ការរត់ការបោសសំអាតដី

អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត លោក Le Van Dung បានស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃមុខទំនិញមួយចំនួននៃគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ ១៤E កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី៤ ខែមេសា។ រូបថត៖ T.CONG — អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត លោក Le Van Dung បានស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់របស់របរមួយចំនួននៃគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ១៤E នៅដើមខែមេសា។ រូបថត៖ T.CONG

ជាប់គាំងនៅសល់

លោក Vo Van Hung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thang Binh បានឲ្យដឹងថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១០ ខែមិថុនា លោក Thang Binh បានប្រគល់ជូនក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី ៤ និងអង្គភាពសាងសង់ប្រវែង ១២.៣/១៧.៤ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបានជាង ៧០% នៃប្រវែងផ្លូវជាតិលេខ ១៤E ឆ្លងកាត់ស្រុក។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ភូមិភាគបច្ចុប្បន្នកំពុងជួបការលំបាកជាច្រើនក្នុងការបញ្ជាក់ប្រភពដើមនៃដី។ ស្រុកបានបញ្ជូនមន្ត្រីដីធ្លីមកពីឃុំជិតខាង ដើម្បីជួយដល់ Binh Tri និង Binh Quy អស់មួយខែកន្លងទៅ ហើយកំពុងពន្យាពេលកំណត់សម្រាប់មន្ត្រីទាំងនេះ ដើម្បីគាំទ្រការងារបោសសម្អាតទីតាំង។

នាយកដ្ឋានជំនាញរបស់ស្រុកធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ។ ដោយសារឯកសារស្មុគស្មាញ ដំណើរការយឺត ហើយយើងត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។

នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង ស្ថិតក្នុងខ្សែបន្ទាត់ GPMB គម្រោងសំណងចំនួន 2 ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ 37 គ្រួសារ 23 គ្រួសារត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យបង់ប្រាក់ ប៉ុន្តែមានតែ 4 ឡូត៍នៃ 2 គ្រួសារប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបានសំណង។

ទោះបីជាយើងបានធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រជាជនក៏ដោយ ក៏ពួកគេមានមតិផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ ស្រុកកំពុងចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការចលនាប្រជាជន និងរណសិរ្សស្រុក ដើម្បីធ្វើការអំពាវនាវចុងក្រោយ។ ប្រសិនបើពួកគេមិនយល់ព្រមទេ យើងនឹងធ្វើការសន្ទនា បន្ទាប់មកយើងនឹងអនុវត្តវា»។

កញ្ចប់សំណង់កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់។ រូបថត៖ T.C — ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 កំពុងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការយ៉ាងសកម្ម។ រូបថត៖ TC

យោងតាមតំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងទី៤ បានឲ្យដឹងថា នៅស្រុក Thang Binh មាន ១៥ ផ្នែក ដែលដីត្រូវបានប្រគល់ ប៉ុន្តែប្រជាពលរដ្ឋរារាំងការសាងសង់ និងទាមទារសំណងសមរម្យ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ នៅមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៨១គ្រួសារ ដែលបានអនុម័តគម្រោងសំណងសម្រាប់ការឈូសឆាយដី ប៉ុន្តែបានបដិសេធមិនទទួលប្រាក់។

នៅស្រុក Hiep Duc បញ្ហាបានកើតឡើងនៅពេលដែលគម្រោងមានច្រើនករណីនៃការប្រើប្រាស់ស្ថេរភាពនៃដីលំនៅដ្ឋាន និងដីសួនច្បារដោយគ្មានវិវាទ (ក្នុងឯកសារលេខ 64 ឬ 60) ប៉ុន្តែនៅពេលចេញវិញ្ញាបនបត្រសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីលើកដំបូង ផ្ទៃដីក្នុងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពសំណង់មិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងវិញ្ញាបនបត្រទេ ហើយមិនត្រូវបានយកមកវិញ ផ្តល់សំណង ឬគាំទ្រ ដែលនាំឱ្យគ្រួសារមិនយល់ស្របលើផែនការនេះ ប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានផ្តល់សំណង។

លើសពីនេះ ការរចនា និងសាងសង់ប្រឡាយ និងប្រឡាយតាមបណ្ដោយផ្លូវនេះ មានតំបន់មួយចំនួនដែលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

សម្រាប់ស្រុក Phuoc Son បញ្ហាដែលកើតឡើងភាគច្រើនគឺពាក់ព័ន្ធទៅនឹងការអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រស្ថិរភាពជីវិត ការបំប្លែងអាជីព និងការបង្កើតការងារសម្រាប់គ្រួសារដែលបានចុះកិច្ចសន្យាដីពីមុនក្រោមគម្រោង ៣២៧ និង ៦៦១ ដោយសារកិច្ចសន្យាភាគច្រើនរវាងកសិដ្ឋានព្រៃឈើ Phuoc Hiep និងគ្រួសារ និងបុគ្គលត្រូវបានបាត់បង់។

ត្រូវតែផ្តោតអារម្មណ៍ដើម្បីដកចេញ

លោក Que Hai Trung - នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 បានជូនដំណឹងថា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានកាត់បន្ថយបរិមាណនេះយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ជំនួសអ្នកម៉ៅការដែលធ្វើការយឺតពេក ហើយបានជំរុញ និងដាក់វិន័យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

អនុលេខាអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត លោក Le Van Dung ជាប្រធានកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ T.C — អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត លោក Le Van Dung បានស្នើដល់មូលដ្ឋាន មន្ទីរ សាខា និងអ្នកវិនិយោគ សហការយ៉ាងសកម្មក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា។ រូបថត៖ TC

“ស្មារតីរបស់អង្គភាពគឺត្រូវតាំងចិត្ត ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។ ទាក់ទងនឹងការដោះស្រាយបច្ចេកទេស នេះជាផ្លូវដែលកែលំអ និងជួសជុលត្រូវគោរពតាមកត្តាជាច្រើន ទាញយកប្រយោជន៍ពីការងារចាស់ ដូច្នេះក្នុងដំណើរការអនុម័តការរចនា និងអនុវត្តសំណង់ មានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន យើងបានសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធ ហើយនឹងធ្វើការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា។

ក្នុងដំណើរការសាងសង់ គណៈគ្រប់គ្រងដឹកនាំអង្គភាពសាងសង់ ទិញធានារ៉ាប់រងសំណង់ សម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីកំណត់ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន មុននឹងសាងសង់ បន្ទាប់មកកំណត់កម្រិតនៃផលប៉ះពាល់ ដូច្នេះសំណងអាចពិចារណាបាន ប្រសិនបើប៉ះពាល់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។

លោក Que Hai Trung មានប្រសាសន៍ថា ទាក់ទងនឹងផ្លូវរថភ្លើងនេះ គឺជាគម្រោងធំមួយដែលមានរយៈពេលសាងសង់យូរ ខណៈគម្រោងនេះត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដូច្នេះហើយ ស្ពានអាកាសត្រូវបញ្ចប់មិនលើសពីខែឧសភា ឬខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។ នេះជាបញ្ហាស្ទះដ៏សំខាន់ដែលចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងសកម្ម»។

ក្នុងនាមគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុលេខាអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត លោក Le Van Dung បានកោតសរសើរចំពោះស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងការដឹកនាំយ៉ាងសកម្ម និងការណែនាំរបស់មូលដ្ឋាន និងមន្ទីរ និងសាខាដែលបានឈានជើងចូល និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានានាទាក់ទងនឹងផ្លូវជាតិលេខ ១៤E។

សមមិត្ត Le Van Dung ចែករំលែកថា បរិមាណដែលនៅសេសសល់មិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែវាជាកិច្ចការដ៏លំបាកបំផុត ដែលទាមទារឱ្យមានវិធានការខ្លាំងបន្ថែមទៀតដើម្បីបញ្ចប់។ ដូច្នេះហើយ យើងត្រូវតែមានការតាំងចិត្តកាន់តែខ្លាំង ផ្តោតលើភាពជាអ្នកដឹកនាំ និងតម្រង់ទិសយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដើម្បីអនុវត្តការងារដែលបានកំណត់ឱ្យបានល្អ។

ទិដ្ឋភាពស្ពានថ្នល់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14E លើផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ឃុំ Binh Quy (Thang Binh)។ រូបថត៖ N.B — ទិដ្ឋភាពស្ពានថ្នល់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14E លើផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ឃុំ Binh Quy (Thang Binh)។ រូបថត៖ NB

សមមិត្ត Le Van Dung បានស្នើឱ្យមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវការរុះរើលំនៅឋានរបស់គ្រួសារក្នុងខ្សែបន្ទាត់ទទួលដី ដើម្បីអនុវត្តទីតាំងឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង និងទីតាំងដែលនៅសល់។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហារបស់ ភឿក សឺន ផ្តល់អនុសាសន៍ថា មូលដ្ឋានសម្របសម្រួលជាមួយវិស័យពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្រាវជ្រាវគោលនយោបាយ និងដឹកនាំការអនុវត្តការគាំទ្រ ដើម្បីធានាតម្លាភាព ផ្សព្វផ្សាយ លទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យ កម្មវត្ថុ និងមិនអាត្មានិយមក្នុងការដោះស្រាយការគាំទ្រជូនប្រជាពលរដ្ឋ។

“លេខាធិការ និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅតាមបណ្តាស្រុក ត្រូវដឹកនាំយ៉ាងសកម្ម និងម៉ឺងម៉ាត់ អំពាវនាវដល់សមាជិកបក្ស និងកម្មាភិបាល បន្តធ្វើជាគំរូ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវតែការពារការសាងសង់ និងអនុវត្តប្រឆាំងនឹងករណីពន្យារពេល និងការមិនគោរពតាមដោយចេតនា។

អ្នកវិនិយោគសិក្សាលើការកែសម្រួលបច្ចេកទេស ទទួលយកសំណើសមហេតុផលពីមូលដ្ឋាន ទាមទារឱ្យអង្គភាពសាងសង់ពន្លឿនដំណើរការ និងធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាមលើការតភ្ជាប់ ដោយព្យាយាមកាត់បន្ថយនីតិវិធី។ នាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានតាមដានវឌ្ឍនភាព សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា និងមានរបាយការណ៍ទូទៅសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូលស្តីពីសំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង” - សមមិត្ត ឡឺ វ៉ាន់យុង ណែនាំ។

ប្រភព