តើ​ការ​សាងសង់​ស្ពាន​រ៉ាច​មៀវ​ទី​២​មាន​វឌ្ឍនភាព​យ៉ាង​ណា​ដែរ?

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន គិតត្រឹមថ្ងៃទី 3 ខែមីនា អ្នកម៉ៅការបានចល័តក្រុមសំណង់ចំនួន 26 ក្រុមទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់សម្រាប់កញ្ចប់ក្រោមគម្រោងស្ពានរ៉ាច់មឿវ 2។

នេះរួមបញ្ចូលទាំងក្រុមសាងសង់ផ្លូវចំនួន ១០ ក្រុម និងក្រុមសាងសង់ស្ពានចំនួន ១៦ ក្រុម ដែលមានបុគ្គលិកជាង ៣៤៣ នាក់ និងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ចំនួន ១០៤ គ្រឿង កំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់។

ដំណាក់កាលដំបូងនៃការចាក់បេតុងសម្រាប់ធ្នឹមផ្តេកនៃប៉មស្ពានរ៉ាច់មឿវ ២ ត្រូវបានបញ្ចប់។

មុននេះបន្តិច នៅល្ងាចថ្ងៃទី១ ខែមីនា ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Trung Nam បានបញ្ចប់ដំណាក់កាលចាក់បេតុងដំបូងសម្រាប់ធ្នឹមឆ្លងកាត់នៃសសរ P20 នៅខាងកោះ Thoi Son។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់បន្តការសាងសង់ផ្នែកបន្តបន្ទាប់នៃសសរសំខាន់នៃស្ពានខ្សែកាបនេះ។

ផ្នែកស្ពានខ្សែកាបសំខាន់ (កញ្ចប់ XL-02) បានបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឹះសសរចំនួន ៤ ក្នុងចំណោមសសរប៉មចំនួន ៤។ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការលើផ្នែក K14 ក្នុងចំណោមសសរប៉មសរុបចំនួន ៣២។ សសរយុថ្កាពីរនៅសងខាងក៏បានបញ្ចប់ការសាងសង់អ័ក្សសសររបស់វាផងដែរ។

ការសាងសង់ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានចំនួន ១៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងចំណោម ១៦,៧ គីឡូម៉ែត្រ នៅសងខាង ទន្លេទៀនយ៉ាង និងទន្លេបេនត្រេ ត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ ដោយនៅសល់ ៣,៧ គីឡូម៉ែត្រទៀត ដែលដីមិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូននៅឡើយទេ។ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការជីកដីសរីរាង្គ ដីភក់ និងខ្សាច់បំពេញនៅចំណុច K95 តាមបណ្តោយតំបន់ដែលបានប្រគល់ជូនទាំងមូល ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជិត ១១ គីឡូម៉ែត្រក្នុងចំណោម ១២,៨៧ គីឡូម៉ែត្រ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការសាងសង់ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកបានបញ្ចប់លូចំនួន ៤ ក្នុងចំណោម ៣៨ លូ ខណៈដែលលូដែលនៅសល់កំពុងរង់ចាំការព្យាបាលគ្រឹះដីដែលខ្សោយ។

ខាងក្រោមនេះជារូបថតមួយចំនួននៃការសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2៖

កញ្ចប់ XL-02 សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានសំខាន់ បានបញ្ចប់គ្រឹះសសរចំនួន 4 ក្នុងចំណោម 4 ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការលើផ្នែកសសរប៉ម K14/K32 ដោយមានតួសសរយុថ្កាចំនួន 2 ក្នុងចំណោម 2 បានបញ្ចប់។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Trung Nam បានបញ្ចប់ការចាក់បេតុងលើកដំបូងសម្រាប់ធ្នឹមឆ្លងកាត់នៃសសរសំខាន់ P20 - សសរសំខាន់មួយក្នុងចំណោមសសរសំខាន់ពីរដែលប្រើខ្សែកាបនៃស្ពាន Rach Mieu 2។

ដើម្បីសម្រួលដល់ដំណើរការសាងសង់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួនបានអនុម័តផែនការប្រើប្រាស់បេតុងផ្លូវទឹក ដោយបូមបេតុងដោយផ្ទាល់ពីសាឡង់ដែលចតនៅក្រោមសសរស្ពានទៅកាន់ធ្នឹមឆ្លងកាត់ខាងលើ។ នេះជួយពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងបង្កើនផលិតភាពការងារ។

នៅក្នុងកញ្ចប់ XL-01 សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវចូល និងស្ពាន Xoai Hot ទោះបីជាអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានខិតខំប្រឹងប្រែងប្រគល់ដីក៏ដោយ ក៏គ្រឹះដីខ្សោយប្រវែង 700 ម៉ែត្រនៅតែមិនទាន់បានប្រគល់ជូន។ មូលហេតុគឺថា គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់មិនទាន់ទទួលបានសំណងនៅឡើយទេ ហើយកំពុងដាក់ពាក្យបណ្តឹងទាក់ទងនឹងតម្លៃ។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងខិតខំបញ្ចប់ការប្រគល់ដីនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2024។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងស្ពានរ៉ាច់មឿវ ២ សម្រេចបានតម្លៃទិន្នផលសរុបចំនួន ១.៣០២/៣.៣០៣ ពាន់លានដុងសម្រាប់កិច្ចសន្យាដែលកំពុងសាងសង់។ សម្រាប់រយៈពេលពីរខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៤ តួលេខនេះបានឈានដល់ជាង ៨៧,៧២/៩០០ ពាន់លានដុង ដែលសម្រេចបាន ៩,៨% នៃផែនការ។

ធ្នឹមឆ្លងកាត់នៃប៉ម P19 កំពុងត្រូវបានបំពាក់ដោយរចនាសម្ព័ន្ធដែក។ យោងតាមផែនការ ការចាក់បេតុងលើកដំបូងនឹងធ្វើឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 6-8 ខែមីនា ការចាក់បេតុងលើកទីពីរចាប់ពីថ្ងៃទី 18-20 ខែមីនា ហើយការរឹតបន្តឹង និងការលាបស៊ីម៉ងត៍នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងស្ពានរ៉ាច់មឿវ ២ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានប្រគល់ផ្លូវជាង ១៦ លើ ១៧,៦ គីឡូម៉ែត្រ (៩១%) នៃផ្លូវទាំងមូល។ ជាពិសេស ខេត្ត បេនត្រែ បានប្រគល់ផ្លូវចំនួន ៩,៣ លើ ៩,៦៥ គីឡូម៉ែត្រ (៩៥%) និងខេត្តទៀនយ៉ាង បានប្រគល់ផ្លូវចំនួន ៦,៦៦ លើ ៧,៩៥ គីឡូម៉ែត្រ (៨៤%)។

គម្រោងស្ពានរ៉ាចមឿវ ២ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៥.២០០ ពាន់លានដុង តភ្ជាប់ខេត្តទៀនយ៉ាង និងខេត្តបេនត្រេ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២២ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់បន្ទាប់ពីរយៈពេល ៣ ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការឈូសឆាយដីកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយបន្ថែមជាង ១.៦០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែង ១៧.៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយផ្នែកស្ពានមានប្រវែងជិត ២ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ២១.៥ ម៉ែត្រ និងផ្លូវចំនួន ៤ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល ៤ គីឡូម៉ែត្រពីលើស្ពានរ៉ាចមឿវដែលមានស្រាប់។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងគឺនៅចំណុចប្រសព្វដុងតាម (ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ ១ និងផ្លូវខេត្តលេខ ៨៧០) ក្នុងស្រុកចូវថាញ់ ខេត្តទៀនយ៉ាង។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៦០ ជិតស្ពានហាំលឿង ក្នុងខេត្តបេនត្រេ។

ប្រភព: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm