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ ដែលជាវិស័យសំខាន់មួយនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ។

បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រពីវូងតាវដល់ប៊ិញចូវមានគម្រោងទេសចរណ៍ប្រហែល ១៥០ ដែលមានទំហំខុសៗគ្នា ដែលភាគច្រើនមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំបន់ជាច្រើនកំពុងជួបប្រទះនឹងការហូរច្រោះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបណ្តាលឱ្យដីរាប់សិបទៅរាប់រយហិកតាត្រូវបានទឹកហូរយកទៅ។

លោក ហូ អាញយី ម្ចាស់តំបន់ទេសចរណ៍បៃទ្រុកវ៉ាន់ (ឃុំហូត្រាំម) បានចែករំលែកថា៖ «ផ្ទះរឹងមាំពីរជាន់ចំនួនបីខ្នងនៅក្នុងតំបន់ទេសចរណ៍របស់ខ្ញុំត្រូវបានរលកបំផ្លាញក្នុងរយៈពេលតែមួយយប់ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ សមុទ្របានបោកបក់យកខ្សាច់រាប់សិបម៉ែត្រ ហើយតំបន់ដែលធ្លាប់ជាសួនកុមារ និងភោជនីយដ្ឋានឥឡូវនេះគ្រាន់តែជាខ្សាច់វែងមួយប៉ុណ្ណោះ»។

នៅក្នុងតំបន់ឡុកអាន នៃឃុំភឿកហៃ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ង៉ុក បានប្រើការប្រៀបធៀបមួយថា “រលកសមុទ្រប្រៀបដូចជាសត្វកកេរយក្ស ដែលបោកបក់យកបន្តិចបន្តួចជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ពេលក្រឡេកមើលទៅក្រោយ ដីខ្សាច់បានបាត់អស់ ហើយព្រៃកាស៊ុយអារីណាត្រូវបានកាប់បំផ្លាញចោល”។

លើសពីនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមឆ្នេរសមុទ្រក៏កំពុងស្ថិតនៅក្រោមការគំរាមកំហែងផងដែរ។ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ – ដែលជាធម្មតាមានចម្ងាយរាប់សិបទៅរាប់រយម៉ែត្រពីគែមទឹក – ឥឡូវនេះមានផ្នែកដែលរលកកំពុងបោកបក់មកលើគល់ផ្លូវ ដែលបង្កហានិភ័យនៃការហូរច្រោះ និងរំខានដល់ចរាចរណ៍។

យើងត្រូវការខែលការពារទូទៅ។

ចំណងជើងរូបថត

ជញ្ជាំងការពារសមុទ្រទន់ៗដើម្បីការពាររលក និងការហូរច្រោះកំពុងត្រូវបានវិនិយោគដោយតំបន់ទេសចរណ៍ជាច្រើនតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃទីក្រុង ហូជីមិញ ។

ដោយប្រឈមមុខនឹងការហូរច្រោះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងៗ ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មនានាបានអនុវត្តវិធានការផ្សេងៗដើម្បីការពារដីធ្លីយ៉ាងសកម្ម ចាប់ពីបាវខ្សាច់ និងជញ្ជាំងថ្មរហូតដល់ទំនប់ទន់ៗ និងកំពែងបេតុងរឹងមាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិទ្ធភាពនៃដំណោះស្រាយទាំងនេះនៅតែមានកម្រិត។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ការសាងសង់ទំនប់ទឹកនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រនៃទីក្រុងហូជីមិញមានភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមិនមានរបៀបរៀបរយ។ ខណៈពេលដែលទំនប់ទឹករឹងផ្តល់នូវការការពារដោយផ្ទាល់ វាបណ្តាលឱ្យមានការហូរច្រោះនៅគល់ ធ្វើឱ្យឆ្នេរនៅខាងមុខមានកម្រិតទាប និងរំខានដល់តុល្យភាពធម្មជាតិនៃឆ្នេរសមុទ្រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដំណោះស្រាយទំនប់ទឹកដែលអាចបត់បែនបានដូចជាថង់ Geotube គឺគ្រាន់តែបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ងាយខូចខាតដោយរលកធំៗ និងមានអាយុកាលខ្លី។

តាមពិតទៅ រចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនបានទ្រុឌទ្រោមបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លី ឆ្នេរបន្តរួញតូច ឬបាត់ទៅវិញទាំងស្រុង ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ទេសភាព និងសកម្មភាពទេសចរណ៍។ នៅក្នុងបរិបទនេះ ការស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៧ មក សាជីវកម្មវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាវៀតណាម (BUSADCO) បាននិងកំពុងសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យានៃសមាសធាតុបេតុងពង្រឹងជាតិសរសៃដែលផលិតជាមុនសម្រាប់ការការពារច្រាំងទន្លេ និងឆ្នេរសមុទ្រ។

គម្រោងសាកល្បងនៅលើទន្លេឌិញ និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រហូកុក ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២០ ហើយដំបូងឡើយបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពក្នុងការធ្វើឱ្យច្រាំងទន្លេមានស្ថេរភាព និងកាត់បន្ថយការហូរច្រោះ។

បច្ចុប្បន្ននេះ បច្ចេកវិទ្យានេះនៅតែបន្តពង្រីកនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើនដូចជា ប៊ិញចូវ ទន្លេរ៉េយ ឡុកអាន ឡុងហៃ ជាដើម ជាមួយនឹងគម្រោងពាក់ព័ន្ធនឹងការកសាងទំនប់ទឹកនៅឯនាយសមុទ្រ និងការបង្កើតឆ្នុកខ្សាច់។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះនៅតែរក្សាបាននូវប្រសិទ្ធភាពរបស់វាក្នុងការទប់ស្កាត់រលក ដែលរួមចំណែកដល់ស្ថិរភាពនៃឆ្នេរសមុទ្រ។

ចំណងជើងរូបថត

រលកបានបំផ្លាញច្រាំងថ្មជាច្រើន និងគល់ឈើជាច្រើនដែលត្រូវបានដាំដើម្បីការពារពីរលកនៅតំបន់ឡុកអាន នៃឃុំភឿកហៃ។

យោងតាមលោក Hoang Duc Thao ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ BUSADCO បច្ចេកវិទ្យាបេតុងពង្រឹងដែលមិនមែនជាលោហៈមិនត្រឹមតែមានមុខងារការពារប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសមត្ថភាពក្នុងការជំរុញការធ្លាក់ដី បង្កើតឆ្នេរ និងបង្កើតតុល្យភាពធម្មជាតិផងដែរ។ ប្រព័ន្ធសមាសធាតុដែលផលិតជាមុនអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងលំហូរទឹក ដែលជួយកាត់បន្ថយការហូរច្រោះ និងធ្វើឱ្យតំបន់សំណឹកមានស្ថេរភាព។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលាថ្មីៗនេះ ដែលមានចំណងជើងថា "ការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងវិស្វកម្មក្នុងការសាងសង់ការងារធារាសាស្ត្រ និងការបង្ការគ្រោះមហន្តរាយ" ដែលបានប្រារព្ធឡើងនៅទីក្រុងហូជីមិញ អ្នកជំនាញបានយល់ស្របថា មានតម្រូវការក្នុងការផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិតទាក់ទងនឹងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការហូរច្រោះឆ្នេរសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រនៃទីក្រុង ពី "ការព្យាបាលនៅនឹងកន្លែង" ទៅជា "ដំណោះស្រាយរួម"។

លោក ដូ ហយណាំ តំណាងឲ្យវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្មសមុទ្រ បានស្នើឡើងនូវគំរូ "បៃតងច្រើនស្រទាប់" សម្រាប់ការការពារឆ្នេរសមុទ្រ។ យោងតាមគំរូនេះ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហូរច្រោះត្រូវបានរៀបចំជាស្រទាប់ច្រើន៖ ស្រទាប់ខាងក្រៅមានរចនាសម្ព័ន្ធកាត់បន្ថយរលក; ស្រទាប់កណ្តាលគឺជាតំបន់ដែលយកខ្សាច់មកប្រើប្រាស់ឡើងវិញ; និងស្រទាប់ខាងក្នុងគឺជាប្រព័ន្ធការពារឆ្នេរសមុទ្ររួមផ្សំជាមួយរុក្ខជាតិអេកូឡូស៊ី។ គំរូនេះមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការហូរច្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរក្សាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ប្រកបដោយចីរភាពផងដែរ។

ពីទស្សនៈគ្រប់គ្រង លោក ង្វៀន សួនហ្វាង អនុប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ ជឿជាក់ថា ការគ្រប់គ្រងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រនៅតែប្រឈមមុខនឹងចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន ដោយសារតែខ្វះផែនការទូលំទូលាយ។

យោងតាមលោក ការពិតដែលថាសហគ្រាសនីមួយៗអនុវត្តគម្រោងតាមរបៀបរៀងៗខ្លួន ខណៈពេលដែលមិនមានការសម្របសម្រួលស្របគ្នាក្នុងចំណោមស្ថាប័នគ្រប់គ្រង នាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងកត្តាជលសាស្ត្រ លំហូរ និងផលប៉ះពាល់នៃខ្យល់មូសុង។ ដោយផ្អែកលើការពិតនេះ លោក ង្វៀនសួនហ្វាង បានមានប្រសាសន៍ថា លោកនឹងស្នើឱ្យទីក្រុងអភិវឌ្ឍផែនការទូលំទូលាយមួយតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។

លោក Hoang ក៏បានជម្រាបផងដែរថា បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តចម្រុះ រួមមានទន្លេ ប្រឡាយ អាងស្តុកទឹក និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាដែលសមស្របសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗ ជាពិសេសបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗក្នុងការការពារច្រាំងទន្លេ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/cap-thiet-chong-xoi-lo-bo-bien-o-tp-ho-chi-minh-20260414113724266.htm