ខេត្ត កៀនយ៉ាង ៖ ខ្សែរថភ្លើងខ្សែកាបហុនថម (ភូកុក) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យភ្ញៀវទេសចរចូលទស្សនាឡើងវិញចាប់ពីខែធ្នូ បន្ទាប់ពីរយៈពេលថែទាំជាងពីរខែដែលអនុវត្តដោយអ្នកជំនាញក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។
ជាមួយនឹងការបើកដំណើរការឡើងវិញ រួមផ្សំជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់សួនទឹក Aquatopia និងតំបន់លេងហ្គេម Exotica ក្រុមហ៊ុន Sun World Hon Thom ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំមកនូវបទពិសោធន៍ថ្មីៗដល់អ្នកទេសចរក្នុងដំណើររបស់ពួកគេ ដើម្បីរុករក កោះភូកុក។
ខ្សែរថភ្លើងខ្សែកាបបីខ្សែវែងបំផុត របស់ពិភពលោក នឹងនាំភ្ញៀវទេសចរទៅទស្សនាទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៃតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រនៃកោះភូកុក មុនពេលមកដល់ Sun World Hon Thom។ រូបថត៖ មិញទូ។
ពីមុន ខ្សែរថភ្លើងខ្សែកាប Hon Thom បានប្រកាសផ្អាកការចូលទស្សនាជាបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកទស្សនា ដើម្បីថែទាំបច្ចេកទេសជាប្រចាំ។ ប្រព័ន្ធនេះមានភាពស្មុគស្មាញខាងបច្ចេកទេស និងតម្រូវឱ្យមានស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់ ដែលតម្រូវឱ្យមានការថែទាំប្រចាំឆ្នាំជាប្រចាំ។ តំណាងមកពី Sun World Hon Thom ដែលជាម្ចាស់ និងជាប្រតិបត្តិករខ្សែរថភ្លើងខ្សែកាប បានថ្លែងថា ការជួសជុលថែទាំធំមួយយ៉ាងទូលំទូលាយនឹងត្រូវធ្វើឡើងរៀងរាល់ប្រាំមួយឆ្នាំម្តង ដោយក្រុមអ្នកជំនាញអន្តរជាតិមកពី Doppelmayr - Garaventa។
វិស្វករអន្តរជាតិ និងវៀតណាម ធ្វើការថែទាំជាប្រចាំលើខ្សែរថភ្លើងខ្សែកាប Sun World Hon Thom។ រូបថត៖ មិញ ទូ
យោងតាមអ្នកជំនាញ ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៃប្រព័ន្ធរថយន្តខ្សែកាបដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកំណត់ប្រតិបត្តិការ និងអាយុកាលរបស់រចនាសម្ព័ន្ធ។ ការថែទាំជាប្រចាំក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជំនាញបង្កើតផែនការសម្រាប់ជួសជុល និងជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលខូចផងដែរ។ សម្ភារៈថែទាំដែលអាចប្រើប្រាស់បានទាំងនេះត្រូវតែផលិត និងនាំចូលពីអឺរ៉ុប ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាខាងបច្ចេកទេស និងគុណភាពផលិតកម្ម ដែលជួយឱ្យប្រព័ន្ធរថយន្តខ្សែកាបដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
ប្រតិបត្តិការថែទាំនេះពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកជំនាញខ្សែកាបបរទេសចំនួន ៦ នាក់ និងវិស្វករវៀតណាមចំនួន ២០ នាក់មកពីក្រុមថែទាំនៃស្មុគស្មាញ Sun World Hon Thom។ សមាសធាតុនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ដូចជាខ្សែលើក រ៉កខ្សែ ទម្ងន់សម្ងួតរំញ័រនៅលើខ្សែលើកដែលត្រូវគ្នា និងកាប៊ីនខ្សែកាប បានទទួលការត្រួតពិនិត្យស្របគ្នា។
ឧបករណ៍ចំនួន ១៨ តោនត្រូវបាននាំចូលពីអឺរ៉ុប ហើយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមសម្រាប់ការថែទាំ។ រូបថត៖ មិញ ទូ
អ្នកតំណាងម្នាក់មកពី Sun World Hon Thom បាននិយាយថា ដំណើរការថែទាំរថយន្តខ្សែកាបត្រូវបានគ្រោងទុកយ៉ាងល្អិតល្អន់។ ឧបករណ៍ឯកទេស និងម៉ាស៊ីនស្ទូចខ្សែទម្ងន់ ១៨ តោនដែលប្រើសម្រាប់ខ្សែរថយន្តខ្សែកាបមិនត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសវៀតណាមទេ ហើយមិនមានគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសដែលអាចរកបានយ៉ាងងាយស្រួលនោះទេ។ ពួកវាត្រូវតែនាំចូលទាំងស្រុងពីប្រទេសអូទ្រីស និងស្វីស ហើយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។
អ្នកតំណាងម្នាក់មកពី Sun World Hon Thom បានចែករំលែកបន្ថែមទៀតថា «ដោយសុវត្ថិភាព និងការពេញចិត្តរបស់អ្នកទស្សនាជាអាទិភាពចម្បងរបស់យើង Sun World Hon Thom ប្តេជ្ញាអនុវត្តការថែទាំតាមកាលវិភាគដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្លួន ទោះបីជាមានការចំណាយច្រើនទាក់ទងនឹងកម្លាំងមនុស្ស និងធនធានក៏ដោយ»។
អ្នកទស្សនារីករាយនឹងបទពិសោធន៍នៅឧទ្យានទឹក Aquatopia។ រូបថត៖ មិញ ទូ
ដំណើរការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ទៅកាន់បង្គោលភ្លើងក៏ប្រឈមនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនផងដែរ ដោយសារតែដីឆ្នេរសមុទ្រ និងភ្នំ។ ខ្សែរថភ្លើងខ្សែកាបហុនថមមានប្រវែងសរុបជិត ៧.៨៩៩ ម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់សមុទ្រ និងមានប៉មខ្សែកាបចំនួន ៦ នៅលើកោះ ដោយប៉មខ្ពស់បំផុតមានកម្ពស់ ១៦៤,៤ ម៉ែត្រ។ ការចូលទៅកាន់ប៉មខ្សែកាបមានទំហំមានកំណត់ ដោយសារតែតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ការការពារធម្មជាតិ ដែលជៀសវាងការខូចខាតដល់ដើមឈើ និងទេសភាព។ លើសពីនេះ ស្ថានភាពខ្យល់ និងអាកាសធាតុនៅតំបន់សមុទ្រភូក្វឹកភាគខាងត្បូងក៏ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការងារថែទាំនៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ផងដែរ។
ខ្សែកាបហុនថម គឺជាប្រព័ន្ធខ្សែកាបឆ្លងកាត់សមុទ្របីខ្សែវែងបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលភ្ជាប់ទីក្រុងអានថយ ទៅកាន់កន្លែងកម្សាន្តនៅលើកោះហុនថម។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Sun Group និងផលិត និងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Doppelmayr - Garaventa ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតខ្សែកាបឈានមុខគេលើពិភពលោកមកពីប្រទេសស្វីស។
ទឺ អាញ
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព
Kommentar (0)