
ការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់
នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានប្រឡាយមាស និងផ្លូវតភ្ជាប់ខេត្ត Bac Ninh និងទីក្រុង Hai Phong បរិយាកាសការងារមានភាពបន្ទាន់ណាស់។ កម្មកររាប់រយនាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍រាប់សិបគ្រឿងត្រូវបានកៀរគរ និងបែងចែកជា៦ក្រុមសាងសង់រួមមានទន្លេ ស្ពានផ្លូវ និងផ្លូវតភ្ជាប់ចុងស្ពាន។
លោក Pham Van Hiep អនុប្រធានគម្រោងបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមសំណង់ទាំង៦ ត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីធ្វើការជា ៣វេន ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល។ អង្គភាពនេះបានបង្កើននូវគ្រឿងចក្រទំនើបៗ ដូចជា ស្ទូច ស្ទូច ធុងទឹក ម៉ាស៊ីនខួងគំនរ អផ្សុក ប្រព័ន្ធ Super T beam Casting ជាដើម ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។
នៅជិតស្ពាននេះ គំនរអផ្សុកទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ មូលដ្ឋានសសរមួយចំនួន ធ្នឹមមួក បង្គោលខ្សែ Super T ត្រូវបានបញ្ចប់។ អង្គភាពកំពុងសាងសង់ជញ្ជាំងរក្សាប្រអប់នៅខេត្ត Bac Ninh និងបន្តសាងសង់តួផែ តួរថពាសដែក ចាក់ខ្សែក្រវាត់ជាន់ខ្ពស់...
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពានប្រឡាយមាស និងផ្លូវកាត់ចុងស្ពានទាំងសងខាង បានចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៧។ គម្រោងវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ និង កសិកម្ម ខេត្ត Bac Ninh លេខ២ ប្រវែងផ្លូវសរុប ១៣.៣៩៦ គីឡូម៉ែត្រ ដែលស្ពានមេមានប្រវែង ៧៤៣ ម.

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 0 ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 17 ក្នុងឃុំ Nhan Thang ខេត្ត Bac Ninh និងបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 13+400 ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 37 ក្នុងឃុំ Tran Phu ទីក្រុង Hai Phong ។ គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ផ្ទៃដីប្រមាណ ៤៥,៦៦ ហិកតា ក្នុងនោះ ១៧,៨២ ហិកតាជារបស់ខេត្ត Bac Ninh និង ២៧,៨៤ ហិកតាជារបស់ខេត្ត Hai Phong ។ ការវិនិយោគសរុបដែលត្រូវបានអនុម័តមានចំនួនជាង 2.182 ពាន់លានដុង។
ដោយកំណត់ថានេះជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Nam Sach ខេត្ត Hai Duong (ចាស់) បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ភ្លាមៗលើការអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងគម្រោង។
បន្ទាប់ពីអនុវត្តរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរកម្រិត គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំ Hop Tien និង Tran Phu បានបន្តទទួល និងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មការបោសសម្អាតទីតាំងស្ពាន Kenh Vang និងផ្លូវចូល។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្ទៃដីសរុប ១៣៣,៧០០ ម៉ែត្រការ៉េ នៃឃុំហបទៀន ដែលទាក់ទងទៅគ្រួសារចំនួន ២៣៨ បានបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងហើយ។ នៅឃុំត្រានភូ ដីកសិកម្មត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរ ដោយមានដីលំនៅដ្ឋានចំនួន 8,020.7 m2 និងដីដាំដំណាំដែលមានអាយុច្រើនឆ្នាំនៅជាប់នឹងដីលំនៅដ្ឋានដែលនៅសល់។ ដីដែលមិនទាន់បានយកមកវិញចំនួន ២៤គ្រួសារ នៅភូមិឆ្មាខេ។ ក្នុងនោះ ១៣គ្រួសារយល់ស្របនឹងគម្រោងសំណង ១១គ្រួសារមិនយល់ស្រប ព្រោះគិតថាតម្លៃសំណងដីលំនៅឋានទាបពេក បើធៀបនឹងតម្លៃដីតាំងទីលំនៅថ្មី។
លោក Nguyen Van Ben អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Tran Phu បានមានប្រសាសន៍ថា លោកកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការឃោសនា ចលនា និងការសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានមុខងារនៃមន្ទីរ និងសាខារបស់ទីក្រុង ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកភ្លាមៗ និងខិតខំបោសសម្អាតទីតាំងឱ្យបានពេញលេញក្នុងខែវិច្ឆិកា។
ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ
ស្ពានព្រែកជីកមាស មានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយសារវាស្ថិតនៅលើអ័ក្សតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិសំខាន់ៗចំនួនពីរ គឺផ្លូវជាតិលេខ១៧ និងផ្លូវជាតិលេខ៣៧ បង្កើតបានជាច្រករបៀងចរាចរណ៍ទាំងស្រុង។ នៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ផ្លូវនេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាង Bac Ninh - Hai Phong កាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិដែលមានស្រាប់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្មនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។

មិនត្រឹមតែជាស្ពានតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេទាំងពីរប៉ុណ្ណោះទេ ស្ពានប្រឡាយមាស និងផ្លូវនៅចុងស្ពានទាំងសងខាងក៏ជាផ្លូវតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់ក្នុងបណ្តាញគមនាគមន៍នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ខាងជើង។ ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Bac Ninh ស្ពាន Golden Canal ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា “ច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្ម” តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ដែលជាគម្រោងអាកាសចរណ៍ខ្នាត 4E ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់ពង្រាយ។
យោងតាមសំណើរបស់ខេត្ត Bac Ninh ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ និងតភ្ជាប់ស្ពាន Kenh Vang ទៅ Hai Phong មានប្រវែងសរុបប្រហែល ៣១,៦ គីឡូម៉ែត្រ កាត់ខេត្ត Bac Ninh ដោយមានផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង ១២០ ម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវពីអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅទីក្រុងហាណូយ មានប្រវែងប្រហែល ២២,៩ គីឡូម៉ែត្រ; ផ្នែកពីព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ទៅស្ពាន Kenh Vang ទៅ Hai Phong មានប្រវែងប្រហែល 8.7 គីឡូម៉ែត្រ។
នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋាន និងស្ពានព្រែកជីកមាសចូលដំណើរការ តំបន់នេះនឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ពហុមុខងារ ផ្លូវតភ្ជាប់ អាកាសចរណ៍ និងភស្តុភារទ្រង់ទ្រាយធំ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចអន្តរតំបន់។
ស្ពាន Golden Canal គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់ ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជានិមិត្តសញ្ញានៃស្មារតីសហប្រតិបត្តិការ និងសេចក្តីប្រាថ្នាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Bac Ninh និងទីក្រុង Hai Phong។ គម្រោងនេះរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ ទាក់ទាញការវិនិយោគ អភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុង និងលើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ទាំងពីរ។
HA NGAប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/cau-kenh-vang-hai-phong-bac-ninh-ket-noi-giao-thuong-525040.html






Kommentar (0)